Havacılık sektörü büyük bir faciayı ucuz atlattı

03 Haziran 2015 Çarşamba, 22:28:09 / Toplam : 21 yorum

    Çok beğenilenler

  • iPhone Uygulaması 04 Haziran 2015, Perşembe 09:11:06 japonca pratiği için teşekkürler airport haber. zaten japoncayı bilmeyeni dövüyorlar Türkiye'de. 0
  • Japoncaci KM 04 Haziran 2015, Perşembe 12:05:45 Herkese ceza yagmis, helikoptercinin ve kulenin lisanslari askiya alinmis , kalkisi iptal eden pilot ise kararindan dolayi odullendirilmis sirketi tarafindan. Gerisi hep ahh ahh vahh vahhh tarzinda haberci konusmalari. 2

    • Tüm yorumlar

  • Baltazar 09 Haziran 2015, Salı 17:13:49 Boşuna panik yapmış, ama safe side'ı seçmiş. Arkadan gelenin de pas geçmemesinin nedeni yine helikopter olabilir, ancak her halükarda pas geçmesi gerekirdi. 0
  • Android Uygulaması 04 Haziran 2015, Perşembe 21:22:15 Evet arkadaslar, Dunya bu olayi konusuyor. sessiz olun ne konusuyorlar duyalim. 1
  • Senaryo 04 Haziran 2015, Perşembe 20:14:17 Facia senaryosu yazanlar , bu yaşanan olay sıradan bir olay bence, icao kuralları cevaz veriyor öndekinin pisti terk edeceğine kani olursan arkadakine iniş verebilirsin. Yani kontrolör açısından bu aşamada bir sıkıntı yok. Uçağın pisti terk edemediğini gördüğünde pas geçme talimatı vermiş ancak inen uçağın pilotu minima altından pas geçmeyi (balked landing missed approach) uygun görmemiş olaBilir. İkincisi pistin uzunluğu ve uçak tipine bağlı olarak aynı anda tek bir piste 3 uçak bile indirebilirsiniz. (İtiraz edeceklere önce 4444 ü okumasını tavsiye ederim, sonra pişman olursunuz) bir çok ülkede öndeki uçağın pist içerisinde ve pist başından belirli bir mesafede (2000 metre gibi) olması durumunda arkadan gelen uçağın inişine müsaade ediliyor. Bu da o hava alanında uygulanan standard bir kural olabilir. 0
  • Sanal Havacı 04 Haziran 2015, Perşembe 15:32:59 Kalkış yapan bir pilot, kalkışı emniyetli görmediği takdirde iptal edebiliyor. Hadi, helikopteri geçtim, V1 süratine ulaşmadan başka bir sorun fark etti kaptan ve kalkışı iptal etti, durumu da kuleye bildirdi. Öyle bir durumda kulenin direkt yaklaşan uçağa pas geçme talimatı vermesi lazım. Kule, pas geç dedi ama finaldeki pas geçmediyse zaten suçlu duruma düşecek. Kuledekiler talimatı unuttuysa bu defa kontrolörler suçlu olacak çünkü yaklaşan uçağın, diğer uçağın yavaşlamaya başlayacaklarını fark etmeleri mümkün olmayabilir (muhaberatı dinledilerse olabilir, inisiyatif alıp pas da geçebilirlerdi). Bence bu olayın birinci suçlusu, kalkışta olan bir helikopter var iken uçağa kalkış izni veren kontrolörde. Dediğim gibi finaldeki uçak için ise talimatlar ne yönde oldu, bilemiyorum ama duruma göre finaldeki uçak da kontrolör de ayrıca onun inişinden sorumlu olabilir. Zira pistte, bu şekilde iki uçak birden olmaz. 0
  • iPhone Uygulaması 04 Haziran 2015, Perşembe 10:39:02 Hadi öndeki kaptan kararı ile (ki bildiğiniz üzere böyle bir yetki var) emniyetsiz gördüğü için kalkıştan vazgeçti, arkadaki uçak piste uçak var iniş yapıyor dillere destan:) 0
  • nk 04 Haziran 2015, Perşembe 07:56:06 abi guzel hos da, su video'ya bi alt yazi falan hazirlasaydiniz...sanki hepimiz japonca biliyormusuz gbi yayinladiniz videoyu. 0
  • Hayret! 04 Haziran 2015, Perşembe 07:41:44 Dünyada havacılık neyazık ki gerekli altyapı (uygun pistler,taksi yolları ,park yerleri vede yeterli eğitilmiş her alanda ki personel )olmaksızın hormonla Büyütüldü.dünyanın heryerinde uçak koymak için park yeri bile kalmadı.uçaklar dip dibe kıçkıça parkediyor.iniş kalkışlarda aralar en minumumlarda Şartlar aşırı zorlanıyor. Neden yeterki uçaklar durmadan üretilsin vede satılsın .Havacılık tüketimin en büyük alanı, herşey kullan at şeklinde. Ne demek istediğimi Istanbul trafiğinde araç kullanırken yada araba park yeri için saatlerce dolaşırken ki hâlinizi düşünün daha iyi anlarsınız. Vesselam 0
  • Eee??? 04 Haziran 2015, Perşembe 01:41:54 Arkadaki lazanya niye pas gecmemis? 0
  • speed runner 04 Haziran 2015, Perşembe 01:28:52 kalkıp gitsene güzel kardeşim, helikopterin seninle ne alakası var? 160 knotla değil, 400 knotla gitsen belki etkilerdi uçağı, boşuna durmuş bence. onun gördüğünü kule herhalde çok daha iyi görüyordur. inen uçak demişler ama o uçak görüntelere girdiği andan itibaren gayet düşük süratte, bir tehlike yaratmamış hiç. pistte 7-8 km uzunluğunda falan herhalde, o uçak inmişse eger, ne zaman indin de nerede yavaşladın birader?? 0
  • Facia? 04 Haziran 2015, Perşembe 01:20:43 1. uçağın pilotu boşu boşuna panikleyip durmuş gibi geldi bana. Facia falan göremedim. O uçak kalkana kadar helikopter pisti 2 kez dolaşırdı nerdeyse. Gereksiz büyütmüşler gibi geldi. 3
    • Facia 04 Haziran 2015, Perşembe 10:27:13 Bir gün pilot olup sorumluluk aldığında anlarsın. 1
  • mümü 04 Haziran 2015, Perşembe 01:20:07 Japonca anlamadıgıma sevindim ya 0
  • atc 04 Haziran 2015, Perşembe 00:57:37 kimse harakiri yapmasın atc hatası 0
  • İsim / Rumuz 04 Haziran 2015, Perşembe 00:21:30 3lü kompo yapmaya az kalmış. Allah korumuş... Herkese kazasız kırımsız uçuşlar. 1
  • iPhone Uygulaması 04 Haziran 2015, Perşembe 00:08:11 Rezaleti izledim. Heyecana gerek yok, ilk uçağın pilotunun hatası. Ne duyorsun pistte pilot kardeş devam etsene Altyazi için tşk ler airporthaber. Biraz hizli konustuklari icin anlasilmiyor. Altyaziyla süper. Olay japonyada geçiyor bu arada. 4
  • Faciaya ramak kala 04 Haziran 2015, Perşembe 00:01:19 Çok çok çok büyük bir facianın eşiğinden dönülmüş. Geçmiş olsun. 0
  • iPhone Uygulaması 03 Haziran 2015, Çarşamba 23:31:22 Japon kızlarının basitliği yuzunden igrendigim ulke arkadas yapiskanlar 9
    • Shogun 04 Haziran 2015, Perşembe 08:33:14 Kurban ol sen o Japon kızlarına... 3
    • iPhone Uygulaması 05 Haziran 2015, Cuma 12:55:28 Aha haaahuu Onlar bana olsun hatta olduda hersey güç para ! Sen tanısan sende olursun hak verdim o ayrı 0