KARLITEKİN'DEN İDDİALI AÇIKLAMA

21 Mayıs 2009 Perşembe, 17:59:30 / Toplam : 31 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 21 Mayıs 2009, Perşembe 17:44:44 Yürü be THY'm, kim tutar seni! 0
  • Misafir 21 Mayıs 2009, Perşembe 17:57:07 THY avrupada 1 numara olacak. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 22 Mayıs 2009, Cuma 20:19:44 :)kapatlım thy yi diyen amıcaya allahın adamı concorde kazasının sebebi harici FOD;toronto kazasının sebebi%50 aşırı yağiş,%50hatalı kullanım tekniği.THY nin son üç kazası:van-%100pilot hatası,adana-%100 pilot hatası,AMS kazası henüz açıklanmamakla beraber en az %50si pilot hatası. işte AİRFRANCE ile THY farkı sen istersen kapatabilirsin. 0
  • Misafir 22 Mayıs 2009, Cuma 12:01:21 Felsefeye zirva diyen arkadastan bi ses cikmadi. Calisani memnun etmek, apolet takmak servis yapmak... Memnuniyetsizligini aciklayan bir arkadas buyumenin calisan memnuniyetine dayandigini soylemek istemis sanirim. Burada uzerine durmamiz gereken konu, memnuniyetsizligin sebebi ne? a- uygulamalar, b- maaslar, c- sosyal haklar, d- calisma sartlari. Sanirim havaciligin bu kriz yilinda, maas, sosyal haklar ya da is ortami hususunda elestiri yapan cikmaz. Belki de cikar. Kendilerini bekliyoruz. Uygulamalara gelince, insan hata yapabilir. Hatalari ve cozum yollarini alalim. Ama tekil olaylardan niyet okumaya gecmeyelim. Son olarak, uygulama hususunda yonetici takdiri denen konuyu da dikkate alarak degerlendirme yapalim. Herkese saygilar. 0
  • Misafir 22 Mayıs 2009, Cuma 10:49:11 şöle bi yüz kişilik personelin ayrılsa ne yapabilirsin acaba.apolet takıp sen mi uçuracan?ikramı sen mi yapacan önlük takıp?tulum giyip yağ pas içinde bakımları sen mi yapacan.senin bunlara kaabiliyetin olsa zaten böyle bi söz edemezdin.tk nın işi nasıl olsa yürür ama bi yere kadardı o söz.her human faktörünün bi sınırı var.sen çalışanını memnun etmezsen böyle açıklamada yapmaman lazım??? 0
  • Misafir 22 Mayıs 2009, Cuma 10:46:01 bırakın bu saçmalıkları hergün saw dayız habom unuzu göremedik.fikir babaları nerde nerde bi açıklama.hangi kadro ile hangi işi yapacaksınız.siz önce çalışanlarınız mutlu edin.gözünüzü kulağınız kapayım böyle atmak tutmak kolay.3-5 yıl sonra candan nerde kotil nerde biri ülkerde biri biri fener rum patrikhanesinde olur herhalde.kör döğüşü bu.haddini bilmek lazım.başarısız sendika havaş a rest çeksen ne yazar. 0
  • Misafir 22 Mayıs 2009, Cuma 10:40:37 aman 300 uçaklık olsun.ama yazık değilmi karnı doymayan insanların başka kapılara gitmesine.hemde üzerine thy harcaması ile 50.000 ytl eğitim yatırımı yapılan vatandaşın.bu adamında bi saygınlığı olmasın mı?biz içindeydik.sen yetişmiş personelini gönder.sonra körpelerden topla.plan bu olsa idi bu yapılan yanlış.4000-500 tecrubeli personelini zorla emekli et ben büyüyeceğim de. 0
  • Misafir 22 Mayıs 2009, Cuma 10:01:48 "N'oluyoruz?" ve "Zırva" başlığıyla yazan arkadaşım, ortada nelerin döndüğünü oldukça sarih ve zarif bir şekilde açıklamışsın, klavyene sağlık. İşte Türkiye ve havacılık dünyası, bu zihniyete sahip insanların elindeydi ve şimdi bu yüzden, elinden şekeri alınmış çocuklar gibi hırçınlar. Tek dilekleri ve duaları "THY batsa veya başına kötü birşey gelse de, kınalarımızı karsak" olan güruh "insanlık için hangi faydalı işi yapmış, bu memlekete hangi çiviyi çakmış" diye sormaktan alamıyor kendini insan. Ayrıca benden sana ufak bir hatırlatma: Hem S80'e hem de XC90'a "bindim" ama hiçbiri para etmez... ;) 0
  • Misafir 22 Mayıs 2009, Cuma 09:09:39 Felsefeye bir arkadas zirva demis. Aklini kullanmak zirva o na gore. Aklini kullanmadan kuru siki sallamak buranin konusu sanki. Pan i ornek vermissin de goster bakalim bize. Goster de utandir. Pan in batmadan onceki hangi ozelligi THY nin bugunune benziyor. Gosterirsen utanacagim. Gosteremezsen, ciddiye bile alinmiyacak bos bir kisi oldugun anlasilmis olacak. Ben de bu bos adamlarin yorumlarindan biktigimi anlatmaya calismistim. Hemen atlayarak neyi, kimi kastettigime guzel bir ornek olmussun. Optum canim! 0
  • Misafir 22 Mayıs 2009, Cuma 08:54:10 Arkadaşım, burası felsefe zırvaları mekanı değil, aydınlanmadan felan bahsetmişsin. Diğer taraftan TK'nın 100.yıla ulaşacağından şüphe duyanlardan biriyim. Bugüne bugün PanAm gibi bir dev bile kendi elinde olmayan sebeblerden dolayı batıp yok olmuş. Air Alfa'yı batıran Candan'cığım nasıl bir piyasada cambazlık yaptığının hala farkında değil herhalde? Cin Ali'nin 2,5 havayolu şirketi açıklamasından sonraki en talihsiz beyanat budur. --Volvo--- 0
  • Misafir 22 Mayıs 2009, Cuma 04:24:08 Roller ayni ama isimler degismis. Bu ideolojilerinin gozlerini kor ettigi adamlar, tarihsel olarak Aydinlanma nin cocuklari olduklarini dusunur ve iddia ederler. Aydinlanma nin aklini kullanmak oldugu ve aklini perdeleyen her dogmadan kurtulmak oldugunu hicbir zaman anlayamadan gidecekler. Onceki iki yorumda da yazdigim gibi, bunlar aklin gerektirdigi birinci mesele olan, bir objeyi obje olarak ele almayi bilmezler. Onlara gore her obje, ideolojik konumlarina gore anlam kazanir. Onemli olan obje degil, kimin bu objeden fayda ya da zarar gorecegidir. Kisilere gore degisen dogrulara subjektif degerlendirme denir ki bu durum Aydinlanma da dogmaciliktir. Tarihin garip bir cilvesi, aydinlanmaci kesim dogmaci, dinci kesin akilci oldu. Ne garip! 0
  • Misafir 22 Mayıs 2009, Cuma 04:18:28 Islerin kotu gittigine dair herhangi bir gerekce gosterilemezken (gerekce dedigim sayisal bir durumdur, slogan degil) batacak diyip bunla konusmaya katilmak, gozlerin ne kadar kor oldugunu ve Allah korusun THY gercekten batsa bundan mutluluk duyacak bir ruh a...ruha sahip olduklarini gostermekte. Aslinda bu dediklerimi bile acaba ne demis diye okuyamiyacak bir korluk bu. Kelime aralarinda, acaba bu kimden diye arama yapmak onlarinki. Tabi is kimlerden sorusuna donunce, kimlerden olanlar daha fazla yorum yapiyor seklini aliyor. Bu tipler icin, haberin ne oldugunun pek onemi de yok. THY yi ve Yonetimini konu edinen herhangi bir habere girip yonetimi asagilamak kutsal bir gorev sanki. Sonucta mesele sayi meselesi. Bir yorum bir kursun sanki. 0
  • Misafir 22 Mayıs 2009, Cuma 04:13:22 Haberi okudugumda bu hedefin imkanini konusmak icin yorum yapmak istedim. Yorumlari gorunce ise, kimsenin 300 ucakla filan ilgilenmedigini dusundum. Havaciliga ait ozel bir sitede, isin ilgilileri havacilikla degil siyasetle ilgileniyor. Yoneticilerin isi gercekten zor. Profesyonelligin bu kadar dusuk oldugu, kimsenin yaptigi yorumlarda bir kaynaga atif yapmadigi bir camiada profesyonelce calismak ne kadar da zor olsa gerek. Kimse 300 ucaga nasil cikilir ya da cikilmaz bunu konusmamis. Konuyla nasil iliski kurulmussa bir cok kisi bu yonetimin THY yi batirabilecegini yazmislar. Iyi de niye batirabilirler. Bunun gostergeleri nelerdir. Hangi alanlarda yanlislar var ve bunlarin yanlis oldugunun sayisal gostergeleri neler? 0
  • Misafir 22 Mayıs 2009, Cuma 02:58:43 Hesap yapmak iyidir. Hedef koymak da iyidir. Ancak uçuş emniyetini ön planda tutmak daha iyidir. Allah göstermesin sadece 2 uçak düşerse THY tarih olur. Ancak THY a Pilot alımı ve Mevcut uçuş eğitimi sisteminin bu hedefi karşılayacağından endişeliyim. 0
  • Misafir 22 Mayıs 2009, Cuma 02:51:29 THY 2003 de 65 uçakdı. Ekonomi rüzgari 6 yıl iyi esti. 2009 u da sayınca THY 7 senede 65 uçak daha büyüdü. Veya başka bir deyişle yılda büyüdü Yani her yıl yıl filosuna 10 uçak koydu. 2023 e kadar her yıl 10 uçak artmaya devam edebilirse 13 sene de 130 uçak eder. 130 da elde mevcut. Yani 260-270 uçak eder. Dolayısıyla rakam doğrudur. 0
  • Misafir 21 Mayıs 2009, Perşembe 23:23:29 25 yıllık kabin memuru emekli edilmeyecek kim edilecek ya soylermisin sayın yorumcu??? ayrıca 300 ucak alırsın ama bakımsız ucurursan sayıyı bir turlu 300 e cıkaramazsın 0
  • Misafir 21 Mayıs 2009, Perşembe 23:07:54 ALTYAPI OLMADAN BÖYLE ŞEYLER YAPMAK, DAR EVİ ÜSTÜSTE EŞYA DOLDURMAYA BENZER. Hadi bakalım internet görevlileri yalakalığa. 0
  • Misafir 21 Mayıs 2009, Perşembe 22:45:38 bekliyordum thy hakkında nasıl kötü yorum gelecek diye, maşallah eksik olmuyor, yaa hatta bence kapatım thy yi herkes kurtulsun :) 1993 yıllarda 30 - 40 uçağı olan şirketin bugun anadolu jet ve sun express(şimdi herkes atlar onun %50 lufthansa'nın bütün paralar almanlara gidiyor, dünyada böle bir antlaşma nerede varsa?) 150 uçağı geçiyor, hadi sun express %100 lufthansa'nın 139 olsun... 16 yılda bişiler korelilere satılmak istenen şirket bugün bu halde ise, biraz bundan işletme dersi çıkarın, neyse bizde meyve veren ağaç taşlanır, kötüleyin bayrak taşıyıcı şirketi, air france'nın concorde ve toronto kazasını thy yapsa burada 1 yıl karalama ve kapatma kampanyası yapılırdı kesin 0
  • Misafir 21 Mayıs 2009, Perşembe 22:43:55 bunlar Air Alfa yı batıran kadro, yakında THY da batar 0
  • Misafir 21 Mayıs 2009, Perşembe 21:48:46 THY 300 uçaklı bir filoyu edinebilmesi bence gerçek olamaz. Neden mi? diye soracak olursak yanıtı çok açık ve net. Gelirinin %78 dış hatlardan sağlıyan ve tekelcilikle yüksek bilet ederleri uygulayan THY, göklerin açılıp ta tekelciliğin kaybolduğu an geliri azalacak ve kârı düşecektir. Bu THY önliyemiyeceği bir gerçektir. Tüm Avrupa göklerini açarken Türkiye kapayamaz. Rekabet=Ucuz bilet. Ucuz bilet=Az kâr 0
  • Misafir 21 Mayıs 2009, Perşembe 20:19:27 Efemdim YK yoksunuz diyorsunuz. YK olmak için bir cemaatten olmak lazım. Önce bir cemaate girmeye calışalım 0
  • Misafir 21 Mayıs 2009, Perşembe 20:02:50 buraya yorum yapanlar Alllah bilir çalıştıkları işlerde zurnanınn zırt deliği adamlardır.. bu kadar cok biliyonuzda neden hiç biriniz o yönetım kurullarında yoksunuzz hahahahaah 0
  • Misafir 21 Mayıs 2009, Perşembe 19:59:24 eski gn md yardımcısı uçuş işletme acaba gorevden neden alındı?gnl.md katını kim bastı?rezalet nerelere vardı?herkes herkesi biliyor ama konusmuyor! hayırlısı diyelim........ 0
  • Misafir 21 Mayıs 2009, Perşembe 19:43:41 20-25 senelik muthiş kıdemli ve tecrubeli kabin memurları emekli ediliyor.Kendi adamları ve yandaşlarına yer açılsın diye bu kafa ile zor pek kolay değil. 0
  • Misafir 21 Mayıs 2009, Perşembe 19:40:00 anlaşmalar,hat bazları,frekans problemleri,yetişmiş personel eksiği,kredi antlaşmaları,vs vs 300 uçak THY için hayal. 0
  • Misafir 21 Mayıs 2009, Perşembe 19:33:44 Thy değil 300 uçak, 250 uçağa zor çıkarlar. Onlar bu eski kafayla giderlerse batabilirde... 0
  • Misafir 21 Mayıs 2009, Perşembe 19:04:14 Hadi be deseniz ya yabancı pilot amcalarımız bize yakın gelecekler. 0
  • Misafir 21 Mayıs 2009, Perşembe 18:51:01 INSALLAH OLURSUNUZ 1 NUMARA !! 0
  • Misafir 21 Mayıs 2009, Perşembe 18:35:50 Yaşlı adam doktora gitmiş. Demişki "efendim kahvede arkadaşlarla konuşuyoruz. Onlar her gün yapıyormuş. Ben ayda 1 kere bile başarılı olamıyorum." Doktor adamın ağzını, dişlerini muayene etmiş, demişki "Ağzınızda yara bere yok, sizde söyleyin, niye söylemiyorsunuz, söyleyin." 0
  • Misafir 21 Mayıs 2009, Perşembe 18:33:24 İnşallah olur. Ama önce 6 yıldır hayata geçiremedikleri HABOM projesini bir gerçekleştirseler. Mutlu oluruz 0
  • Misafir 21 Mayıs 2009, Perşembe 18:30:37 halen 120 kadar uçak var sanırım. Anadolu jet de dahil olunca sanırım 135 olur. (Rakamlar sürekli değişiyor.) Demekki 300 e varmaya 165 lazım. ortalama olarak filoya yılda 12 uçak girmesi gerekir. Yaşlanan uçakları da dahil edersek yılda 20 uçaklık bir anlaşma yapmak lazım. Sonuçta iyi iş imkanı. Yılda en az 150 pilota ekmek kapısı. 0