İÇ HATLARA YENİ ŞİRKETLER GELİYOR

31 Ağustos 2010 Salı, 13:20:39 / Toplam : 47 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 31 Ağustos 2010, Salı 13:43:53 Ucuz ve kaliteli uçuşlar yapabilecekmisiniz. Unutmayınki, Otobüs şiketleri hergün bir başka kaliteli ve ucuz, rahat yolculuk imkanları sunuyorlar. 0
  • Misafir 31 Ağustos 2010, Salı 13:53:01 SKY ,TURKUAZ VE SAGA'yı Samsun uçuşlarına bekleriz inşallah güzel bir rekabet olur iç hat pazarında 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 01 Eylül 2010, Çarşamba 15:15:42 Turkuaz önce Helsinki basedeki ekiplerine kalan harcırahlarını yollasın da sonra iç hatlar için boy boy reklam vermeyi düşünsün,ayrıca çok yakında kaybedeceği düzgün kabin ekibi olmadan iç hatlara nasıl başlamayı düşünüyor acaba ? 0
  • Misafir 01 Eylül 2010, Çarşamba 13:22:53 herşeyi bir kenara bırakın önce insan olarak vicdanınız rahatmı onu düşünün ,evinize gidip yemeginizi yiyip başınızı o yastıga rahat koyabiliyormusunuz...Eger rahatlıkla yapabliyorsanız size söyleyecek hiçbirşeyim yok..Dua edin cok efendi gün görmüş insanlarla calışıyosunuz .Eger o uzak ülkelerde ac sefil yaşamaya calışan kızlardan biri benim kızım olsaydı size neler yapabilirdim düşünemezsiniz bile..sadece yazıklar olsun 0
  • Misafir 01 Eylül 2010, Çarşamba 12:01:42 belli ki, anadolujet ve turkuaz arasinda kiran kirana bir cekisme yasanacak. bu vesileyle tekelci thy ve onun kucuk biladeri anadolujet'in imtiyazlari da sallanmaya baslayacak. anadolujet full ucuyormus: tabii ucar, baska alternatif mi var. kendinden baska hic bir kurulusu barindirmayan thy/anadolujet baalim ciddi bir rakip karsisinda ne yapacak? tabii, dhmi ve shgm'bin de adil ve adeletli olmasi kaydiyla. bayrak tasiyicisi denilerek taninan tum imtiyazlarin kaldirilmasi ve rekabetci bir ortamda biz ankaralilara hizmet sunulmasi gerekiyor. thy/anadolujet'in tekelci tutumundan ve kazik fiyat politikasindan biktik. bu nedenle, ankara'ya gelen turjuaz'i kutluyorum. 0
  • Misafir 01 Eylül 2010, Çarşamba 10:02:51 Kara Deniz Bögesini (Trabzon-Samsun) Base yaparak iç ve dış hatlarda tarifeli seferler yapmayı planlayan SAGA'nın projesi doğru bir proje diyerleri bilinen şeyler. 0
  • Misafir 01 Eylül 2010, Çarşamba 09:55:39 Anadolujet in Ankara'da gece1 veya 2 uçağı yatar. Gerisi son dalgada22-23:30 (iç hatlarda günde 4 dalga uçuş vardır) Ankara'dan kalkar ve Anadolu'da yatar. Sabah ilk dalga 7:30-8:30 Ankara'ya dönerler. Anadolu şehirlerinden de gece uçağı doldurmak mümkün olmadığına göre. Bu işin sosyal yönünü de unutmamak lazım. Örneğin her sabah (yılda 365 gün)G.Antep'te 07:00 'da Ankara uçağınız hazırdır. Hangi havayolu bunu yapabilir acaba. 0
  • Misafir 01 Eylül 2010, Çarşamba 09:48:39 yeni şirketlerin gelmesiyle hizmet kalitesinin yükselip fiyatların düşeçeğini umuyoruz. pgs gibi mesaj göndermeden bile para alan şirketlere... 0
  • Misafir 01 Eylül 2010, Çarşamba 08:39:09 Ankara-İzmir çok sık seyahat ediyorum. Anadolujet ve pegasus memnun değilim. Umarım bu hattıda açarlar 0
  • Misafir 01 Eylül 2010, Çarşamba 08:13:35 iclerinde en az sansa sahip olan turkuaz bence. sen calisanlarina aylarca maas odeme, handling firmalari artik hizmet vermemekle tehdit ediyor firmayi, ayrica ellerindeki belli basli bir kac tane iyi acente var onlarida kacirdilar kotu hizmetten dolayi...eee Turkuaz kardes, oyle baska havayollarinin 200USD fiyat verdi yerde sen 150 ye satmaya calisirsan boyle olur sonun. senin ucak sanirim suyla calisiyorda o kadar ucuza fiyat verebiliyordun.SKY yapabilir bu ic hat isini fakat onlarinda cok dikkatli ve emin adimlarla ilerlemesi gerekiyor. 0
  • Misafir 01 Eylül 2010, Çarşamba 06:59:15 ankaradan yaptiği ucuslarda tekel oldugu için full ucmasi normal dğeilmi zaten ?birde anadolu jetin maliyetleri yuksek doluluk orani ornegin sunexpress ve pegasustan daha yuksek olsa bile kar orani çok daha dusuk ucar. ikram konsepti ile dusuk suratli sureleri uzatan ucuslarla , 40-50 dakikalık turn aroundlar ile her gece 10-15 ucagi yatirarak kar marji ya çok dusuk olur yada dolu ama zararina ucar. 0
  • Misafir 01 Eylül 2010, Çarşamba 04:26:20 neden su slot lar hep THY de olur bu tekelcilk degilmi en son gecen subatta pegasus esenboga -atatürk ucacagını duyurdu ama susturuldu.ben THY haricinde kimseye verilecegine inanmıyorum.250 -300 tl den biletleri ittir.tümgünün slotlarını kullan temiz iş! 0
  • Misafir 01 Eylül 2010, Çarşamba 04:21:39 bİZ UÇUŞ EKİBİYİZ,STRES RÖYARI DUYUNCA BAŞLAR.. CEBİNDE PARAN YOK,SAATLERCE RÖTAR YAPMIŞ YOLCU,SONUNA KADAR HAKLI,KAPTAN OLSAM AYRI DERT,KABİNDE OLSAM AYRI DERT,İŞİTTİĞİN ONLARCA HAKARET,FİİLİ SALDIRILAR VS AMA SEN GÜLÜMSEEE.. PEKİ SONRA???? SONRAMI YÖNETİCİ DİYE KOYDUKLARI İNSAN!! ŞÖYLE DER '' İŞİNİZE GELİRSE YA BU DEVEYİ GÜDÜN YA BU DİYARDAN GİDİN'' ÇÜNKÜ BENİM PARAM VAR 15'INDE ALSAMDA OLUR..GÜLÜN BİZ BUNU HAK ETTİK PEKİ YA 0
  • Misafir 01 Eylül 2010, Çarşamba 04:14:29 KOCAMAN SAYFALARDA FARKLI VE KALİTELİ OLACAĞINA SÖZ VEREN,İÇ HAT İLE 2015 TE EN İYİ OLMAYI HEDEFLEYEN ŞİRKETİN YÖNETİCİLERİ KEŞKE BUNU YAPMADAN ŞUNU DÜŞÜNEBİLSELERDİ.. BENİ AYLARDIR HER ŞEYE RAĞMEN SIRTINDA TAŞIYAN ÇALIŞANIM,ONLARA ALACAKLARINI VEREMEZKEN BU İLANLARA NASIL PARA BULDUĞUMU DÜŞÜNMEZMİ??SHGM UYUMA ARTIKKKKKK 0
  • Misafir 01 Eylül 2010, Çarşamba 03:34:53 7 saat rötar yapan uçağın yolcularına bırakın refreshment ı, bir şişe su vermeyen, uçuş saati geldiği halde yakıtın fiyatı için pazarlık yapmaya ugraşarak yolcuları bir buçuk saat gate te bekleten havayolu mu içhat seferlerine başlayacakmış? Güldürmeyin beni.. 0
  • Misafir 01 Eylül 2010, Çarşamba 03:16:09 Umarim Ankara-Izmir/ Istanbul-Ankara hatlarina daha fazla firma girebilirler. Slot hakki ve A.H.L yogun olmasi haricinde baska gerekce varmidir A.H.L. den Ankarya neden sadece T.H.Y ucar ve lowcost tarifeli ucamaz ? Izmir-Ankarada T.H.Y ile Pgs arasinda paylasilmis potansiyeli yuksek olan hatlara degisik is modelleriyle girilirse pasta kuculmez tersine pasta buyutulur ise marifette burda zaten.Corlu-Izmir, Canakkale-Izmir ve Corlu-Antalya hattini ciddi arastirmalarini tavsiye ederim.Kisinda emeklileri cokucuza ucurun bosta kalmazk isstemiyorsaniz sadece hafta sonlarini beklemeyin . 0
  • Misafir 01 Eylül 2010, Çarşamba 01:09:48 1.Anadolu Jet bos ucuyor diyen herhalde baska bir havayolundan bahsediyor. Sayisiz kez Ankaradan TZX,SAW, ADB ve ECN uctum hemen hemen hic bos kokltuk yoktu zaten doluluk rakamlarini kafadan atmiyorlar ya ,faaliyet raporlarina bakin 2-SAW a kim girer ve biraz dogru duzgun ucus yaparsa Pegasus yolcusunu alir. Anadolu Jet orada kendi yolcusunu olusturdu ve hep dolu ucuyor. Sun Expres deseniz o da hemen hemen oyle.Berline cok ucuyorum ve bazen de SAW dan oluyor hep Sun Ezpresi tercih ediyorum ve hep dolu. 3-Sky cok iyi is yapar Antalya'yi kullanacak.Ucus personelide cok iyi. 4-Turkuaz AHL de pek sansa sahip degil, AHL de low cost yaparsa belki.. 0
  • Misafir 01 Eylül 2010, Çarşamba 01:01:29 Kayseri dishatlarin anadoludaki vazgecilmez merkezidir, hem gurbetci , hem is ve ticaret, hemde bulundugu turizm bolgesi sayesin de tum havayolari icin vazgecilmez bir noktadir. Ancak kayseri havalimani oradan ucanlar icin tam bir eziyet verici bir hal aldi nedense belediy ve valilik gerekli yatirimi yapmiyor. THy gunde 5 kere fulle yakin yazin full ist asr ucuyor pegasus gunde 3 sefr asr saw ucuyor ve biletler 200 tl nin uzerinde , pegausu yine haftada 2 gun asr antalya ucuyorki coodogru bir tercih. onur sonrada sunexpress asr ist ve saw ve sunex ayt asr ucuslarini muhtemelen ya rekabet edemedikleri icin yada ucaklarini daha karli polonya yada norvec gibi balli yerelere vemek icin bu pazardan cikilar ama kisin hepsi geri doner::)0 0
  • Misafir 01 Eylül 2010, Çarşamba 00:59:31 ASR SAW da dolar fazlasiyla Anadolu Jet gelse de Sabiha Gokcen icin Pegasusa makhum kalmasak herkes rotarlardan o kadar muzdarip ki ne zaman gelecegi ne zaman kalkacagi belli degil charter gibi 0
  • Misafir 01 Eylül 2010, Çarşamba 00:55:32 mevcut iç hattakiler zaten onların uçaklarını sub-charter olarak kiralıyordu.şimdi kendileri uçacak. rekabet olsun ki biz yolcular daha kaliteli ama daha ucuza uçalım. 0
  • Misafir 01 Eylül 2010, Çarşamba 00:46:55 Almanya'da çok güçlü dediğiniz şirket artık Almanyaya uçamıyor,maaş geç,yatı paraları mayıs'tan bu yana ödenmiyor,Finlandiya ekipleri orada 23 gündür harcırahsız yaşamaya çalışıyor,Öger yok,TUI bu gece itibariyle yok geriye ne kaldı..Sivil Havacılık ne yapıyor,uyuyor....Hayaller gerçek olsa keşke ama emeklerimiz çöpte.. 0
  • Misafir 31 Ağustos 2010, Salı 23:48:05 Kayseri Hattında ilk özel hava yolunda ilk istasyonda ilk personeldim ASR-IST uçuşu konulursa Kayseriden mükemmel yolcu alırlar ONURAIR Kayseri seferi varken en pahalı bilet fiyatı 109 tl idi ONURAIR seferlerini çekince THY 269 TL ye yükseltti fiyatları ve günde 5 sefer uçuyor %70-%80 dolulukla meydan THY ye kaldı 0
  • Misafir 31 Ağustos 2010, Salı 23:24:01 her haber yorumunda anadolujet'in boş uçtuğunu iddia edenler oluyor. bakıyorum faaliyet raporunda genel olarak %83 dolu görünüyor..adana'ua uçuyorum boş yer yok..saw'dan uçuyorum özellikle inceliyorum max.10 koltuk boş..raporlara ve gözlerime mi inanayım bu arkadaşlara mı? 0
  • Misafir 31 Ağustos 2010, Salı 23:00:36 Yorumunda haklısın da arkadaşım, hangi şirketi kastettiğin anlaşılmıyor, çünki bahsi geçen şirketlerin hepsi ilk defa tarifeli uçacaklar? 0
  • Misafir 31 Ağustos 2010, Salı 22:01:09 cok ılgınc 2 ucak alıyorsun 1 sırket kuruyorsun.sonra bır bakmıssın baban 4 ucak daha alıyor ama sen daha sirket yönetemiyorsun çalışanın ahını alıyorsun birde her yerde iç hat diye reklam veriyorsun.sen ilk önce baselere gönderdiğin ekiplerinin aç karnını doyur.maaslarını ver alıcaklarını ver.şuanki turkuaz yönetimiyle ne iç hata girilir ne de dış hata çıkılır.çalışanlarına YA BU DEVEYİ GÜDERSİNİZ YA DA BU DİYARDAN GİDERSİNİZ diyen bir yonetimin hangi hatta basarılı olabilicegini düşünüyorsunuz!!MİNİBÜS HATTINDAMI? 0
  • Misafir 31 Ağustos 2010, Salı 21:06:54 bir şirket eğer iç hat uçuşlarına giriyorsa personelini elinde tutmalıdır. maaşları çok geç öder, harcırah ve primleri vermezse bırak anadolu jetle rekabet etmeyi, elindeki uçakları bile uçuramaz.. ahngi şirket olduğunu anlamışsınızdır eminim.. 0
  • Misafir 31 Ağustos 2010, Salı 20:53:13 otobüs ile uçağı karşılaştırmanız çok komik hangi akılla otobüs uçak karşılaştırıyorsun? ist-diy seferi otobüsle en az 20 saat uçakla 1.5 saat. ne olucak otobüs konforlu olsa? sen otobüsle diyarbakıra gidene kadar adam newyork a inmiş valizini almış oluyorlar teey... bırak o zihniyeti adam köyüne gidiyor dönüştede uçakla dönmek için ineğini danasını satıyor ne diyorsun sektörü takip et öyle gel. yapılan adımların başarı getireceğini ve sektöre farklı bir canlılık getireceğini umud ediyorum. tabi havayolları bu işlemleri yaparken dhmi ve shgm ulaştırma bakanlığı vs boş durmazda gazipaşa gibi havalimanları yapıp ILS yerleştirip sektöre can verirler. gzp bu sene erkendi ama yeterli olsaydı seneye patlamalar yaratırdı otellere transfer yok 0
  • Misafir 31 Ağustos 2010, Salı 20:49:31 anadolujet turkuaz ı parçalar diyenlere, turkuaz anadolujete çok zor anlar yaşatıcak. turkuaz almanyada çok güçlü iç hatlarda zaten doğu ve trabzon ayağını tutturursa sıkıntısı yok dış hatlardada almanyayı ankaraya taşıyabilir. bence mantıklı hareketler. anadolujet -turkuaz rekabetini düşünen arkadaşlara sunexpress pegasus ta çok deli rekabette. thy saw a girdi anadolujete bıraktı. ne oldu? uçağı boş anadolujetin ama zararını düşürmek için hep yüksek fiyatlardan açıyorlar yapacakları başka şey kalmadı işler çok güzelleşiyor sun ve sky ayt de çok iyi rekabete giricekler ve bu hepimizin işine yarayacak bence sky ayt bağlantılı çok iç hat uçuş vericek alman turiste bu sebepten dolayı girmek zorunda kaldı iç hata 0
  • Misafir 31 Ağustos 2010, Salı 20:47:15 SAW a girsinlerde Pegasusun tekelliği bitsin... Ayrıca Pegasusun şimdilik Atatürk havalimanına girme şansı yok ! Girmemesi daha hayırlı diye düşünüyorum. 0
  • Misafir 31 Ağustos 2010, Salı 19:44:36 Allah hayirli etsin. Son 25 yilda belki 20 tane sirket iflas etti. Ülkemizin ilk özel havayolu sirketi olan Istanbul havayollariyla yillarca Münih-Istanbul arasi uctum, cok memnunduk. 19 ucagi vardi, Türkiye de uctugu tüm noktalarda kendi yer hizmetini veriyordu. Bugün bildigim kadariyla hic bir özel sirket kendi yer hizmetini vermiyor. Böyle bir sirket bile 15 yil sonra batti. Bunlar insallah bugün ucan diger sirketlerimize birer örnek olur ve hesaplarini iyi yaparlar. 0
  • Misafir 31 Ağustos 2010, Salı 19:02:49 sky antalyadan ankara,adana ve sabiha gökçen uçuşları kesinde digerlerini bilmiyom. 0
  • Misafir 31 Ağustos 2010, Salı 19:01:29 saw girmek çok zor orda pegasusun hakimiyeti var.anadolu jet ve sun experess zor mücadele veriyor.pegasusun merkezine girmezlerse iyi olur. 0
  • Misafir 31 Ağustos 2010, Salı 18:30:29 bakalim anadolujet, turkuaz havayolu ankara'dan ucmaya baslayinca nasil bir iyilestirme politikasi uygulayacak. son 3 yildir low-cost iddasi ile ankara'yi ikinci sinif goren thy, umarim aklini basina alir ve miles and smiles uygulamasi, ucretsiz cip, ucak ici ikram, vb. konulardaki iyilestirmeleri ile bizlerin kalbini yeniden kazanmaya baslar. istanbul'dan ucan herkese saglanan servis kalitesinin benzer bir bicim de ankara'dan ucan bizlere de saglanmasi gerekiyor. anadolujet'in bu konuda tepeden tirnaga bir iyilestirme programi uygulamasi bir sart; tabii eger bu rekabetci ortamda hak ettikleri basariya erismek istiyorlarsa. 0
  • Misafir 31 Ağustos 2010, Salı 18:22:05 turkuaz airlines'in esb merkezli ic hat ucuslarina baslamasini can-i gonulden destekliyorum. son 3 yildir ankara'yi toplama havayolu konsepti ile goturen thy ve kucuk biraderi anadolujet'e nihayet bir rakip geliyor. dogru bir isletim modeli ve ankara'daki potansiyeli akillica isleyecek bir yaklasimla, turkuza airlines'in ben ciddi bir rakip olarak thy'nin olusturdugu boslugu dolduracagina inaniyorum. anadolujet, baskent ankara'yi 2. sinif goren yonetici kadronun unrunudur; turkuaz airlines'in bu tur bir yanilgiya dusmeden ciddi bir strateji gelistirmesi ve ankara'yi havayolculugu acisindan ihya edici bir uygulamaya gitmesi gerekir. turkuaz'a basarilar ve umarim isletmeleri websayfalarinda soyledikleri gibi, konforlu ve prestijli o 0
  • Misafir 31 Ağustos 2010, Salı 17:40:42 ucaklarini saga sola kiraya veremeyen firmalar bir şekilde ucaklari ucurmak için iç hatlara girmeye çalişiyorlar ama bu oyle bir anda yapilabilecek bir şey dğeil belli bir alt yapi lazim bence. hac mevsimi yaza dogru kaydikca ucaklar kışa boşa çıokıyor bu yuzden de iç hatlarda ucaklari kullanmak istiyorlar,ama dikkatli olmalari lazim ucak yaridan fazla boş uçmaya başlarsa kira masraflarinin yanına ekstra zararlar yazmaya başlar.. 0
  • Misafir 31 Ağustos 2010, Salı 17:33:42 Havayolu işletmeciliğini uçak alıp kiraya vermek sananlar sudan çıkmış balığa dönecek, yangından mal kaçırır gibi ardı arkasına seferleri iptal edeceklerdir. 0
  • Misafir 31 Ağustos 2010, Salı 17:12:09 Sayın Kıdık, Bu yorumların altına bir de okuyanların beğendim veya begenmedim diye yorumu oylayabileceği bir secenek koysanız ilgili yorumların da ne kadar ilgi uyandırdığını anlayabilsek. Önerimi hayata geçirirseniz kucuk bir tesekkur isterim haberiniz olsun:-) 0
  • Misafir 31 Ağustos 2010, Salı 16:55:01 ya her nedense kim pazara girmek istese ilk düşündüğü şey thy ye nasıl rakip olurum?? demekki boşuna dedmemişler TEK RAKİBİM THY 0
  • Misafir 31 Ağustos 2010, Salı 16:37:25 THY İLE ATLASJET BAŞABAŞ GİDİYOR REKABETE DAYANACAK ŞİRKETLER ŞİMDİDEN ÖNLEMLERİNİ ALMALI THY VA ATLASJET PİYASAYI ELİNDE BULUNDURDUGU SÜRECE DİGER ŞİRKETLERİN İŞİ ÇOK ZOR 0
  • Misafir 31 Ağustos 2010, Salı 16:33:29 esenboğadan gazipaşa sivas erzurum izmir van d.bakır siirt trabzon kars gibi yerlere tanıtımını iyi yaparak neden olmasınki 0
  • Misafir 31 Ağustos 2010, Salı 16:22:01 ESB ye yeni şirketlerin gelmesi Başkentliler için iyi olacak. Asıl ESB-AHL-ESB arasında THY tekelinin kırılması gerekiyor. 0
  • Misafir 31 Ağustos 2010, Salı 15:34:26 SKY in ucaklari ile Pegasusunkiler ayni 737 400 veya 800 serisi Turkuazda 320 ler ucuyor dolayisiyla koltuk sayisi fazla degil.THY ile rekabet etmeyi dusunduklerini hic sanmiyorum olacak bir sey degil cunku. Ama yolcunun bir bolumunu Pegasusun elinden kurtarsalar yeter ama SAW a ucacaklar mi onu bilmiyorum 0
  • Misafir 31 Ağustos 2010, Salı 15:06:04 bu uc sirketin ellerindeki ucaklarin ichatlar icin buyuk olduguna inaniyorum.Boylece bos koltuk sayisi yuksek olabilir yada anamerkezlere Istanbul, Ankara, Izmir, Antalya gibi yerlere ucmak zorunda kalacaklarki buda THY, PGS, Atlas, Onur ve AJ gibi sirketlerle rekabet etmelerini anlamina gelecektir. 0
  • Misafir 31 Ağustos 2010, Salı 15:02:31 Ölümüne rekabet edeceklerine güçlerini birleştirsinler. Mesela IST-ESB-IST uçuşlarını birlikte yapsınlar Hem bizim yüzümüz gülsün, hem THY'ye rakip olsun. 0
  • Misafir 31 Ağustos 2010, Salı 14:38:03 uçabilirlerse ankara libya uçarlarsa uçağı doldururular 0
  • Misafir 31 Ağustos 2010, Salı 14:14:06 otobüsle uçağın kıyaslanması bile söz konusu olamaz. otobüste altın tastan su bile verseler, ankara-trabzon arası yine 11-12 saat yine 11-12 saat. ben uçağa binmişim aaa cola vermemişler, vermesin beni 1.5 saatte türkiye'nin öbür ucuna taşıyor mu, tartışma bitmiştir. 0
  • Misafir 31 Ağustos 2010, Salı 14:00:53 iç pazar o kadar karlı değilki girip ne yapacaklar. birtek dış hattı olduğu için sky başarırı diğerleri fos. üstelik turkuazınki deli cesareti anadolujet onu orada parçalar. 0