"MAAŞLARI DÜŞÜRÜN"

13 Haziran 2010 Pazar, 08:56:26 / Toplam : 28 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 13 Haziran 2010, Pazar 10:12:00 Gerçekten fazla. Özellikle, Kıbrısta çalışan personelin % 50 sinin çıkarılması lazımki, gemi batmasın. Emekli Ramiz aga. 0
  • Misafir 13 Haziran 2010, Pazar 10:27:26 Bu işin en güzel kurtuluşunu sendika bulmuştu. Ama nedense hükümet kabul etmedi. TAV ile anlaşıp terminalin yapımı ve gelirin %50 sinin KTHY na aktarılması. Daha ne olsun ? 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 14 Haziran 2010, Pazartesi 17:09:03 ağlamayın boşuna arkadaşlar şirket batmış.batmış şirkete; atlas riske girip ortak olmaya çalışıyor işletip sizin kapanmanızı engellemeye çalışıyor.ekmeğinizin devam ettirmek için. siz veya bir arkadaşınız ne yapıyor? ihale mektubunu çalıyorsunuz (aynı mektubun çıktısını alıp imzalayıp tekrar vermeleri sanki mümkün olmayacakmış gibi''yine bir kıprıs'lı!! klasiği'').hemen kötü cevap yazmayın bu ayki maaşınızı alında sonra yazın lütfen. 0
  • Misafir 14 Haziran 2010, Pazartesi 13:08:48 ben bir çalışan olarak maaşımdan kesilmesine karşıyım. neden? çünkü bu şirketi bu hale çalışan getirmedi. gidip te şirketi bu hallare sokanları sorgulamayın, yargılamayın sonra da bol gö.ten ' e biz %25 veririz' sen kimsin de benim hakkımda karar veriyorsun. SN. Ekşi döneminde %15 i kabul etmiyordun ki şirketin kurtulma olasılığı çok yüksekti da şimdi %25 miş. kabul etmiyorum ve sendika personel kavgası nasıl çıkar sen görürsün. bu işi düzeleceği şekilde düzeltmeye giderseniz varızz. aksi taktirda zincirin zayıf halkalarına dokunmaya çalışırsanız siz kopan kısmında olursunuz!!! 0
  • Misafir 14 Haziran 2010, Pazartesi 10:02:18 BE GUMBARALAR ; EYİ HOŞ DA , YIL BAŞINDA NEÇÜN GREV YAPTIYDINIZ MADEM ? YAZIK DEĞİL GEÇEN ZAMANA ? YALNIZ , MAAŞ İNDİRİMİ YETMEYOR HAA.. T.C. ULAŞTIRMA BAKANI NE DEDİ ? "- BİZ ANADOLUJET'İ 20 GİŞİYNEN İDARE EDERİK ." 0
  • Misafir 14 Haziran 2010, Pazartesi 09:41:54 zamları ısterken kapsam dısı personeli katmadınızda ,sımdı kesıntı yapılsın derken nıye kapsam dısı personelı katıyorsun. 0
  • Misafir 13 Haziran 2010, Pazar 22:44:21 şşt gavga etmeyin be annem... olur olur herbişeye çözüm bulunur.. pozitif olak 0
  • Misafir 13 Haziran 2010, Pazar 21:55:43 Napmaya 18 - 20 saat mesai yapan bunu hangi icao jar kuralcına sığdırdın "Kuralsızlığa Jar İcao söylemin ile kılıf bulmaya çalışma kimi kandırırsınız iki sayfa boş konuştun Lafazanlıktan düştünüz bu hale zaten" konuştuğunuz kadar iş yapsaydınız bu hallere düşmezdiniz" 100 milyonu tak diye TC hukumetı veya hukumetin odese bile 2 sene sonra gene aynı durumdasın "Onun için ne köy olur ne kasaba" maasın hiç odenmese bile gene işe yaramaz bir başka deyim daha var bu işe "Faydasız Kilsenin Papazını".. napallar bilin? 0
  • Misafir 13 Haziran 2010, Pazar 21:47:55 Harekatçı eksik vs diyen arkadaşların dünya standartlarını bilmediği belli. Türkiyede 1 harekatçı aynı anda 4 uçağa bakabilir. Ama KTHY da günde en fazla 4 uçağa bakıyor. Biraz çalışmaya gayret gösterirseniz olur. 2 harekatçı ile dünyanın uçağı yapılır ama sizler ofiste internetle oynamaktan başka bir şey yapmıyorsunuz. Bütün işleri yeni gelenlere yaptırtıyorsunuz. Bırakın bu işleri bırakın allah rızası için. Yöneticiler de aynı durumda işte. 0
  • Misafir 13 Haziran 2010, Pazar 16:40:38 biraz raştırda bu sırketı ondan sonra yaz uzaktan yazma bu sırketın ıcınde ol nasıl calıstıgına bak ondan sonra..evet personel fazla ama bu ucucu yada lısanslı personel degıl normal ofıs personellerı fazla sen bunu anlamak ıstemıyorsun...suan personel azaltsan sen ne pılot azaltabılırsın nede hostes nede teknısyen nede ucus harekat uzmanı cunku zaten sayısı az bunların...nedenıde basta ve dıger yorumda belırttım bu sırket ucuslara ıkı ekıple cıkmak zorunda...evet kısın bu sırketın ucusları az ve pılotlar az ucuyor ama bu demek degıldır kı sen kısın pılot cıkarakcaksın yazın pılot alacaksın...bu tıcarı mudurlugun sucu ucus alsın personelı ucursun bu pılotları baglayacak konu degıl bınada yatıp aksama kadar uyuyacagına tıcarı seylerı takıp 0
  • Misafir 13 Haziran 2010, Pazar 16:36:01 be arkadas ben ne anlatıyorum sen ne anlatıyorsun senın yazdıkların havacılıkla hıc alakası yok sanırım sen ne ICAO dan nede SHGM den haberın var vede bunların kanunlarından bellı oluyor olmadıgın zaten...sen ucak sayısına gore ve ucuslara gore pılot alırsın bu sırket bır ucusa ıkı ekıple gıdıyor ucuslara neden mı cunku dırek ucusolmadıgı ıcın ucucu ekıplerın mesasısı doldugu ıcın dıger sırketler gıbı ıkı bacaklı ucus yapmıyor..18 20 2 saat mesaı yapılıyor bu sırkette yanı gece 2 de evden cıkarsın gerı aksam 11 gıbı evde olursun bu sekılde ucuslar yapılıyor turkıyeye ınmek zorundan bu sırket gıderken ve gelırken...ayrıca ben ucus harekat memuru yanı dispatch eksık bu sırkette sen ıse tarfık memurundan bahsedıyorsun ...bıraz arastırda bu 0
  • Misafir 13 Haziran 2010, Pazar 14:52:39 Özveri Gösteren yine Personel gerek Havasen gerekse uçsen çalışanları zaten hükümetin elini imkanlarını çektiği şirketi özveriyle Uçurtmakta yoksa dükkana çoktan kilit vurulurdu istenende buydu zaten. Çalışanların maaşı kesilmemeli neden derseniz hukumet edenler ve yönetim daha fazla yesin diye imkan yaratıyosunuz onlara "Bunuda Yeyin Bütcesi" yaratıyorsunuz Hatalı bir karar çünkü "Hiç" maaş almasanız bile bu şirket KURTULMAZ 0
  • Misafir 13 Haziran 2010, Pazar 14:43:08 Hala Personel eksik diyorsun allahtan korkun biraz, 5 uçak 700 e yakın personel hala eksik diyorsun. 56 pilot var yılda ortalama 500 saat uçmazlar. Diğer tüm havayollarında bu yılda 1000 saate ulaşır nerdeyse yarı yarıya. Harekat Memuru eksik diyorsun vay başına KTHY nin yer personeline az diyorsan yazık. 13 maaş yüzünden grev yapan siz pilotlar ve temsilcileri UÇSEN kurucuları nerdesiniz. Yapmayın dediler tutturdunuz ikramiyemiz diye şirketi bilerek bu hale getirdiniz.Kim karlı çıktı söyleyin günah değilmi bu şirkete kaç kişi ekmek yiyiyor ,yağma hasanın böreği gibi üşüştünüz. Ha biir pilotumuzda öğretmenliği aldı ya KTHY umurundamı diğer iki pilotta kaptan olur dimi. Hadi size kolay gelsin Yazıklar olsun 700 kişylee hala azız diyorsunuz. 0
  • Misafir 13 Haziran 2010, Pazar 14:37:51 Keske bu durumda olmasa boyle guzel bir ada olan kibrisin milli havayolu diyorum.Ve bu sirkette dunyada esi benzeri olmayan bir mesai oluyor. evin kapisindan cikip tekrar eve girmem ingiltere ve diger uzun ucuslarda 18 hatta 20 saati buldugu oluyor (bunun bir kismi mesai sayilmasada) ve bazi gunler 1er gun arayla bu mesaileri yapıyoruz.Bunun nedeni ucakta 2 ekip olması ve tekrar ucakla pass donmemiz ve izalasyonlardan dolayı kıbrısın her uzun ucusuda 4 bacak yapmak zorunda olmasıdır.Ucucu ekip azligi normal yaz sezonunda inanilmaz hissedilmektedir. 0
  • Misafir 13 Haziran 2010, Pazar 13:58:32 dunya ve turkıye sartlarının altında para alıyor burdakı pılotlar bu yuzden zaten pılotlar kıbrısta kalmıyor sadece askerlık ıcın burda bırcok pılot ne yazıkkı sadece askerlıgını bedelllı yapmak ıcın burayı bu sırketı kullanıyorlar ondan sonrada gıdıyorlar ıyı olsa bu sırkette kalmazlarmı ayrıca bu sırketın ucusları ağır nedenı ıse dırek ucusun olmaması yuzunden hem ağır hemde fazla uçucu ekıp gerektırıyor...evet 14 maaş diye belirtmişsiniz bu sırkete kalmıs bırsey zamanında sırketın durumu ıyı oldugu ıcın o sartlarda verılen bır hak gunun kosullarına gore bu kaldırılabılır bunu THY ılede kıyaslayabılırsınız THYde bunun alası var 4 ayda alınan ıkramıyeyı kımse yargılamıyorneden acaba??? kar ettıgı ıcın mı yoksa yer personelı dengelı oldugu 0
  • Misafir 13 Haziran 2010, Pazar 13:56:00 kibrisli sf kardasciklarim pilotlara guvenmeyin pilotlarin cogu atlas diyor adim gibi eminim 0
  • Misafir 13 Haziran 2010, Pazar 13:53:23 evet maaş konusunada değineyim es geçmeden ilk önce evet bu sirkette personel hattinden fazla ama işin ilginç kısmı personelde eksik hangi personel eksik lisanslı personel eksik kim bu lisanslıpersoneller bu şirkette uçuş harekat uzmanı eksik,pilot eksik,teknisyen eksik zaten teknisyen azlığından dolayı bakım yetkısını bıle kaybetti bu sirket yanı işin aslı işe yarayacak işi götürecek personel az hala ama sekreter tarzı personel çok bu şirkette ve gereğinden fazla once bunlara bır cozum bulunması lazım cunku bunların maas duzeylerıde zaten kktcdeki memur maasları ıle aynı ve hatta cokbıle alanların sayısı bır haylı fazla. İkinci konu pılotların maasları fazla dıye soylenmıstı ama ne yazıkkı turkıye ve dunya standartının altına burdakı pılot 0
  • Misafir 13 Haziran 2010, Pazar 13:20:46 Bu sendikacilarin ve baskanlarinin odleri patliyor sirket ozellescek ve ise yaramayan bedavadan maas alan kendileri issiz kalcak kahvekoselerinde suruncekler diye.Bu yuzden olumune karsi adamlar ozellesmeye yuzde 35 indirtecegine ozellestir turkiye sartlarinda maas ver olsun bitsin. 0
  • Misafir 13 Haziran 2010, Pazar 13:04:37 bilende konuşuyor bilmeyende konuşuyor-rumuzlu arkadaş ile yazı yazan şahsiyete cevap...ben türkçeyi zor kunuşuyorum ki ingilizceyi nasıl bilebilirim ki sence??? 0
  • Misafir 13 Haziran 2010, Pazar 12:58:13 saygıdeger bilende konuşuyor bilmeyende konuşuyor başlıgı ne güzel açıklama yapmışsın ama maaş konusunda neden açıklama yapmadınız unuttunuzmu yoksa???????????? 0
  • Misafir 13 Haziran 2010, Pazar 12:32:37 Hükümet edenler önce yarattığı enkazı temizlesin sonrada THY modeli özerk bir yapıya taşıyarak milli havayoluna sahip çıktğını göstersin. ver kurtul milli hava yolu için kabul edilebilecek bir hareket değildir. 0
  • Misafir 13 Haziran 2010, Pazar 12:32:10 Hani yorum yazacaksan bir şey diyemem ama bilmeden bari sen yazma yazıyorsanda böyle başlık atma. 4 vardiya pilotlar için yazmışsın bu bu sektördeki en saçma laf, kardeşim bu konuları öğrenmek istersen SHGM nin SHT6A-50 Rev.4 talimatını eğer ingilizce biliyorsan JAR Support Q okuyabilirsin ayrıca uçucu ekip ihtiyacı hesaplamaları öyle 4 vardiyeye göre değil, Uçak tipine (ER uçup uçulmadığı) uçuş tipine (İlave ekip gerektirip gerektirmediğine) Tarife yapısına Uçuş saati ulitizasyonu gibi.... birçok faktöre bağlıdır. Biraz oku emi kardeşim. 0
  • Misafir 13 Haziran 2010, Pazar 11:46:52 sendika üzerine düşeni yaptı. sıra siyasilerde ve 2006 dan sonra yöneticilik yapanlarda görelim ne açıklama gelecek. 0
  • Misafir 13 Haziran 2010, Pazar 11:44:57 Saygıdeğer soru başlığı ile soru soran kişi pilot sayısını uluslararası verilen sayıya göre belirlersiniz ve bu 4 vardiya olacak sekılde ve ucak basına dusen sekılde bu aynı sekılde kabın personlı ıcınde aynıdır.ıkıncı kısım ıse 5 yldızlı otelde konaklamak yıne uluslararası havacılık bırlıgının ICAO nun yasalarında vardır en az 5 yıldızlı otellerde ucucu ekıpler dınlendırılmek zorundadır ...bunları sırketler kafalarına gore degıl yasalara gore yapar lutfen bazı seylerı atarak tutarak degıl neden nıcın yapıldıgını bılerek yorum yazın yoksa dunyadaan bır haber gıbı havacılıktanda bır haber olsun dıye yorum yazmayın lutfen...tesekkurler... 0
  • Misafir 13 Haziran 2010, Pazar 11:44:29 KTHY bu hal getiren Halkın vekileri aldıkları astronamik maaşlarından ne kadar katkı koyacakların beklerim. Bu kurumdan sorumlu olan Sn Ulaştırma Bakanı sorumluluğunu göstererek öncülük etmesi gerekir. 0
  • Misafir 13 Haziran 2010, Pazar 11:37:00 Sendikanın bulduğu çözüme onay vermeyen veya vermek istemeyen Hükümete sormak lazım sebebi ne? düşünün 21 uçağın ayni anda park edeceği,8 körüğün olacağı, 2 pistin yapılacağı 4 abron girişinin yapılacağı , ayayni anda 12 uçağa yolcu alabilecek 8 uçağa hizmet verecek bir terminal geliş salonu olan projeye KKTC nin lokomotif sektörü Turuzim olduğunu söyleyen KKTC hükümeti bu projeye ve yatırıma dört elle sarılıp sahiplenmesi gerekirken elinin tersiyle yiterek KKTC turuzimini ayni anda 2 uçğa hizmet veremeyecek mevcut terminale ülkeyi mahkum etmesini anlamak mümkün değil. beklenti İzolasyonlar kalktığı zaman çaresiz kalmamak ve milli havayolunuzu kurtarmak hemde ülkeye güzel bir havaalanı kazandırma için bu fırsatı değerlendirin. 0
  • Misafir 13 Haziran 2010, Pazar 11:07:45 5 uçağa 56 pilot çok degilmi? bilen biri açıklaya bilirmi????????* bu zamana kadar 14 maaş aldılar en lüks otellerde konakladılar bunları kısıtlasınlar herşey düzelene kadar 0
  • Misafir 13 Haziran 2010, Pazar 10:50:24 Milli havayolumuz için Çalışanlar,Halk, katkı koymaya hazırdır. Halkın seçtiği 50 vekili ayni katkıyı koymaya hazırmı? Vekil Olmadan Önce Yüce Meclisteki Kürsüden Ülkemin Varlığını ve Bütünlüğünü koruyacağıma bayrağımı göklerden indirmeyeceğime Namus ve şeref üzerine yemin edenler. söylemleri ne sadık kalınarak hak kadar duyarlı olmalarını bekleriz. yeminlerine sadık kalmalarını bekleriz. 0