Başaran Holding'in düşen uçağına ait ön rapor açıklandı

09 Ekim 2018 Salı, 19:51:35 / Toplam : 39 yorum

    Çok beğenilenler

  • Pilotaj veya Pilot hatasi ? 09 Ekim 2018, Salı 22:24:03 Bakis acimiza gore, her kaza pilotaj hatasi ile raporlanabilir. Ama kaza kirim raporlarinda sunun hatasi bunun hatasi diye yorum ve bilgi verilmeye coktan birakildi, bu kazanin raporunu okumadik ama icao standartlarindan disari cikmayacagi kesindir. Havacilik kazalari bu kaza da dahil sistem kazasidir. Advanced ucaklarda surat gostergeleri yanlis bilgi verdigi zaman, ucagin hangi sistemlerini kaybettigini asagi yukari tahmin edebiliyoruz. Bu ekibe acaba dogru surat gostergesi olmadigi durumlarda ucagi dogru sekilde stable hale geri getiricek simulator egitimleri kac kez veya hic verildi mi? Yada teknik kontroller mimimum lar disinda, biraz daha ileriye gidip, extra isleri de yapilacak sekilde bir sistem yaratti mi isletme sahibi? Yada ucus isletmesinin baska maliyet dusurucu aktiviteleri var miydi ve ne kadar pilot larinin guncel kalma kontrolleri ve egitimleri yapiliyordu? Bir sistem dir ve en kolayi pilotaj hatasi demektir, cok eskiden hep bu sekilde cikardi raporlar ve bunun dogru olmadigi anlasildi. Cunku istrseniz butun kazalari pilotaj hatasi olarak yorumlayip, sistemi hic duzeltmeden devam edebilirsinjz ki 1970 lere kadar bu yapildi ve hic bir katkisi olmadigi goruldu. Artik sisteme bakiyoruz. Air france in 330 un Atlantik te dusmesi gibi, sistem bakiyoruz.. pilotaj hatasi diyip, gecmemeliyiz.. bu kazada pilotaj hatasi degildir. Pilot larinda sistemde oldugu bir kazadir, hatalar zinciridir. Turkiye de business jet operasyonuna bakmamiz lazim..bence ozel jet ulastirmasinda cok problemlerimiz var... 3
    • Ct 10 Ekim 2018, Çarşamba 14:56:07 Burada yorum yapmayı bırak allah aşkına git FS uçur lütfen. Kıt bilgiyle yorum olunca çok yavan 2
    • Bravo 10 Ekim 2018, Çarşamba 15:21:18 Güzel bir yaklaşım ... 0
  • Doğru Rapor 10 Ekim 2018, Çarşamba 09:04:18 İran bile bizden İleri , kaza Ropurunu açıkca Halka sundu, tahmin ettiğim gibi, yeterli Tip eğitimi olmuyan Pilotlar a uçak ve can teslim ediliyor bu Ülkede. Pegasus Trabzon kazası Raporu daha Halka açıklanmadı açık olarak, Pilotaj hattası aynen bu Kaza da tahmin ediyorum. 5
    • Ali 10 Ekim 2018, Çarşamba 11:56:30 Pegasus pilotunun tecrübesi seni montunda sallar ahbap, hangi yeterli eğitimden bahsediyorsun? 1

    • Tüm yorumlar

  • Biraz empati. 10 Ekim 2018, Çarşamba 18:37:36 Yazılan yorumları ölenlerin aileleri de okuyor olabilir. Ona göre yorumlar yapın lütfen.. 1
  • Mustafa 10 Ekim 2018, Çarşamba 10:47:31 Bu işte bir tuhaflık var. İlk denildi ki pilotlar tırmanma talep etti. Sonra denildi ki pilot lövyeyi 51 kez çekmiş. Şimdi de deniliyor ki uçağın burnunu aşağı verip motoru idle etmişler. Hangisine inanalım. 0
    • Efo 10 Ekim 2018, Çarşamba 14:50:13 On rapora inan 0
  • Mehmet Öztürk ve görünen köy 10 Ekim 2018, Çarşamba 10:13:05 Sivil havacılık pilotlarının spinden çıkış eğitimini alması gerektiğinin ne ilk, ne de son örneğidir. Sivil Havacılık genel müdürlüğünün el koyması gereken konudur. 3
    • Ct 10 Ekim 2018, Çarşamba 14:47:22 Üzgünüm gerçek bir pilot olsaydınız bunu yazmadınız. Havacılığı bilmiyor ahkam kesiyorsunuz ! 1
    • Hangi uçakla 10 Ekim 2018, Çarşamba 19:31:17 Spine girip kırmadan çıkacaklar onu da açıklar mısın. C172de var mı o kabiliyet 0
    • Stall eğitimi mi 10 Ekim 2018, Çarşamba 21:16:49 Demek istedin 1
    • spin??? 16 Ekim 2018, Salı 20:14:40 Ne alaka? 0
  • Airspeed 10 Ekim 2018, Çarşamba 03:49:31 Olacak sey degil . Throttles idle. Unreliable Airspeed QRH ne gore ters . Irtifa yuksek pitch/thrust gore ucagi ucur. Birgen Air kalkista oldu .Birgen Air kazasindan sonra .Boeing unreliable speed indication QRH eklediler . Airbus yenilerinde Airbus unreliable Speed indication ve All ADR check proc 25 000 feet altinda ADRs off ve BUSS back up speed scale devreye girer on PFD. .Fly thr GREEN Ayni hatayi Airfrance A330 iki F/O yapti. Kaptan ise arkada uyuyor. Her sey iyi gittigi zaman iyi fakat equipment da bir malfunction ve flight deck knowledge yonunden zayif ise her sey 180 tersine gider. 19
    • Herkesin giydigine kimse karisamaz. 10 Ekim 2018, Çarşamba 11:50:42 Benim eyorlamam bu gadar. 0
    • Kpt 10 Ekim 2018, Çarşamba 11:53:08 Ne kadar çok şey biliyorsun bakayım sen öyle? Copy paste yerde çok kolay, gel de gerçek hayatta görelim o artistligini! Meslektaş eleştirmek bedava nasılsa! 1
    • Sen kimsin yaa? 10 Ekim 2018, Çarşamba 12:19:22 Sen Kimsin Yaa? 0
    • ???? 10 Ekim 2018, Çarşamba 14:30:44 Ne diyosun bilader allah aşkına kabız oldum okurken anladık bir takım bişeyler biliyosunda bi dön oku ne yazmışsın 1
    • .. 10 Ekim 2018, Çarşamba 17:46:11 Sen anlama, anlayan anladı.. 3
    • Aynen ya 10 Ekim 2018, Çarşamba 18:53:59 Whatsup yazismasi değil burasi. Yordun insanları, Türkçe ingilizce çorbası yapmaya calismissin ama tadı berbat.... 0
    • 737 12 Ekim 2018, Cuma 09:14:05 Öyle artistlik yaparak yazı yazmakla olmuyor bu iş abim..Gerçek şartlarda her şey değişir.. 0
  • Professor 10 Ekim 2018, Çarşamba 01:55:16 Sonuçta rapor içeriği ne olursa olsun BAŞIMIZ SAĞOLSUN. NUR İÇİNDE YATSINLAR.. Mekanları cennet olsun. Allah tekrarını yaşatmasın. Hiçbirimiz o an orada değildik. Ne olduğunu bilmiyoruz. Açıkçası şu dakikadan sonra bize düşen, bize yakışan dualarımızı göndermek olacak. Umarım bir daha benzer olaylar yaşamayız. 4
    • İrdelenmeli 10 Ekim 2018, Çarşamba 15:33:51 İşte o olmamasını dilediğiniz benzer olayların yaşanmaması için daha çok irdelenip esas sorun neydi bulunmalı ki bir daha böyle şeyler yaşanmasın, yani pilotaj deyip geçmemeli.pilotaj sa da niye böyle hatalar yapılmış.eğitimsizlikse eğitim verilmeli. Yetersizlikse öyle önüne geleni pilot yapmamalı, mutlaka elekten geçmeli. Mesala son yıllarda uçuş okullarında para ile eğitim alan pilot adaylarından mezun edilmeyen varmı araştırılmalı. Olmalı mutlaka en azında yüzde 20 çivarında başarız olan olmalı. Yoksa sivil havacılığın geleceğinde böyle kazaları çok duyarız. 0
  • Alouette 10 Ekim 2018, Çarşamba 00:42:46 Bazı durumlar anlaşılabilir değil; 1- Airsped indicatör diyelim arıza yaptı yada pitot tüp tıkandı hız bilgisi gelmiyor düz uçuşta gaz kolları hangi konumda kaç knot hızda gidildiğini kaptanın tecrübesinden anlaması lazımdı 2- Stall warning uyardı deniyor zaten o uyarı stall olmadan gelir neden acaba hızla tepki verip stall a girene kadar beklediler 3- Kaptan kokpitte değil miydi acaba? 3
    • Kardes 10 Ekim 2018, Çarşamba 14:00:38 Len kardes iki gun snr senin de basina gelince inan bizde senin arkandan internet de ayni yorumlari yapicaz. Cok biliyosun dimi. Masa basindan konusmasi kolay. Kokpitte degildin. Herseye atlama. Pilot olan bi sen degilsin aslanim. 2
    • Ct 10 Ekim 2018, Çarşamba 14:53:13 Kaptan melek değil ki tecrübesiyle IAS göstergesi olmadan hızı bilsin. Eğer arızayı bilselerdi unreliable speed prosedürünü uygularlardı qrh varsa. BJ te gezinecek yer yoktur, kimse kokpiti terk etmez. 0
  • Sabır 10 Ekim 2018, Çarşamba 00:29:38 Kazada hayatını kaybedenlere Allah gani gani rahmet eylesin. Ailelerine sabır versin. Bu habere yorum yaparken hem ailelerin yarasını deşecek, hem de bilerek veya bilmeyerek aşağılayıcı yorum yapacakları şimdiden ikaz etmek isterim. Lütfen yapmayın. Bimer' e yapılacak bir şikayet durumunda ilgili birimler gerekli işlemleri hemen yapacaklardır. 2
    • Cimer olmasin o 10 Ekim 2018, Çarşamba 20:52:17 Basbakanlik makaminin olmadigi ulkede hala Bimer mi var ki ??? 0
  • Allah rahmet eylesin 09 Ekim 2018, Salı 23:21:16 yakınlarına sabır versin a320 cpt 2
  • Arıza? 09 Ekim 2018, Salı 22:07:36 “uçaktaki bütün indikasyonların çalışmasına rağmen ekibin arızayı fark etmediği kaydedildi. ” bu ifade ne anlama gelmektedir? Haberde arızaya dair bir şey yazmıyor. Arıza denilerek stall mu kastediliyor? 2
    • Ct 10 Ekim 2018, Çarşamba 14:58:58 Hayır. Hız göstergelerindeki arızayı tesbit edememelerinden bahşediyor. Adıl sorun buradan başlıyor doğru çalışan ıas göstergesini bulup ona göre il tutsalardı bekli kaza olmazdı. Neyse iş Bittikten sonra yorum çok olur 0
  • Dgr 09 Ekim 2018, Salı 21:55:04 Ne yapmaları gerektiğini değerli hocalarımız açıklayabilirse memnun oluruz. 0
  • Cok uzucu 09 Ekim 2018, Salı 21:31:00 Allah rahmet eglesin. Havacilik bu. Her an hepimize hersey olabilir. Hepimiz ucuyoruz ediyoruz. Allah korusun. 1
  • Eflatun 09 Ekim 2018, Salı 21:15:22 Raporun pdf hali mevcut mu? 1
  • Pilot 09 Ekim 2018, Salı 20:54:46 CPT ASI STBY ASI F/O ASI Check… 1
  • Merak 09 Ekim 2018, Salı 20:51:23 Acaba bu raporu nerden bulabiliriz link veya bilgisi olan var mi 1
  • offff 09 Ekim 2018, Salı 20:38:47 kadın pilotların geleceği için çok talihsiz bir örnek teşkil edebilir. 10
    • ... 10 Ekim 2018, Çarşamba 13:50:41 Hadi oradan! Bu olayın kadın pilotla ne ilgisi var???!!! Pilot pilotdur! Kadın erkek ayrıştırmasından artık vazgeçin, ötekileştirmeyin! Bu elim kazada lövye başında erkek pilot oldaydı üstüne basa basa “erkek pilot” denirmiydi çok merak ediyorum... Çağ dışı zihniyetleri kınıyorum! 0
    • Ne alakasi var 10 Ekim 2018, Çarşamba 22:48:55 Laf söyledi bal kabağı 0