İNİŞ TAKIMLARI AÇILMAYINCA GÖVDE ÜZERİNE İNDİ!

26 Ocak 2014 Pazar, 16:06:58 / Toplam : 31 yorum

    Çok beğenilenler

  • It happens... 26 Ocak 2014, Pazar 17:25:02 Meslektaslarimiza gecmis olsun.. Havacilikda bunlar olur.. Kimsenin burnu kanamamis.. Bu onemli... 0
  • ? 26 Ocak 2014, Pazar 16:46:42 alternate extension denememiş mi? 0
    • alt kapak 26 Ocak 2014, Pazar 19:49:06 onunda kapağı sıkışmış 0

    • Tüm yorumlar

  • iPhone Uygulaması 27 Ocak 2014, Pazartesi 20:21:53 Kesinlikle. Bende. Katilirim gercekten Cok tehlikeli. Ve zor bir inis. Eger Pist hazir olmassa ve kopuk. Sikilmassa Yuz de yuz Yangin felaketi Olurdu. Gercekten. Pilotluk. Budur. 0
  • Eski 27 Ocak 2014, Pazartesi 13:06:21 Boeingler eski teknoloji 2
  • Asil haber.. 27 Ocak 2014, Pazartesi 09:22:53 An Airwork Boeing 737-300 on behalf of and in Toll Group Livery, registration ZK-TLC performing freight flight PAQ-523 from Brisbane,QL (Australia) to Honiara (Solomon Islands) with 3 crew, landed on Honiara's runway 24 at about 11:30L (00:30Z) when following a safe touchdown the right main gear collapsed during the roll out. The aircraft came to a stop on the runway resting on nose gear, left main gear and right hand engine, then settled on its tail, left main gear and right engine. There were no injuries, the aircraft sustained substantial damage to right main gear and right hand engine. Metars: AGGH 260200Z 29008KT 9999 FEW014 BKN030 OVC300 29/27 Q1003 AGGH 260100Z 29010KT 8000M -SH SCT019 OVC040 27/26 Q1004 AGGH 260045Z 29014KT 2000M SH SCT019 OVC030 26/26 Q1004 AGGH 260000Z 27008KT 9999 FEW019 BKN030 OVC300 30/25 Q1004 AGGH 252300Z 32008KT 9999 SCT018 OVC040 28/26 Q1004 1
    • asil haber e 27 Ocak 2014, Pazartesi 12:57:26 olayın aslı anlaşıldı,teşekkürler.Demek ki iniş takımları açılmış,iniş rulesinde sağ ana dikme katlanmış-çökmüş.geçmiş olsun,herkese emniyetli uçmalar 0
  • Globally Foss 27 Ocak 2014, Pazartesi 09:10:08 Ne olucak bu THY nin hali!!.... 5
    • istanbulli 27 Ocak 2014, Pazartesi 13:43:55 bataryanın çocuğuu, bu olayın thy ile ne alakası var... 2
  • BİRİSİ 27 Ocak 2014, Pazartesi 08:46:05 BU UÇAĞIN ASIL PİLOTU BENİM. O ALTERNATE EXTENSION I İLK KEZ DUYUYORUM. TABİ BİRDE İNGİLİZCE ÖĞRENİP MANUELLERİ ÇÖZEBİLMEM GEREKİYOR. NEYSE BİR DAHAKİ SEFERE İNİŞ TAKIMLARI AÇILMAZSA DENERİM. YA DA AİRPORTA HABER VERİRİM NASILSA YORUMCULARDAN BİRİLERİ MUTLAKA ALTERNATİF ÇÖZÜM SUNARLAR. 4
  • hoop 27 Ocak 2014, Pazartesi 00:26:59 beyler asıl pilotluk böyle olur. Kimse eleştirmesin 0
  • Threegreen 26 Ocak 2014, Pazar 23:04:22 Onceden inis takimi acilmamasi soz konusu degil, 3 yesille sorunsuz bi yaklasma ve teker koyduktan sonra sag dikme kiriliyor. Tayyare motor uzerinde sorunsuz bir sekilde duruyor. Sop diyen arkadas, hala varmi kapatip in diyen sop? Bildigim kadari ile hepsi use any available a dondu extension problemleri ile alakali? 0
  • iPhone Uygulaması 26 Ocak 2014, Pazar 20:26:47 Olala ve hehe çok komiksiniz yaw:))))) 0
  • sop 34 26 Ocak 2014, Pazar 19:51:22 çok bilenler bazı şirketlerin sop si der ki biri açılmıyorsa hepsini kapa öyle in 1
  • BABAYİĞİT 26 Ocak 2014, Pazar 19:49:19 Her baba yiğidin harcı değil gövde üzerine inmek. Helal olsun kaptana.. 0
  • 300 26 Ocak 2014, Pazar 19:47:07 300 lerin miadı dolmak üzere, bence yolcu taşımacılığında kullanmamak lazım... 0
  • Goodrich 26 Ocak 2014, Pazar 19:05:06 Beyler şimdi bu uçak pert mi? 0
  • Solomon 26 Ocak 2014, Pazar 18:27:44 O ucagi oradaki imkanlar ile 1 ayda kaldirirlar gecmis olsun 0
  • Dogrulama 26 Ocak 2014, Pazar 18:23:24 Ucagin sag ana dikmesi indikten sonra kirilmis, sol ve burun tekeri uzerinde duruyor resimde goruldugu gibi 0
  • 737_pilot 26 Ocak 2014, Pazar 17:51:24 Meraba, uçağın pilotu bendim, malesef talihsiz bir kırım yaşadık..Eğer burdaki zeki okurumuzun ''alternate extension'' fikri aklıma gelseydi, muhtemelen iniş takımlarını açabilir, uçağı kırımsız yere indirebilirdik, ama malesef aklımıza gelmedi heyecandan..Okurumuz kusura bakmasın. 3
    • 737_pilot 26 Ocak 2014, Pazar 21:52:21 selam;alternate extension yazan bendim.Ben de 737 kaptanıyım.Geçmiş olsun.Keşke bir holdinge girip yerçekimiyle açma sistemi olan manual gear extension yapsaydın.Kaptanlıkta heyecan falan mazeret olamaz.İnsanların hayatı sözkonusu olunca ilgili prosedürleri uygulamak dediğin gibi "ince bir zeka belirtisi" değil bir pilotun yapması gerekendir,MUST tır,SHALL dir,HAS TO dur.Geçmiş olsun morukcum,bir daha usullere uy emi! 1
    • :)) 26 Ocak 2014, Pazar 22:01:16 o içkili pilot sen miydin? 0
    • alternatci kaptan 26 Ocak 2014, Pazar 22:35:17 her seyden anlayan kaptanlardanmsiniz ? 4
    • alternatci yazana 27 Ocak 2014, Pazartesi 00:14:09 Herşeyden anladığımı iddia etmiyorum elbette fakat ekmeğimi kazandığım işin de hakkını vermeye çalışıyorum.Bu gayreti size de tavsiye ederim... 0
  • Android Uygulaması 26 Ocak 2014, Pazar 17:50:49 737-300 uctuguna dua etsin. Artik yeter demiş emekli olmuş (= 0
  • Re olala 26 Ocak 2014, Pazar 17:25:40 Evet evet teknik aksaklik degildir o pilot inis takimlarini acmayi becerememistir kesin. Mekanik bir problem degildir o kesin pilot acemi ve kabahatlidir tabi tabi! 8
    • beğenmeyenler 27 Ocak 2014, Pazartesi 12:58:28 yorumcunun yaptığı kinayeyi anlamayacak kadar anadilinizden bihabersiniz,pes! 0
  • Olala. 26 Ocak 2014, Pazar 16:38:49 Kesin torpilli 200 saatlik issiz bir pilotdur.. 22
    • hehe 26 Ocak 2014, Pazar 16:41:13 bi bitmediniz hıaaag 0
    • Olala.'ya 26 Ocak 2014, Pazar 17:23:22 Adam inis takimi acilmayan ucagi govdesi uzerine indirmis, sen hala pilota laf atiyosun.. 0
    • kinayedir kinaye 26 Ocak 2014, Pazar 18:17:50 Arkadaş bence kinaye yapmış. Saldırmayın hemen. 0