İŞTE LUFTHANSA UÇAĞININ YANAN MOTORU

18 Ocak 2009 Pazar, 14:15:38 / Toplam : 12 yorum

    Çok beğenilenler

  • rumuzzz 18 Ocak 2009, Pazar 14:25:37 evet gene basardiniz bravo. Bide su yorumolaylarini basarsaniz cok daha iyi olacak. Tekrar tebrikler 0
  • Şahin Aksu 18 Ocak 2009, Pazar 14:41:27 Bencede bu yorumunuz doğru. Kuş carpma olayına benzemiyor bu. FOD sadece kuşla olmaz taşı var toprağı var. Kalkış pistine son derece dikkat etmek gerekiyor. 0

    • Tüm yorumlar

  • koaka 20 Ocak 2009, Salı 03:39:24 1 önce uçak thy nin eski hangarında 2-a310 dokunda 3-eski motor sökülmüş halde 4-motor ya sökülmüş halde yada yeni motor uçağa yanaşmış halde o sebeple yok fan blade yok 1. kademe kompresör yorumu yanlış.nose cowl olmadığı için benim yorumum b motor sökülen motor olabilir.gerisi size.... 0
  • Nefs 19 Ocak 2009, Pazartesi 16:51:15 Hocam sizin bahsettiğiniz uçak ABD de suya iniş yapan uçaktır. Bu resimlerde gördüğünüz ise kalkışından hemen sonra motor kaybıyla geri dönen Lufthansa Alman hava yolu şirketi uçağıdır. Haberi okurkan biraz dikkatli olalım karışmasın. 0
  • vlkakn 19 Ocak 2009, Pazartesi 13:28:15 Bir tereddütüm var sanki uçağın sudan çıkarılma görüntülerinde kuyruk parçalanmış gibi duruyor fakat burdaki görüntülerde gayet sağlam.Acaba herşeyden önce kuyruğumu tamir ettiler. :) 0
  • cenap 19 Ocak 2009, Pazartesi 02:34:00 şimdi bu motor yanmışmı yoksa patlamışmı? 0
  • rumuz 18 Ocak 2009, Pazar 21:15:06 İşte budur...hemen de olayı çözdük...tebrikler..zaten yolcu da bu yorumu yapabiliyor " ben zaten kaza olacağını anlamıştım" ne deyeyim... tekrar tebrikler arkadaşları kutluyorum.... 0
  • slm 18 Ocak 2009, Pazar 19:40:00 bu mudur merak ettim... motor indirilip mi baroskop yapılıyor.. her motor boyle indirilir mi merak ettim. genelde bulguya rastlandıktan sonra indirilirdi... 0
  • apron 18 Ocak 2009, Pazar 19:31:22 gercekten buyukbir kazadan donulmus kimsenin burnu kanamadan kurtulması buyuk bir sans motor ıcerısındekı blade lerde bakılması gerek tech.arkadaslar daha iyi anlarlar 0
  • tech 18 Ocak 2009, Pazar 18:34:18 Resimlerden gözüktüğü kadarı ile motorun fan bladeleri sağlam gözüküyor. Yani dışarıdan alınan bir FOD hasarı yok gibi. Motor parçaları sağa sola dağılacak kadar bir hasar var ise ve Fan bladeler sağlamsa, kuvvetle muhtemel motorun iç kısımlarında oluşan bir parça kopması bu hasara neden olmuş olabilir. Tabii ki bu sadece yorum. Motoru yakından gören teknisyen arkadaşlar bunu daha iyi anlayacaklardır. 0
  • sıkılgan 18 Ocak 2009, Pazar 18:24:42 Yani pilot olmasam ve arada bir sadece airport haberlerine bakan biri olsam uçağa binmeye tırsardım :) bazen takıldınız mı takılıyorsunuz.Kuş çarpmış yada FOD olmuş ne farkeder sonuç açık uçak yerde herkes güvende biz bu işler için simülatöre gidiyoruz.Aman o uçak işte o görüntüler falan :) tamam işte motrora bişey girmiş uçak geri dönüp inmiş daha ne.... kokpitte oturan çocuk gibi bu olaydanda baygınlık geldi 0
  • tahsin 18 Ocak 2009, Pazar 14:47:37 Bu tür olaylarda sadece FOD olması şart değil.Motorun kendindede sorunlar olabilir. Bencede kuş değil bu olay. Kara kutusunda EGT değerlerine dikkat etsiner bakalım ne cıkacak. 0