BU PARA NASIL ÇIKACAK?

07 Mayıs 2013 Salı, 08:45:21 / Toplam : 9 yorum

    Çok beğenilenler

  • Hesap 07 Mayıs 2013, Salı 11:17:40 Yolcu vergisi 20 Euro olduğu zaman buranın hub olmasını da unutmak lazım. Diğer ülkeler hub uğruna neredeyse vergi almayacak kadar indirim yaparken biz de 20 Euroya yükseltmek yolcuyu inanılmaz derecede azaltır. Ayrıca bir de limak'ın inşaatı bitirebileceği de şüpheli zaten. 3
    • terran 07 Mayıs 2013, Salı 22:15:54 yolcu servis ücretinin yükseltilmesi taraftarı değilim ama, yanlış biliyorsunuz. avrupa'daki yoğun havalimanlarıyla istanbul'u kıyaslayınca ya aradaki fark çok az, ya da istanbul geride kalıyor. ispanya 2012'de yolcu servis ücretlerine bazı kalemlerde %100'e varan (bazen aşan) zamlar yaptı. yolcuyu "inanılmaz" derecede azaltıp azaltmayacağı konusunda da ancak istatistiksel yöntemlerle yapılan analizlerle bir şey söylenebilir. bu analizler yapıldı mı bilemiyorum tabi. 0
  • d 07 Mayıs 2013, Salı 20:03:23 bilerekmi bu sekilde hatali hesap yapiliyor yoksa gercekten goz boyamami var acaba? lise ogrencisi bile 1 dolarin bugunku degeri ile 25 yil sonraki 1 dolarin degerinin ayni olmadigini bilir. yani 25 yillik gelir heabi burdan yalnis. ayrica kdv dahil ne demek? kdv ile bu isin yuklenicinin bir alakasi yok. kdv musteriden alinacak devlete odenecek. rakamlari neden sisiriyorlar? yani bu hesaplari bu kadar basit hesabi bile hatali sunan insanlar nasil bu isin altindan kalkacak bilemiyorum 0

    • Tüm yorumlar

  • yanlış hesaplar 13 Mayıs 2013, Pazartesi 09:32:11 Havalimanı işletmecisinin en büyük maliyet kalemi aslında OPEX'tir, yani işletme maliyeti. Yıllık maliyetin yüzde ellisini bulur bazen. Havalimanında çalışacak onbinlerce insanın maaş maliyeti, servis maliyeti, yemek maliyeti ve diğer maliyetleri (bilgisayar, şirket aracı, telefon, vb.), bina bakım maliyetleri, bu kira ve finansman maliyetlerinin üzerine binecek. Hatırlatayım dedim :) Ayrıca Türkiye bu hızla büyümeye devam ederse, kişi başına düşen gelir ve maaşların da yükselmesi ekonominin bir gereği, yani kişi başı maaş maliyetleri bugünkünden daha yüksek olacak. Atatürk Havalimanı artık yetmiyor deniyordu, yeni havalimanı açılana kadar İstanbul'a gelecek yolcu sayısı nasıl her sene %10 - %15 artacak onu da anlamadım. Evlerimizde mi ağırlayacağız bu yeni yolcuları :) Yeni havalimanı açılmadan önce, mevcut havalimanlarının kapasitesiyle yıllık 90 milyon yolcu sayısına ulaşılması, yeni havalimanının bu düzeyde yolcu sayısıyla çalışmaya başlaması ilginç bir beklenti 0
  • merakli 08 Mayıs 2013, Çarşamba 08:52:59 kaba hesap yapmak donem donem anlasilabilir birseydir; lakin bu kadar onemli bir konuda son derece onemli maddi hatalar iceren varsayimlarda bulunup, cok da emin bir sekilde sonuca ulasmak ciddi bir cahillik isaretidir. teknik bilgi yanlislarini geciyorum da, eger 2018 sonunda acilmasi planlanan havaalani teorik kapasitesine sadece 5 senede ulasacaksa, bu sehirde bu kadar buyuk potansiyel varsa, neden havalimaninin kapasitesi 150 milyonda tutuluyor? neden bu havaalani icin onumuzdeki 100 senenin projesi deniyor? bu kadar mi ongorusuz sorumluluk makaminda oturanlar, veya siz nasil bu kadar basit bir yazi yazabiliyorsunuz ulusal yayin yapan bir gazetede sayin ban? yandaslik bu kadar mi gozleri koreltir, algilari sekillendirir? birakin toplumu hic mi kendinize sayginiz yok da boyle vasat bir yazinin altina imza atabiliyorsunuz? 0
  • tyler 08 Mayıs 2013, Çarşamba 07:19:19 ottowa... türkiye mi? hani 22 milyarlık hava alanı olan deeel mi? ayyy ailecek bayılıyoruz. 0_0 demesini bekliyoruz galiba milletce. itibarla ne alaka anlamıyorum? arkadaşım uluslar arası ortamda hava limanı ile nasıl itibar kazanıyorsun? saf mısınız? 0
  • Zamannı gelince 07 Mayıs 2013, Salı 23:16:59 Yaa şu hesapları yaparken lütfen geliş yolcusu ile gidiş yolcusunu birbirinden ayırın .Malum sadece yukarıda belirtilen ücretler giden yolcudan alınır. Nedende herkes yüklenici firmaların devlete ödeyeceği kiradan bahsediyor .Peki yatırım bedelinin %20 si hariç 10mil.EU dan 8milEU yapar bunun finansmanıda geri ödenicek ,kimse bundan bahsetmiyor .Havacılık sektöründe herşey yolunda gider ise Yüklenici firma son 5 yılında belki buradan para kazanır.Ama attığı taş vurduğu kuş.....ne olur bunu zamanı gelince hepimiz göreceğiz. 1
  • pgs 07 Mayıs 2013, Salı 16:02:37 biter bu inşaatta biter kimsenin şüphesi olmasın bakınız geçmişe; bittikten sonra yanar ,catlar dağılır düzeltmeler yapılır dışı biter aceleyle açılır sorunlar bitmez ama inşaat biter yurdum insanının bilinen özelliği bu 7 den 77 de herkes yorum yaparsadece hemde yıllarca ..canım memleketim 0
  • Istanbul 07 Mayıs 2013, Salı 12:58:19 Hayirli olsun ulkeme vatanima. Umit ederim ki daha iyi yerlere gelicek havacilik. Bu ulkemin guzel insanlarina daha cok ekmek kapisi olucak. 0