DÜŞEN UÇAKLARDA 'TEKNİK ARIZA İZİ' YOK!

06 Mart 2015 Cuma, 19:07:26 / Toplam : 21 yorum

    Çok beğenilenler

  • T.K. 06 Mart 2015, Cuma 19:16:20 Şu kamyonun üzerinde gördüklerimiz gibi enkazdan mı anlamışlar 'teknik arıza izi' olmadığını. Toprağa çakılmış, paramparça olmuş, yanmış bir savaş uçağı bu. Kara kutusu yok. Bir teknik arıza sonucu aniden kontrolden çıkıp çakılmış olsa veya olmasa, bu kadar kısa sürede ve bu enkaz kalıntılarına bakarak nasıl varmışlar bu sonuca? İnandırıcı bulamıyorum. 2
    • Phantom Phorever 07 Mart 2015, Cumartesi 00:43:16 Modernize edilmiş bir uçaktır, şayet hafıza kartı sağlam kaldıysa, arızalarını kendisi kaydeder ve söyler. ACMI podu takılı olarak uçtuysa, tüm uçuş yerdeki ACMI (Air Combat Manauver Instrumentation System) bilgisayarında kayıt altındadır, hem de tüm parametreleri ile. FDR'ı 2 ye katlayan bir gösterimdir. Ayrıca EHTES Sistemi de kayıt yapmaktadır. Kırım çok kontrollü bir alanda olmuştur, görgü şahitleri Atış Sahası Nöbetçi ekibidir. Bu bilgiler ışığında kısa sürede sonuca ulaşılabileceğini değerlendiriyorum. Bu kadar kayıttan sonuç çıkmazsa, o zaman o kamyonun üzerindekilerden sonuca ulaşılmaya kalınacaktır. Hava Kuvvetlerinde icra edilen her uçuş eğitim uçuşu olarak ifade edilir, sadece düşmana karşı yapılan ve silah kullanılan uçuşlar harekat uçuşudur. Hava savunma uçuşu, Ege görevi bile eğitim uçuşudur. F-4'lerin eğitim uçuşundan alınması ifadesi, uçağın envanterden çıkarılması demektir, özellikle 2020ler çok etkili bir uçaktır, vurucu güçtür, yazık olur. 1
  • halis 06 Mart 2015, Cuma 19:17:10 yapmayin allah askina ,su resimlere bir bakin nerdeyse kopup firlamamis bir vida yok cevreye. Nasil boyle bir aciklama yapabiliyorsunuz? 2

    • Tüm yorumlar

  • Kiprasmayin 08 Mart 2015, Pazar 11:31:24 Bu ucaklar pilotaj hatasindan dusmustur, once hatayi kabul etme buyuklugunu gosterin 0
    • yapma yaaa ! 08 Mart 2015, Pazar 18:19:43 hadi canım! TESADÜF diyorsun yani ha? BÜYÜKSÜN ! 0
  • Bulaşıcı 07 Mart 2015, Cumartesi 20:18:03 Burası Türkiye işte, teknik arızalar da insan hataları da bulaşıcı bizde. Bir de herkes haklı tabii ! güzel ülkemin güzel insanları bugün de kurtardınız dünyayı,hadi iyisiniz yine :) Kalın sağlıcakla 1
  • TABUTLAR 07 Mart 2015, Cumartesi 17:37:40 Ne yani şimdi, teknik arızanın olmadığı uçakların eski olmadığı anlamına mı geliyor? Ne demek bu! Ayrıca fırlatma mekanizmasının çalışıp ÇALIŞMADIĞI DA tartışılır! Ben bu açıklamaları çok ta inandırıcı bulmuyorum.Çok komik ya! düşen tüm uçaklar PİLOT hatasından düştü öyle mi? Buna çocuklar bile güler! Bu tip açıklamalarla Türk Hava Kuvvetleri'nin zaten azalmış olan itibarını YERLE BİR ediyorlar! Yazık! 0
  • Pilotaj 07 Mart 2015, Cumartesi 14:17:38 pilotaj hatasi, tk ucagida oyle 0
  • Rey 07 Mart 2015, Cumartesi 12:32:28 HV kuv de olan kazaların 90% pilotajdır, bunlarında 90% disiplinsizliktir(limitlere uymama ," uçağın , kendisinin, "MSA, yönerge dışı uygulama, vs ) bunu bilen bildirde söylemeye cesaret edemez, SEVGIYLE KALIN,,,,, 0
  • :( 07 Mart 2015, Cumartesi 10:34:44 birkaç gün içinde neyi inceledilerde teknik bir arıza yok bilgisine eriştiler.gördüğümüz uçaktan geriye hiçbir şey kalmamış.neden yalanlara başvuruluyor. 0
  • askeri 07 Mart 2015, Cumartesi 09:21:51 Askeri kaynaklara güvenen yok boşa konuşmayın. Uçağın birbirine bağlı bir parçası kalmamış teknik arıza yok diyorlar. Nereden anladın? Her civatayı inceledin mi yerinde mi? Sağlam mı? 1
  • Android Uygulaması 07 Mart 2015, Cumartesi 07:16:54 104 yıldır aynı hikaye, yüzlerce kaza raporu okudum, pilotlar şehit olduysa suç onların, sağ kaldılarsa bakımcıların. Hiç şaşmaz. Çünkü rahmetli olmuş birisi hakkını arayamaz. F-4 uçağı günümüzde manevra uçağı değil, alçak irtifada cambaz gibi modern füzelerden kaçamaz, asli görevi iyi korunmuş bir paket kol içinde nokta atışı veya keşif yapmaktır diyemez. Allah rahmet eylesin ben sizin adınıza yazdım. 1
  • iPhone Uygulaması 07 Mart 2015, Cumartesi 01:38:36 Bi kere uçaklar düşmeye yakın pilotların uçağı terk etmesi gerekiyor kimbilir nasıl bi eğitimden geçiyorlarsa yan yana giderken çarpışmışta olabilir 1
  • Kurmaya 06 Mart 2015, Cuma 23:00:49 Katılıyorum ayrıca belki pilot arkadaşlar kızacak ama....yapılan yüksek lisans eğitimleri ( minumum 2 sene ) bir pilot için hattan kalınan uzun bir süre ve döndüklerinde tekrar yeni bir eğitim süreci başlıyor eğer uçucu olmaya karar verilmişse bu yönde mesleki çalışmalara devam edilmeli anlamsız eğitim konularında sadece yurtdışına çıkacağım diye...veya kıdem alacağım diye gerek yok ...o zaman kıtada olan ve uçmaya devam eden arkadaşlara da uçtukları için belli bir saatin üzerine çıkanlara da kıdem verin.....alınmaca gücenmece yok 1
  • Malatya & Konya 06 Mart 2015, Cuma 21:13:33 Malatya kazası büyük ihtimalle kolda gece IFR şartlarda MSA altına indikleri için gibi gözüküyor ama neden? Acaba lider pozisyonunda olan şehidimiz his yanılmasınamı uğradı vertigo mu oldu yorgunmuydu gün içinde bu kaçıncı sortisiydi MSA altında oldukları radar veya Rapcon tarafından neden farkedilemedi ve ikaz edilemedi mutlaka bunlar da araştırılıyordur.....Konya kazası ise kanımca kaçınma manevraları esnasında kumanda veya motor arızası olabilir ama teknik arıza yok deniliyorsa........ muhtemelen kaçınma manevrası esnasında yere çok yakındılar, özellikle şakuli (ufka dik) manevra esnasında burun kaptırmış veya anormal duruma girmiş olabilirler.....Allah tekrar Rahmet eylesin...... bu yorumlar kesinlikle şehitlerimizi suçlamak için değildir....Mutlaka Hv Kuv lerimiz her iki kazaya sebep olan faktörleri inceleyecek ve bir daha olmaması için gerekli tedbirleri alacaktır....Son olarak Insanın olduğu yerde bu tür kazalar maalesef olmuştur sadece bizde değil diğer ülke Hv Kuv lerinde de 1
  • İnanmam 06 Mart 2015, Cuma 20:35:33 Gelişmiş ülkelerde (biz değil) bir kaza raporunun yayınlanması aylar alıyor çünkü objektif, her baskıdan uzak, tarafsız, sadece bilimsel veriler dikkate alınarak yapılan bir araştırma sonucunda açıklama yapılıyor ve hiç kimsenin siyasal çıkarına çanak tutulmuyor. Yapılan çalışma bir daha aynı tip kazaların olmaması ve değerli insanların değerli hayatlarını korumaya yönelik oluyor tabii ki. Bizde ise daha olay manşetlerde iken 3 - 5 günde yalan yanlış, ''gaz alma'' tarzında açıklamalar yapılmakta de bir sonraki aynı tip kazaya kucak açılmakta. Son kazada ölen pilotlarımız Kurmay yüzbaşı. Bu çok değerli insanların hayatı hiçe sayılıyor. Ben havacı değilim ama içim yanıyor. 1
  • Android Uygulaması 06 Mart 2015, Cuma 20:05:29 devlet haklı pilotlar hatalı... bu uçaklar sonsuza dek sağlam nede olsa israil kontrolünden geçmş 1
  • f4 06 Mart 2015, Cuma 20:01:00 Bu açıklama gerçekten yapılmışsa kendilerine çüüüüüşşşş demek istiyorum. 1
  • Kurmay 06 Mart 2015, Cuma 19:57:12 Malesef sehitlerimizde kurmay subaylarimiz var, Allah ailelerine sabir versin, hepimizin basi sagolsun, akademi uygulamasi gozden gecirilmeli, erkenden tecrube sahibi olmadan akedemiye yolla, sonra karargahta calistir, filoya dondugunde tecrube eksikligi, malesef sonuc ortada, ha bu arada tecrube kazanmis ucucularini erkenden hava yollarina yolla, bir takim kumpaslara kurban et, Allah beterinden saklasin 1
  • iPhone Uygulaması 06 Mart 2015, Cuma 19:15:03 Sebebi ne olursa olsun büyük bir sorun oldugu kesin. 1
    • Misafir 06 Mart 2015, Cuma 20:48:04 En doğru yorum bu. Sorun teknik sebeplere bağlı değil. 1