"İptaller nedeniyle binlerce yolcu mağdur oluyor"

13 Kasım 2018 Salı, 08:17:47 / Toplam : 7 yorum

    Çok beğenilenler

  • Yorumsuz 13 Kasım 2018, Salı 11:17:20 Ağzı olan konuşuyor. Kıyas yapılan meydanlar sanki birebir aynıymış gibi kıyas edilmiş. Hava durumu bilgisi yanlış veriliyormuş. Yapmayın etmeyin ya. O kadar mühendislik, uzmanlık, personel, mevzuat var. Çıkıyor bir tüccar havacılık uzmanı gibi konuşuyor. Bu ülkenin problemi bu zaten. Herkes her şeyin uzmanı. Ayrıca bunun bir havacılık sitesinde yayınlanması da ayrı bir dramdır 1
  • X-Band 13 Kasım 2018, Salı 13:17:49 Duymuşlar bir yerden X-Band radar diye istiyorlar. Daha düne kadar divert için VOR çare denmiyor muydu? VOR kuruldu ne oldu:) 0

    • Tüm yorumlar

  • Tulgar 14 Kasım 2018, Çarşamba 09:54:05 Gelisme adina her turlu talebin karsilanmasi gerektigine inaniyorum. Karadeniz gibi surekli kotu hava sartlarinin oldugu yerde bu tur radarlarin sayisi artmalidir. Kesinlikle destekliyorum. 0
  • Teyze 13 Kasım 2018, Salı 16:22:57 İnsanlar meydanının nerde olduğunu inişte kalkışta uçakların manialara ne kadar yakın olduğunu topoğrafik yapısını (deniz kara dağ)görmüyor mu anlamıyorum ki bunu kabul edeceksin Karadenizliyiz havamız da bize benzer müsaade ederse inersin etmezse inemezsin diyip kabulleneceksin. Halkına da bunu anlatacaksın. Bunu anlatacağına uçaklar inmiyor mağduruz diyorsun. Meteo istasyonu havayı mı değiştirecek pilotlar şirketler zaten fazla yakıt alıyor inebilmek için ama nafile 0
  • Merak ediyorum 13 Kasım 2018, Salı 15:33:25 Acaba kimden öğrendi de konuşuyor. Orgi nin problemi meteoroloji tahminlerinin güncel olmasından ziyade coğrafi şartların doğal manialardan dolayı düşük görüş operasyonlarına izin vermemesi. 0
  • HAKLI... 13 Kasım 2018, Salı 14:48:21 Bu havalimanındaki iptal ve divertler Samsun ve Trabzon ile kıyaslanamayacak kadar fazla. Neymiş efendim minimaları yüksekmiş de bu nedenle iptal ve divert daha sık oluyormuş.Bunun nedenini havalimanının coğrafi konumuna bağlayıp ortadan kaybolmak işin kolayı... İşin zor yanı, bu havalimanının minimaları ne yapılabilir de ILS cihazının hakkını verecek seviyelere çekilebilir. Cevabı aranacak soru budur, gerisi laf-ı güzaf... 0
  • OGU 13 Kasım 2018, Salı 11:04:04 Sayın Başkan, bu hususları bir açıklama ile duyurmak yetmez. Ordu ve Giresun illeri bu konuda gücünü birleştirmeli ve sonuç alana kadar ısrarla takip etmelidir.Yıllarca açılması engellenen Tirebolu-Torul karayolunun şimdi de neden iyileştirilmediği, Erzincan'dan gelecek demiryolunun Giresun sınırları içerisine neden sokulmadığı bilinmektedir. Aynı güç şimdi de havalimanının gelişmesini engellemeye çalışmaktadır. Örneğin Ülkemizde ILS'i olan havalimanları içinde en kötü minimaya sahip havalimanı olmasına rağmen neden OGU'da RNAV yaklaşma chartı olmadığı, neden meteoroloji radarı olmadığı, neden pist merkez hattı ışıklandırması ile touchdown zone ışıklandırması yapılmadığı iyi analiz edilmeli, THY'nin Kış Tarifesinde hiç A321 uçağı tahsis etmemiş olmasının nedeni de öğrenilmelidir. IST'den Trabzon'a 6 OGU'ya 3 sefer varken TZX'in 4'ü A321'dir. OGU doluluk oranı Trabzon'dan az değil ve hatta yüksek daha iken hiç A321 tahsisi yoktur. Koltuk arzı az olunca bilet fiyatı da yüksek olmaktadır 0