İŞTE THY'NİN TEMMUZ YOLCU SAYILARI

11 Ağustos 2011 Perşembe, 11:44:33 / Toplam : 19 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 11 Ağustos 2011, Perşembe 12:09:54 yaptığımız işlerin biraz da farkına varsanız artık!!! 0
  • Misafir 11 Ağustos 2011, Perşembe 12:14:05 Başarılı yönetimin işbaşına geldiğimden beri gerçekleşen en düşük doluluk oranı.Avrupa ve orta doğu daki rakiplerden de düşük . Krizden dolayı Avrupalılar kapasite düşürürse belki iyileşir yoksa ticaret daha sıkı çalışmalı Sene zararla kapanır. Kargodaki artışta kapasite artışına göre devede kulak gibi kalmış. Uçakların utilizasyonu da çok düşük inşallah düzelir. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 12 Ağustos 2011, Cuma 21:14:29 Uçuş ekibi mensubu değilim ancak bu yorumunuzda "kaptanların sınırsız pas hakkı" yazınızdaki yanlışlığı düzeltmem gerektiği için yazıyorum. Farklı şehirde ikamet eden Kaptanlarımız İstanbul çıkışlı uçuşları olduğu zaman "Görevli formu" ile uçarlar. Yani bu Kaptan'ın sınırsız pas hakkı değil görevini gerçekleştirmek üzere verilen bir görev formudur. Kaptanların da diğer çalışanlar gibi yıllık seyahat pass hakları sınırlıdır. Burada herkes yorum yapıyor ama bilgi eksikliğiniz yüzünden insanları yanlış yönlendirmemeniz gerekir. TK Bilet Satış Memuru 0
  • Misafir 12 Ağustos 2011, Cuma 11:53:17 PAS yolcular IATA yolcu tanımına göre "yolcu" değildir, o yüzden THY sayılarına da ait değildir. Şimdi insan olsan, arif olmadan umuma açık yerde tarif verdiğin için bir hafta kendine gelememen lazım, ama nerde... 0
  • Misafir 11 Ağustos 2011, Perşembe 23:07:07 ne oldu....havayolu işletmek kuruyemişci dükkanı işletmeye benzmez...salla badem salla...üfleyin ancak uçarsınız :)) 0
  • Misafir 11 Ağustos 2011, Perşembe 21:33:32 thy nekadar cok bedava yolcu tasımız gordunuzmu bence bunların yarısı sınırsız pas hakkı olan kaptanlardır adam ızmırde oturuyor ısıne ordan gıdıp gelıyor ne olacakkı bırde bc de ucuyorıkram alıyor thy batmasında kım batsın 0
  • Misafir 11 Ağustos 2011, Perşembe 17:44:07 best bilmem ne ödülü alan şirket nasıl oluyor da aviation week tarafından 10.tan 29.ğa düşürülüyor?? güvenlik ve emniyet zaafları olmasın sakın??? uçak almakla, ikram vermekle,bilmem nereye uçmakla olmuyor bu işler... 0
  • Misafir 11 Ağustos 2011, Perşembe 16:37:06 türk hava yollari BEST AIRLINE OF EUROPE olunca nekadar üzüldügünüzü yorumlariniz belli ediyor!!ama kafa politika dolu tabiki üzülürsünüz!!merak etmeyin sizinkilerde geliverir birgün BU hayatta)) 0
  • Misafir 11 Ağustos 2011, Perşembe 16:34:51 İrlandalilara inat devam THY. 0
  • Misafir 11 Ağustos 2011, Perşembe 16:27:45 yeni hatlar acildiginda hemen 80% den ötesini bulamazsin heralde?kac hat acildi bu sene ??? 0
  • Misafir 11 Ağustos 2011, Perşembe 15:51:13 sen oraya buraya hat ac....frekans arttir...%71 dolulukla uc...ondan sonra niye zarar ediyoruz...ucak aliyoruz diye zarar ediyoruz diyolar bi de ...hahahaha %71 dolulukla uctugun surece kar falan edemezsin....yikama yaglamacilar da devreye girmis hemen...havaciliktan 2 gram anladiginiz yok bari susun da komik olmayin... 0
  • Misafir 11 Ağustos 2011, Perşembe 14:46:31 Durmayın, uçak almaya, yeni hatlar açmaya devam...Avrupa krizdeymiş, ülkeler iflasa gidiyormuş boşverin siz...tam gaz devam..kenya'da, uganda'da, tanzanya'da acaip yolcu var...durmak yok, uçmaya devam... Borsa dibe vurmuş ne gam...tam yol devam...Bakalım sihirbaz THY yönetimi katmerli zararı nasıl kara çevirecek? Neyse paniğe gerek yok, her vatandaş 1 adet THY hissesi alsa bu şirket uçar be...Bir de ricam var, şu uçak alımlarına kaç para verdiniz, ne kadar borcunuz var , KAP'a bir açıklama kaptırıverin de öğrenelim..Ya da Ertuğrul Özkök'e söyleyin o açıklasın..Ne de olsa o kadar gezdirdiniz adamı... Ne diyeyim Allah ZEVAL vermesin... 0
  • Misafir 11 Ağustos 2011, Perşembe 14:28:37 dick misin nesin, faaliyet raporlarına sallama diyorsun da 300 milyon zarar deyince mi tek inanıyorsun. her şeyi anlamak istediğin gibi anlıyorsun gerisini salla 0
  • Misafir 11 Ağustos 2011, Perşembe 12:50:44 esas faaliyet zararının temel nedeni uçak alımlarıdır. ilk 3 aylık dönemde 306 milyon usd uçaklar için ödeme yapılmıştır. her ne kadar alınan uçakalr için dünya standartlarında düşük oranlı ve uzun vadeli (12 yıl) süreli kredi alınsa da uçakların yatırım maliyeti toplam 3.1 milyon USD'dir. artan petrol fiyatları ve kur farkından kaynaklanmaktadır. ilk 6 aylık dönem içinde zarar beklenmektedir. Bu zarar thy'nin cirolarından kaynaklanan bir zarar değildir. Ayrıca büyüyen filosuyla birlikte ek personel ve eğitim maliyetleri 2010 yılının 2. çeyreğinden itibaren artmaya başlamıştır. 0
  • Misafir 11 Ağustos 2011, Perşembe 12:32:23 THY'miz uçuyor uçmasına ama benim anlamadığım bir nokta var Bosna Havayolları'nda sanırım işler yolunda gitmiyor Frankfurt hattından sonra Stockholm ve Göteborg hatlarıda kapanıyor neler oluyor anlamadım ? 0
  • Misafir 11 Ağustos 2011, Perşembe 12:30:59 Doluluk oranının %71 olmasını beklemiyordum, şaşırdım ama çok sevindim bir türk havayolları yolcusu olarak. 0
  • Misafir 11 Ağustos 2011, Perşembe 12:27:07 ha ha ha sallamacı bademler 0
  • Misafir 11 Ağustos 2011, Perşembe 12:23:45 Zarar nerden ileri geliyor? 0
  • Misafir 11 Ağustos 2011, Perşembe 12:22:37 GÜVENLİK VE EMNİYET KONUSUNDA 10.DAN 29.LIĞA DÜŞÜRÜLEN BİR ŞİRKET NASIL UÇAR??? 0