MNG Havayolları Büyük Tehlike Atlattı

26 Mayıs 2010 Çarşamba, 22:36:10 / Toplam : 27 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 26 Mayıs 2010, Çarşamba 22:54:20 Bu adamlarim AHL'den gitmesi gerekiyor artik. Herkez icin buyuk tehlike arz ediyor.. Corlu MNG icin musait. Orada en azindan bos arazi var kimsenin cani yanmaz. Bu ise artik SHGM bir el atmali. 0
  • Misafir 26 Mayıs 2010, Çarşamba 22:56:09 Fransa toulouse ta TC-MNC uçagının yanına gelen 87 yaşındaki fransız muhendıs(2004) :bu uçaklar hala uçuyor mu dıye uçagı ziyaret etmişti..uçagın muhendisi 40 yıldır uçurulan bu uçagın hala uçmasına çooook şaşırmıştı...o uçak belki hala uçmuyor ama ülkemize eski vede ucuzculuk devam ediyor "SONRADA OLAYLAR OLUNCA ZATEN BU HAVACILIK KADER DEYİMİYLE YİNE GEÇİŞTİRELECEK.A-300 B4 LERİN 2010 DA BİTECEĞİ TAKDİR VEDE KONUMLAŞMIŞTI AMA HALA UÇUYORLAR.İYİ VEDE EMNİYETLİ UÇUŞLAR... 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 29 Aralık 2010, Çarşamba 03:48:40 arkadaslar o ucak indiginde bende ordaydım ne mudahalesi ben anlamadım ucakta yangın yoktu kımse yangın vardı demesın ucak kontrol edıldıkten sonra seferlerıne devam ettı 0
  • Misafir 28 Mayıs 2010, Cuma 00:12:51 Kimse bana uçağın eskisi olmaz,bakımsızı olur edebiyatı yapmasın., hele Türkiye de.Bu uçaklar her sefer dönüşlerinde 8-10 kalem arıza ile gelirler.Bazıları halledilir,bazıları hold-ıtem le sefere verilir.Dönüşlerinde yine bir sürü arıza.Kömürlü trenler bile bu kadar arıza vermez.Yeter artık.Bir facia olmadan önlem alınız. 0
  • Misafir 28 Mayıs 2010, Cuma 00:06:44 A-300 B-4 ler derhal uçuşlardan çekilmelidir.Bu uçaklar artık görevlerini tamamlamış ve emekliye ayrılma zamanı gelmiştir.Ne beklenmektedir,bir facia mı.Patronlara göre hava hoş alırlar sigorta şirketlerinden tazminatlarını olur biter.Olan ekibe olur.Bizede arkalarından rahmet okumak kalır. 0
  • Misafir 27 Mayıs 2010, Perşembe 15:04:39 bende buradan itfaiyedeki arkadaşları kutlamak istiyorum, bir dakika içinde uçağa müdahele ettiler, pilot motor arızasından kalkışı iptal etti ama sanırım alev uzamasını biz söyledikten sonra gördü pisti terkedene kadar taksiye devam etti ve sonra motor susturdu,kalkış trafiği olduğu ve fazla yakıtı olduğu için büyük hepimizi korkuttu. Uçak 18L un F hızlı çıkışında kaldığından gelen iki uçak pas geçirildi ve pist 36L olarak değiştirildi. Trafik gerçekten yoğundu ve asgari aksamayla devam etti tüm arkadaşlarımı, soğukkanlı pilotları ve itfaiyeyi birkez daha tebrik ediyorum. 0
  • Misafir 27 Mayıs 2010, Perşembe 13:15:51 Aslında MNG sizi işe almamakla çok daha iyi etmiş. NV 0
  • Misafir 27 Mayıs 2010, Perşembe 12:48:02 Büyük geçmiş olsun. 0
  • Misafir 27 Mayıs 2010, Perşembe 12:27:58 HER MESLEKTE RİSK FAKTÖRÜ VARDIR.ALEV UZAMASI OLMUŞTUR BÜYÜTÜLECEK BİR OLAY YOK. EGER BU CAMİADA İSENİZ BUNLARA HAZIRLIKLI OLACAKSINIZ.TÜM UÇUŞ EKİBİNİ CANDAN KUTLUYORUM. 0
  • Misafir 27 Mayıs 2010, Perşembe 12:07:06 iyiki girmemişim bu şirkete loadmaster olarak giricektim.allah korumuş beni.. 0
  • Misafir 27 Mayıs 2010, Perşembe 10:25:50 Haberle ilgili bu yorum bir siteden alıntıdır söz sizin : "AKP nin her alanda sorumluluklarının bilincinde olmasını bekliyoruz. " ne alaka 0
  • Misafir 27 Mayıs 2010, Perşembe 09:39:06 MNG Havayolları, yaptığı operasyonlarla Airbus tarafından 150 havayolu içinde %98.4 oranla en iyi Airbus 300 - 310 kargo operatörü seçilerek 3 kez Airbus ödülü almıştır. 0
  • Misafir 27 Mayıs 2010, Perşembe 09:11:37 Kaptanı kutlamak lazım. Dışarda bir alev görülmüş olmasına rağmen içerde bir ikaz olmamasını -doğru- değerlendirerek, fire handle'ı çekmeyecek ve hatta yangın tüpünü patlatmayacak tane ekip tanırsınız. Kaptan bu sayede şirketine de teknik ekibine de para, zaman ve emek kazandırarak iyi bir iş başarmıştır. Bu tarz anlayış, bilgi ve yeteneğe sahip, ekibiyle uyumlu tüm kaptanlarımızı taktir ediyor, diğerlerine de örnek olmalarını diliyorum diliyorum. 0
  • Misafir 27 Mayıs 2010, Perşembe 02:31:15 Sevgili Airport Haber okuyucuları, Bilgilenmek için yorumları da okuyoruz fakat birçoğunuzun ne nokta ne virgül kullanmamasından, büyük/küçük harfe dikkat etmemesinden yazdıklarınızdan hiç ama hiçbir şey anlaşılmıyor. Lütfen Türkçe'yi doğru kullanın!!! 0
  • Misafir 27 Mayıs 2010, Perşembe 01:43:53 yasi gelmis ucak kazalarina kurban giden pilotlar iyi bilirki bu meslegin kaderidir..bakimlari nekadar iyi olursa olsun, yasliligini gösterir ucak...anlayan anladi nedemek istedigimi.. 0
  • Misafir 27 Mayıs 2010, Perşembe 01:16:02 Yanilmiyorsam onur havayollari 5 sene oncesine kadar yolcu tasiyordu bu tip ucaklarla AMS-den 0
  • Misafir 27 Mayıs 2010, Perşembe 00:46:56 YAŞLI DEĞİL,18 İNDE GÜZEL VEDE ALIMLI..İYİ GÜNLERDE KULLAN TURKİYE..NEDE OLSA BAKIM EKİBİ YAŞLI VEDE TECRÜBELİ... BİRŞEY OLMAZ... 0
  • Misafir 27 Mayıs 2010, Perşembe 00:32:20 ben 63 yaşındayım,acaba bu uçaklar kaç yaşında,motorlar bakım görsede kaç yaşında...yazarmısınız lütfen...A-300 B4... F-27..MD 80....HEPÜLKEMİZE LAYIK MADEN GÜVENCE SİSTEMLERİNE LAYIK EN SON SİSTEMLERDE OLAN HARİKA YAŞI OLMAYAN MİLENYUM PATRON SİSTEMLERİDİR.GÖREV VER YAPARLAR......................SONUÇ SONRA ÇIKIYOR.....ALLAH RAHMET EYLESİN......KADER...... 0
  • Misafir 27 Mayıs 2010, Perşembe 00:18:16 ÜLKEMİZDE KİMİĞİ BELLİ YÜZLERCE TECRÜBELİ EMEKLİ VEDE BİLGİN KİŞİ VAR.HABERİN YOK HERHALDE.GÜN SENİN GÜNÜN MANANGEMENT YAZISI YAZMIŞSIN SAYGI DUYUYORUM.TRAFİKTE AZICIK GEÇ KALKAN ARABAYA KORNA ÇALAN KİŞİLERE SORUYORUM:ÖNDEKİ ARABADA RAHATSIZ BİRİ Mİ VAR VEYA NE VAR DİYE YARDIM DÜŞÜNMEK YERİNE KENDİNİ DÜŞÜNEN ARKADAKİ MENFAATİİNDEN KORNAYA ÇALMAYADEVAM EDER:HADİ YÜRÜ..İŞTE TÜKİYE GERÇEĞİ...TRAFİKTE SABIRSIZ MİLLET GERÇEĞİ....VAR MI BUNU ANLATAN BİRİ.....ACELECİ DÜŞÜNCESİZ TRAFİK SÜRÜCELİRİNE......HAVADADA VAR.........SAFE AND SOUD..HOLD YOUR HORSES...HEHEH... 0
  • Misafir 26 Mayıs 2010, Çarşamba 23:59:36 Yok yaşlı değiller. Motor'da olan bir problemi hemen gövdeye bağlamamak lazım, hem de gövdenin yaşına. 0
  • Misafir 26 Mayıs 2010, Çarşamba 23:48:07 NINGBO-CHINA:Kalkıştan sonra 12.000 feet te reverse unluck(% 45 açıldı) acilen IDLE.. VEDE ÇEKLİST uygulandı.En yakın meydana SHANGHAI(MAIN BASE)sağlimen inildi..... Yapılan airbus,china eastern,kuzu technical ekiple toplantıda:Dünyada 3 adet olay olduğu:ilk ikisinde uçakların düştüğü,a-300 b4 f çabuk değerlendimeyle:ıdle takat vede yaw önlemesi ile olayı degerlendirerek sağlimen indirdik.uçak motorunun diş kısmı çıplak vede kopan parçalar kanat firar kenarlarını parçalamış bir vaziyette sağlimen inmiştik.bu olay başka havacı kardeşlerimizin tecrübesine neden sunulmamıştır??china eastern bunu bize neden geç bildirdiniz diye ...büyük sorun yaşan mıştır:sonuç:neden deneyimler firmaların gizliliğine göre yönleniyor??? bilgilenmeli. 0
  • Misafir 26 Mayıs 2010, Çarşamba 23:27:24 bu A300-B4 tipi ucaklar ucmak icin biraz yaslı degil mi ? 0
  • Misafir 26 Mayıs 2010, Çarşamba 23:26:33 Şaka gibi evet. Olumsuz mesaj yazmak kolay. Kimliksizliğin arkasına sığınıp, ne olduğunu bile bilmeden, anlamadan, genellemeler yaparak. MNG'ye geçmiş olsun. Doğru yollarında gitmeye devam etsinler. 0
  • Misafir 26 Mayıs 2010, Çarşamba 23:24:59 EVET DEMOKRATIK ORTAMDA ELEŞTİRİ HERZAMAN OLACAKTIR.YOKSA BAŞKA BİRŞEYMİ DEMEK İSTİYORSUNUZ...SİZLERE İYİ GÜNLER DİLİYORUZ.... 0
  • Misafir 26 Mayıs 2010, Çarşamba 23:13:58 KARDEŞİM: Emekli oldum yıllardır:sobadan zehirlenmeler,yurt yangınları(saç kurutma ihmali),düzensiz kontrolsuz turizm kazaları,trafik kazaları,bıktım yani... asker uğurlama dahil),tabanca kazaları (düğünler vs),maden kazaları, vs vs vs vs vs vs .Bıktık artık ...!Bu güzel ülkede sistm eğitim önlem yokmu.. herşey geliyorum diyor....sonra BAŞIMIZ SAĞ OLSUN SEVİNİR GİBİ... ÖNEMLİ OLAN ÖNLEM ALMAK.... AMA NASIL..........? 0
  • Misafir 26 Mayıs 2010, Çarşamba 23:03:37 Her olumsuz duruma mesaj yazmayı bekleyen bir ekip falan mı var şaka gibi ya!!! 0
  • Misafir 26 Mayıs 2010, Çarşamba 22:56:11 MNG Havayollarına büyük geçmiş olsun.Olayda cana zarar gelmemesi büyük teselli.Allah bir daha göstermesin. 0