KOKPİTTE BİR DÖNEM SONA MI ERİYOR?

17 Haziran 2010 Perşembe, 14:38:38 / Toplam : 38 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 17 Haziran 2010, Perşembe 15:02:06 e tek ede gerek yok bırakın kendi uçsun:)))) Ben şahsi fikrimi söylüyorum. Asla ve Asla tek pilotlu bir uçağa binmem. 0
  • Misafir 17 Haziran 2010, Perşembe 15:21:42 Kelle sayıyorsan AZRAİL de tek kişidir. Fazlaya gerek yok. Embrarer yapsın, otorite de kabul etsin, içine binecek yolcu bulabilecek mi acaba? O pilot rahatsızlandığında ne olacak? Olmayacak duaya amin demeyin. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 20 Haziran 2010, Pazar 16:10:28 bende olsam yabancı kaptan ve f/o alırım bizim süperler kelle koltuk valla :)) 0
  • Misafir 19 Haziran 2010, Cumartesi 22:21:50 embraer in kazasız uçtuğunu söyleyen arkadasıma airport haberin piste geç teker koyunca adlı haberine bir baksın diyorum.kazasız üretici yok bu böyle biline... arkadaslar bence siz çoluğunuzu çoçuğunuzu ailenizi veya diğer sevdiklerinizi dünyanın öbür ucuna bir pilot ve makine ile yollarmısınız bilmem, isterse 86 tane servo 234 tane kanal 1234 tane otopilot olsun ben yollamam.cok bilen arkadaslara bi tane gercek cat 3 alcalması yaptırın bakayım arkadan seyretsin sonra bi daha konusurmu o zaman görürüz bekara hanım boşamak kolay kaptan 320 0
  • Misafir 19 Haziran 2010, Cumartesi 11:47:40 çok güzel bir yorum inşallah pilosuz uçaklar bir an önce devreye girerde ..insanlarda hayatını kaybetmekten kurtulurlar....her ne kadar astronot efendi ve onların yavruları bu durumdn hoşlanmasada birgün olacak elbette 0
  • Misafir 19 Haziran 2010, Cumartesi 01:39:21 koca ulusoy varan can taşımıyormu tek kaptanla oda uyusa kalp krizi geçirse onun yolcularıda tehlike atlatmayacakmı sonuçta tamamen otomatik bir kumanda sistemi geliştirilirse telsiz oparatörü olarakta uçan tek pilot gayet rahat yeter 0
  • Misafir 18 Haziran 2010, Cuma 23:03:09 olmaz öyle şey. tek pilot uçulcaksa harici kontrolu, release işlemini, security e imza işlerini, fmc yi doldurmayı ve bilimun işleri kaptan yapmak zorunda kalır. hem kaptan kimi sopalıycak durduk yere. 0
  • Misafir 18 Haziran 2010, Cuma 19:36:42 Kokpitte bir dönem sona erdi bile zaten.. artık patronlar pilotların kokpitte oturup kapı kapalı bir şekilde hiç bir şeye karışmamalarını ve sadece uçağı götürüp getirmelerinin istiyor 0
  • Misafir 18 Haziran 2010, Cuma 19:34:47 Arkadaşlar kurtulun bu sığ düşüncelerden, yorumlardan. Yorumlara bakıyorum da sanki adamlar bu günkü teknolojiye 1 tane pilot koymayı düşünmüş... bence de tek pilot değil uçaklar pilotsuz uçsa daha az kaza olur...tabii milyon euro nun hesaplarını yapan postal ve astronotlar bu işi sevmeyecek..... 0
  • Misafir 18 Haziran 2010, Cuma 17:05:02 ersin valla sona ersin...şu kaf daglarını ben yarattım havası ile ortalıkta dolanan astronotların boyunun ölçüsünü bir görelim bakalım...teknoloji herşeyi halleder... 0
  • Misafir 18 Haziran 2010, Cuma 14:15:32 Teknolojik olarak kokpitte pilot sayısı 1 e indirilebilir bu mümküm olabilir. Ancak tek pilotta atlantik ötesi uçuşlarda ne olacak tek pilot hiç mi yorulmayacak hiç mi dinlenmeyecek. Şu an uzun uçuşlarda uçaklarda ekstra pilotlar var yorulanın yerine geçerek rotasyon oluyor. Yüzlerce yolcu bulunan uçaklarda ki airbus 380 520 kişilik 1 pilot mu uçuracak 10 saatlik veya 15 saatlik non stop okyanus ötesi uçuşları bana mümkün gelmiyor. Küçük uçaklar da zaten 1 pilotla uçuş oluyort.. 0
  • Misafir 18 Haziran 2010, Cuma 04:46:50 Yorumunuz uygunsuz ve hakaret içeren unsurlara yer verdiğinden dolayı yayımlanmamaktadır. 0
  • Misafir 18 Haziran 2010, Cuma 02:25:20 Harika olur tek pilotlu uçaklar, hatta kaptanı kaldırsınlar, F/O kalsın, hem F/O maaşı kaptandan az, şirketlerin daha da işine gelir :)) 0
  • Misafir 18 Haziran 2010, Cuma 02:21:51 maliyet düşürülecekse yakıt ve vergiler gibi başka kalemlerden düşürülsün. teknoloji buna müsade edebilir belki ama ben şahsen tek pilotun uçurduğu uçağa asla binmek istemem. 0
  • Misafir 18 Haziran 2010, Cuma 02:06:36 bu gayet normal ve beklenen bir tür haber. ucak üreticileri zaten sürekli ucaklari daha güvenli hale getirmeye calisiorlar. ama bu ucaklari daha güvenli yapma cabalari aslinda pilotlari kokpitten cikarma cabasini icinde tasiyor. nedense kokpitte ne kadar az pilot olursa o kadar güvenli olur ucaklar, diye düsünüyorlar sanki. pilotsuz kokpit daha az maliyet, daha az maliyet de üretici icin daha cok satis demek vs vs... 0
  • Misafir 18 Haziran 2010, Cuma 00:53:53 Embraer Şirketi böyle bir idiada bulunuyorsa durup düşünmek lazım. Havacılıkta ilk defa otaritelerden Stabilizer Wolanı nı kullanmama iznini, onun yerine 3'lü trim switch sistemini kullanma yetkisine sahip tek şirket. airbus dahi bu yetkiyi havacılık otoritelerinden alamadı. Uçaklarında 4 kanallı otopilot kullanıyorlar ve uçuş emniyetini etkiliyecek bir disagreement olduğunda A/P sistemi otomatik kanal değişimini sağlayabiliyor. Zaten Glare Shildde tek A/P push Buttonu var. Otopilotun hangi kanalının devrede olduğunu veya otomatik kanal değişimini pilot dahi fark etmiyor. Gelecek için çok iddialı teknolojik altyapısı olan ve hiç yolcu uçağı düşürmemiş tek şirket. 0
  • Misafir 18 Haziran 2010, Cuma 00:24:42 eee bizde onu diyoruz.türk sivil havacılıgını ve kaza kırımları inceleyin bakalım %90 pilotaj hatası...neticede saglık durumu uygun olmayan ve baba abi akraba torpili ile bu işe girenler elbet birgün hata yapıyorlar ve o hata suçsuz birçok insanın hayatına mal oluyor...örnek istrsen yazabilirim...sakinleştirici ile uçan pilot bile vardı...daha neler neler...insan hayatı bu kadar ucuz olmamalı degil mi? saygılar 0
  • Misafir 18 Haziran 2010, Cuma 00:07:00 İşte beklediğim haber!!! Kimin gerçek pilot kimin postal olduğu belli olacak bu sayede.. tek başına uçamayana pilot denmez. bence budur! 0
  • Misafir 17 Haziran 2010, Perşembe 23:47:15 Acil bir durum esnasinda tek kisi hem kule ile ilgilenecek hemde ucak ile?? Düsününki tek pilotlu ucakta pilot kalp krizi gecirdi.Ucaga kim müdahele edecek? Iki pilot olunca ikisininde ayni zamanda kalp krizi gecirme olasiligi nerdeyse sifirdir! 0
  • Misafir 17 Haziran 2010, Perşembe 23:12:01 bu daha ne kı degil tek pilotla ucmak,yakında ucaklar ileri taknolojı insansız ucabilecek hale gelecekler heronlar gibi,bu durumda maliyette azalacagından pek cok kımsenın işine gelecek bu durum :)) 0
  • Misafir 17 Haziran 2010, Perşembe 22:28:19 Torpille bu meslekte tutunmaya çalışanlar olduğunu inkar edemem ancak unutma ki sepetteki onca diri elmayı bir kaç tane çürük için komple çöpe atamazsın! Suç torpillilerde değil, uçuş emniyetini direkt olarak etkileyecek bu olaya çanak tutanlardadır. "Ben bu işe uygun değilim, ilk önce kendi hayatımı sonra yüzlerce insanınkini tehlikeye atmamalıyım, herkes pilot olacak diye bir şey yok" diyebilen kişi zaten fazla zorlamaz. Tek pilot olayına gelince; ütopik bir düşünceden ileri gidemez! Bunun gerçekten olabileceğini düşünenlerin veya olmasını isteyenlerin bir gün kötü bir havada yere sağsalim inebilmek için dua ederken canlarını o iki pilota emanet ettiklerinin farkına varıp bu konuyu tekrar düşüneceklerine eminim!... Heavylin 0
  • Misafir 17 Haziran 2010, Perşembe 21:14:31 Her haber ciddiye alinip yorum yapilacak nitelikte degildir. Birbirinize girmeye hic gerek yok. Havaciliktan anlayan ne demek istedigimi bilir. Havaciligin tarihi kanlarla yazilmistir ve her zaman icin "SAFETY FIRST" ! Bu riski havayollari zaten almaz. Bir emergency durumunu dusunun ve orada 2 kisinin nasil kordine icinde calistigini ve birinin de en azindan komunikasyonu saglamasini gerektigini soylersem herhalde bu fikirde israr etmezsiniz... Iyi ve guvenli ucuslar. 0
  • Misafir 17 Haziran 2010, Perşembe 20:02:18 neyine kurban olacagım torpilli postalların :)) 0
  • Misafir 17 Haziran 2010, Perşembe 19:23:35 Kesinlikle doğru bir noktaya parmak basmışsınız.Teknoloji ilerlemesiyle alakasız bir durumdur bu.Dediğiniz olay hiç de az bir ihtimal değil, pilot incapacitation dediğimiz ve simulatörde de tek pilotla uçuş prosedürlerini gözden geçirdiğimiz her an başa gelebilecek bir durum.Bu sadece bayılma kalp krizi de değil, afedersiniz ishal olması bile pilotun inkapasite olmasına neden olabilir.Havacılık sektöründe teknolojiye paralel değil, sektörün ihtiyaçlarına ve çıkarına göre gelişim yapılır.Bundan kaç yıl önce süpersonik bir yolcu uçağı durmadan uçuyordu, ancak uçuş işletme maliyetlerinin şirketlerin belini bükmesiyle, uçağın hiç bir suçu olmayan bir kazasından ötürü concorde un uçuşları durduruldu.Süpersonik yolcu uçağı yok şuan. CAPTAIN_NG 0
  • Misafir 17 Haziran 2010, Perşembe 19:11:24 SEN O POSTALLARA KURBAN OL. 0
  • Misafir 17 Haziran 2010, Perşembe 18:20:23 Sadece iki şey söylemek istiyorum : 1-Uçakların kullandıkları yazılımların yanında devede kulak kalan cep telefonlarındaki yazılımlar onlara göre oldukça kısa ve daha az hata payı içermesine rağmen ansızın nedenini bilmeden telefonlarınız ya da bilgisayarlarınız ya da yazılımla çalışan herhangi bir şey bozulmuyor mu ? Aynı şey bir Airbusda olursa ne yapacak yolcular. 2-Tek pilotla uçarken adamın birden kalbine bir şey oldu... tmm çok düşük bir ihtimal ama olmaz mı. 0
  • Misafir 17 Haziran 2010, Perşembe 17:59:49 bence harika olur zaten f/0 lar postal gibioturuyorlar kokpitte..bilgi desen yok,ingilizce desen yok..torpilini bulup girmiş yan gel yat...bence çok mantıklı ve de ileride olacak bunlar 0
  • Misafir 17 Haziran 2010, Perşembe 17:57:23 airport haber yetkilileri, yorum yapmak isteyenler için isim soyisim zorunluluğunu içeren bir üyelik sistemi üzerine çalışsalarda, havacılıkla ilgili iki üç terim öğrenip akıl verenleri, otobüs ile uçağı karşılaştıranları, kaptanları "kendini bilmez" olarak adlandıran kendini bilmezleri, f/o' ları içler acısı ilan eden zihniyeti, bu güzide mesleği ağızlara sakız eden kara cahilleri, tanıma fırsatımız olur, "sevsende sevmesende önce saygı" ilkesini hatırlatma fırsatımız olurdu... 1 0
  • Misafir 17 Haziran 2010, Perşembe 17:56:02 uçaklar artık pilotsuz da uçurulabiliyor, önemli olan yolcuların psikolojisi zaman içinde bu da olacak. 0
  • Misafir 17 Haziran 2010, Perşembe 17:43:34 Ben merak ettim:Tek pilotlu ya da pilotsuz yolcu uçakların hukuki alt yapısı nasıl olacaktır?Demek istediğim , uçak üreticisi firma özellikle pilotsuz yolcu uçağı düştüğünde tüm hukuki ve mali yükümlülüğün altına girmiş olacak.(uçak operatörün bu tip uçakları alırken hukuki boşlukları doldurduğunu farz ediyorum).Zira artık suçlayabilecekleri kazaların yüzde 98 pilotaj hatası ortadan kalkmış olacak.Artık uçaklar üretim hatasından düşüyor diyeceğiz.Üreticiler buna ne kadar hazır?Tek kişilik kokpitlerde ise kokpit CRM i diye bir şey kalmayacak.Tek kişilik kokpitte adam kokpitte kamera yoksa Levent Kırca gibi saatini kurup alçalmada uyanıp mı inecek?Tek kişinin atladığı prosedüleri , anında müdahale etmek yerine düştükten sonra mı tartışacağız 0
  • Misafir 17 Haziran 2010, Perşembe 17:05:29 rahat artikin kendisini bilmeyen kaptanlara son ohhhhh beeee 0
  • Misafir 17 Haziran 2010, Perşembe 16:43:39 Şimdiki kaptan dediklerin zamanında co-pilot iken muhteşem uçarlar, harika işler başarırlar idi değil mi? At gözlüğünü çıkartıp da madalyonun arka tarafına bakmayı da öğrenin artık, işinize gelmese bile... 0
  • Misafir 17 Haziran 2010, Perşembe 16:34:48 ŞU ANDA ÇOĞU UÇUŞ TEK PİLOTLA YAPILIYOR SAYILIR.ÇOĞU YENİ CO-PİLOTLAR İÇLER ACISI.ALLAH KAPTAN PİLOTLARIMIZA SAĞLIK VERSİN DE UÇUŞTA BİRŞEY OLMASIN YOKSA VAY HALİMİZE:(( 0
  • Misafir 17 Haziran 2010, Perşembe 16:31:50 Trenlerde bile iki makinist oluyor, Acil durumlarda ve yardım işlerinde diğer makinist görev yapıyor kaldıki uçaklar ? 0
  • Misafir 17 Haziran 2010, Perşembe 16:24:26 çok yakında yer kontrollü olarak uçak uçar gerektiğinde standby olarak uçan pilot sistemi override edip kontrolü ele alır böylece emniyet adına bi sıkıntıda olmaz hemde maliyetler düşer 0
  • Misafir 17 Haziran 2010, Perşembe 16:17:31 45-50 kişi taşıyan ve tek sürücüsü olan otobüslere güvenen insanlar neden tek pilotlu uçaklara güvenmesin ki? 0
  • Misafir 17 Haziran 2010, Perşembe 16:09:21 Hayatta binmem. 0
  • Misafir 17 Haziran 2010, Perşembe 16:05:28 İsmi geçen gazete geçen gün bir haberinde de tamamen uydurarak Almanya'da otobana bir Airbus'un iniş yaptığını yazmıştı. Artık haberlerine pek inanasım gelmiyor. 0