BİR C-130 DAHA DÜŞTÜ: 78 ÖLÜ

26 Temmuz 2011 Salı, 13:50:29 / Toplam : 17 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 26 Temmuz 2011, Salı 15:22:59 Hocam sanırım bilmediğiniz için böyle bir yorum yaptınız.Bahsettiğiniz uçaklar ( ATR ) turboproptur ve motoru gas turbin motordur tıpkı turbofan motorlarda olduğu gibi.İkisi arasındaki fark biri fan biri pervane sistemi ile itki elde eder ve turbofanda bir miktarda yanan sıcak gazlardan itki alınır.Bunun haricinde hiçbir fark yoktur ve son derecede güvenli motolardır.Kısa havalimanlarına ve sert toprak zeminlere bile inerler.İnsanların kafalarını bulandırmayalım lütfen. 0
  • Misafir 26 Temmuz 2011, Salı 15:39:27 halde çalışan bi arkadaşımız daha yorum yapmış anlaşılan...olsun onlar da insan !.... 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 28 Temmuz 2011, Perşembe 16:43:24 Kesinlikle C47 ile beraber, dünyanın en iyi nakliye uçağıdır.. 0
  • Misafir 27 Temmuz 2011, Çarşamba 19:02:10 Yorum yapan arkadaşların bazıları bilmeden yorum yapıyor. C-130 çağdışı kalmış falan değildir, çağdaşı uçakların çoğu tedavülden kalkmış olmasına karşın C-130'lar 30-40 yıl daha kullanılmak üzere modernize edilmektedir. ABD de kendi C-130'larını modernize etmektedir. Hatta C-130'un gelmiş geçmiş en başarılı askeri nakliye uçağı olduğu söylenebilir. 0
  • Misafir 27 Temmuz 2011, Çarşamba 16:57:22 sadece 2000 yılından beri Dünyada 39 adet C-130 kazası olmuştur.Ancak uçak sayısı ve toplam uçuş saati dkkate alındığında bu rakam çok yüksek bir kaza oranı anlamına gelmez. Yine de artık çağdışı kaldığı kesin... 0
  • Misafir 27 Temmuz 2011, Çarşamba 16:55:22 Akhisar da düşen c-130 yanlış hatırlamıyorsam yükün emniyete alınmaması nedeniyle, son yaklaşma da yatışta yük devrilmesi sonucu kontrolden çıkmış ve dağa çakılmıştı. 0
  • Misafir 27 Temmuz 2011, Çarşamba 16:49:38 19 Ekim 1968 yılında bir C-130E uçağı AKHİSAR meydanına yaklaşma yaparken dağa çarpmış ve 7 kişilik ekip ölmüştür. 0
  • Misafir 27 Temmuz 2011, Çarşamba 15:14:50 Kimse bana demesin teknik ekip olarak yeterli diye Turkiyede borajet buna benzer ucak kullaniyor teknik olarak disaridan yardim aliyor. Teknik acidan yeterli personel yok bu demek degil bakimlari yapilmiyor. Ozel sektorde bu ucaklara bakim yapan kisi sayisi yetersiz ayrica hic bindinizmi bu ucaklar 1. Ucak cok yavas 2. cok sesli 3 teknik olarak ben guvenmiyorum 4. herturlu hava sartini hisetiriyor. Buyuk govdeli ucaklarda bu saydiklarimi hisetmiyorsunuz. Konfor olarak buyuk govdeli ucaklarla yarisamaz ilaki bunlari yazmak guvensiz oldugunu demekmidir. Bu ucaklar konforsuz rahatsiz ucaklar sahsen ben tercih etmiyorum 0
  • Misafir 27 Temmuz 2011, Çarşamba 08:45:33 Ya arkadaşlar şu kadar havacıyım bu kadar havacıyım diye konuşanlar bile pervaneli uçakların güzensiz c-130 ların çok düştüğü gibi saçma sapan yorumlar yazmış. birincisi turboprop motorlar şu anki turbojet uçaklardan daha güvenlidir. bunu teknik alt yapıya sahip her havacı bilir, en kötü hava şartlarında bile en kısa pistlere iniiş kalkış yapabilir. ayrıca c-130 ların çok kaza yaptığını söyleyenler bi araştırsınlar dünyada şimdiye kadar kaç c-130 düşmüş. C-130 belkide dünyanın en güvenli uçağıdır. onun için yaklaşık 60 yıldır üretiliyor ve hemen hemen her ülkede kullanılıyor. 0
  • Misafir 26 Temmuz 2011, Salı 23:29:44 15 yıllık havacı olduğunu söyleyen vatandaş teknik ekibe güvenmiyormuş. Bilmiyorki bu uçakların bakımlarıyla ilgili sayılı ülkede bulunan Lockheed bakım sertifikasına Hv.K.K.lığıda sahip. 0
  • Misafir 26 Temmuz 2011, Salı 19:24:44 Bilemiyorum aşağıda yorum yapan arkadaşlar havacılıkla ne kadar ilgili, ama bu tip uçaklar turbo prop uçaklardır. Yeni nesil askeri nakliye uçaklarının çoğu da turbo prop'tur. Örnek C-130J, A400M, vs. Gayet güvenli uçaklardır. Arka arkaya Airbus'lar düştüğünde "Airbus güvensiz" demek ne kadar yanlışsa, bir kaza üzerinden C-130 güvensiz demek de o kadar yanlış. Türk Hava Kuvvetleri bünyesindeki C-130'ların kazası yoktur. 0
  • Misafir 26 Temmuz 2011, Salı 17:51:49 Yillardir havayolu sektorunde calisan biri olarak ben de katiliyorum pervaneli ucaklar cok yavas , cok sesli ayrica Turkiyede teknik ekibin yeterli olduguna inanmiyorum . Sahsen ben ucmak icin tercih etmiyorum 0
  • Misafir 26 Temmuz 2011, Salı 17:43:29 Bende ayni fikirdeyim pervaneli ucaklara karsiyim hem cok yavas hemde cok sesli ayrica Turkiyede bu ucaklari bilen teknik ekip yeterlidegil Sahsen 15 yilik bir havaci olarak binmeyi tercih etmiyorum 0
  • Misafir 26 Temmuz 2011, Salı 17:23:22 C-130 kaza oranı düşük bir uçaktır, bu nedenle dünyada en yaygın kullanımı olan nakliye uçağıdır. 0
  • Misafir 26 Temmuz 2011, Salı 16:34:18 pervaneyi fan cowl içine sokunca güvenli olan uçak pervanesi cowl içinde olmayınca kendine güvenini yitiriyor galiba. c-130 lar dünyanın en iyi en çok tutulan askeri nakliye uçaklarıdır. 0
  • Misafir 26 Temmuz 2011, Salı 16:32:39 Pervaneli mi yazan arkadaş gerçekten bilgisiz olduğunu varsayarak söyleyeyim Tupolev'ler yasaklandı onlar da mı pervaneliydi? C-130'lar evet çok fazla düşüyor çünkü çok ağır ve hava şartlarında manevra kabiliyetlerini bazı pilotlar gerçekleştiremiyor. Ama turboproplarla bu uçakları bir tuttuğuna inanamadım şahsen :/ 0
  • Misafir 26 Temmuz 2011, Salı 15:17:57 Pervaneli ucaklari hic sevmiyorum son zamanlarda Turkiye mizde de moda oldu borajet diye bir havayolu getirmis Sahsi fikrim pervaneli ucaga binilmez. Dunyada dusen ucaklarin cogu pervaneli 0