British Airways uçağında korkulu anlar

26 Şubat 2019 Salı, 16:13:01 / Toplam : 41 yorum

    Çok beğenilenler

  • Kabzımal 26 Şubat 2019, Salı 18:04:26 Bu hareketin anlamı tüm havacılar tarafından bilinmektedir.Bunun rüzgarla karıştırılması imkansızdır.Havacılığın ppl safhasında dahi bilinen bu hareket uluslararası olarak malumdur.Bu hareket ve haberin bir havacılık sitesinde oması utanç vericidir.Sitenizde en azından bir havacı danışman bulundurarak bu hatadan dönülebilirdi.Yakışmamış. 7
    • kazma 26 Şubat 2019, Salı 19:59:11 acikla bakim hareketin adi neymis :) 1
    • Nedir 26 Şubat 2019, Salı 20:35:29 Ozaman nedir bu hangi durumlarda yaoılır 1
    • uyyy 26 Şubat 2019, Salı 21:17:57 söylemesen fark etmemiştim kaptanım sayende ayıktım bende teşekkürler 0
    • Vatandaş 26 Şubat 2019, Salı 21:27:03 Peki bilerek yapıldıysa bu hareket, neden başka bir havalimanına yönelmiş uçak? 1
    • Ne manevrası 27 Şubat 2019, Çarşamba 00:45:51 Anlat da bilelim. Squawk 7600 bağlamış mi radio failure mi uçak. Sanki bana havacılık uzmanı. O dediğin kanatları sallama interception yanı sivil uçağın önlenmesinde yapılır radio failurede pek rastlanmaz bu kadar da sert yapılmaz onun yerine navigasyon ışıkları yakılıp söndürülebilir 3
    • Hocam 27 Şubat 2019, Çarşamba 08:47:51 Hocam anlamini da soyleseydin de bilgilenseydik 1
  • Törkisch Eyleins 26 Şubat 2019, Salı 21:40:50 Bizimkiler olsa windshear mindshear anlamaz ucagi indirir. Tabi tek parca degil 11

    • Tüm yorumlar

  • Ahh ahh 27 Şubat 2019, Çarşamba 23:05:27 İçinde ben olmalıydım. Bedava adrenalin (: 0
  • Uzayci 27 Şubat 2019, Çarşamba 21:55:49 Ben turbulansin sidetini gordum boyle degil bir az sanki yapmacik. Bir yolcu ucagin boyle sagsol yatmasi cok tehlikeli kanat stoluna girdimi allah korusun kurtulusu zor, 0
  • ex A320 27 Şubat 2019, Çarşamba 11:57:53 PIO = Pilot Induced Oszilations! Bos bos konusup insanlari gereksiz bilgilendirmenin anlami yok.! 1
    • araştır 28 Şubat 2019, Perşembe 00:43:11 autopilot https://www.youtube.com/watch?v=3BkOgZPjZX4 0
  • yolcu 27 Şubat 2019, Çarşamba 02:07:00 Sivil yolcu anlamaz, ister istemez korkar. 1
  • A 27 Şubat 2019, Çarşamba 00:25:47 ef: ICAO Annex 2, Appendix A, 2.1 and 2.2 Radio out ise,Alıcısı varsa söylenenleri anladım diyor olabilir.Belkide önleme yapılmıştır.Anladım diyordur.Uçak geriye ok açılı olduğu için yav dumper arızalı ve yüksek hucum açısındada yapar.Yüksek irtifada dutch roll denir. 1
  • Tembel 26 Şubat 2019, Salı 22:00:37 Tuhaf doğaçlamalar yapmadan önce comm fail maneuver ı bi araştırsak mı nerde napılıyomuş diye? Kule böyle ''nizami'' yalpalayan uçağı görünce hangi kanıya varırmış vs... 1
  • Uçak 26 Şubat 2019, Salı 21:37:02 Bu video bana montaj gibi geldi en şiddetli rüzgarda bile bu kadar sallanmaz ya da pilot bilerek yaptı... 2
  • Bence de 26 Şubat 2019, Salı 21:00:03 katılıyorum comm fail 1
  • Pilot 26 Şubat 2019, Salı 20:20:28 Hamleli 40-50 kt civarı kafa rüzgarı olduğunda uçakların bu şekilde sallanması mümkündür. 3
  • Sabah 26 Şubat 2019, Salı 19:54:35 Bu sabah dunyaya gittim baktim tum dunya hararetli hararetli bisey konusuyor. Kulak kabarttim. Gercekten de bu olayi konusuyorlardi. 2
  • Yorum 26 Şubat 2019, Salı 19:19:44 Sanki kontrollü şekilde manevra yapıyor gibi zira spoilerlar açılıp kapanıyor. 9
    • Bank Angle 26 Şubat 2019, Salı 19:46:59 Bank Angle uçak modeline göre belli açıyı geçtikten sonra spoilerlar otomatik açılır.. 2
    • cahil cühela hostes 26 Şubat 2019, Salı 22:11:38 Empennage profil üzerindeki hareketleri dogrudan spar ve boom tarafindan etkilenmis gözukuyor. Spare üzerinde oluşan baskidan dolayı bu durumun oluştuğu gayet net gözüküyor. Biraz okumak bilgili olmak lazim bos bos video izlemekle olmaz bu isler 1
  • Tgs bavulcu 26 Şubat 2019, Salı 18:05:33 Dutch roll sanirim, yaw damper arizali olabilir 6
  • dünyanın 26 Şubat 2019, Salı 18:00:29 bu tarafında konuşmadık bu olayı. bilginiz olsun. 2
  • Hacı bumbala 26 Şubat 2019, Salı 18:00:27 Pilotlar acaba o an ne yapti.bence istavroz çikarmislardir 1
  • yalpa ne yahu 26 Şubat 2019, Salı 17:35:37 havacılık sitesimi dedikodu yuvasımı anlayamadık gitti yalpa ne yahu var mı böyle tabir havacılıkta.Yuh size 2
  • Salih Coşkun 26 Şubat 2019, Salı 17:21:34 Anlayamadığım aynı haberi airlinehaber den sonra farklı başlıkla girmeniz. Kopya haberlerle bizleri mi uyutuyorsunuz. 1
  • Evet 26 Şubat 2019, Salı 17:00:41 Cefa da Allahtan, sefa da Allahtan. Allah cc Cumhurbaşkanımızı korusun. 37
    • Re: Evet 26 Şubat 2019, Salı 19:50:28 Allah kendisine iman edenleri korur, şirk koşanları değil. 9
    • Foroz 26 Şubat 2019, Salı 22:26:58 Birini şirkle yani küfürle itham ediyorsan şayet bu vasıflar o kişide yoksa o ithamlar sana döner yani müşrik kafir olursun. 1
  • Qwerty 26 Şubat 2019, Salı 16:59:42 Ağam bizimle egleniii 3
  • xxx 26 Şubat 2019, Salı 16:46:55 comm failure 4
    • bilmediğimden 27 Şubat 2019, Çarşamba 10:22:03 Acemi bir havacı olarak sormak istiyorum; c172 mi bu comm failure böyle bildirsin? bir comm failure proseduru yok mu? 0
  • ne rüzgarı 26 Şubat 2019, Salı 16:34:39 kaptan eğlenmiş resmen 8
    • efc 26 Şubat 2019, Salı 17:17:57 İyi de neden kaptan böyle birşey yapıp , insanların canını tehlikeye atsın ki ? 6
  • Show 26 Şubat 2019, Salı 16:24:52 Pilotin bu hareketi bilerek yapmis oldugu cok acik buyuk ihtimal yolculara bu hareketi yapmadan once yapacagini ve nedenini aciklamistir 17
    • Yapma ya? 26 Şubat 2019, Salı 17:19:22 Mesela ne demiştir? 0
    • Neden peki? 26 Şubat 2019, Salı 17:31:02 Böyle bir manevra yapmasını gerektiren durum nedir peki? 2
    • User DLM 26 Şubat 2019, Salı 17:36:59 Nasıl yani pilot bu hareketi nasıl bilerek yaparak 0
    • hüt 26 Şubat 2019, Salı 17:38:43 Sallammaaaaaaaaa 0
    • Sorry 26 Şubat 2019, Salı 19:00:47 Are you mal? 4