BORAJET GÖRÜCÜYE ÇIKIYOR

02 Şubat 2010 Salı, 14:27:36 / Toplam : 30 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 02 Şubat 2010, Salı 13:18:45 İYİ ARTIK TOKATLILARIN BAŞI GÖĞE ERER GÜNDE 5 SEFER OLUR ANK-İST-ŞIRNAK-KUŞADASI-KARS ( ORALARDA 3-5 TOKATLI VAR ) HEPSİ YÜZDE 300 LE UÇARLAR 0
  • Misafir 02 Şubat 2010, Salı 13:27:12 bak hele Tokat'ıma laf atan ukala, bölgesel havacılık demek otogarların yavaş ve mütemadiyen havaalanlarıyla yer değiştirmesi demektir. Bunun için doluluk oranı başlarda sıfıra yakın olsa da zamanla bu değişecektir. OK ?? 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 04 Şubat 2010, Perşembe 11:35:28 sirkette bir tane dogru isim yok, olsa valla yorum yazmicaktim 0
  • Misafir 03 Şubat 2010, Çarşamba 19:18:46 Paraları var,Uzan'ın eski hangarında base oldular,Uzan'ın eski milletvekili K.Peker Genel Müdürü oldu,ağbisi yardımcısı oldu şirket akraba doldu, Amerikadan gelen parada iyi ve hükümete karşıda nedense çok şirinler, bu şekilde ruhsat işinide hallederler ama sonu ne olur ve İstanbul base nasıl olur?????Türkiye bu hepside olur. 0
  • Misafir 03 Şubat 2010, Çarşamba 12:36:10 Değerli Borajet ailesine gönülden başarılar diliyorum.. 0
  • Misafir 03 Şubat 2010, Çarşamba 10:22:54 kuşadası kars şırnak uçurmayıda kim çıkardı. tokat- istanbulla başlar,ankara-izmir-antalya seferleri ile artırarak devam ederiz merak etme.vatandaşa hizmet iyi olsa gerek.niye tokata uçağın gelecek olması zorunuza gidiyor .koltuklarda ful dolacak yakında hep beraber göreceğiz. 0
  • Misafir 02 Şubat 2010, Salı 22:05:19 Sn Genel Mudur'un nezdinde sirkete simdiden ustun basarilar diliyoruz. Bizim gibi ucak ve havacilik meraklilari icinde acilen web sitelerini faaliyete gecirmelerini istiyoruz. Evet bencede cok basarili olacak bir proje, gercek Bolgesel Havacilik simdi basliyor. Sanirim sayin Bakanda 2003 yilinda Bolgesel Havacilik diye ciktiginda asil bu tip isletme ve ucuslari kastettmisti. 0
  • Misafir 02 Şubat 2010, Salı 21:56:51 ATR larin anti-icing sistemlerinde problemler vardi. Bu neden ile gerceklesmis, NTSB tarafindan anlasilmasi uzun surmus kazalar vardir Amerika Birlesik Devletlerinde. Italyan sitketiyle uzun suren muhendislik ve dizayn calismalari yapti NTSB ve problemi buldular. Bence Turkiye de is amacli yolcu tasimaciligi da gerceklestirilmeye baslanmalidir. Yine Italyan yapimi cok guzel ucaklar var. Ornegin Avanti ler is amacli tasimaciliga cok uygun ve bence cok basarili olabilir. Ayrica Bolgesel tasimaciligin nasil ele alinacagida onemli Turkiye icin. Borajet in yaraticilari acaba nasil bir operasyon sistemi ve pazarlama sistemi ile gelecekler merak ediyorum. Cok Basarilar Borajet e... 0
  • Misafir 02 Şubat 2010, Salı 21:43:25 yeter artik sayin yorumcular....turboproplar yada ATR kotu olsa diger sirketler kullanmazlar. Bir bekleyin bakalim Borajet neler anlatacak yarin.Planlari nedir?Fiyat politikasi ve ucacagi alanlar ne olacak? Ardindanda yolcunun ilgisi dogrultusunda yorumlar yapip tartismalara girebilirz.Ancak onceki yorumlari simdilik gereksiz buluyorum.Haydi gelin bu bolgesel havacilik projesine sahip cikalim. Yanlislari varsa tartisarak duzeltilmesine calisiriz beraberce. 0
  • Misafir 02 Şubat 2010, Salı 20:25:19 ATR lerin ABD de ölümcül kazaları var bunların bir kısmı yapısal hatalardan en azından ben öyle hatırlıyorum.ATR leri teknik olarak iyi bilen varmıdır? 0
  • Misafir 02 Şubat 2010, Salı 19:57:33 ATR marka uçaklara Romanya iç hatlarda bindim. Mükemmel uçaklar. Sektörü canlandıracağını düşünüyorum. 0
  • Misafir 02 Şubat 2010, Salı 19:49:17 Adam bu modeli sevmiyorum diyor sevdiğini getirelim diye kaba saba cevap yazmışsın.Siz değilmisiniz Boeing Airbus kavgasını yapan.Adam sevmez ise sevmez bunun kuşun orası burasıyla ne alakası var.Adamın yorumuna kaba cevap ver sonrada aynı kabalıkla cevap alınca kuşu karıştır.Önce sen adamın sevip sevmemesine değil adamın dediği gibi yazıyı yorumla.Kuş bilmemne yazan yorumcuyu kabalığından dolayı kınıyorum.Herkes istediği uçağı beğenir istediğini beğenmez bunu da özgürce söyler. 0
  • Misafir 02 Şubat 2010, Salı 19:27:35 bu ucaklarda sadece gurultu fazla diger ucaklar ile arasindaki fark budur ayrica gelecek ucaklar eski degil yeni model ucaklardir konfor acisindan elbette airbus yada boeing ile kiyaslama yapilmasi yanlis bence gormek lazim once seyahat edin sonra yorum yapin derim 0
  • Misafir 02 Şubat 2010, Salı 15:55:48 kabalığına pek kulak vermeden sana kısa bir cevap. hani ATR sevmiyorum diyorsunya... kuş arkasını görmüş yara sanmış. 0
  • Misafir 02 Şubat 2010, Salı 15:28:22 Sevdiğim uçağı getirecekmiş Laf söyledi bal kabağı. Laf bilirsen söyle de ibret alsınlar laf bilmezsen sus da adam sansınlar misali yorum yapacaksan başkasının yorumunu değil haberi yorumla başkasının sevgisi seni germesin. 0
  • Misafir 02 Şubat 2010, Salı 15:14:15 kardeş,ATR'yi sevmiyorsun...sana sevdiğin uçak getirsek..? 0
  • Misafir 02 Şubat 2010, Salı 14:59:16 Ben ATR ye taktım ve ATR yi sevmiyorum .Yoksa turbopropun avantajları var.Motor dursa sağ salim yere inme şansı sanılandan çok daha yüksek. Ali Osman Sönmez de kendisine ait Sönmez Air in uçağıyla zamanında tarlaya inmişlerdi. 0
  • Misafir 02 Şubat 2010, Salı 14:38:25 Hanımefendi yorumunuza katılıyorum. Ama düşük maliyetli ve verimli olmalarından dolayı tercih ediliyorlar. 0
  • Misafir 02 Şubat 2010, Salı 14:35:08 Turboprop uçaklar jet motorlu uçaklara göre kısa menzilde daha verimli ve daha düşük maliyetle uçarlar. Otobüs bileti fiyatlarına yakın hatta daha düşük fiyatla bile uçulacak olduktan sonra insanların bu uçuşları tercih etmemesi için bir sebep yok. Yıllardır yapılmak isteneni başaracaklarına ve hatta başkalarına örnek olacaklarına inanıyorum. 0
  • Misafir 02 Şubat 2010, Salı 14:19:06 Bizzat ben kendim kuruluşundan kapanışına kadar Ankara base THT (Türk Hava Taşımacılığı) şirketinde BAe ATP turboprop uçaklarıyla uçtum. Birkere boş koltukla kalktığımı (70 yolcu) hatırlamıyorum. Hatta günde üç kez Ankara Trabzon uçtuğumu bile hatırlıyorum. O günleri bilmeyen arkadaşların ahkam kesmelerini normal karşılıyorum. Ben başarılı olacaklarına inanıyorum. Başarılar Kadir. 0
  • Misafir 02 Şubat 2010, Salı 14:14:47 yıllardır hep konuşulan, buna rağmen kimsenin cesaret edemediğini yapıyor ve Türk Sivil Havacılığında yeni bir sayfa açıyorsunuz. Umarım halkımız ve havacılığımız için hayırlı olur.. 0
  • Misafir 02 Şubat 2010, Salı 14:10:17 teknoloji yayınlarını incelerseniz insan ömrü referans alındığında bir uçağın bir yılda yedi yıl yaşlandığı kabul edilir.uçaklarınızın yaşını buna göre hesaplayabilirsiniz. 0
  • Misafir 02 Şubat 2010, Salı 14:07:57 Bu halka sen uçağı ucuz pazarla turboprop falan bakmaz millet uçmaya alıştı artık. uçak modelinden çok fiyata bakar. sen otobusun 50 TL gittiği yere 50-60 sat fix fiyata bakalım doluyormu dolmuyormu. 0
  • Misafir 02 Şubat 2010, Salı 13:54:11 Yolcu bulmak, bu hatlari pazarlamak, vs. bunlar kolay konular degil. Ozellikle irregular ops konusunda iyi planlari olmasi lazim. Basarilar dilemekle beraber basarili olacaklarini sanmiyorum. 0
  • Misafir 02 Şubat 2010, Salı 13:52:04 uçaklara yaşlı diyen arkadaş, Uçakların yaşını nereden billiyorsun. Uçakların 2 si yedi yaşında biri 10 yaşında. Önce öğren sonra at tut 0
  • Misafir 02 Şubat 2010, Salı 13:46:56 Ülkemizde turboprop eski ve hatta güvensiz olarak görüldüğü doğrudur. Fakat bu görüş insanlarımıza bazı bilgilerin verilmediğinden kaynaklanıyor. Bir turboprop motorun jet motorundan daha emniyetli olduğunu ancak sektör içinde olan bilir. Örneğin, turbuprop su çekmez, FOD (pistte yabancı madde) problemi yaşamaz. Buna benzer bazı başka unsurlar da var. Kullanılacak ATR'lerin eski olması önemli değil, bakımı önemli. Embrae vs kullanılsa daha iyi olur deniliyor, ilk bakışta evet fakat maliyet açısından turboprop daima üstündür 1 saatlik uçuşlarda. Ve neticede %30 daha az gider bilet fiyatına yansıyacaktır.Siz örneğin bir Q400 ile uçun, illaki jet ile uçarım demezsiniz. Aynısı ATR için geçerli.. 0
  • Misafir 02 Şubat 2010, Salı 13:44:19 TAMAM SEN OKEYSEN BENDE OKEYİM KARDEŞİM ÇIKARDA VER PARAYI DESEM VERMEZSİN 90 KİŞİLİK UÇAKLAR GELDİ TOKATA NE OLDU O KADAR KARLIYDIDA BAŞKALARI HİÇMİ GÖREMEDİ HADE BAKEM TOPÇAM A DEVAM 0
  • Misafir 02 Şubat 2010, Salı 13:35:13 Hayırlı olsun şimdiden ..Umarım başarılı olurlar..Destinasyonları merak ediyorum...Takipdeyim 0
  • Misafir 02 Şubat 2010, Salı 13:31:02 Çok güzel bir düşünce. İnsanımız 19.YY dan kalma otobüslerle işkence gibi yolculuklardan kurtulsun artık. Otobüs şirketleri zora giriyormuş, o zaman nalbantlar işsiz kalmasın diye at arabalarıyla seyahate de devam edeydik.. 0
  • Misafir 02 Şubat 2010, Salı 13:30:05 Her ne kadar başarılar dilesem de, başarılı olacaklarını düşünmüyorum. Çünkü bu ülkede turboprop uçaklara bakış açışı olumsuzdur ve eski teknoloji olarak görülüyor. Aslında haksız da değiller. Borajet in filosuna kattığı eski Alitali ATR uçaklarının yaşları fazlı. Keşke Embraer ve Bombardier in Jet motorlu modellerine yönelmiş olsalardı. Batan havayolları istemiyoruz. 0