DÜŞÜK MALİYET TARTIŞMA KONUSU OLDU

25 Mart 2015 Çarşamba, 11:34:17 / Toplam : 14 yorum

    Çok beğenilenler

  • iPhone Uygulaması 25 Mart 2015, Çarşamba 11:56:02 Ayrica diger dusuk maliyetli sirketlerde 25 yasinda ucak yok sanirim, yanlis anlasilmasin bakimli ve bakimsiz ucak vardir mantigini bende biliyor ve katiliyorum... 1
  • yorgunluk 25 Mart 2015, Çarşamba 14:12:00 Pilot degilim, teknisyen degilim, ama okuyup anladığım kadarıyla kazanın sebebi, airbus uçaklarının, boinglerden farklı olarak "kritik sistemlerinin" dahi tamamen elektronik olması. bu konuda yazan airbuslarda bu tür problemlerin yaşandığını belirten arkadaşlar var. 15-20 yıl elektronik cihaz ve devreler için uzun ve önemli süreler. Demir yorgunluğu gibi elektronik devrelerin yorgunlugu da olur. Ve inatla tekrar ediyorum: pilotlar ya da teknik bu konulardan anlamaz. Anlamaları da gerekmez! Airbus mühendisleri konuyu tam olarak çözebilmiş olsalardı şu elektronik sistemi şu yılda yenileyeceksin diye bakım programına koyarlardı. Uçağın her parçasını yenilemek yenisinden çok daha pahalıya geleceğine göre belli yaşın üstünde uçaklar her zaman risklidir. Mekanik&Elektronik çatışmasında "her zaman" mekanik üstündür ve tercih edilir... 1

    • Tüm yorumlar

  • iPhone Uygulaması 26 Mart 2015, Perşembe 08:19:34 Bizde de cok eski ucakları olan low costlar var, dikkat etmek lazım 0
  • can beye 25 Mart 2015, Çarşamba 20:00:04 düşük maliyetli taşımacılık olur ama düşük maliyetli bakımcılık olmaz!!! 0
  • iPhone Uygulaması 25 Mart 2015, Çarşamba 17:29:35 Aynı marka ve model 2 yaşında uçakla 20 yaşında uçak bakımları aynı periyod ve kalitede yapılsa bile güvenilirlik açısından aynı değildir olamaz. Eşyanın tabiatına aykırı bi kere. Neden otomobilde otobüste hep son model ararken uçakta buna dikkat etmiyoruz yolcu olarak?? 0
  • mekanik & elektronik 25 Mart 2015, Çarşamba 16:29:57 Boeing mi Airbus mı? Buraya lütfen yorum yazarken iki uçak üreticisinin birbirinden sadece ufak tefek farkları olduğunu bilmeden yorum yazmayın.Mekanik olarak adlandırılabilecek sadece 3Tip Boeing var dünyada.737,747,757.Bu uçakların da mekanik kullanımı sadece bir yedek sistemdir.Bunların dışındaki mesela en ünlü Boeing 777 aynı Airbus gibi FlybyWire denilen mekanik olmayan uçuş kumandalarıyla uçar.Bu kazanın sebebini daha şimdiden uçaklar arasındaki farka hem de konuyla çok sınırlı bilgileriniz varken indirgemeyin.Dip not:THY'nin Amsterdam kazası Boeing 737 ile ve bir elektronik sistemin arızası sonrası gerçekleşti. Ancak bu kaza sonrası tüm dünya sivil havacılık kuralları hemde pilotların Stall Çıkış manevraları bütün uçak Tipleri için güncellendi. Yeni prosedürler eklendi.Havacılığın kuralları kanla yazılır. Hiç bir kaza sadece tek bir sebepten olmaz. Tüm sivil havacılığa geçmiş olsun. 0
    • yorgunluk 25 Mart 2015, Çarşamba 23:40:28 boeing temsilcisi değilim... boeingin yeni serilerinin elektronik fetişine sahip olması bu saçma şeyin doğru olduğu anlamına gelmez... "mekanik kullanımı sadece bir yedek sistemdir." zaten "gerektiğinde" kullanmak için lazım olur... 0
  • eh 25 Mart 2015, Çarşamba 14:11:54 THY nin gün yüzüne çıkmyan kazaları var ya 100 tane 8 Haziranda açıklayacam 2
  • Burak BALKI 25 Mart 2015, Çarşamba 13:39:53 Southwest diye yazilir ve kaza yapmistir. 0
    • ? 25 Mart 2015, Çarşamba 16:47:58 Tek bir kazaları var, 2005'te. Onda da uçakta kayıp yok, otoyola çıkınca çarptıkları bir araç içindeki bebek ölmüş diyor kayıtta. 0
  • Android Uygulaması 25 Mart 2015, Çarşamba 13:31:26 benim anlamadigim bunlar 40 euro'ya nasil bilet satiyorlar?? Ryanair 15 dolar'a ucuyor. bunlar su mu yakiyor arkadas ? bilen birisi anlatsinda aydinlaniyim. 0
  • iPhone Uygulaması 25 Mart 2015, Çarşamba 13:08:39 Sacma sapan bi haber. Dusuk maliyetle kazanin ne alakasi var? Sanki koy kahvelerinden asgari ucretle adam alip kokpite koyuyolar 0
  • Android Uygulaması 25 Mart 2015, Çarşamba 11:47:15 Soutwest kaza yaptı ölümlü kaza yaptı 1
    • Android 25 Mart 2015, Çarşamba 14:11:07 O kuş motora girdiyse Southwest'in ne günahı var? 2