KAPTAN PİLOT UYUYAKALMIŞ

    Çok beğenilenler

  • Misafir 03 Şubat 2011, Perşembe 16:13:46 1 saat bile sürmeyen uçuşta nasıl uyuyakalmış ki? hakikaten bu kadar mı ağır çalıştırılıyorlar? bir bilen el atsın konuya ltf 0
  • Misafir 03 Şubat 2011, Perşembe 16:46:08 nasl ya!!! diyen Değerli dostum Bir lokantaya gidiyorsun çok kısa zamanda sipariş ettğin özenle hazırlanmış yemekleri yyorsun fakat o yemeklerin geri planda hazırlanma aşamasında çalışanlara nasıl bir stres ve yorgunluk verdiğini düşünemiyoruz bu durumda bunun gibi geri planda strs ve yorgunluğun hangi safhada olduunu tahmin edebilmek için yaşaman gerek . bu sektördeki heleki uçuş ekibine sgım sonsuzdur. Acize olarak aydınatabildim ise ne mutlu saygılarımla 0
  • Tüm yorumlar

  • Misafir 07 Şubat 2011, Pazartesi 09:22:19 Alin size uydurma bi haber daha... yahu boyle bisi mumkun mu, Kophenhag-Stokholm arasi zaten is yogunlugu yuksek, mesafe kisa, tirmanma ve alcalma neredeyse pespese, surekli ATC ile konusuluyor, uzun sessiz anlar filan yok... degil uyumak tuvalete gidecek bile vakit olmaz, boyle biseyin mumkun olamayacagini butun meslektaslarimiz bilir, halki kandiran uydurma haberler bunlar. En azindan airport haberin bu tip haberleri yayinlamadan once bir arastirmasi lazim diye dusunuyorum. 0
  • Misafir 04 Şubat 2011, Cuma 12:40:42 Bilmediğimden yazıyorum,ben izair ile çok uçuş yaptım bazen hostesler tuvalet kapısının orada bir şeylere basıp kokpite giriyorlardı ama belkide ben öyle zannettim.Doğrumudur bilemem... 0
  • Misafir 04 Şubat 2011, Cuma 02:26:45 Seni gidi yaramaz seni uyuma vaziyetleri ha... 0
  • Misafir 04 Şubat 2011, Cuma 00:44:07 antalya alanya arası sadece iki saattir. ancak yaz aylarında bu yolu günlük dört, bazen beş sefer gidersiniz. hal böyle olunca, direksiyonda uyuklamayan minübüs yada otobüs şöförü yoktur. inanmazsanız yazın gelinde sabaha karşı bu yolda uyuklayan şöförleri kendi gözlerinizle görün. taşıdıkları turistlerin can değeri, tur şirketlerinin kazanacağı para kadar önemli değildir. şöför mecburdur ölümüne çalışmaya. yoksa tur şirketi ona kapıyı gösterir! ulaştırma bakanıda bu işe seyircidir. aman trafik polisleri tur şirketlerine fazla dokunmayın. sonra göbekli amcalarımız az kazanmak zorunda kalırlar! 0
  • Misafir 03 Şubat 2011, Perşembe 23:38:55 Cok degisken saatler, ozellikle vucut saatine aykiri bir saatte olan ucuslar bazen insani zorlayabiliyor. Mesela gece ucusu icin gunduz dinlenmeniz-uyumaniz gerekiyor ama vucut gece uyumaya alistigi icin uyumak kolay olmuyor, uyusaniz bile gece uykusu gibi dinlendirici olmuyor. Sonra gece ucusta vucut normal uyku saati olan zamanda uyumak istiyor, uyumamak icin yogun caba harcamaniz gerekiyor. Ustelik surekli olarak yogun bir sekilde ucmak zamanla kronik yorgunluga donusebiliyor. Ozellikle bizim gibi verilen ust limitleri zorlayarak ucus yapilan bir ulkede bu tip bir olayin olmasi cok muhtemel (kendi deneyimlerimden biliyorum). 0
  • Misafir 03 Şubat 2011, Perşembe 18:58:16 ee bizdede yaşlı kaptanların ii geçtiği cok oluyor 0
  • Misafir 03 Şubat 2011, Perşembe 17:46:48 Uyuduğu nasıl ortaya çıkmış peki. F/O ya da kabin ekibinden biri rapor etmedikç bu mümkünmüdür? 0
  • Misafir 03 Şubat 2011, Perşembe 17:32:31 ama konu mambo airlines degil, sas. sendikanın güçlü oldugu , görece daha çok medeni hakların oldugu bir havayolu? nasıl uyur ya! bunun uluslarası kıstasının ötesinde eminim sasin daha detaycı kıstasları vardır. Böyleyken adam nasıl uçar?? 0
  • Misafir 03 Şubat 2011, Perşembe 17:24:20 uyku çok önemli uçuş öncesi gündüzü yahut akşamı düzenli uyku sağlanamadığı faktirde böyle uykular ortaya çıkabiliyor, amcam ooh ne güzel kestirmiş gozlüğunu bile takmış baksana eee yakında artık uçaklar kendi kendine pelot uyurken bile inecek. uykuluk.. 0
  • Misafir 03 Şubat 2011, Perşembe 17:18:21 Anam kuçukkene dua ederdi uyusunda büyüsün diyye. muğtemelen buda öyle oldu. pilotun anası uyusun büyüsün demişdir. yoksam nasıl uyuycak adam gürültü var içerde. sağlıklı olmamak için elini ver, sonra okulu bitir, sonra işe başla,sonra pilot yap, bu böyle gider. Tomurcuk Şehep. 0