GERMANWINGS'TEN BİR AÇIKLAMA DAHA; "ÇELİŞKİLER VAR"
24 Mart 2015 Salı, 16:25:56 / Toplam : 9 yorum
Çok beğenilenler
Helios 2006
24 Mart 2015, Salı 16:50:55
Dün teknik bakımdan çıkması bana bir an Helios 2006'yı hatırlattı, Pressurization ile ilgili bir durum olabilir mi, flight radar daki rapid descent'de bu olasılığı doğrular gibi. Tüm Havacılık camiasının başı sağolsun. Havacılık tarihinin en SON kazası olarak tarihe geçmesi dileklerimle, emniyetli uçuşlar dilerim. 140
Acınız acımız!
24 Mart 2015, Salı 16:45:06
Uçuş esnasında, ani çıkan doğal felaket yok ise havacılıkta teknik veya pilotaj hatası felakettir, insan kaybıdır, maddi kayıptır! Havacılıkta her uçuş sıfır hata içinde olmalıdır. Ölenlerin yakınlarının, insanlığın ve havacılık camiasının başı sağ olsun !! Acınız acımızdır! 71
Tüm yorumlar
TK
25 Mart 2015, Çarşamba 08:37:24 Neden pistten cikma olayinda pilotlarin tecrubelerini paylasmadi ?10
Uçuş
25 Mart 2015, Çarşamba 02:47:25 En az bir MH370 kadar merak ettiren bir kaza oldu.Velev ki emergency bildirmedi 38.000 den 6800'e inerken sen nereye ? diye soran olmadı mı ?? Ani bir basınç arızası mıydı ? Tartışılır.Kaza raporu ve FDR&CVR kayıtlarını merakla bekliyoruz.00
airport v5
25 Mart 2015, Çarşamba 13:48:02 test test00
Kaptan
24 Mart 2015, Salı 22:18:44 6000. Saat tecrübeli yoksa yeni kaptan mı.Allah rahmet eylesin.02
tuhaf
24 Mart 2015, Salı 19:25:24 Arkadaş uçak 30000 feet alçalmış kule ile pilot hiç bişey konuşmamışlarmı ya.01
iPhone Uygulaması
24 Mart 2015, Salı 16:59:33 Çok kötü ve ğzüvü bir olay20
Arzy
24 Mart 2015, Salı 16:54:17 38.000 ft den 3000-4000 v/s ile iniyor. Side-stick arızası olabilir.33
GERMANWINGS'TEN BİR AÇIKLAMA DAHA; "ÇELİŞKİLER VAR"
24 Mart 2015 Salı, 16:25:56 / Toplam : 9 yorumÇok beğenilenler
Tüm yorumlar