iPhone Uygulaması
15 Mayıs 2015, Cuma 16:53:54
Rekorla övünmeye gerek yok yamalı koynegi biz biliyoruz son zamanlarda regulations of arrıval ctotler deli gibi artmakta havalimanı kapasitesi bitmiştir bununla bırlıkte övünen ceo lar havalımanınız Görüntüsü bile ucube ve dökülüyor özellikle ıc hatlar kendımızı kandırmayalım beyler 72
iPhone Uygulaması
17 Mayıs 2015, Pazar 23:40:35
AHL saatlik belirlenmiş kapasite iniş kalkış toplam 59, buna rağmen yoğun saatlerde bu sayı sürekli 75-80 trafik/saat olarak gerçekleşiyor.
Amerikada Merkez hatları 210 metreden daha yakın mesafedeki pistlere, bağımsız paralel pist operasyonu yaptıran zeka engelli için; lütfen okumadan,araştırmadan, yarım yamalak bilgi ile yorum yapmayalım.
KLAX değil nereye giderseniz gidin havacılığın kural, kaideleri, belirlenmiş minimaları var. Konu Amerika ise orada uygulanan kural; eşzamanlı bağımsız paralel ILS yaklaşması yapacak 2 uçak arasındaki ayırmanın kanat ucundan kanat ucuna 4300 ft olması gerektiği, ICAO dökümanında mevcut, burda sallamadan önce oku, araştır.
Bir uçağın kanat açıklığı geniş gövdelerde 60-65m
210 metre ayırmanın olduğu pistlerde ancak küçük VFR uçakların bağımsız paralel yaklaşması olur ki AHL de VFR uçuşlar özel şartlar harici yasaklanmıştır.50
Tüm yorumlar
iPhone Uygulaması
18 Mayıs 2015, Pazartesi 00:14:54 Uyanık arkadaş, o kadar satır yazacağına bir zahmet araştırıp baksaydın ICAO kurallarına tabi olan amerikada da geçerli olan şu dokümanları oku
ICAO Doc.4444
Chapter 6. Separation in the Vicinity of Aerodromes
6.7 OPERATIONS ON PARALLEL OR NEAR-PARALLEL RUNWAYS
6.7.3.2 REQUIREMENTS AND PROCEDURES FOR INDEPENDENT PARALLEL APPROACHES
6.7.3.2.1 Independent parallel approaches may be conducted to parallel runways provided that:
a) the runway centre lines are spaced by the distance specified in Annex 14, Volume I; and
1) where runway centre lines are spaced by less than 1 310 m but not less than 1 035 m, suitable secondary surveillance radar (SSR) equipment, with a minimum azimuth accuracy of 0.06 degrees (one sigma), an update period of 2.5 seconds or less and a high resolution display providing position prediction and deviation alert is available; or
2) where runway centre lines are spaced by less than 1 525 m but not less than 1 310 m, SSR equipment with performance specifications other than the foregoing may be applied, provided they are equal to or beter than those stated under 3) below, and when it is determined that the safety of aircraft operation would not be adversely affected; or
3) where runway centre lines are spaced by 1 525 m or more, suitable surveillance radar with a minimum azimuth accuracy of 0.3 degrees (one sigma) or better and update period of 5 seconds or less is available;
b) instrument landing system (ILS) and/or microwave landing system (MLS) approaches are being conducted on both runways;
diye uzar gider, oku.
İnsanlara ve onların emeğine bilgisine saygılı olmayı öğren.
40
iPhone Uygulaması
17 Mayıs 2015, Pazar 12:01:45 Bence AHL'nin pist kapasitesini fazla zorlamaya başladık. Umarım bu rekor hevesi başımıza dert açmaz. Terminal hizmetlerine gelince, kalite yerlerde sürünmeye başladı. TAV artık sadece para kazanma amaçlı iş yapıyor. DHMI de maalesef sadece seyrediyor.10
Ahl
17 Mayıs 2015, Pazar 09:26:44 Yorumlarda gerçekten güzel sorular var. Açıklamalar da. kapasite üzeri kullanım olmaz öncelikle. Bir piste 35 uçak inebiliyorsa 36 ncıyı indiremezsiniz. Bu emniyetli olup olmamasının ötesinde mümkün değil zaten. İki paralel pistin merkez hatları arasında 210 metre var. Tek pist diyen uyanık kontrolör arkadaşım. Merkez hatları arasında daha az mesafe olan los angles havaalanında eş zamanlı bağımsız pist operasyonları yapılıyor. Üstelik iniş yaptırıyorlar bizde sadece kalkış. Kaza yapan uçağın 787 arkasından iniş yaptığı için kırıma uğradığını söyleyen arkadaş ahlye 787 gelmiyor. Belliki 777 diyecektin ama bu konuda ortada pilotların beyanı dışında bir veri yok. Hatta aksine radar kayıtlarının incelenmesinde bu beyanın yanlış olduğuna dair dhmiden açıklama da yapıldı diye hatırlıyorum. Somut verilerle konuşmak lazım. Yeni pist yapılması AHLyi kurtarmaz. Yeni apron, taksi yolları, park yerleri, terminal, otopark, bağlantı yolları da yapmak lazım. Yani özetle yeni bir havaalanı oluyor buda03
karşılaştırMA
17 Mayıs 2015, Pazar 12:17:04 Los Angeles faa kurallarıyla biz eurocontrol kurallarıyla çalışıyoruz. Orası yapıyor madem biz de yapalım tamam da yine siz de aynı şeyi yapmışsınız karşılaştırma yaparken diğer bütün şartların aynı olup olmadığını bilmiyorsunuz. Başka bir limanda uygulanabilir olması ahlde de uygulanabileceği anlamına gelmiyor malesef. Orası öyle biz niye böyle diiliz biz niye böyle geriyiz tü kaka derken karşılaştırdığınız limanların büyüklüğüne yerel kurallarına ve lokasyonunun uygunluğuna bir bakın lütfen. Ben de diyorum ki lufthansa British ya da ne bileyim diğer bir sürü yabancı şirketlerin 737 leri 320 leri ilk hızlı çıkışı kullanıp çıkıyorken thy nin orası öle ahl niye böyle değil diyen aynı tiplerin pilotları neden pist sonu ya da bir öncesindeki hızlı çıkışı kullanıp arkadaki trafiği kritiğe sokuyor acaba? 3 mil ayırma yapılan 1.3 dk ile kalkış yaptırılan bir meydanda los Angeles trafiği atılamıyorsa bunun sebepleri meydan yetersizliğidir arkadaşım. Şimdi gidip los Angeles a inebilirsin...01
Yolcu
16 Mayıs 2015, Cumartesi 17:33:49 Rekor kırdı diye gösteriş yapmak, başarı sağlamaya çalışıyorsunuz, ama bu kalabalıktan dolayı etkilenen bütün seferlerdeki yolcunun halini düşünen yok. Balık istifi gibi kalitesiz hizmet veriyorsunuz. Ve kendinizi alkışlıyorsunuz. Bu gösteriş merakınız yüzünden başımız çooook ağrayacak daha..30
Olmasi
16 Mayıs 2015, Cumartesi 15:25:19 Olmasi gereken kamulastirma yapilarak AHL nina bir pist daha yapilmali, ilave yolcu -Satel olabilir- binasi ve Gateler insa edilmeli, en onemlisi kalite anlayisi cokmus, sade kar odakli, Tav oradan defedilmelidir00
iPhone Uygulaması
16 Mayıs 2015, Cumartesi 14:33:27 Ne kadar ucak inerse okadar devletin kari olur . Birde ne kota ucaklar istedigi zaman inerler. Uluslar arasi anlasma var dunyanini en buyuk. Hava alani. Atlanta. Binlerce ucak inip kalkiyor. Hirdro oyni sekilda JFK. Ayni Sana kactane sayayim. 00
iPhone Uygulaması
16 Mayıs 2015, Cumartesi 07:39:45 Arkadaşlar LÜTFEN nedir bu rekor kırma tutkusu, Airport Haber istirham ediyorum sizlerde aceleciliği öne çıkarıcı, teşfik edici tarzda haber yapmayalım; ne çabuk unuttuk rekor kıracağız diye
787 arkasına 3,5 mile alınarak piste vuran THY uçağını.Hala kalkıştan sonra öndeki uçağın vortexine giren uçaklar var.
Lütfen olaylardan ders çıkaralım.11
iPhone Uygulaması
16 Mayıs 2015, Cumartesi 01:09:18 Daha önceki yazan Arkadaşlara tamamen Katılıyorum uçuşdan gelipde direk inen uçak ben görmedim yada bana denk gelmiyor ayrıca bu Havalimanı'nın bi sınırı bi kotası olmaz mı arkadaş en sonunda Allah korusun bi kaza olur ondan sonra ah ah vah vah deriz herkeZe tekrardan Güvenli uçuşlar 00
yhm
16 Mayıs 2015, Cumartesi 00:10:32 Bu kadar rotarlarla rekor kirsan nolur? Hergun cogu ucusta rotar var ve hicte duzelecege benzemiyor. Bu kadar rekor diye hava atilacagina bu rotarlarin onune gecilsede ne yolcular nede calisanlar magdur olmasa iyi olmaz mi?10
iPhone Uygulaması
15 Mayıs 2015, Cuma 23:20:34 Zaten birseyi kapasitesinin ustunde kullanmak bir bizim ulkese marifet sayiliyor sonra kaza olunca niye boyle oldu diye uzulur facebooklarimizda paylasiriz olur biter20
iPhone Uygulaması
15 Mayıs 2015, Cuma 20:43:26 Heathrow üzerinden yorum yapan arkadaşların belirttiği eksiklikler 3.havaalanında giderilir umarım. 20
ayfon
15 Mayıs 2015, Cuma 19:09:41 Yapıcı eleştiri olarak söylüyorum ahl'de iki pist var.10
Meka
15 Mayıs 2015, Cuma 18:56:50 Ondan sonra vorteks, kule görevlisi yetmedi vs.20
İsim / Rumuz
15 Mayıs 2015, Cuma 18:18:58 Heathrow ile aynı şartlara haiz olamadığı için olabilir mi acaba? Bunu yazan arkadaş havacılıktan bihabersin anlaşılan??!!! Trafiğin akışını değiştiren bir sürü önemli faktör var senin pist uzunluğunla onların ki aynı mı? Hızlı çıkış sayıları aynı mı ya da 737 ile bile hızlı çıkışları kullanamayan uçak sayısı ne? Yaklaşma şekli aynı mı? Vesaire vesaire sana burda bir sürü sebep yazabilirim ama kokpitten öyle ahkam kesmeye benzemez bu işler!!! Bilerek konuşun artık biraz lütfen karşılaştırma yaparken yoksa biz de biliriz seninle aynı tip kokpitte uçan başka şirketlerdekileri karşılaştırmayı....30
iPhone Uygulaması
15 Mayıs 2015, Cuma 17:48:15 Heathrowda birbirinden bağımsız 2 pist ve iniş kalkış trafiklerini birbirine karıştırmayan daha sistematik taksi yolları olduğundan belki de:)40
iPhone Uygulaması
15 Mayıs 2015, Cuma 17:27:46 Yapıcı eleştiri olarak söylüyorum. AHL nin 3 tane pisti olmasına rağmen bir Heathrow havaalanın rekorunu NEDEN geçemiyor. Bunlarıda bir SORGULASAK.22
Birbilen
15 Mayıs 2015, Cuma 19:59:54 İyi niyetinize inanarak, Havacılık bilginizi sorgulamadan cevap yazıyorum;
35/17 pistleri arasında, paralel pist uygulaması için yeterli mesafe mevcut değil,
yani pratikte 35/17 pistleri daima tek pist olarak kullanılabilir.
(Bu arada 35 pistlerinden 1 tanesi mutlaka bakımda ve inşaat çalışmaları yüzünden kapalı oluyor ne hikmetse)
05/23 pisti ise 17/23 kombinasyonunda kesişen pistler olduğu için, bu durumda pratikte 2 pist bile değil 1,5 pist ile operasyon yapılmaktadır.
Bu şartlar altında önümüzdeki yaz rakamların 1400 ü belki 1500 ü zorlayacağı aşikar,
Toplam trafiğe bakıldığında neredeyse 1,5 pist ile bu sayıda trafik ?
bu havalimanında operasyon ne kadar güvenli ?
bu gerçekten büyük bir soru işareti, buna dürüstçe cevap vermeye hiçbir yetkilinin yüreği yetmiyor maalesef.60
Android Uygulaması
15 Mayıs 2015, Cuma 16:48:03 Kac yolcu tasidi ahl bu sene bilen varmi01
Birisi
15 Mayıs 2015, Cuma 20:55:37 Hemen google hazrelerine sor!!!!!00
ATATÜRK HAVALİMANI'NDA REKOR KIRILDI
15 Mayıs 2015 Cuma, 16:24:00 / Toplam : 22 yorumÇok beğenilenler
Tüm yorumlar