"İkinci pist bölgeyi uçuşa geçirir"

02 Ocak 2019 Çarşamba, 08:37:43 / Toplam : 16 yorum

    Çok beğenilenler

  • Sabır ya Rab 02 Ocak 2019, Çarşamba 10:45:20 Yahu kardeşim olan meydanınızı bir verimli kullanın önce. Ne olacak ikinci pisti yapınca? Arkadaşın dediği gibi 50 ilave sefer gelecekte 2. pist yok diyemi gelemiyor? Sabah ve akşam peak saat dışında apronda çift kale maç yapılır çıkıp bilip bilmeden ikinci pist diyorsunuz. Şuanda Türkiye'de ikinci pist ihtiyacı olan tek meydan SAW'dır Bi salın artık sektörü ya gözünüzü seveyim 10
    • çarli 02 Ocak 2019, Çarşamba 22:14:57 haklısın antrepolar boş duruyor. eskiden tekstil gelirdi oda yok. satacağınız kiraz da yok. ikici pist olsun hep inşaatçılar mı kazansın.dış hat terminalinin %80 iboş sayısız ofisler bomboş.Park sahalarıda yapıldı hani uçak nerde. 1
  • Kemal 02 Ocak 2019, Çarşamba 09:18:05 Cebinden mi yaptıracakmış? Şu her önüne gelen havalimanının İKİNCİ pist sevdasını anlayamıyorum... Günde 50 sefer daha gelecek te PİST eksik diye gelmiyorsa buyurun yapın... 6

    • Tüm yorumlar

  • İkinci 03 Ocak 2019, Perşembe 02:52:52 İkinci pist gelince tek pistle yapılamayan neler yapılmaya başlanacak, ya da yapılmakta olan işler nasıl farklılaşacak? Bir de böyle bir değerlendirme ve talep rakamlarla ifade edilir. Sadece üs olur, merkez olur, önem kazanır, kanatlanır diyerek değil. 2
  • Üç üç üç 02 Ocak 2019, Çarşamba 22:33:48 3. pist plsun daha çok uçak gelir o zaman!? 3
  • denizci 02 Ocak 2019, Çarşamba 22:17:39 pistin yapılacağı alan yok sahil güvenliği mi komple kaldıracaksın.uçak koruganlarınımı yıktırtacaksın. size bu akılları kim veriyor. 2
  • 2 pist 02 Ocak 2019, Çarşamba 20:43:28 Zaten iki pist var ama paralel operasyon yapacak aralik acikligi yok. Apron insaati bitiminde apron dogu hatti taksi yolu olarak kullanilir ve iki pist aktif olur. Apron buyuklugu nedeniyle park yeri sorunu (simdilik) yasanmaz. Ilginc bir fikir olarak meydan dogu ve batisi yeni pist icin uygun degil, arazi yapisi ve yerlesim nedeniyle. Ama madrit gibi guneye yeni pist bloklari olur. 2
  • Kezban 02 Ocak 2019, Çarşamba 13:10:41 iZBAN ÇALİŞİYÜRMİ? 10
    • İZMİRLİ 02 Ocak 2019, Çarşamba 17:04:36 İzbanı işleten TCDDY.Sendika ise KESK. Kesk son dört senede 3 defa grev yapmış ikisi seçim zamanı İZMİR İzbanda yapılmış. ilginç değilmi???? 1
  • taşa toprağa 02 Ocak 2019, Çarşamba 12:34:05 yatırın taşa toprağa ülkenin kaynaklarını bi bitiremediniz ya ne zengin bir memleketmiş mübarek. bu ikinci pisti isteyen vatandaşı inen kalkan uçakları görebileceği bir yere 3-5 saat oturtun havada çok setrek uçak göreceği için mutlaka fikri değişecektir. eğer yeni yapılmasını istediği pistin ihalesine talip değilse tabi. 2
  • İzmirli 02 Ocak 2019, Çarşamba 12:03:43 İzmirde zaten 2 pist var . Gerek olmadığı için 1 tanesi taxi olarak kullanılıyor .bazen bakım olunca diğer pist kullanıyor . Uçak seferleri az fazla olsa zaten kullanılır . 2
  • aklına esen 02 Ocak 2019, Çarşamba 11:39:10 Üç kişi bir araya geldimi hemen birşey kurup konuşmaya başlıyor.Bilmem ne derneği,platformu,vakfı, zartı zurtu.Yahu uçaklar geldi de havada mı kaldı.Bırakın saçmalamayı ne pisti.Hem havalimanı işletmecisinden dahamı çok biliyorsun ihtiyacı.Sen ekonomiyi geliştirmene bak.. 2
  • mafaky 02 Ocak 2019, Çarşamba 10:22:53 Gerçekten de bu 2 pist taleplerini anlamak zor. Herşeyden önce 2 pist olduğunda bunlar birbirinden "bağımsız" çalışacak mıdır? Yarı bağımlı çalışmaları için aralarındaki açıklığın en az 800mt. tam bağımsız çalışabilmeleri için de 1.300mt aralık olması ICAO standartlarına göre zorunlu!!! Adnan Menderes Havalimanında bunu sağlayabilecek arazi kalmış mıdır? Aksi takdirde yapılacak 2. pist ilk pistin sadece "yedeği" durumuna düşecektir; yani bir nedenle 1. pist devre dışı kalırsa (temenni edilmez ama olası bir kaza-kırım'da zaten tüm pistler kapatılır, ihtiyaten!... Ancak kısa veya uzun dönemli bakım-onarım-yenilemede 2. pistin faydası görülür!) Ama tek bir pist zaten yıllık 30 milyonluk yolcu ve paralelinde (yolcu seferlerinin yoğun olmayacağı 00:00-06:00 saatlerinde) yeterli kargo kapasitesine yeterli olacaktır. Dünyada pek çok büyük havalimanı (örneğin Londra Gatwick) tek pistle çalışabilmekte, Adnan Menderes niye çalıştıralamasın ki? 1
  • bi git 02 Ocak 2019, Çarşamba 10:12:31 Ikinci pist ne alaka? gulecegim, gulemiyorum da... 7
    • Akilci olmakta fayda var 03 Ocak 2019, Perşembe 09:48:42 Heathrow ile Ataturk Havalimani ayni olcutlerdedir. Heathrow Ataturkten 10 milyon daha fazla yolcu misafir ediyor. Havacilikla ilgilenmek demek dunya teknilojilerini izlemekten geciyor. Satinalma ve insaattan degil. 0
  • ya Allahını seven 02 Ocak 2019, Çarşamba 09:29:28 beri gelsin ///// Bilip bilmeden konuşuyor, bir de batık yunanla iş yapacakmış, gavur işi. 12