s
05 Eylül 2017, Salı 20:02:44
Havacilikta bu olaya trustlooseonbird ismi verilmektedir. tahmin edilenin aksine tehlikli bir durum yoktur.pilot gereksiz olarak geri donmustur. yani teknik olarak hatalidir.boyle bir durumda en dogru islem, kuslarla temas tahmin edildiginde iki motorda yaklasik 32sn kapatilabilirdi.arkasi enginerestart yapilabilirdi.tabiki herkes benim kadar bu islerden anlamiyor olabilir27
Ne içtin?
06 Eylül 2017, Çarşamba 06:50:04 Kafa iyi mi? Önce cevap yazayım her bir madde için dedim ama hepsi saçma sapan olduğu için gerek olmadığını düşündüm. Sayın editör lütfen buraya yazılan her türlü saçmalığı da yayınlamayın. İnsanların aklı karışmasın çünkü yazılan her şey saçma. Bir de sizin kaliteniz artmış olur. Yok biz halimizden memnunuz diyorsanız size de diyecek bir şey yok...70
havacı
06 Eylül 2017, Çarşamba 16:08:27 take off sırasında motor kapatılıp tekrar re satart diyor arkadaşımız bu olayı bir izah ederse hepimiz aydınlanırız.cruıse veya yuksek irtifa dese anlıcazda take off ta uçağın nasıl toparlayacağı sanırım merak konusu olurdu.20
Yuh
07 Eylül 2017, Perşembe 19:08:56 Take off da hemde :) senin kadar anlamıyor olabilir hiçkimse. Katılıyorum00
camarothy
05 Eylül 2017, Salı 17:29:23
elin japonlari bile kuşlari engelleyemiyor acaba nasilolacak ki bu iş..02
Havada büyük korku!
05 Eylül 2017 Salı, 17:22:31 / Toplam : 5 yorumÇok beğenilenler
Tüm yorumlar