KENDİ UÇAĞIMIZI YAPTIK AMA...

12 Ağustos 2011 Cuma, 16:34:34 / Toplam : 37 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 12 Ağustos 2011, Cuma 16:47:55 ne demek askeriye uygun görürse problem çıkmaz?şu zihniyet gitmediği sürece bizde havacılık falan gelişmez! 0
  • Misafir 12 Ağustos 2011, Cuma 16:52:36 Vatandaş: Uçak yaptım, kendimle gurur duyuyorum. Devlet: Neden uçak yaptın be adam bak şimdi mevzuat çıkarmak zorunda kalacağız. :-)))) 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 15 Ağustos 2011, Pazartesi 19:40:33 Necip abi bizde senin gibi havacılığa meraklıyız.ama bi yol göstericiye çok ihtiyacımız var.sana ulaşabileceğğimiz bir tel yada msn adresi vb. bir şey var mı? bilgi ve birikimlerinden faydalanmak isteriz birer türk genci olarak..saygılarımla.. 0
  • Misafir 14 Ağustos 2011, Pazar 13:24:32 Necip bey, sizi tebrik ederim. Umarım bürokrasi sorunları yakın zamanda çözülür. saygılarımı sunarım... 0
  • Misafir 14 Ağustos 2011, Pazar 02:40:22 yahu beyefendi üretmiş yapmış,ve görüyorum ki bazı mantarlar zıplamış yok demişler bu uçak degil yok uçamazsın ,yok bu kutudan çıktı????hadi sizde yapın kardeşim üretin,boş konuşmayın.ulan bilmiyorsanız susunda adam sanalım???bu uçak bugun kutudan çıkar yarın 100 % turkmalı fabrikadan çıkar... 0
  • Misafir 14 Ağustos 2011, Pazar 02:30:45 Necip bey,bu çalışmanızdan dolayı sizi tebrik ederim.başarılarınızın devamını dilerim. 0
  • Misafir 13 Ağustos 2011, Cumartesi 23:33:46 Ben tescilini alamadım diye bir şey söylemedim, uçağın tescili alınmadan uçamayacıgını söyledim ve müracat edip almaya çalışacağımızı ifade ettim,haberi farklı şekilde sansasyonel bir şekilde yayınlamışlar. Yaptığımız uçak abartılacak bir şey değil,Türkiyede yüzlerce kişi zaten yapmaktadır. Saygılarımla. Necip Ülkü 0
  • Misafir 13 Ağustos 2011, Cumartesi 16:35:01 Sana mı kaldı?m Yapmışın işte geç karşısına seyret! Ne öyle uçmak filan? "İstikbak gökyüzünde" filan değil. ATAM onu gaz vermek için söylemiş. Bakmış bize ve bunlara gaz vermezsen birşey olacakları yok, demiş. "Asildir", "Çalışkandır", gibi, Kaç tane "kontrolsüz" hava alanın var ki, gidip uçak yapıyorsun. Onun altına "float" takıp göellere, barajlara inmeye kalkarsan, Jandarma ile de tanışırsın. Al sana "sivil havacılık". 1923 den beri geldiğimiz yer bu. 0
  • Misafir 13 Ağustos 2011, Cumartesi 11:43:35 Nuri Demirağ hikayesini bilenler ve meydanlarda nuri demirağı kullanarak nutuk atan zihniyet hukumetı senin o zamnkı zihniyetten ne farkın var bana soyleyebılırmısın??? evet ben soyleyyeım barı o zamankı zıhnıyetten daha gaddarsın tek farkın bu onlardan daha zorbacısın baskıcısın fark bu...bırakta barı o ınsanlar yatagında rahat uyusun onların uzerınden sıyaset yapıp prım kazanmayın lutfen...(Maronit) 0
  • Misafir 13 Ağustos 2011, Cumartesi 10:57:58 Bizde insanlar bu uçağı yapıp satarım, işletirim sonra bir tane daha yaparım gibi düşünmekte. Oysa bu uçaklarla ticaret yapılmaz. Deneysel uçak bireye tanınan bir haktır. Kişi uçağın tamamını veya en azından %51 ini kendisi yapmak zorundadır. Buna % 51 kuralı denir. Böylece tek sorumlu kendisi olur. Kit içinden % 49 çıkar. ABD de inşaa cemiyet (EAA) hocası gözetiminde yapılır ve yapana hata yapma imkanı tanımazlar. (FAA değil) Uçuş onayını da bu hoca (DAR) verir. Biz de de bu oluşum dernek seviyesinde mevcut. Deneysel Hava Araçları Derneği. Dernek çatısında inşa edilen ve devam eden 8 adet uçak vardır. Saygılar 0
  • Misafir 13 Ağustos 2011, Cumartesi 10:33:17 Mevzuat olsa da izin vermezler ki... 0
  • Misafir 13 Ağustos 2011, Cumartesi 10:27:04 Uçak yapmak şerefli bir iştir. Bütün ilgililer; bu şerefli işin bir parçası olun artık! Haydi iş başına, geleceğe güzel bir ülke bırakalım. 0
  • Misafir 13 Ağustos 2011, Cumartesi 10:22:43 Yapılan uçak deneysel sınıftadır ve ticari kullanımı yasaktır. Necip bey şahsi eğitimi dışında uçağı ticari bir okulda kullanamaz. Sertifikalı sınıfta değildir. Experimentali yapan kişi deney yapmaktadır ve risklerini üstlenmiş demektir. SHGM de amatörün üstlendiği bu riski teslim eder. Sadece teknik olarak bağlantıları ağırlık ve dengelerini vs inceler tasarım olarak karışmaz, vereceği tescil de kendisini değil amatörü bağlar çünkü utility değil experimental sınıftadır. 3. şahısları da sigorta korur. Dünyada bu iş böyle çalışır. Saygılar 0
  • Misafir 13 Ağustos 2011, Cumartesi 09:14:10 abi kesin dönüşmü yaptın? kuluda sana nasıl ulaşabilirim? 0
  • Misafir 13 Ağustos 2011, Cumartesi 06:33:04 GEL KARDEŞİM NECİP KONYA-KULU YA SANA YARDIMCI OLURUM,KİMSEYE SORMADAN TUZGÖLÜ ÜZERİNDE İSTEDİGİN GİBİ UÇ,KİMSENİN RUHU DUYMAZ.....PAZAR GÜNÜNDEN İTİBAREN ÇİN DEN KONYA-KULU YA DÖNECEGİMDEN ARTIK İNTENET KAPALI....HAMİT ÜNLÜ EM.BNB.PİLOT-2943 0
  • Misafir 13 Ağustos 2011, Cumartesi 04:36:16 http://2009.gfa.org.au/Docs/airworth/Experimental.pdf (PARA. 8.12 & 8.15) http://www.casa.gov.au/wcmswr/_assets/main/rules/1998casr/021/021c04.pdf http://www.casa.gov.au/scripts/nc.dll?WCMS:PWA:1001:pc=PC_100507 FAA , CANADA CAA VE CASA ORGNEKLERI VARDIR. " Genel Müdürlük bana izin vermedi, yurt dışından uçağı getir izin verelim, ama uçuş izni veremeyiz' dediler. Türkiye'de uçak yapmak yasak, çünkü yasal mevzuat buna izin vermiyor." CANADA , ABD VEYA AVUSTRALYADA TESCIL EDSIN ONDAN SORNA ISLEMLERI BASLATSIN 0
  • Misafir 13 Ağustos 2011, Cumartesi 04:04:19 UÇAK YAPIMINDAN ANLAYAN, HELE HELE BÜYÜK GÖVDELİ UÇAKLARIN YAPIMINDAN ANLAYAN, SHGM'DE ZATEN YOKDA, TÜRKİYEDE KAÇ KİŞİ VARDIR ACABA? UÇAK BAKIMI, UÇAK MONTAJI, UÇAK YAPIMI HER ÜÇÜDE ÇOK ÇOK FARKLI KAVRAMLARDIR? EĞER TÜRKİYE UÇAK YAPACAKSA, BU İŞ İÇİN EĞİTİME ÇOK BÜYÜK PARALAR YATIRMASI LAZIM. EN BAŞTA ODTÜ, İTÜ VE DİĞER İLGİLİ MÜHENDİSLİK FAKÜLTELERİNİN ANLAYIŞ VE VİZYONUNUN SİL BAŞTAN YENİLENMESİ GEREKİR VE DAHA SONRADA AR-GE’YE TABİKİ BÜYÜK PARALAR HARCANMASI LAZIM. ANCAK 10, 15 YIL SONRA VERİM ALINMAYA BAŞLANIR. BAŞKA YOL YOK. 0
  • Misafir 13 Ağustos 2011, Cumartesi 03:19:41 Gel burayada ogren biraz ucarmiymis ucamazmiymis bu ucak... Basima is acma mantigiyla devam edersen o koltukta fazla oturtmazlar.. http://www.ucuyorum.com/showthread.php?120303-kendi-ucaginin-sahibi-olmak&p=528484#post528484 0
  • Misafir 13 Ağustos 2011, Cumartesi 01:46:00 Gerçekten elinize sağlık. Mevzuat işine gelince; onay demek test demek. yetki almış alt yapı varmı, yok. demekki uçak yapmakla olmuyor. çünkü shgm onay veremez test edilmemiş bir uçan araca. ne yapabilir arkadaş? uçağını götürür polonya ya onay alır, shgm ye başvurur o evraklarla o da onaylar. uçaklarımı uçaklarımı 0
  • Misafir 13 Ağustos 2011, Cumartesi 01:38:19 Savaştan sonra İzmir'de yeni tayyarecileri eğitmeye başlar. Edirne'ye yanlışlıkla inen bir yolcu uçağını almakla görevlendirilir. Hizmeti karşılığı uçağa "Vecihi" adı verilince, uçak inşa etmek düşünceleri canlanır. İzmir Seydiköy Hava Mektebi'nde -bugünkü Gaziemir Hava Teknik Okullar Komutanlığı- uçak yapımı projesine devam eder. 1924'te ganimet olarak Yunanlılardan ele geçen motorlardan yararlanarak ilk Türk uçağını imal eder. 28 Ocak 1925'de "VECİHİ K-VI"adını verdiği uçağını uçurur. Ancak ödül yerine onu ceza beklemektedir. Vecihi Hürkuş'un ödül beklerken ceza almasının nedeni, havacılıktan anlayan kimsenin bulunmamasıydı. 0
  • Misafir 13 Ağustos 2011, Cumartesi 01:33:48 Mafya nin en buyugu devletlerdir(hepside), elinizden ozgurlugunuzu alir, sizden vergi alir soyledigi yerlere haracamaz(tipki site yoneticiniz gibi miniatur bazda).KIM onlara bu hakki tanir,ben degil cunki hicbir tanesine BANA hukmedebilirsin diye oy vermedim ve vermemde. Beni elestirin bakalim. Ancak bu gunden 10 yil icerisinde hepinizde goreceksiniz ,sizin yasadiginiz ozgurlukleri cocuklariniz yasamiyacak. tipki dedelerimiz ve babalarimiz ve kendimizdede gorebildigimiz gibi. Bu yeni dunya duzeni olarak tanitiliyor ancak esaret daha makul bir tanitimdir. Neyse pembe dunyaya geri donelim, zaten vatandasin bu kadar arastirma yapacak zamani bile yok calismaktan, hos ve toz pembe dunya daha tatli geliyor kulaga.... 0
  • Misafir 13 Ağustos 2011, Cumartesi 00:46:42 Fizibilite çalışması denen bir şey var. Olmayacak duaya amin demeyin anlamına da gelir. Arkadaş uçağı yapmış, pisti uydurmuş, çalışma sahası ve irtifalarını da tespit etmiş, "askeriye izin verirse" ile bağlamasını da yapmış.... (Ama ters bağlama yapmış.) Uçağını uçurmasına SHGM izin vermiyor. Mesela çalışma sahası da TBMM'nin üstü veya Atış Sahasının üstü? "Denize gireceğim ama ıslanmassam" gibi bir şey. Önce planlayacaksın sonra yapacaksın. Yoksa kuyuya taş atan adam olursun böyle. 0
  • Misafir 13 Ağustos 2011, Cumartesi 00:19:32 Böyle projeler kişisel görünse de aslında ÜLKENİN başarısıdır. Bunun içinde mevzuat da vardır, maliyet de vardır, sevgi, saygı Boş zaman, sözünde duran adamlar, boş boğazlık yapmayanlar Teknoloji, bu ne diye sormayan gümrükçü, hobi ha ver bakalım vergi demeyen maliye, bunu destekleyen sivil havacılık anlayışı, amatöre tanınan bu hakları suistimal etmeyen amatörler ve havacılık camiası ve komplekssiz insanlar vardır. 0
  • Misafir 13 Ağustos 2011, Cumartesi 00:11:17 En basit civatanın bile ICAO onaylı olması……GEREKMİYOR Parçaların tümünün bu kurumlara gönderilip onaylanması…GEREKMİYOR bu kadar seri CMYLMZ bile sacmalayamıyor. Biraz izan lutfen.. Aç bir kutu sen de bir uçak bitir sıkıyorsa… Mevzuattan heberiniz yok anlaşılan Konu askeri değil sivil mevzuat Boş konuşarak sadece zarar veriyorsunuz… Bilmiyorsanız susun lutfen… 0
  • Misafir 12 Ağustos 2011, Cuma 23:38:35 erdoğan demirören değil,nuri demirağ olmasın bu uçak yapan?walla şey de olabilir..aziz yıldırım..bilmiyorsan susacaksın arkadaş, 0
  • Misafir 12 Ağustos 2011, Cuma 23:27:30 Bu ülkede hiçbirşey yaptırmazlar... (Taşeronluktan başka ) 0
  • Misafir 12 Ağustos 2011, Cuma 22:32:27 Uçak filan yaptığımız yok buna uçak yapmak denmez, bunları zaten ABD' den kutusuyla alıp evinizin garajında birleştirebiliyosunuz. (bilenler bilir) Olay mevzuat olayı değil, en basit uçaktaki civatanın bile ICAO, FAA onaylı olması gerekir, bu uçağı da uçurabilmek için bu parçaların tümünün bu kurumlara gönderilip onaylanması gerekir. Diğer bir konuda 1500 feette Ankarada tayyare uçurulmaz :)) 0
  • Misafir 12 Ağustos 2011, Cuma 20:39:42 Necip beyin iletişim bilgilerini bilen varsa lütfen [email protected] adresine mail gönderirse sevinirim. konuda kendisine yardımcı olabilirim. 0
  • Misafir 12 Ağustos 2011, Cuma 20:27:17 Bu mevzuat, ozanın: "NE SENİNLE YAŞANAIR NE DE SENSİZ" deyişini anımsatıyor insana. 0
  • Misafir 12 Ağustos 2011, Cuma 20:13:29 Arkadaşım, kapatın şu SHGM'yi diyorum, kimse dinlemiyor. KAPATIN, bilgisayarlarını, defter kitaplarını da muhtaç olanlara dağıtın. Bu kadar kifayetsiz, bu kadar beceriksiz bir otorite Türk Sivil Havacılığını yönlendiremez. Kapıcı dahi olamayacak adamdan havacı olmaz. 0
  • Misafir 12 Ağustos 2011, Cuma 19:44:30 Ülkemizde Böyle Girişimciler Var,Uçak Üretiliyor, Ama Uçuşa ve Tesciline İzin Verilmiyor.Tescil İçin Yasa da Yok.İlla ki Yurtdışından Gelecek Ne Saçma Birşey!! 0
  • Misafir 12 Ağustos 2011, Cuma 18:01:44 SHGM ne işe yarar?"yassağ kardeşim" demeye. 0
  • Misafir 12 Ağustos 2011, Cuma 17:49:32 Eskiden Erdoğan Demirören , örneği var o kişide herşeyi yapmış uçaklar hangarlar falan ama hemen o büyülü sözcükler ona da söylenmiş "yassah hemşerim" . böyle bir zihniyet olmaması lazım ya artık köstek mantığımızı yok etmeyelim de en azından rafa kaldırıp biraz o şekilde deneyelim ,ne olur. 0
  • Misafir 12 Ağustos 2011, Cuma 17:25:14 Asker'in onayı uçak üretimi yada sertifikasyonu değil hava sahası tahsis edilmesi ile ilgili. 0
  • Misafir 12 Ağustos 2011, Cuma 17:20:28 Uçak yapan adamın niyeti saraya !!! suikast yapmaktır zaten.. ??? simdilerde kellesini vurun demiyolar da mevzuat yok diyorlar UTANMADAN..Mevzuat yokda neden yazmıyorsunuz uçaktan anlamıyomusunuz yoksa.. 0
  • Misafir 12 Ağustos 2011, Cuma 17:05:03 Asker'in bir konuda onayının alınması sizleri neden rahatsız ediyor. Ankara'da kaç tane askeri havaalanı var haberiniz var mı? İşi bilmeyenler, uçak yapabilecek kadar işini bilen birinin Ordu'dan onay alınması gerekiyor ifdesine bile yorum yapıyorlar. Hangi konuda kim yetkin ise onun onayı ve ya izni alınır. Asıl bunu anlayamayanlarla bu ülke de hiç bir şey gelişmez. 0
  • Misafir 12 Ağustos 2011, Cuma 17:01:02 Sizlerle gurur duuyoruz... Bu kişlerin önünün açılması lazım... Özel Sektör derhal bu kişileri kendi kapsamında yönlendirmeli.. ve ihracat yapan bir ülke olmalıyız.SAyın Ulaştırma Bakanıda konuyla yakından ilgilenmeli. Carı Açık böyle kapanır. Üretim ve İHRACAT.. 0