"KİMSE PİLOT OLMAK İSTEMİYOR"

13 Şubat 2011 Pazar, 13:30:41 / Toplam : 51 yorum

Çok beğenilenler

Misafir 13 Şubat 2011, Pazar 14:48:51 Voleyi vurdun tabi. ;) 1 0
Misafir 15 Şubat 2011, Salı 01:48:10 arkadaş şurasının yayınlayacağını bilsem bordromu yollayıp seni mort edicem ama malesef yayınlamaz. bırak bu masalı. 20000 kimse almıyor. cahil cahil konuşuyorsun. Sen sektörden değilsin. Uydurma, sus git.... 1 0

Tüm yorumlar

Misafir 15 Şubat 2011, Salı 20:48:00 Merhabalar. Ben sanal havacıyım uzun süredir bu merakla bu heycanla yaşıyorum ancak size şunu söyleyebilirim bu pilot açığının oluşması norma... Koskoca ülkemde pilot yetiştirme için ne kadar çaba sarf ediliyor. Nereyi sorsam herkez torpilin gerekir diyor. Arkadaşların yorumunuda okudum gerçekten bu meslek zor ama yapılmıcak şey değil yeterki bizi keşfedin. Bizim elimizden tutan olsa bu tür haberler olmazdı bu işi para için yapacaklardan değilim ancak bu meslek gerçekten çok uzak görünüyor ... Hayırlısı olsun. Fırat BİŞKİN 1 0
Misafir 15 Şubat 2011, Salı 10:52:40 Arkadaşlar merak ettiğim bir konu var Sky ve Corendonda FO maaşı ne kadar? bilgisi olan cevaplayabilir mi? Saygılar... 0 0
Misafir 15 Şubat 2011, Salı 04:27:40 Hiç bir trend sonsuza kadar sabit oranlı yükselişini sürdüremez ve başa baş noktasından itibaren düşmeye başlar.Kim ne derse desin dünya şu ana küresel çete tarafından soyulup soğana çevrilirken , pilot olmak isteyenler ana babadan zengin değillerse borç kölesi olmadan pilotluğa , yeteneği kenara bırakırsak , adım atamaz.İnsanlar aynı Sefa İnan'ın yazısında olduğu gibi şunu sorguluyor:"Kardeşim yetenekli olduğumu farz edelim , peki ben 100.000 eu harcarsam iş garantim var mı?Hayır yok."Elbette ki hepimiz havacılığı çok seviyoruz ve çocukluk hayalimiz olduğu ve uçmayı çok sevdiğimiz bir gerçek.Bu aslında bizim yumuşak karnımız olup , hava yolu endüstrisi tarafından çok güzel kullanıldığı da bir gerçek ve çok kişinin de vaz geçme nedeni. 0 0
Misafir 15 Şubat 2011, Salı 01:51:58 bir de hayatıma bakın. Ne gece ne gündüzüm var. O mesajı ben yazdım Allah üstüne yeminle doğru yazdım. O uçağın sorumluluğu, yapılan iş.... Kolay mı arkadaş. 0 0
Misafir 14 Şubat 2011, Pazartesi 18:34:05 yahu ne 20000 ne 15000, i kardeşim 8.000 elime geçer, deli dana gibide uçarım, özeldeki arkadaşlar bize göre biraz daha fazla uçar, aylık programı daha belirsizdir, ama aldıkları maaşlarda buna 3 aşağı beş yukarı yakındır. isteyen olursa özelden bordromun resminide gönderirim. 5 yıllık TK lı F/O maaşı budur, fazla alan varsa bilmiyorum nasıl yapıyorlar... 0 1
Misafir 14 Şubat 2011, Pazartesi 14:24:14 thy de fo olup yorum yazan arkadas gayet durust yazmis.Turkiyede en iyi maasi thy verir of ya 9000 verir.bilmeden atip tutmayin 0 0
Misafir 14 Şubat 2011, Pazartesi 13:43:46 ne diyor bunlar kardeşim anlamıyorum pilot maaşı en düşük 20bin tl dir. birsürü pilot arkadaşım war kendileri söylüyor bunlar tk da bile uçmuyor tk da pilot 30bin tl alıyor.kimse gelmesin siz kıymetli kalın diye mi iştah kapatıyorsunuz. biri de 3000 euro demiş maaşına. tk da hostes alıyor 4bin tl pilot çok mu uçtun sen dürüst olun azıcık 0 0
Misafir 14 Şubat 2011, Pazartesi 11:58:57 Yukarıda ismini verdiğim ve Micheal Moore tarafından yapılmış dökümanter filmin can alıcı noktası ; yapılan yorumları da okumanızı tavsiye ederim: www.youtube.com/watch?v=tKQJx3L_CDQ 0 0
Misafir 14 Şubat 2011, Pazartesi 11:19:21 Hukuki anlamda pilot , kabin memurları borçlar kanuna tabii olduklarından malesef hukuki olarak meslek sahibi sayılmazlar.Talpa'nın son dönemde çıkarmaya çalıştığı kanun çıkmış olsa idi , aynı denizciler gibi biz de kanuni haklarla çizilmiş meslek tanımına kavuşabilecektik. 0 0
Misafir 14 Şubat 2011, Pazartesi 11:08:12 Artık herkes pilot olmak istemiyor, doğru. Eskiden meslek zevkliydi, yurtdışı yatılar vardı, gezilir, güzel otellerde kalınır, alışveriş yapılırdı. İstanbulda kahvaltı, Pariste akşam yemeği yenirdi. Uçuşlar arası 30 dk değildi, şimdi yerde WC ye gidecek zaman kalmıyor, yılda 1000 saat yani max uçuş var. Bu sırada maaşlar da düştü( THY hariç) işte hem maaş hem de şartların kötüye gitmesi işin albenisini azaltıyor. Böylece artık sadece PİLOT olmak istiyenler PİLOT oluyor...... 0 0
Misafir 14 Şubat 2011, Pazartesi 08:57:23 teknisyen piyasasını hareketlendirmek isteyen arkadas! pilot maasları dusmuyor! aksine artıyor! suan thy yi bırak ozel sirketlerde cpt pilot 8 bin euro, f/o 3 bin den baslıyor.. artmaya devam ediyor.. insallah teknik dispatach kokpit kabin hepsi artmaya devam eder. yaptıgımız isin ciddiyeti ve sorumlulugu bunu gerektiriyor. sevgiler. 0 0
Misafir 14 Şubat 2011, Pazartesi 08:26:13 pilot değilim ama yazan kişilerin pilot oldugu düşünürsek saçma bir suru yorum okudum. maaşın 20 bın tl;bu iş yapılmaz dıyorsun!!gülsem mi ağlasam mı bilemıyorum;bugun piyasaya cıkın bakalım kim size 20 bın tl maaş verıcek;hiçkimse..thy pilotların aldıkları maaş oldukça yuksek olması;türk pilotlar için buyuk sıkıntı;adam neden amerıkada ucsun ki;yabancıların buraya gelmesı maadi acıdan buyuk kazanc.Havacılık dergisinde okudugum bır habere gore thy 2009 yılında 70 bın tane kaptan ve yardımcı pilot c.v gönderdiğini düşünürsek oldukça düşündürücü... 0 0
Misafir 14 Şubat 2011, Pazartesi 07:30:07 PİLOTLUK MESLEK DEĞİLDİR DİYEN SİVRİ ZEKALI ARKADAŞA; PİLOTLUK HEM DE MESLEKLERİN BABASIDIR, ANCAK HERKES BAŞARAMAZ VE İYİ BİR HAVAYOLU PİLOTU OLAMAZ. MÜHENDİSLER DOKTORLAR SÜRÜM SÜRÜM SÜRÜNÜYORKEN BU LAFI NASIL EDEBİLİYORSUN? YOKSA KUYRUK ACIN MI VAR * 0 0
Misafir 14 Şubat 2011, Pazartesi 02:09:59 hayal gören arkadaşlar pılot maaşları düşündüğünüz gibi değil...özellerde oyuncaksınız ve aldığınız para 3000eur dur thy 500fazla verir hepsi bu bosa hayal kurmayın kardeşim.. 0 0
Misafir 14 Şubat 2011, Pazartesi 01:16:46 THY de yabancı pilotlara sana uygulanan testler uygulanmaz arkadaşım çünkü buna latincede CAPUT diyorlar.. yani baş eğmek - yabancılara verilen hak ve ayrıcalıklar, 1923 lozan antlaşması ile kalkan kapitülasyonlar geri döndü , dua ette o şirketide yabancıya satmasınlar. BUNLAR DAHA İYİ GÜNLERİMİZ..! http://www.youtube.com/watch?v=Yovd093_8Vg&feature=player_embedded 0 0
Misafir 13 Şubat 2011, Pazar 23:56:25 turkuaz diyen arkadaş merak etme allah korumuş seni beterinden işsizsin ama en azından hayattasın en kısa sürede daha iyi bir işin olur...kıdemli havacı 0 0
Misafir 13 Şubat 2011, Pazar 23:55:05 Ben THY de pilot um. Hem de kıdemli 2. pilot P4 seviyesi. Maaşım 8400 TL ve benzin falan derken 9000 i zor buluyor. Extra uçmuyoruz. Yani 3 aydır mesai de alamıyoruz. BU 15000 hikayesini işkembenden mi çıkardın? Güldürme adamı ya git şurdan.... Gel bi de ne çektiğimize bak. Yaşlandım resmen. Ne düzen, ne uyku, ne aile hayatı, stres, sıkıntı... Alın başınıza çalın sizin olsun o para. 0 0
Misafir 13 Şubat 2011, Pazar 23:52:03 Pilot olsunda isterse asgari ücretle çalışsın. Havası yeter yaaa. O üniforma ve şapkayla en tipsiz insan bile mükemmel karizma yakışıklı ve albenili olabiliyor. 0 0
Misafir 13 Şubat 2011, Pazar 23:17:44 1 yıldır frozen elimde dondu kaldı:)) Tip parasıymış sevsinler sizi... 0 0
Misafir 13 Şubat 2011, Pazar 23:14:16 Ben istirem 0 0
Misafir 13 Şubat 2011, Pazar 23:07:51 kardeşim doğru düzgün cümle kuramıyorsunuz ama bilmediğin şey de yok. türkiye'deki 500 işsiz atpl sahibi suç türkiye'de ise veya thy'de ise başka firmalara başka ülkelere gidebilirler. her ehliyet alandan sürücü olmadığı gibi, her atpl alandan da pilot olmuyor... nitelikli olanlar her zaman iş buluyor. niteliksizliğinizi kabul edip kendinizi geliştirin orda burda thy bize iş vermiyor diye yanacağınıza... biri de f/o 15000 lira alıyor demiş. bu iddiaya bizim köyde 3 harfli bir kelimeyle karşılık verirler ;) bilmediğiniz işlere yorum yapmayın. 0 0
Misafir 13 Şubat 2011, Pazar 22:44:09 Hasbelkader havayoluna girer saat yazmaya başlarsın ve mutlu yuva kurarsın.Olur mu hayatta illa bir çıban başı çıkacak , pat sağlıktan fail olur ve doktorun uçuş hayatın bitti deyiverir.Kala kalırsın ailenle.40 yaşından sonra lisans kaybı sigortan yoksa iş bakar durursun.Lisans kaybı sigortan varsa ticarete girmeye çalışır elindeki paranı da kurtlar sofrasında kaybedersin.Onun için en güzeli alacaksın PPL'ni güzel bir işin olacak ; sadece kendin için hafta sonları , stres olmak için değil stresi atmak için uçacaksın... 0 0
Misafir 13 Şubat 2011, Pazar 22:41:14 Herkes kendine gore degerlendirmis. Yorumcularin kimisi parasinin yiyecek zaman bulamamaktan sikayetci kimiside yapilan F/O sinavlarindan... Havacilik bu degildir arkadaslar. Bende bir pilot(f/o) olarak soyluyorumki icinizdeki ucma istegi oldugu surece her turlu zorluk emin olun az bile geliyor. Maasi icin pilot olmadik biz , 5 yasimdan beri pilot olmak istiyordum ,o 5 yasindaki cocuk nerden bilsin pilotun maasini, sinavlari , onu , bunu....Bu sektor havacilik sevgisi olmayanlara alttaki yorumcular gibi yorum yazdırır dikkat edin , ona gore gelin havaciliga !! 0 0
Misafir 13 Şubat 2011, Pazar 22:37:07 Pilot olacaksan önce İngilizce bileceksin ve bunu İngiliz sisteminde adaya para kazandırarak ispatlayacak ,ülkemizde katma değer yaratamayan üniversite mezunu olacaksın.Yetmez , tamamı İngilizce olan sınavlara ezberci sistemin bir numara olduğu ülkemizde ezberleyerek verip geçer ve aldığın lisansının AB tarafından verilmesine rağmen lisansın serbest dolaşıma girer , sen burnunu kapıkuleden çıkaramazsın.JAR FCL e göre aldığın lisansının toplam uçuş saatinin 213 saat olduğu kısmına takılırlar , senden pilot olmaz derler.o da yetmez , dlr denen pilot adaylarını delirtme sınavlarını 50 bin eu artı kdv ve tip parası olan 27 bin eu artı kdv'yi bayıldıktan sonra yaparlar ve senden gene pilot olmaz derler. 0 0
Misafir 13 Şubat 2011, Pazar 22:21:27 doğrudur. özellikle ülkemizde başı çeken bazı özel havayolları maalesef kadro daraltmalarına başladı. f/o lar her ne kadar ülkemiz koşullarının çok üzerinde maaş aldılarsada artık sektörde pilot eskisi kadar çok aranmıyor. ihtiyaçlar tamam ama yetişmiş pilota ihtiyaç mevcut. pilot okulları piyasaya deneyimsiz pilot sunuyor. artık lisanslı pilot arzı talepten fazla. ve maalesef maaşlar düşecek 0 0
Misafir 13 Şubat 2011, Pazar 22:21:17 Bir zat pilot ile CEO karşılaştırmış:24-25 yaşındaki genç pilot uçağın kuyruğunu bir sürtsün bakalım CEO gibi istediği gibi iş bulabiliyor mu bakalım?Yurt içini bırak yurt dışında iş bulamaz.İşkurda pilotun meslek tanımı yokken CEO'nun da iş ve meslek tanımı olmasa gerek.CEO gökdelen tepesinde ülke batırıp çıkarırken , pilot 40.000 ft de neredeyse her gün radyasyon yiyor.Dünya çapında kaç tane pilot kanserden ölüyor biliyor musun sen?CEO'ları da gördük ABD'de.Bankamız battı diye hükümetten para almaya giderken özel jetle gidiyorlar.CEO bir de az kazanıyormuş.Aldığınız kağıt üzerinde gözükmeyen komisyonlarınıza sayın. 0 0
Misafir 13 Şubat 2011, Pazar 22:13:25 Selamlar, ABD deki gibi olacak fiyatlar falan denmiş, ABD de maaşlar öyle az değil.Sadece ABD de sistem olması gerektiği gibi kademeli işliyor.Yani mezun olan direk airline F/O maaşıyla işe başlamıyor.Öğretmen olarak kalıp saat yapanlar, bölgesel filolarda 2000-2500 dolar aylıkla uçanlar(ki şuanda bölgesel filoda B1900 gibi ufak uçaklarda bile kaptanlığa ulaşanlar 4500-5000 dolar alıyor.)Ders çalışmayı ve type maliyetine katlananlar, orta gövdeli jetlere transef olarak, tekrar F/O oluyor ancak standart 7000-8000 dolar alıyorlar.Kısaca USA de tek fark, mezun olur olmaz 737nin A320 nin sağ koltuğuna geçememeniz.Yatırımınızın geri dönüşümü daha uzun.Bu da daha çok havacılık aşığı insanın sadece pilot olmak istemesi sonucunu doğuruyor USA de 0 0
Misafir 13 Şubat 2011, Pazar 22:13:11 artan rekabet uçuş ekiplerinin başına patlıyor. uç, uyu, yemek ye tekrar uç. ne cumartesi var ne pazar, nede bayram. gündüz gece birbirine karışıyor. kaç yıl bu şartlarda uçulur bilmiyorum. önceleri parası iyi gibi geliyor, sonra fark ediyorsunuz ki sosyal hayat, arkadaş hiç birşey kalmamış. 0 0
Misafir 13 Şubat 2011, Pazar 21:37:17 Yillarca kafa patlatip okuyacaklarina , o kadar insanin hayatinin sorumlulugunu sirtlarinda tasiyip , en kotu havalarda bile sag salim insanlari biryerlere goturmeye calisip , bayram , yilbasi ozel gun vs... gozetmeksizin dipsiz kuyu gibi havalarda ucmak yerine , TV de bir dizi de oynasalar , hem keyifli olur hemde 2-3 kati daha fazla kazanirlar , niye hayatlarini riske atip bu kadar az kazaniyolar anlamiyprum , o para sizlere ananizin ak sutu gibi helal , bosverin siz takmayin bu cahillerin sozlerine , 0 0
Misafir 13 Şubat 2011, Pazar 20:51:12 TK'da F/O'yum. 12.500 TRL ortalama aylık yatan para. Türkiye'de pilot olmak prestijli bir meslek sahibi olmak demektir. Kazancı da özellikle TK'da çok iyidir. Bu dünyanın bir çok ülkesinde de böyledir. Tekrar dünyaya gelsem yine pilot olurdum. Yazara selam ederim. 0 0
Misafir 13 Şubat 2011, Pazar 20:45:42 ben 2 yıl sonra bilgisayar mühendisi olacağım.hayatta istediğim tek şey pilot olmak fakat 5 cm boydan kaybediyorum. alın beni pilot yapın. köle gibi çalışmaya razıyım. parada istemem 0 0
Misafir 13 Şubat 2011, Pazar 19:43:46 Üniversite mezunu olucaksın askerliğini yapıcaksın eğitim alıcaksın dlr giriceksin ingilizce sınavına giriceksin simi geçiceksin mülakatı geçiceksin yaş gelicek 30 a.Ama eğer Türk değilsen lisansın varmı var nefes alıyormusun alıyorum gel abi otur abi al buda sana bu türklere verdiğimiz paranın iki katı otur uç :D thy fo suna 15 bin tl veriomuş 15 bin euro maaş alıyorlarmış pilotlar kim alıyormuş bu paraları gazeteden ordan burdan duyup yorum yapmayın allahınızı severseniz.20 küsür yaşında eğitimini tamamlamış ingilizcesi olan dlr dan vs herşeyden geçebilicek pilotajı süper olan gençler sizin işiniz zor kapıdan içeri alıp sizinle konuşmaktan korkuyorlar çünkü ellerindeki kalifiye elemanın kalitesi ortaya çıkıcak :) 0 0
Misafir 13 Şubat 2011, Pazar 19:38:17 TK, hangi F/O ya 15.000 TL ödüyor ?? Kıdemli F/O maaşı bile o kadarı bulmaz (uçuşları katsanız bile ???) Kaptan dersek olabilir ? ama F/O hayır... 0 0
Misafir 13 Şubat 2011, Pazar 19:37:10 walla arkdasım elime hiç o kadar para geçmedi, kaptan maaşı 14000, bilmeden sallamayalım, komik oluyosunuz :)) 0 0
Misafir 13 Şubat 2011, Pazar 18:52:59 Pilotların maaşı gitgide azalmakta hele F/O karın tokluğuna uçmakta.Ama C/S kıdemli Uçak Teknisyeni bulmak Türkiye de zorlaşmakta.Ona görede maaşları artmakta.Patronlar ellerindeki C/S teknisyenlerin kıymetini bilse iyi olur.Transfer sezonu açıldı.Hayırlı işler. 0 0
Misafir 13 Şubat 2011, Pazar 18:29:50 jetonun düşmesi 20 yıl sürmedi...20 yıl evel ve şimdi ile kıyaslamak mümkün değil...çok şey var denilecek fakat buraya sığmaz...voley konusuna gelince, eh artık o kadar olsun :) 0 0
Misafir 13 Şubat 2011, Pazar 17:56:01 hele hele thy nin yerli pilotlara uyguladigi testlerden bahsedersek Turkiye de pilot olmak akil kari deyil tabi bu testler yabancilara uygulanmiyor onlar basimizin taci cunku. ozel hava yollarinin durumu da ortada zaten , ben turkuaz da ucuyodum simdi kaldik ortada . 0 0
Misafir 13 Şubat 2011, Pazar 17:16:12 evet thy FO ya 15000 TL veriyor. Yani 24-25 yaşında sayılı CEO'dan bile fazla kazanıyorlar. Yarısı ne eder? 7500. bencede 7500'e sakin bir iş daha mantıklı. Yersen 0 0
Misafir 13 Şubat 2011, Pazar 16:33:42 Davulun sesi uzaktan hoş gelirmiş. Hakkaten doğru bi söz. Pİlotluk mesleğinin ayrıntılarını bilmeyenler için atıp tutması kolay geliyor. Fakat çalışma saatleri, hayatın düzensizliği ve mesleğin özündeki stres insandan çok şeyler alıp götürüyor. Kazanılan para çok gibi görünsede işin içinde olunca çoğu pilotun kazandığı paranın yarısını kazanacağı sakin bi iş bulsam bir dk daha yapmam dediği bir meslek. 0 0
Misafir 13 Şubat 2011, Pazar 16:27:38 Bu devirde insanları kullanarak maaş ödemesi yapmayan patronlar olduğu sürece talep azalır gider ilk önce bazı patronlar maaşları versinler yoksa uçacak pilot bulamıycaklar.. 0 0
Misafir 13 Şubat 2011, Pazar 15:58:41 Bide su acıdan bakalım isterseniz,Türkiyede de tam tersi Babası Pilot olanların cocukları imreniye babası gıbı olmaya,nasılsa baska ıs yok babamda pilot hadi pilot olim diyolar,bu durum çoğunlukta asker kokenlı pilot aılelerınde yasanıyo,gıdıp okullara baktıgınızda görebılırsınız cunku babası ve cevresınden faydalanması daha kolay. 0 0
Misafir 13 Şubat 2011, Pazar 15:37:49 JETON GEÇ DÜŞMÜŞ:)))(20YILCIK) 0 0
Misafir 13 Şubat 2011, Pazar 14:48:01 SHT 6A 50'yi düzeltmemekte inatçılık yapan shgm-şirket patronları kim varsa herkes......sağlığımı kaybettim-evliliğimi kaybettim - yaşama isteğimi kaybettim dilerim sizde benim gibi olursunuz. 0 0
Misafir 13 Şubat 2011, Pazar 14:38:22 Hele Türkiye'de hiç pilot olmaya kalkmayın. Sayın Orhan Erdağı yazmıştı Türkiye'de iflas eden havayollarının pilotlarıyla birlikte 500 pilor işsizmiş. Buna karşılık 1000 yabancı pilot çalışıyormuş. Kendi insanına hiç öncelik vermeyen dahası değer vermeyen bir yerde sakın olaki pilot olmaya kalkamayın. 0 0
Misafir 13 Şubat 2011, Pazar 14:37:40 Mantıksız geliyor birilerine pilot olmak:))) 17000 Eur maaş ı hangi meslek sahibi alıyor da sen bu işi meslekten saymıyorsun. 0 0
Misafir 13 Şubat 2011, Pazar 14:27:09 bizde hala cazibesini yitirmesede çok yakın gelecekte yitirecek nedeni verdiginiz paraları geri almanız ve çalışma koşullarının zorlaşması ama daha çok var bu bakış açısına ... ama en azından şu aşıldı türkiyede pilot ihitiyacı var atpl alırsanız 4 bin euro maaş olmadıgını herkes anladı. 0 0
Misafir 13 Şubat 2011, Pazar 14:10:44 Bende oğlumu tüm maddi olanaklarıma ve oğlumun isteğine karşın pilot yapmıyorum. Bu bir meslek değildir. Ve geleceği olmayıp çok ama çok yakında pilot ücretleri amerika gibi olacak. 0 0
Misafir 13 Şubat 2011, Pazar 13:50:36 Artırırlar maaşları sorun çözülür... 0 0
Misafir 13 Şubat 2011, Pazar 13:48:58 20 yıl profesyonel pilotluk yaptım, şimdi ticaret ile uğraşıyorum...hem akşamları evimde mantıklı saatlerde uykumu alıyorum hem maddi açıdan daha rahatım. pilotluk hobi olarak keyifli...gerisi ağır iş. aklı olan pilot olmaz :) 0 0