DİŞ DOKTORLARI CRM UYGULAYACAK

    Çok beğenilenler

  • Misafir 28 Ocak 2011, Cuma 10:51:41 Crew resource management or Cockpit resource management (CRM) is a procedure and training system in systems where human error can have devastating effects. Used primarily for improving air safety, CRM focuses on interpersonal communication, leadership, and decision making in the cockpit. The training originated from a NASA workshop in 1979, which found that the primary cause of most aviation accidents was human error. CRM has since been adopted to different industries and organizations, including for instance fire service to improve situational awareness on the fireground, and the marine industry, where CRM is referred to as BRM, Bridge Resource Management. 0
  • Misafir 28 Ocak 2011, Cuma 11:36:00 CRM doğrularının, örf adet ve geleneklere göre değişiklik göstermesi doğru ve gereklidir. Hepimiz bu değerlere göre hayatınızı sürdürüyoruz. kokpit de bir ABD li yada Alman gibi davranmaya çalışmak bir Türk e ne kadar uyar. CRM ana çatısının aynı kalması şartı ile bu modifikasyonlar kesinlikle gereklidir, bilimsel olması açısında bu değişiklerin neler ve nasıl olacağı ise konunun Türk uzmanları tarafından belirlenmeli, .....tabi varsa ? :) 0
  • Tüm yorumlar

  • Misafir 28 Ocak 2011, Cuma 16:58:41 Ben eminim diş doktorları bu CRM i senelerdir uygulayan türk havacılık sektörüne 2 senede verimlilik açısından tur bindirirler.Havacılıkta her sene CRM kursu verilmesine rağmen... 0
  • Misafir 28 Ocak 2011, Cuma 15:22:08 Şimdi bu Türkistan' da Türkler e-postalaşsın deye ülke içi sistem kuruvedile. Üj-bej kişiye de posta attırıvedile. Birbirinize yazın deye. Yine bi-kaç kişiye de bir iki sudan probleme dokundurttula.Sonra bir kaç kişi de yazıvedi ki, biz bi şeyle yazasak kime fayda, kime zarar vecek deye. Şimdi ben bunları nee yazıyom.Devlet bi tane deye. De mi? 0
  • Misafir 28 Ocak 2011, Cuma 15:05:27 Bu TÜRKİSTAN' da va ya! Bu TÜRKİSTAN' da. Adam olacakları tespit ediyorlaaaa. Dansöz gibi kıvırtanları da tespit ediyorlaa. Sona ne mi yapıyola?... OKUYUN, OKUYUN. YARADAN RABBİNİN ADI İLE OKUYUN. BUNLAR FOTOĞRAF KARELERİ. FOTOĞRAF SADECE MAKİNE İLE ÇEKİLMEZ. 0
  • Misafir 28 Ocak 2011, Cuma 14:56:06 Teknisyenlerden de pilot olanlar aynı durumu uçak sistemine çok iyi hakim olmalarına rağmen, çok zorluklar çektiler merak etmeyin. 0
  • Misafir 28 Ocak 2011, Cuma 14:55:51 Gömedim kardeşim görmedim. İnan ki görmedim yaaa.Hiç bir ejnebi ekibin çantalar dolusu viski, kırem, çikolata, televizyon, vb. gibi malzemeleri alarak evine götürdüğünü görmedim yaa. Suudile de bile görmedim yaa. İnsan bi tane ejnebi kitap alıveri yaaa. Okuruz köyde diye yaa. Ama bu TÜRKİSTAN' da çalışanlar va ya. Gömü bulmuş gibi kaza kaza bitiremediler yav. Vay anasına yaaaa. İnsanın yüzü hiç mı kızamaz yaa. Kızarmıyo bilün mü? Hem niye kızacakmış ki? 0
  • Misafir 28 Ocak 2011, Cuma 14:47:32 Esas bomba özellikle senelerce CRM eğitimi ile SİVİL HAVACILIK KÜLTÜRÜNÜ İÇİNE ÇEKEN kabinde başlayıp pilotaj eğitimini tamamlayan bazı stewart arkadaşlarımız , özellikle asker olmadıklarından kokpitte bazı kaptanlar tarafından DLR dahil tüm sınavları geçmelerine rağmen aşağılanıp , öz güvenlerini kaybetmeleri için her türlü yaptırıma uğruyorlar.Dikkat edin zaten o şirket artık eskiden stewart almasına rağmen artık bu yüzden kesinlikle stewart almıyor , bilenler biliyor.Sanki uçuş güvenliği sadece DLR da bitiyor da... 0
  • Misafir 28 Ocak 2011, Cuma 14:39:06 Bak!... Bu TÜRKİSTAN' da çalışanlar va ya!... Bunlar 1071' de gelmişler!... Bunlar geldikleri topraklara geri gitsinler! 0
  • Misafir 28 Ocak 2011, Cuma 14:29:52 Şimdi bu eski tayfa var ya!...Gençleri de kendilerine benzetiyorlar. Türkistan' da böyle. Yok efendim falanca şöyle yapıyormuş; hemen gidip öteyim. O da diğer adamlarını devreye soksun...Yok efendim. Sen git bir şuna bak. Sonra gereğini yaparız. Halk içinde muteber bir nesne yok DEVLET gibi, olmaya DEVLET cihanda bir nefes sıhhat gibi ilkesi ile hareket ediniz efendim. 0
  • Misafir 28 Ocak 2011, Cuma 14:23:06 Türklerde Checklist alışkanlığı yoktur. Gavur yapar. Çünkü Türkler gavur yaparken dalga geçecek ruhunu besleyecek ya. Bir de Türklerde şu yoktur: Zaman içerisinde cheklistleri yenilemek yoktur. Nasıl olsa uçaklar gidecek, kaal olacak düşüncesine girdiklerinden kendilerini zamana, yeniliklere, şöyle yapalım mı gibi sözlere alıştırmazlar. Hatta duymak bile istemezler. Asıl olan parayı en zahmetsiz, en problemsiz, en dedikodusuz, en dertsiz yoldan kazanmaktır. Efendim, dışarıya bizde adam oluyoruz görüntüsü vermek, adamları gücendiriyor. Gücendirmekle kalmayıp yerin dibine sokuyor. 0
  • Misafir 28 Ocak 2011, Cuma 14:13:50 Türklerde CRM(Captain Resource Management)' dır. 2.Pilot da kim? Kaptandan sonra kabin amiri, veya uçuş mühendisi, veya yükleme uzmanı gelir. 2.Pilot şamar oğlanıdır. Bir şamar oğlanı lazım mı bilemiyorum. Ama Kemal SUNAL' ın filmlerinden öğrendiğim kadarıyla lazımmış. İstihdam yaratması açısından hemen hemen her şirkette "şamar oğlanlığı başkanlığı/müdürlüğü" geliştirilebilir. 0
  • Misafir 28 Ocak 2011, Cuma 14:09:13 Gavur bu işte bile işbölümü yapmış. Saygı-sevgi çerçevesi içerisinde. Sağ koltuk PF ise motor da çalıştırır, taksi de yapar, uçağı piste de sokar, park da eder. Ben gavurdan böyle gördüm kardeşim! Haaa!. Nakliyeciler iyi bilir. 2.pilot, eğer öğretmen statüsüne haiz bir kaptan ile uçuyorsa, kaptan 2.pilotun sol koltuk eğitimi, terbiyesi için sol koltuğu 2. pilota lütfedebilir. Bu işin doğrusu da budur. 2.pilot PF görevini PIC hanesine yazıyor. Olmaz kardeşim. Öğretmen ile uçarken sol koltuk eğitimi yapmışsa yazabilir. Herkes birbirini kandırıyor. 0
  • Misafir 28 Ocak 2011, Cuma 14:01:51 PF(Pilot Flying) ve PM(Pilot Monitoring)' in görevlerinin birbirine karışması Türklere özgüdür. Bu kadar yabancı ile uçtum; Türklerden çektiğim eziyeti çekmedim. Çünkü kaptanın PM iken bile PF gibi görevini icra etmesi ancak Türklere özgüdür. Burda amaç sağ koltuğun kendisini geliştirmesine engel olmak mıdır; ruhsal tatmin sağlamak mıdır; sağ koltuk yanlış veya eksik yapınca hesap verir pozisyonda daima kendisi olduğunu hissetmek midir bilemiyorum. Lakin Türklere özgü görev anlayışı doğru değildir. 0
  • Misafir 28 Ocak 2011, Cuma 13:54:18 Türk insanının kendisine, yaptığı işine, başkalarına saygısı yoktur ki, beraber görev yaptığı arkadaşına saygısı olsun. Çünkü Türk insanının ruhunu besleyen yegane unsur başkalarını kötülemek, suçu üstlenmemek üzerine kuruludur. Bu sebeple kimse elini taşın altına koymaz. Gavurun CRM öğretmeni yaptığı kişiyi CRM yüzünden işten atmak ancak ve ancak Türklere mahsustur. 0
  • Misafir 28 Ocak 2011, Cuma 12:03:51 Servet Beyin Türk olması bu yazıyı yazmasına engel olmamış. Demekki, örf ve adet bazı şeylere engel olmuyor. CRM'deki başarısızlığın eğitimsizliğe bağlanması daha doğru olurdu. Doğru bir CRM eğitimi, doğru başlangıç, uygulamaların kontrolu, seneryolu yaklaşımlar, CRM eğitiminin sürekli tazelenmesi "örf ve adet"e bağlanan yanlışlıkları düzeltecektir. Çünkü, eğitimingenel anlamda da nihayi amacı davranış değişikliğidir. Çok uluslu personel çalıştıran şirketlerde (en büyüğü THY'dir herhalde) 40 değişik ülkeden insanı bir tim içinde emniyetli ve verimli çalıştıramazsınız aksi halde. Risk, personelin kişilik yapısı da farklı olduğundan, daima vardır. Çözümü "örfü adeti değiştirmek" değil en az "uygulama düzeyinde" eğitimdir.eğitimidir. 0