GEL DE KAHROLMA!

    Çok beğenilenler

  • Misafir 27 Ocak 2010, Çarşamba 13:51:34 eğer bu kadar oyalamalardan ve bu zamana kadar yaşananlardan sonra hala bir birlik ve beraberlik olmayacaksa biz kontrolörler her türlü ezik muamelesini hakediyoruz bence. "ARTIK YETER!" demenin zamanı geldi de geçiyor, "ekonomiye etki" yi bir göstermenin zamanı gelmedi mi hala? ister 1000 litre yaktırırım ister 4000, kurallar dahilinde yapınca kimse bana hesap soramaz! budur! 0
  • Misafir 26 Ocak 2010, Salı 12:03:57 bu haberi okuyunca orhan bey kalp krizi gecirir herhalde? Ispanyol maasini ancak orada calisarak gorebilirsiniz. En iyisi sizler yunanistana gidin. nasil olsa yakin. 0
  • Tüm yorumlar

  • Misafir 28 Ocak 2010, Perşembe 17:22:47 şimdiye kadar kural uyguladıkda ne oldu?geldiğimiz bulunduğumuz nokta ortada.çok daha ciddi eylem kararları alınmalıdır.hepimiz aptal yerine konuluyoruz.buna yeter demenin zamanı geldide geçiyor bile.resmen geçim sıkıntısı çekmeye başladık.yazıklar olsun bu mesleği bu hallere düşürenlere.en baştada hava trafik kontrolörlerine.şimdiye kadar gösterilemeyen dayanışma ve cesaret yüzünden bu noktadayız. 0
  • Misafir 28 Ocak 2010, Perşembe 15:01:58 şu kuralları uygulamanın zamanı geldi, cevabını verebileceğimiz şekilde bu kuralları uygularsak hava trafiği ne hale gelir? kuralına göre yaptığımız için de kimse bize hesap soramaz! ben bıktım artık bu kısır döngü ve oyalamalardan, tekrar söylüyorum; ben para değil hakkım olan özlük haklarını istiyorum! sırtımdaki semerden kurtulmak istiyorum! mesleğimin hakkının verilmesini istiyorum! çok şey mi istedim?... 0
  • Misafir 28 Ocak 2010, Perşembe 12:46:09 Ne kadar güzel birbirimizi yiyoruz. arkadaşlar AHL , AYT gibi yogun meydanlarda kapasite arttırmaya çalışıyorlar. siz burada verilen ücretin azlığı çokluğu üzerine tartışıyorsunuz. peki soru 1. hava trafik kontrolörünün özlük hakları nedir. lisansını hangi durumlarda kaybeder. kaybederse ne olur. mahkemede HTK yı kim savunabilir? işinde problem yaşayınca evi yerine hapishaneye gider mi? raporlaşmada HTK hep haksızmıdır? soru 2. hava aracı düşer ise 'O GÖZÜMÜZE DİZİMİZE DURACAK PARA' beni ve ailemi kurtarır mı? ben aklanana kadar ailem gecimini nasıl saglar? soru 3. HTK arkadaşım veya ben bu koşullarda (kontrolör motive edilmeden) kapasite arttırımı için ayırmaları (riski üzerime alarak) azaltmaya çalışırmıyım pek sanmıyoru 0
  • Misafir 28 Ocak 2010, Perşembe 10:56:27 bir pilot olarak beraber çalıştığımız atc'lerin maaşı kesinlikle çok az. ayrıca zaten bu arkadaşların maaşı bildiğim kadarıyla hazineye yük getirmemektedir. ama galiba dhmi, thy gibi a.ş. olmadıkça arkadaşlar çile çekmeye devam edecekler:(( 0
  • Misafir 28 Ocak 2010, Perşembe 08:17:52 hocam durumu çok güzel özetlemişsin.aslında işin içinden çok kolay çıkılır istenirse.genel müdürlük o kazan kaldıran tiplere kardeşim bu para kontrolörlere gönderiliyor kusura bakmayın oturun oturduğunuz yerde der vurursa yumruğunu masaya olay çok kolay çözülür de.nerde dhmi de bunu yapabilecek yönetici.herkes kendi koltuğunun makamının derdinde 0
  • Misafir 27 Ocak 2010, Çarşamba 14:40:30 Hal böyleyken işin içinden çıkamıyor ne bakanlık ne genel müdürlük. İşlerine gelmeyince de el elin eşeğini türkü söyleyerek arar misali zaten yavaş olan bürokrasiyi daha da yavaşlatıyorlar. SMART ve HSS biriminin ayrılması gibi üstü kapalı söylentiler ve bit(e)meyen projeler ile gariban Türk insanının başlıca özelliği olan ümit duygusunu tutuyorlar ki ayaklanılmasın. Haline şükret, aza tamah et diyenler de bunların ekmeğine yağ sürüyor. Biz memur statüsünden kurtulamadıkça, HSS hizmetleri özerk veya özel hale gelmedikçe bu kısır döngüden zor çıkarız. Sonumuz hayır olsun. Gözümüz İspanya gibi 900bin€ da değil 1989 yılında Eurocontrol üyesi olmuş Avrupanın en yoğun 6. hava trafiğine sahip bir ülkede, imkanların da en azından ilk 10 da olması. 0
  • Misafir 27 Ocak 2010, Çarşamba 14:32:17 Kontrolör maaşı bizde neden artmaz? Sen bir şirket sahibi veya yöneticisi olsan, altındaki adam ne iş yaparsa yapsın senden çok kazansın ister misin? Bizim yöneticiler de bunu yapıyor. Müsteşarlar, müşavirler soruyormuş "kim lan bu kuleciler?" diye "bizden çok para alsınlar". Buyur burdan yak. Aynı şekilde genel müdürlükte de aynı mantık var. Hadi diyelim bu aşıldı. Eurocontrol masraf gösterirsen birim ücretini artırıp sana çatır çatır sayıyor mu parayı? Evet. Ama DHMİ çatısı altında sadece HSS personeli yok. Ben sadece bir birimin maaşını artırsam diğerleri ayaklanır mantığıyla herkese zam yapılıyor. Eurocontrol de ben HSS dışındaki adama para vermem diyince iyi niyetle HSS dışına verilecek para devlet hazinesine yük oluyor. 0
  • Misafir 27 Ocak 2010, Çarşamba 13:57:26 gerek idarenin artık neredeyse çocuk yerine koyarak yaptığı oyalama taktiklerinden, gerekse tatca'nın pasifliğinden bıktık usandık... ben mesleğimin onurunu istiyorum, para değil! hss dar kafalı memur zihniyetinden kurtulmadan ne yapılsa boş, ne verilecek bir zam ne de başka birşey bu günkü zavallı durumumuzu değiştirebilir özerk olamadıkça. bunu kafalarına kalın harflerle yazsın lütfen meslektaşlarım, gerisi boş laf 0
  • Misafir 27 Ocak 2010, Çarşamba 13:00:08 Değerli meslektaşım öncelikle ağzına sağlık. senelerdir, bugün yarın diye oyalandık durduk, şu söz verdi olacak, bu sözverdi olacak. yok tazminat artacak, yok yeniden yapılanma derken sadece bekliyoruz olan biten birşey yok. sabır da nereye kadar. Evet bence de birlik olmanın zamanı gelmiştir. El ele verme zamanı!!! 0
  • Misafir 27 Ocak 2010, Çarşamba 10:32:44 orası europe burası türkiye diyen vatandaş.bir kere sen önce avrupalı medeni düşünce yapısı ve bilgisine sahip olmadan karşılaştırma yapma istersen komik oluyorsun.bu iş dünyanın en riskli ve stresli işidir bunu ben değil amerikan üniversiteleri söylüyor.ve bu yüzden farklı bir ücreti de hak ediyor.pilotluk,doktorluk,hakimlik vb gibi.hadi bunlardan vazgeçtik thy hostesliği kadar en azından.algılayamadığınız bu işte.bugün bir hostesi alır 2 haftada uçurursun ve bunlar lisanssız personeldir.ama ben lisanslı personelim ve yerime büyük havalimanlarında bir adam koyman en az 4-5 yıl alır.ama o hostes o bilet kesici bu ülkede benden fazla alıyor oldu mu bilmiş arkadaş.onlarınkinde gözümüz yok ama bizde eşşek değiliz kusura bakma bilmedende konusm 0
  • Misafir 27 Ocak 2010, Çarşamba 08:05:31 yıllık maaşlar 18 bini geçmiyor önce bunu düzeltmek lazım. bir de bu idareden fazla birşey beklenemez. yeniden yapılanma olmadan smartla simülatörle ancak çocuk gibi oyalanır dururuz. 0
  • Misafir 27 Ocak 2010, Çarşamba 08:03:42 Arkadaşlar biz bu paraları ve hatta daha azını hakediyoruz neden mi? anlatayım 1.Bizler hakımızı savunmamız gerekirken kendi içimde bile gruplara ayrıldık. yok meydan kategorisiydi yok trafik sayısına göre gruplama vs. 2. Bizler ne zaman kenetlendik, ne zaman bir eylem yaptık, ne zaman tam olarak en üst düzeyde haklarımızı vermezseniz bir gün mikrofon bırakma tehtidinde bulunduk. 3. Ne zaman cesaret edip te 2 saat mikrofon bırakacağız. Ne zaman cesaret edip te hep birlikte bir eylem yapacağız. 4. Buradan tüm meslektaşlarıma sesleniyorum gelin bunları yapalım. gerisi çorap süküğü gibi gelecektir. 5. Ve bir daha burada da cahilce yorumları okumak zorunda kalmayacağız. 0
  • Misafir 26 Ocak 2010, Salı 22:49:10 ilk önce İstanbul Ankara İzmir vb. hava trafiği yoğun limanlarda çalışan Hv. Trafik kontrollerine saygı duymak lazım çünkü onlar gerçekten daha fazlasını hakediyorlar fakat küçük meydanlarda günde 1 yada 2 uçak indirenler nasıl aynı maaşı alırlar böyle bir çelişki inanılmaz 0
  • Misafir 26 Ocak 2010, Salı 22:46:21 atc meslektaşlarım bırakın cahil cühelaya laf yetiştirmeyi gün birlik ve beraberlik günüdür. malesef zamanında yapılan yanlışlıklar neticesinde bu güzelim meslek itin çakalın diline düşmüştür. bu mesleği hak ettiği yere getirmek için önce kendi aramızda birlik olmamız gerekmektedir. gereksiz yere istanbul&ankara, okullu&alaylı büyük meydan&küçük meydan gibi kamplara bölünmek en çok gene bizi çekemeyenlerin ekmeğine yağ sürmektedir. 0
  • Misafir 26 Ocak 2010, Salı 22:29:03 ne meslekmiş ya şu kontrolörlük bir de biz eğitim alırken dünyanın en saygın işlerinden diyorlardı hocalarımız :)yahu bizi kimse sevmiyor ...ne müdür...ne pilotlar...ne de diğer havaalanı personeli ....haklılar sanırım çalışıyoruz ya ondandır herhalde ne yılbaşı ne bayram 7-24 çalışıyoruz ondan sevilmiyoruz meyva veren ağaç misali 0
  • Misafir 26 Ocak 2010, Salı 22:22:24 maaşallah yorum yazan pilot arkaşlar bayağı yüksek seviyedesiniz biraz alçalında seviye yedirin pas geçiceksiniz sonra bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olunmaz 0
  • Misafir 26 Ocak 2010, Salı 22:03:58 arkadaşlar bir şey sorucam ya.hani demişsiniz ya sivil havacılık mezunlarına helal diğerlerine haram.ya bu thy yada özel şirketler bütün pilotlarını sivil havacılıktanmı alıyor?bunlarda 4 yıllık okul mezunu hatta sadece lise mezununu eğitip pilot yapmıyor mu?ne saçma yorumlar bunlar ya.ya sen önce bi kpss den 90 ve üzeri al kpds den 80 ve üzeri al dhminin yetenek sınavlarını geç de sonra hariçten gazel oku.gel bi antalya yaklaşmaya oturda gör feleğin nasıl şaşırıyor.yorum yazın iyi güzelde biliçli yorum yazın be kardeşim 0
  • Misafir 26 Ocak 2010, Salı 21:57:33 pilotluk veya hv.trf. knt.'lüğü daha önemlidir kıyaslaması bir kere kesinlikle ayıp. pilotluk için en uzun eğitim süreci ülkemizde sivil hv. y.o pilotaj bölümünde verilmektedir, hv. trf kont.'leri için de aynı şekilde 5 senedir. bunun yanısıra hv. trf kont. olabilmek için 4 yıllık üni. mezunu iseniz ve kpds C seviyesi ingilizce bilginiz varsa ve en sonunda özel yetenek sınavlarını geçerseniz DHMİ kursuna girerek 12-18 ay süresinde hv. trf. kont. olabilirsiniz. pilotluk için ise özel uçuş okullarından yine 12-18 ay aralığında özel yetenek testine tabi tutulmadan ingilizce bildiğinizi ispatlamadan ve 4 yıllık üni. mezunu oldugunuzu ispatlamaya gerek kalmadan lisansınızı alabilirsiniz. hangi eğitim süresi farkından bahsediyorsunuz? 0
  • Misafir 26 Ocak 2010, Salı 21:46:56 13 ay atpl frozen+2 ay tip eğitimi.sağ koltuktasın ve maaşın en az 3500-4000 euro. 13 ay temel atc eğitimi+1 yıl asistanlık+1 yıl rate+minumum 4 yıl istanbulda yaklaşmaya oturabilme süresi ve maaşın 1300 euro..elma armut değil başka şeyler karışmış bence.bilgisizlik diz boyu çekememezlik saygısızlık diz boyu.umarım biraz matematiğiniz vardırda yukarıdaki hesaplamayı anlarsınız 0
  • Misafir 26 Ocak 2010, Salı 21:45:27 Pilot arkadaşlar merak etmiş kontrolör kaç senede oluyor diye meraklanmaya gerek yok eskişehir den de mezun olsa ,dhmi de yetiştirse bir kontrolör tüm belgeleri alıp board a oturduğundan itibaren 5 sene geçmeden hiyerarşik düzen içinde daha yeni sayılır bu iş tecrübe işidir.Havacılık tecrübedir...Her işin bir değeri vardır.Olaya sırf maliyetle bakarsan daha iyi anlarsın...Pilot olmak sadece kokpitte işini yapmak değildir bir kültürdür kontrolörlüğünde bir kültürü vardır ha siz hala pilot değilde dolmuş şöfförü kültürüyle olaylara bakarsanız orasını bilemem.... 0
  • Misafir 26 Ocak 2010, Salı 21:40:42 madem çok zekisiniz parayı da fazla buldunuz.madem bu işe girebilmek bu kadar kolay ve her önüne gelen giriyor.madem çok meraklısınız beleş para kazanmaya.ne duruyorsunuz hemen başvurun.bu mesleğin sizin gibilere ihtiyacı var.şimdiye kadar niye başvurmamışsınız yada kontrolör olamamışsınız ona da hayret doğrusu 0
  • Misafir 26 Ocak 2010, Salı 21:36:29 bir pilot olarak yazılanlara bakıyorum da çok acı.bu arkadaşlar bu kısıtlı imkanlar ve maaşla canını dişine takıp bizlere yardımcı oluyorlar.avrupada amerikada çok saygınlar ama ülkemizde ne yazıkki ne iş yaptıkları bile bilinmiyor.yaptıkları işin ne kadar riskli ve stresli olduğunu bizler biliyoruz.özellikle istanbulda antalyada frekansa girecek zaman bulamıyoruz yoğunluktan ve bu arkadaşlar yeri geliyor 15-20 trafik sıralıyor.sizler çok daha iyi maaş ve imkanlara layıksınız arkadaşlar ve iyiki varsınız. 0
  • Misafir 26 Ocak 2010, Salı 21:26:00 allah cahillikten korusun.ey dhmi gör mesleği ne hallere düşürdün milletin ağzına sakız ettin.abe pilotluğu yere göğe sığdıramayan zat.bugün açıköğretim mezunu arkadaşım pegasusta f/o.sattı araziyi verdi 80 bin doları tarkime hollandada 3 ay paralı tip eğitimi aldı toplam 15 ayda oldu pilot.bak bakalım kpds olmadan kpss den 90 üstü almadan artı yetenek sınavını geçmeden artı 15 aylık eğitimde her hafta teorik pratik sınavları geçemeden nasıl oluyorsun kontrolör.bak bakalım en 5-6 yıllık olmadan oturabiliyormusun yaklaşma borduna istanbulda.ha bu arada sen yaklaşma nedir bilir misin?geri kalmış ülkenin geri kalmış yorumları.edirnenin batısında yazsanız bunları gülerler size 0
  • Misafir 26 Ocak 2010, Salı 21:05:13 haklısın kardeş.. Acaba ispanyadaki Hv Trafikçiler Sivil Havacılıktan mı mezun oluyorlar yoksa bizdeki gibi 4 yıllığı bitirip kpss+kpds ye girip önüne gelen herkesi alıyorlar mı..? (Sivil havacılıktan mezun Hv Trafikçililre bütün hakları verilsin helal olsun onların hakkıdır). kpss+kpdsye 1 sene çalışmayla Hv Trafikçi olunuyor 1 yılda dhmi eğitim veriyor al sana kontroler... ya bu ülkede bir teknisye dahi 4-5 senede zar zor yetişirken bir kontrolr 2 senede yetişiyor 1
  • Misafir 26 Ocak 2010, Salı 20:56:15 20 sene boşu boşuna okuyup pilot olmaya gerek yok ben parayı buldum hemen 1 sene kpss iş tamam. kaptım paraları zaten dhmi eğitimi yurt dışında beleş veriyor.. ohh ohhh 0
  • Misafir 26 Ocak 2010, Salı 20:52:30 burada pilotlarla kontrolörlerin maaşlarını mukayese edenler olmuş. ama yanlış. bir pilot ne kadar sürede yetişiyor. bir kontrolör ne kadar sürede yetişiyor. onu bir öğrenin ve pilotların maaşlarıyla mukayese etmezsiniz zaten.kesinlikle kontrolörlük mesleğini kücümsemiyorum. keninlikle havacılığın çok önemli çalışanlarıdırlar. ancak; bir pilot kadarda önemli değillerdir. bunu göz önüne alallım lütfen. 0
  • Misafir 26 Ocak 2010, Salı 20:44:47 herhalde avro düşerse 23000 olur.....valla şuan 18000 avro bile olacağı şüpheli :)ortalama maaş 3000 tl vergi dilimlerini unuyor herhalde millet ....yıl sonunda cart diye kesince maliye herkes apışıp kalıyor...DHMİ ye sesleniyorum maaş arttışından ziyade (Airport habere güzel bir konu bence) havacılık ingilizcesi için personelini donatmış mı?(diğer ülkelerde ki ELPAC -PELA uygulamaları nasıl) bu konunun hiç edilmemesi gerekiyor Türkiye de standartları bu konuda yakalamalı maaş tan ziyade kriterler ne durumda hiç bu konuyla alakalı çalışması var mı DHMİ nin 0
  • Misafir 26 Ocak 2010, Salı 20:42:28 Evet orası avrupa burası da Türkiye...! Avrupada Hv Tr. Kontroleri Yıllık ort. 100 bin euro alıyorsa bir ARRF en az 90 bin, öğretmen en az 80 bin, düz memur 70 bin.. Vb maaş alıyorlar. Oradaki hayat standardı böyle yani sadece HV trafikçiler bu kadar almıyor... şimdi ordaki durumu Türkiye'ye uyarllarsanız bence bu gün bi öğretmenin maaşı en az 3000 - 3500 Tl olması gerekmektedir. Avrupada adamlar ort. aylık 1000 euro ev kirası verirken Türkiye de bu rakam ort. 300-500 euro'dur. kim ne derse bence iyi maaşınız var ve buna şükredin 0
  • Misafir 26 Ocak 2010, Salı 20:16:33 kıyas sen önce biraz iktisat öğren sonra yukarıdaki rakamlara tekrar bir bak birde satın alma paritelerine bak bu ülkelerin ne göreceksin.ezbere kıyas biraz komik oluyor.çekememek iyi bir şey değildir herkes için iyiyi isteki senin de olsun.bir de aşağıdaki yorumlara bir göz at.mesele sadece para değil saygınlık meselesi dar düşüncelere asıl sen kapılma. 0
  • Misafir 26 Ocak 2010, Salı 20:10:32 İnsanlar halen yaptığımız işe kulecilik, kuledekiler, memurlar zihniyetiyle yaklaşıyor. Aşşağı-yukarı, tamah konularına girmeyi doğru bulmuyorum çünkü saçmalık. Hiç bir konuda bilgisi olmayan ama her konuda bir fikri olan abilerimizden edep, tamah konusundaki fikirlerini de bu vesileyle aldık, tüm sorunlarımız çözüldü, dünya daha yaşanası bir yer oldu. Biz elimizden gelenin en iyisini yapıyoruz sizler gibi yıkıcı değil yapıcıyız. Sorunlarımızı, bazı sıkıntılarımızı sayın genel müdürümüze ve sayın bakanımıza ilettik onlarda bu konuda adım atacaklarını söylediler. Henüz ortada birşey yok ama biz art niyetli insanlar gibi kimseye çamur atmadık kimseye edep ahlak dersi vermeye kalkmadık. Kalite meselesi. 0
  • Misafir 26 Ocak 2010, Salı 19:50:55 yahu kıyas yaparken oralardaki ekonomik durumu da göz önünde bulundurma alışkanlığını ne zaman edinecek bizim toplumumuz?? Merak etmeyin hemen hemen aynı paraya denk geliyor, olsa olsa %5-8 i kadar geçiyordur... Ne dar düşüncedir bu ya... 0
  • Misafir 26 Ocak 2010, Salı 19:47:22 beyler ayıptpr ayıp.daha dünün açlıktan ağzı kokan bulgar ve romanya kontrolörleri bugün 6000-7000 euro maaş alıyor.nasıl alıyor.çünkü en azından bu konuda bizden daha biliçli ve ileriler.yansıtıyorlar eurocontrole maliyetleri oluyor bitiyor.hem kontrolörler hak ettiği maaşı alıyor hem ülke havadan döviz kazanıyor.bu geri kalmış ülkeler kadar olamadık ya ona yanıyorum.adam hala kalkmış halinize şükredin diyor.tam bir tarım toplumu mantığı.aza tamah et üstüne biat.türkiye burası abi türkiye.deveye sormuşlar neren doğru diye... 0
  • Misafir 26 Ocak 2010, Salı 19:37:26 çeşitli meslek gruplarının avrupa ülkelerindeki maaşlarını bizim ülkemizle karşılaştıranların ya bilmediği yada bilipte salağa yattığı konu; tüm eurocontrol üyelerinin(Türkiye yıllardan beri üyedir) seyrüfer giderleri(personel maaşı dahil) masrafları yine o ülkenin hava sahasını kullanan uçuculardan tahsil edilir. Bundan dolayıdırki Türkiye avrupananın en ucuz havasahasıdır. 0
  • Misafir 26 Ocak 2010, Salı 19:34:33 havaalanın zarar etmesinin kontrolör maaşıyla uzaktan yakından ilgisi olmaz zira eurocontrole üye bir ülkenin tüm seyrüsefer masrafları hesaplanarak o ülkenin yol ücreti olarak belirlenir ve o ülkenin havasahasını kullanan şirketlerden tahsil edilir. 0
  • Misafir 26 Ocak 2010, Salı 19:21:54 bir kaç gün önce yazılı basındada çıktı buna benzer bir haber, aslında bu olayı kontrolör maaşıyla kısıtlamamak gerek diğer personel ücretleri altyapı tesis techizat aklınıza gelen herşey için kullanılabilecek bir kaynak eurocontrol kesinlikle degerlendirilmeli, enazından atatürk havalimanın kapasite olarak o bahsettiğiniz avrupa meydanlarından aşağı kalır yanı yok, herşeyin engüzelini hakediyor 0
  • Misafir 26 Ocak 2010, Salı 19:19:01 bugün kontrolörlük mesleğinin düştüğü bu acınacak durumun tek sebebi dhmi ve memur zihniyetidir.bakın avrupa ve amerikada kontrolörlük nasıl hak ettiği saygınlıktadır.türkiyede ise yerlerde.kontrolör maaşlarını hazineden 1 kuruş almadan 10 a katlamak mümkündür.çünkü bu maaşı zaten eurocontrol ödemektedir.ancak memur zihniyeti bunu engellemektedir.dhmi nin idari yapısı bunu engellemktedir.bugün dhmi de sadece kontrolörlere ödenmesi gereken havacılık tazminatı güvenlikçisine kadar tüm personele dağıtılmaktadır.burada kontrolörden alınıp başkalarına dağıtma olayı vardırki haksızlığın daniskasıdır bu durum.dhmi yapılanması değişmediği sürecede hiç bir şey değişmeyecektir. 0
  • Misafir 26 Ocak 2010, Salı 19:12:49 arkadaşlar pilotlar 20000 tl hostesler 5000-6000 alınca neden itiraz yok.siz bu mesleği çok kolay zannediyorsunuz değilmi.emekliymiş çöpçüymüş işçiymiş.bu meslek lisanslı ve beynelminel bir meslektir.en az pilotluk kadar.evet diğer mesleklerde değerlidir ama bazıları farklıdır.hakimler doktorlar pilotlar aza tamah etmiyor asgari ücretliyi düşünmüyorda kontrolörler mi tamah edecek.bu mesleği biraz olsun tanıyıp öyle yorum yapmanızı öneririm.dünyada kontrolörler hemen hemen her ülkede üst düzey maaş alır.ortalamanın çok üzerinde.sizce onlar salak da bi bizmi akıllıyız bu maaşı hak görerek bu kontrolörlere 0
  • Misafir 26 Ocak 2010, Salı 19:06:28 yorumlara çok şaşırdım ve üzüldüm.arkadaşlar bazı meslekler evrenseldir ve evrensel değerlerle hakları verilir.hava trafik kontrolörlüğü de böyle bir meslektir.pilotluk gibi.çoğu ülkede bu insanlar pilotlardan daha fazla maaş alır çünkü işleri en az onlarınki kadar zor ve streslidir.bu meslek ülkemizde tanınmadığı ve memur zihniyetiyle yürütüldüğü için bu durumlardadır.bugün bir kontrolör maaşı vergi dilimleriyle 3000 tl nin altına inmektedir.thy de hosteslerin biletçilerin 4000-5000 aldığı bir ortamda.bizler sadece ve sadece hakkımızı istiyoruz.lüks yaşamak değil insanca yaşamak borda oturduğuzda fatura kredi kartı borcu düşündürtmeyecek bir maaş istiyoruz.sanırım biz hosteslerden daha az değerli bir iş yapmıyoruz.değil mi? 0
  • Misafir 26 Ocak 2010, Salı 18:50:44 Haber'i yazan arkadaşımız biraz şaşırmış olmalı , maksadını aşan bir açıklama yapmış kime ve neye hizmet ettiğini anlamadım.İspanyol hükümetinin zarar açıklaması kontrolör maaşlarından değil.Bu maaş girişleri'ni hükümetlerin maliyesi tarafından ödenmiyor... bunu anlamak çok zor olmasa gerek. 0
  • Misafir 26 Ocak 2010, Salı 18:15:14 Şimdi kuledekiler ayaklanacak... Şimdi İspanya daki bir çöpçü ile Tr deki çöpçü maaşlarını kıyaslayın. Bir de Moldova daki kulede çalışanlar ne kadar kazanıyorlar? Kıyas genelde yapılır. Bu şekilde değil... 0
  • Misafir 26 Ocak 2010, Salı 17:20:39 Çalış, biat et, üstündekini görme altındakini gör, bunlar bana çok tanıdık geldi. Nedense emekçi kesime her zaman alttakini gör denir, biraz da patronlar alttakileri görse ya !!! Ama onlar ancak vermeye gelince alttakini görürler. 0
  • Misafir 26 Ocak 2010, Salı 17:09:46 Herkes kendini düşünüyor. Emekliler 2bin lira maaş istiyor, kontrolörler 10bin lira maaş istiyor, memurlar 4bin lira istiyor. Hiç kimse tamah etmiyor sadece kendini düşünüyor. Bu kadar benciliz işte. Herkesin yaptığı iş kendi çapında kutsal ve zorlukları var ama biraz da kendimizden aşağıdakilere baksak, daha mutlu olmaz mıyız? Ama bu da demek değil ki yok pahasına çalışalım. Kesinlikle hayır. 0
  • Misafir 26 Ocak 2010, Salı 16:19:55 Avrupalısından, Amerikalısına öyle uyanık devlet otoritelerinde yönetilirlerk ki; içimden yaa bu rakamlar yanlış demek geçiyor yada alıyorlarsada işin içinde başka birşey var demek.. 0
  • Misafir 26 Ocak 2010, Salı 16:10:22 E artık bu haberden sonra kulecilerin sevgilisi olur airporhaber :D 0
  • Misafir 26 Ocak 2010, Salı 14:14:26 elbette bu pra yapılan işin karşılığı değil ama bu konu bana çok tanıdık geldi. 657 de dhmi de daai. bşk gn md yrd, meşhur başmd. ye re de leri bu paraların alınmasını ister ki... isterler mi acaba kendilerinden daha fazla maaş alan bir alt personeli olsun... isteyen varsa ben hemen onunla çalışmaya hazırım haz edemezler çünkü.. 0
  • Misafir 26 Ocak 2010, Salı 13:28:49 bence en dudak uçuklatan maaşlar bizimkiler.. azlık olarak dudak uçuklatıyor ! 0
  • Misafir 26 Ocak 2010, Salı 13:09:00 öncelikle yorumunuza katılmıyorum; havacılık sektörü dışındakiler kabulüm ancak örnek verdiğiniz pilot, teknisyen ve hostesler kesinlikle avrupa'daki meslektaşlarından daha az bir paraya çalışmıyor 0
  • Misafir 26 Ocak 2010, Salı 13:06:08 pardon az önceki yorumumda yanıldım sanırım. bunlar brüt rakamlar olsa gerek. saygılar... 0
  • Misafir 26 Ocak 2010, Salı 13:05:57 Aslında fazla olmasının sebebi bu ülkelerdeki havalimanların büyük olması. 0
  • Misafir 26 Ocak 2010, Salı 13:03:40 Türkiye'deki kontrolörlerin maaşı nasıl 18000-23000 Euro oluyor anlamadım. hadi 18000'e yakın diyelim ama hangi kontrolör 23000 Euro kazanmış şimdiye kadar. ben anlamadım gerçekten. şu andaki kur ile hesaplarsak 18000*2,11=37980/12= 3165. yıllık ortalama maaşı 3165TL olan bir tane kontrolör gösterin. 23000 Euro'yu geçtim zaten 0
  • Misafir 26 Ocak 2010, Salı 12:41:27 Türkiyede işler şöyle yürüyor;Maaş ulusal,diğer tüm işler uluslararası(kural,kaide,ceza,antlaşma,konuşma,eğitim,derecelendirme,ayırma,vb.) 0
  • Misafir 26 Ocak 2010, Salı 12:33:05 Burada gözardı edilen en önemli husus türkiyedeki kontrolörlerin maaşı da eurocontrol tarafından ödendiği, devlete ekstra bir yük getirmediği gibi aksine kazanç sağlar, yani DHMI isterse kontrolör maaşını 5kat arttırabilir fakat bürokratik nedenler ve bazı ezikler buna tahammül edemediği için senelerdir yapılamıyor. 0
  • Misafir 26 Ocak 2010, Salı 12:19:59 at binenin kılıç kuşananın mı ! yoksa Atsız Köyün işsiz nalbantlarımı ! 0
  • Misafir 26 Ocak 2010, Salı 12:13:12 iyi de türkiye şartlaeında belirtilen para gayet uygun bir mbeblağ, kimse boşuna ağlamasın bence. en düşüğünden hesaplasak bile 18000 euro aylık 3000 TL demek. kim kolayca kazanabiliyor bu parayı? bir de asgari ücretle gecinenleri düşünün 0
  • Misafir 26 Ocak 2010, Salı 12:05:59 Türkiyede alınan para bu mu gerçekten?cehaletime verin TL cinsinden ne kadar ediyor... şaka mı bu 0
  • Misafir 26 Ocak 2010, Salı 12:04:35 tabiki az buna katılıyuorum ama toplumun her alanında bu böyle. aynı iş kollarında çalışan avrupalılar bizlerden 4-5 kat fzla maaşa çalışıyorlar minimum. bu arupalı pilot içinde böyle, teknisyen içinde, hostes içinde. hatta öğretmen, doktor, bürokrat, işçi, çöpçü, garson. her alanda bu böyle. çokda yadsınacak bir durum değil... 0