Misafir
01 Ocak 2010, Cuma 16:01:35
Heybetli ve çok güzel bir demir kuş.Uzun yıllar güvenle göklerde süzülmesinin ardından parçalanacak olması üzücü.O kadar sağlam ve güzel görünüyorki sanki bırakın 35 yıl daja uçarım ben der gibi.00
Misafir
01 Ocak 2010, Cuma 16:36:23
Tatlı ve şişko. Madem en uzun süre uçan Airbus bu parçalanmamayı zaten haketmiş. Bir üniversiteye verilemez mi veya Chicago Science Museum daki B727 gibi değerlendirilemez mi? Bunun için Rahmi koç müzesi çok da uygun olur ne dersiniz?00
Tüm yorumlar
Misafir
06 Ocak 2010, Çarşamba 10:29:51 senin bence hiç bir bilginyok dostum hayatın gaz.bu işi Amerikalılar,Avrupalılar yıllardır yapıyor.Uçağı ekonomik ömründen sonra parçalıyorlar ve parçaların ömrü uçaktan ayrı takip ediliyor. ama sen cahilsin.Lütfen yanlış bilgilendirme yapma doğruyu öğren.00
Misafir
06 Ocak 2010, Çarşamba 10:27:27 Tüm Türk firmalarımıza kazasız belasız böyle operasyonlar dilerim.MNG bildiğim kadarı ile işini düzgün yapan teknik ekibi şu an Türkiye de en iyi gösterilen bir ekip.Başarılar diliyorum.Bu uçak eğer en eski A300 ise neden Airbus hemen almaz reklam yapmaz?Bnece asıl sorun airbusta işle riyi gitmiyor.00
Misafir
02 Ocak 2010, Cumartesi 13:03:24 eski parçaları uçan uçaklara takacaklar.gazlamacılara gün doğdu.00
Misafir
02 Ocak 2010, Cumartesi 13:01:12 bakımı yapılan her uçak yenidir mi?dostum senin metal yorgunluğu diye birşeyden haberin varmı?bu sektörden değilsin galiba.mng'de çalışıyorsan orda yapısal bakım'a gidip bilgi alabilirsin.00
Misafir
02 Ocak 2010, Cumartesi 10:55:58 MNA nın bu kadar uzun zaman bu kadar iyi çalışması mng ekibine bağlı bence. çünkü bakımı yapılmış her uçak yenidir. tebrikler uğur kalkan şaban doğan ve ekibine.. 00
Misafir
02 Ocak 2010, Cumartesi 07:06:22 EVET , ÇOCUKLARIMIZA VE TORUNLARIMIZA GÖSTERMEK İÇİN HAVACILIK MÜZESİNE....... AKSİNİ YAPAN , HAVACIYIM DEMESİN..00
Misafir
02 Ocak 2010, Cumartesi 06:53:33 Yaklaşık 5 yıldır bu kocabebeğin operasyonlarında görev aldık.Yaşına hiç bakmayın O bu şirketin gözbebeği idi.Ama maalesef artık yeni teknolojilerin sırası geldi.Elveda yaşıtım TC-MNA....00
Misafir
02 Ocak 2010, Cumartesi 06:45:14 Eger yanlis gormediysem, bu ucak meshur Entebbe baskinina sebep olan kacirma olayindaki ucak. Tarihi onemi var yani... 00
Misafir
02 Ocak 2010, Cumartesi 02:34:44 Özleyeceğiz ve eksikliğini hissedeceğiz MNA. Son uçuşunda bile kusursuzdu. 00
Misafir
02 Ocak 2010, Cumartesi 00:41:58 yargiya mi?
önce bir ergenekondan atarlar. 12 ay ifadeleri alinmadan tutarlar...00
Misafir
01 Ocak 2010, Cuma 23:39:51 benim acım daha büyük etrafımda insanlar var ama torpilim olmadığı için hiçbiryere alınamıyorum...can evimden vuruyor hergün...
neden havacılık böyle azimli çalışan adamlar bir yer gelmiyor...bir uçak bile sayemizde mmilyon dolarlar kazandırıken...???siz söyleyin00
Misafir
01 Ocak 2010, Cuma 23:39:45 Ucan en yasli Airbus A300 Line Number 3..
Haberiniz ola :) 00
Misafir
01 Ocak 2010, Cuma 22:01:01 On 27 June 1976, Air France Flight 139, an Airbus A300 (Airbus A300B4-203), registration F-BVGG (cn 019), originating from Tel Aviv, Israel, carrying 238 passengers and a crew of 12, took off from Athens, heading for Paris. Soon after the 12:30 p.m. takeoff, the flight was hijacked by two Palestinians from the Popular Front for the Liberation of Palestine - External Operations (PFLP-EO) and two Germans from the German "Revolutionary Cells (RZ)" (Wilfried Böse and Brigitte Kuhlmann), who commandeered the flight, diverting it to Benghazi, Libya. 00
Misafir
01 Ocak 2010, Cuma 21:53:01 On 27 June 1976, Air France Flight 139, an Airbus A300 (Airbus A300B4-203), registration F-BVGG (cn 019), originating from Tel Aviv, Israel, carrying 238 passengers and a crew of 12, took off from Athens, heading for Paris.
http://www.mcarterbrown.com/forums/southwest/72742-tacticalpaintball-presents-raid-entebbe-may-9th-2009-a.html
00
Misafir
01 Ocak 2010, Cuma 21:24:57 Istermisiniz simdi bu sampanya patlatanlara yargiya vermesinler.Deve kesmek varken sampanyada ne oluyorki.00
Misafir
01 Ocak 2010, Cuma 20:56:52 Altından bak üstünden bak sağından bak solundan bak, bu bir uçak. metal ve farklı kompozitler kullanılır ve insan eliyle yapılır. Uçar, yük taşır, para kazandırır.
Bu kadar manevi olarak bağlananları anlamıyorum. KocaOğlan, SarıKız, ÇitlembikÖmer . . . bitirsek artık bu sahneleri :)00
Misafir
01 Ocak 2010, Cuma 20:38:52 Ben de uçmuştum bir zamanlar...00
Misafir
01 Ocak 2010, Cuma 19:24:33 birdaha MNA ile uçamayacak olmamız üzücü..görüldüğü gibi hala gıcır gıcır..hoşçakal MNA00
Misafir
01 Ocak 2010, Cuma 18:13:31 Bizim öyle bir sivil havacılık müzesi yaratmamız için on fırın ekmek yememiz lazım.Kesip hurdacıya satmayı öğütmeyi biliriz anca!Uçak 1975 te üretilmiş,35 yıl uçmuş,19'ncu A300'müş kime ne? Türkiye'de 51 yaşında paha biçilmez iki tane Viscount 794 pervaneli THY uçağı var ama yağmurun güneşin altında çürüyor ikisi de.Kimse bilmez THY uçağı olduğunu onların.Birisi Yeşilköy havacılık müzesinde durur koltukları sökülüp kafeteryada oturak olarak kullanılan.Diğeri de Eskişehir sivil havacılık okulu apronunun ücra bir köşesinde durur terkedilmiş vaziyette.A300'e kadar Viscount'ları korumaktan restore edip özüne,THY'deki ilk haline döndürmekten aciziz daha.İngiltere'de nemi ısısı kontrol edilen kapalı hangarda muhafaza ediliyor son kalanlar00
Misafir
01 Ocak 2010, Cuma 17:52:01 Yıllarca uçtuğum,iyi kötü günlerime tanıklık etmiş KOCAOĞLAN' ım benim.Görevini başarıyla yaparak huzur içinde emekli oluyorsun.Güle güle.00
Misafir
01 Ocak 2010, Cuma 17:42:30 Hangarda parçalayacağına Havacılık müzesine İstanbul hava yollarının yaptığı gibi carevelle tipi uçağı nasıl verdilerse MNG cargo da yapabilir üstelik hem hatıra kalır hemde havacılığa meraklı insanlarımızda ziyaret ederler bu yaşlı varlıkların ölüme terk edilmelerine benziyor gibi umarım parçalama fikrinden vaz geçerler saygılarımla00
Misafir
01 Ocak 2010, Cuma 17:17:00 onurdada vardı bu uçaktan 2 tane K ve L onlarda gidip parçalandı buda parçalanacak ne kadar bakımlı görünsede yılların yorgunluğu vardır :-)))))))BS00
Misafir
01 Ocak 2010, Cuma 16:40:31 Bu kadar süre zarfında görevini kusursuz yerine getirmiş bir 300 olması çok güzel. Eski uçak yoktur bakımkız uçak vardır sözünün tam anlamını ifade eden bir uçak olmuş. Keşke ülkemizde güzel bir Sivil Havacılık Müzemiz olsa ve bu kuşları arada gidip ziyaret edebilme şansımız olsa. Varolanların hakkını yemek istemiyorum ama bu büyüklükte kuşları sergiliyebilenleride hasretle arıyoruz. 00
Misafir
01 Ocak 2010, Cuma 16:39:59 Neden emekli oluyor ki!!! neresinde neyi var her yeri sapasağlam görünüyor. 35 yaş daha çok genç tam olgunluğa erdiği yaş...Çok yazık...00
BİR AIRBUS MASALI...
01 Ocak 2010 Cuma, 16:45:41 / Toplam : 27 yorumÇok beğenilenler
Tüm yorumlar