Atatürk Havalimanı'na faciadan dönüldü

02 Şubat 2018 Cuma, 19:11:04 / Toplam : 86 yorum

    Çok beğenilenler

  • Hayaller ve Gerçekler 02 Şubat 2018, Cuma 19:49:29 Simülatörler Paris, Bulked Landing prosedürü Bağcılar 8
    • 777 03 Şubat 2018, Cumartesi 19:59:00 Ne aldınızda veremiyosunuz birader bu bağcılardan sanki hepiniz etiler nispetiye beşiktaşta oturuyosunuz hayırdır 1
  • akli basinda 03 Şubat 2018, Cumartesi 13:36:26 Suc pegasusun kalkis hattini ihlal eden rus pilotundu. Pegasus bir kalkis trafigiydi. Adamin ne gibi bir sucu olabilir. Lutfen olayi ve balked landing prosedurunu bilmeyenler yorum yapmasin. 4

    • Tüm yorumlar

  • iyi ATLATILMIŞ 15 Şubat 2018, Perşembe 02:00:42 BOEING EKİBİNE TEBRİKLER 0
  • Balked Landing 07 Şubat 2018, Çarşamba 17:54:36 Pobeda pilotunun prosedürü tam olarak uygulamadığı belli gecikmeli bir şekilde sola dönüş yapıyor. Ancak pas geçiş sebebi windshear ve 737 windshear escape prosedüründe açıkça wings level ifadesi belirtilmekte ve bundan dolayı pilot güvenli bir irtifaya ulaşıncaya kadar uçağı yatırmamayı tercih etmiş gözüküyor. Bu durumda prosedürü hazırlayan ve onaylayan taraf mı yoksa pobeda pilotu mu suçlu?? 0
  • Foxtrot 04 Şubat 2018, Pazar 16:16:34 17 kalkişlarda 23 için ils 2 uygulanır. Inen ucak geç de olsa prosedürü uygulamış . 1
    • Olurya 05 Şubat 2018, Pazartesi 07:06:55 Balked landing 0
  • B737 captain 04 Şubat 2018, Pazar 13:24:38 Incident: Pobeda B738 at Istanbul on Feb 2nd 2018, incorrect missed approach causes loss of separation By Simon Hradecky, created Saturday, Feb 3rd 2018 22:30Z, last updated Saturday, Feb 3rd 2018 22:33Z A Pobeda Boeing 737-800, registration VQ-BTH performing flight DP-837 from Moscow Vnukovo (Russia) to Istanbul (Turkey), was on final approach to Istanbul's runway 23 when the crew decided to go around from low height but did not turn left immediately as instructed by the missed approach procedure and continued straight ahead. A Pegasus Boeing 737-800 registration TC-IZE performing flight PC-3303 from Istanbul to Izmir (Turkey), departed Istanbul's runway 17R and was in the initial climb through about 700 feet AGL when the Pobeda 737 crossed their flight path twice turning onto the missed approach. The Pegasus Boeing stopped the climb at about 1000 feet thus remaining below the Pobeda. After being clear of conflict the Pobeda joined the correct missed approach procedure, positioned for another approach and landed safely on runway 23 about 21 minutes later. The Pegasus continued the climb and landed safely in Izmir. Turkey's Civil Aviation Authority reported the separation between the two aircraft reduced to 700 feet vertical with about 250 meters/0.13nm horizontal separation. An investigation has been opened into the occurrence rated a serious incident. Metars: LTBA 021250Z 21013G24KT 9999 SCT040 BKN100 13/07 Q1019 NOSIG= LTBA 021220Z 21012KT 9999 SCT040 BKN100 13/08 Q1019 NOSIG= LTBA 021150Z 21012KT 9999 SCT040 BKN100 13/08 Q1019 NOSIG= LTBA 021120Z 20013KT 9999 SCT040 BKN100 13/08 Q1019 NOSIG= LTBA 021050Z 20015KT 9999 SCT035 BKN100 13/07 Q1019 NOSIG= LTBA 021020Z 21018KT 9999 BKN040 13/07 Q1019 NOSIG= LTBA 020950Z 20015KT 9999 BKN040 13/08 Q1019 NOSIG= LTBA 020920Z 20015KT 9999 BKN040 13/08 Q1020 NOSIG= LTBA 020850Z 20019KT 9999 BKN030 BKN180 13/07 Q1019 NOSIG= LTBA 020820Z 20019KT 9999 BKN040 BKN180 13/07 Q1019 NOSIG= OLAYIN ASLI BUDUR.KIMSE ISKEMBEYI KUBRADAN ATMASIN...... 0
    • Kardozo 05 Şubat 2018, Pazartesi 07:11:01 Balked landing 0
  • ARFF 03 Şubat 2018, Cumartesi 23:50:06 İvedi ve faydalı önleme için ARFF ekiplerine sonsuz teşekkürler. 1
    • Lamar 05 Şubat 2018, Pazartesi 07:32:09 Pilotla konustum ben zaten o da oyle diyordu. Nasil olsa etfaiyeciler varya duz gidelim bisi olursa kurtarir onlar zaten diye. 0
    • Arff 05 Şubat 2018, Pazartesi 18:11:06 Burdan da pay cikarin aferin :) 0
    • Şu ARFF ciler 21 Şubat 2018, Çarşamba 02:16:56 kadar yüzsüzü de yokmuş bu camia da... 0
  • Facia mı? 03 Şubat 2018, Cumartesi 20:46:58 Arada 700 feet vardı ve faciadan mı dönüldü yani :)) yahu hergün bunun çok altında geçişler yaşanıyor , kimi rapor ediliyor bir daha olmasın diye hatayı yapan kişinin sırtı sıvazlanıyor, çoğu rapor edilmiyor bile. Arkadaşlar, burası bir havacılık sitesi, okuyucularının çoğunluğu pilotlar ve kontrolörlerden oluşuyor. Tamam istisnaları da yok değil, mesela Havacılık tazminatı konu edildiğinde etfaiyeciler basıyor kabul ediyorum . Ama böyle başlıklar atılırken biraz daha düşünceli olmak lazım. Dünyada hergün onlarca yakın geçme hadisesi yaşanıyor ve belirlenen usuller çerçevesinde değerlendirilip tekrarının önlenmesi için önlem alınıyor. Ama bu şekilde başlıklar atılınca işler değişiyor. Konuyla alakası olmayan kişiler devreye girip ağır yaptırımlar istiyorlar. Sonuçta da iş kuralından saptırılıp, birilerinin hayatı ile oynanıyor. Burada pilot usulü hatalı uygulamış yarın belki bir başka pilot ya da kontrolör hata yapabilir. Tabiiki değerlendirilip tekrar etmemesi için tedbirler alınacak. Ama faciadan dönüldü başlığı işi içinden çıkılmaz hale getirecek, büyük ihtimalle pilot işinden olacak. Biraz dikkat. 3
    • Oluryaa 05 Şubat 2018, Pazartesi 07:06:30 Ya salla gitsin it urur kervan yurur... bu olayda bile arffye tesekkur eden kırmalar var :) boskoy 0
  • Adana 03 Şubat 2018, Cumartesi 19:44:51 Yine mi pegasus, pegasusta adana gibi oldu 5
    • Yazıklar olsun 04 Şubat 2018, Pazar 14:31:28 Çok ağır küfür hakediyorsun ama boşver değmez senin gibi sığ birine.. 0
    • Atc 04 Şubat 2018, Pazar 19:20:08 Olayda pegasus sadece tesaduf. Hatayi yapan diger sirletin pilotu. Aksine pegasus pilotunun talimatlari ivedilikle uygulamasi faciayi onlemistir. 0
  • O değil de 03 Şubat 2018, Cumartesi 17:57:08 O , bu değil de ; balked landing neydi ? Balked landing sevgiydi? Balked landing emekti... 6
  • Elmira Baykal 03 Şubat 2018, Cumartesi 16:47:59 Geçmiş olsun.. 0
  • Olur oyle 03 Şubat 2018, Cumartesi 13:45:21 Hava sahasinda bunlar oluyorki . Ne bu kriz 4
  • İsmail Çift 03 Şubat 2018, Cumartesi 11:52:35 Ben FSX'te uçtum. Hiç böyle olmuyor. Pilotların ikisi de hatalı. Not: İroni içerir. Atarlanmayın hemen. 4
    • :) 03 Şubat 2018, Cumartesi 19:42:50 güzel, anlayana ;) 1
  • Sürücü 03 Şubat 2018, Cumartesi 11:29:33 Ben pilot değilim, sadece meraklıyım o kadar. Ama "Bulked Landing" in "go-around" dan tek farkının, karar irtifasının altında, hatta piste teker koyduktan sonra bile zorunlu nedenlerle inişten vaz geçilmesi, diye biliyorum. Bu durumda ben pilot olsam, tek düşüneceğim şey, uçağımın stabil olarak yükselme açısını sağlayacak şekilde sürati kontrol etmek ve bunu sağlamak için de gerekli olan flap açıklığını sağlamak ve iniş takımlarını yukarı almak olurdu. O anda aklıma "bulked landing procedures" filan gelmez, refleks olarak uçağın yönünü pist doğrultusunda tutmaya çalışırdım. Düşünsenize zaten pistin ortasına teker koymuşsun, duramayacağını anlayıp gaza yükleniyorsun, aman öteki pist doğrultusunu kesmemem lazım deyip çok düşük irtifada, iniş takımları açık, flaplar landing pozisyonunda, belki de 200 - 300 feet irtifada sola sert dönüş yapacağım. F-16 mı bu ? Tek çözüm 23'e iniş yapan uçağın yavaşlayıp, pistten çıkış yapacağından emin olduktan sonra ATC'nin 17 için kalkış izni vermesi. 7
    • İşte 03 Şubat 2018, Cumartesi 17:30:47 O yüzden pilot değilsin 1
    • Kıskanmayan Alman 03 Şubat 2018, Cumartesi 17:49:18 Umarım kazasız belasız kapanır artık şu havalimanı da gerek pilot gerek kontrolorler rahat nefes alır. 6
    • Yorumcu 04 Şubat 2018, Pazar 05:16:28 Bir kaptan pilotun senden farkı işte bu, senin bu düşünce yapın tenha bir Anadolu meydanında tek kişilik bir uçak yada PC başında simülatör uçurur ancak... 1
    • Atc 04 Şubat 2018, Pazar 19:21:38 Evet biz bunu hic dusunmemistik;) aydinlandik 1
    • Driverkardes 05 Şubat 2018, Pazartesi 07:20:47 Sana cvp vermek bile hata... boyle bir sey olmamasi icin o sert donus proseduru mevcut. Git biraz sert donus videolari izle youtubede f16 degil diyor bide 1
  • Facia 03 Şubat 2018, Cumartesi 11:14:12 Balked landing ahldeki bütün atclerin itirazına rağmen uygulanmaya devam ediyor.bu uygulama baslandığı günden beri defalarca kere facianın eşiğinden dönüldü.Heavy ucaklar touch anda go yaptığında ya da windshear olduğunda korsu kesmeden sola dönemiyor buna defalarca kere şahit olundu...Bu uygulamayı iptal etmek için neyi bekliyorlar anlamak mümkün değil .Bir kaza olduktan sonra vah tüh demenin kimseye faydası olmayacak. 4
  • deve 03 Şubat 2018, Cumartesi 10:34:42 deve kessinler, geçer 8
  • Faka 03 Şubat 2018, Cumartesi 09:56:49 Uçak kullanmak çoluk çocuğun eline bırakılırsa böyle olur nerde askeri pilotlar 23
    • Ne alaka 03 Şubat 2018, Cumartesi 13:13:55 Pegasus pilotun hatasi yok.. Yeter artik herseye muhalefet ve karalamaya. 2
  • Hani 03 Şubat 2018, Cumartesi 09:35:49 Asker mi Sivil mi ciler nerde 4
  • Korsanpilot 03 Şubat 2018, Cumartesi 09:12:56 Yinemi pegasus yaw artik bu pegasus pilotlarini korumayi birakin 30
    • Pegasus 03 Şubat 2018, Cumartesi 09:54:15 Pegasus uçağının bir hatası yok. 23 e inen uçağın pas geçişte hemen soldan dönüşe girip 090 başa dönmesi lazım. Rus pilot pas geçerken kalkış hattını ihlal etmiş sen Pegasus pilotunu suçluyorsun. El insaf yada el akıl:) 0
    • yuh 03 Şubat 2018, Cumartesi 19:49:59 aslında aklıma çok güzel bir cevap geliyor ama seviyemi de düşürmek istemiyorum. yazık ne diyeyim sana. 0
    • Atc 04 Şubat 2018, Pazar 19:23:34 Merak ediyorum bu yorumlari yazmadan once olayin ne oldugunu anlamaya calisiyor musunuz? Kalkis yapan pegasus degil de airfrance olsaydi yabancilar ucmasin mi diyecektiniz acaba 0
  • SENYOR 03 Şubat 2018, Cumartesi 06:43:20 Allah korumuş. 0
  • Mert 03 Şubat 2018, Cumartesi 04:53:58 Haberiniz yanlış Pegasus hatalıydı 16
    • kalkan trafik 03 Şubat 2018, Cumartesi 19:50:45 öyle mi? 0
    • Atc 04 Şubat 2018, Pazar 19:24:03 Pegasusun hatasini aciklar misiniz? 0
  • Kazim 03 Şubat 2018, Cumartesi 01:34:37 Rus pilot votkayı fazla kaçırmış herhalde 3
  • Arslan 03 Şubat 2018, Cumartesi 01:17:38 Bu yorum eleştiri sınırlarını aştığı için sansürlenmiştir. 3
  • ata apron 03 Şubat 2018, Cumartesi 01:06:05 allah korumuş..... 2
  • mersiye 03 Şubat 2018, Cumartesi 00:55:50 beden seçemiyorum neden 7
  • Saw 03 Şubat 2018, Cumartesi 00:38:46 Allahım sen cümle ümmeti Muhammed di kazadan beladan fitne fesattan ayrılığa düşmekten kötü söz söylemekten hayasızlık fenalık azgınlık ve bütün çirkin işlerden. Muhafaza eyle amin 16
    • AMINNNN 04 Şubat 2018, Pazar 15:53:02 de Allah da başa çıkamıyor bu Ayarsız kullarından 0
  • Teknik 03 Şubat 2018, Cumartesi 00:27:51 Bkz. Balked landing 1
  • Pegasus 03 Şubat 2018, Cumartesi 00:09:25 Hurda 8
  • Duvar ahmet 02 Şubat 2018, Cuma 22:40:34 Pobeda Pegasusu ezer 11
    • 787-900 03 Şubat 2018, Cumartesi 18:27:23 Pobeda berbat havayolu şirketidir pegasusun yanina bile yaklaşamaz. Niye kendi ulkemize sahip cikmiyorsunuz anlamiyorum 0
    • 787-900 03 Şubat 2018, Cumartesi 18:29:58 Ruslarin havacilikta berbat oldugunun kaniti 0
  • Ltba 02 Şubat 2018, Cuma 22:33:58 Bu uygulama ilk başladığında kontrolörlerin büyük itirazı vardı. Defalarca kez yanlış uygulayan pilotlar oldu. 2 yıl uygulandıktan sonra gece uygulamaları emniyetsiz olduğu gerekçesiyle iptal edildi. Fakat halen büyük bir risk ile ve belirsizlikleriyle uygulatılmaya devam ediyor. Sonumuz hayrolsun 0
  • Rus fo 02 Şubat 2018, Cuma 22:28:54 This is russian aircraft my friend no problem 4
    • . 21 Şubat 2018, Çarşamba 02:19:53 He baba hee!! 0
  • Demiştik 02 Şubat 2018, Cuma 22:09:07 Bu prosedür bir gün başa bela olacak demiştik. 3
  • Demiştik 02 Şubat 2018, Cuma 22:09:06 Bu prosedür bir gün başa bela olacak demiştik. 0
  • ... 02 Şubat 2018, Cuma 22:06:01 Davay davay 1
  • Ahmet guler 02 Şubat 2018, Cuma 22:04:13 Rus pilot asker kokenlimiymis? 9
  • Arap Faik 02 Şubat 2018, Cuma 21:35:34 Benim bildiğim havacılıkta karşı karşıya gelen 2 ucak sağ manevra yapar. Biri sağ biri sol yaptıysa problem asıl o zaman oluşur 14
    • Mantık 03 Şubat 2018, Cumartesi 13:53:04 Zaten kendine göre sağ yani tek yönden bakan bi kişi için diğeri sol manevra yapmıştır 0
    • Ah ah 04 Şubat 2018, Pazar 19:26:03 Siz bilmeyiniz efendim. Aciniz icao annex 2 rules of air e bakiniz hangi durumlarda saga donulur oradan ogreniniz 0
  • Mahmut 02 Şubat 2018, Cuma 21:28:33 Bulked landing uygulamasından vazgeçilmesi lazım. İlla bi facia mı olması gerekiyor sonlanması için. 1
  • .. 02 Şubat 2018, Cuma 21:03:22 Uygulanabirligi sifir, sadece kagit ustunde bir prosedur. Allah korumus.. Unable demekten kimsenin cekinmemesi gerekir. 2
  • No english 02 Şubat 2018, Cuma 20:59:57 No english-just crash 3
  • Hikmet 02 Şubat 2018, Cuma 20:55:02 Vur vodkayı vur vodkayı. 2
  • Haber kaynagi 02 Şubat 2018, Cuma 20:53:00 Haber kaynagi olmak kimlere kalmis... Ne biliyormus da kaynak olmus.Komedi. 2
  • X 02 Şubat 2018, Cuma 20:39:18 Aynı yonemı donmusler yanı:) 0
  • Abdest 02 Şubat 2018, Cuma 20:29:35 Bu pegasusda bi abdestsizlik mi var ya ne bole herseyde basrol 9
    • abdest? 03 Şubat 2018, Cumartesi 19:53:29 tk dan daha az yabancı pilotu var emin ol ;) 0
  • Km 02 Şubat 2018, Cuma 19:56:54 Allah herkese kazasiz ucuslar nasip etsin 0
  • büyük ihtimal 02 Şubat 2018, Cuma 19:51:11 ATC nin hatasıdır gene, Türk ATC batının en kötüsü sayılabilir. Trafiği yönetemiyorlar, kurallardan haberleri yok, çalışma ciddiyetleri zayıf ve soğukkanlı değiller. 15
    • Zzzz 03 Şubat 2018, Cumartesi 12:05:29 Abi bi gelde egitim verbe cok zor durumdayiz 1
    • fo320 03 Şubat 2018, Cumartesi 12:37:54 Adamlar daha ne yapsin senin gibi tiplerle ugrasiolar hergun. 3
    • hem kel hem fodul 03 Şubat 2018, Cumartesi 17:40:46 aptal olanlar aptal olduklarını, cahil olanlar da cahil olduklarını bilmezler. Ben bazen günde 20 tane hava trafik kontrolörü dinliyorum farklı 10 ülkeden, mukayese edebilecek veri oluşuyor elimde, o kadar çok örneği var ki yanlış ve eksik olduğunuz. Bir defa yabancı eğitmen vardı kokpitte, kulecinin konuşmasıyla dalga geçti, haksız da değildi. İngilizceleri yetersiz ve yabancı şirketlere karşı ve TK ya karşı ezikler. 1
    • Hah.. 03 Şubat 2018, Cumartesi 17:50:19 Haklısın birader. Bundan sonra bize sorma sen inerken. Kafana göre in kalk. Şuna bak ya. Adamın bi sülalemize sövmediği kalmış. 1
    • Atco 04 Şubat 2018, Pazar 17:47:47 Hem kel hem fodul denilen zat..neyse boşver.. 1
    • Atco 04 Şubat 2018, Pazar 17:49:48 Prosedürleri ben mi çiziyorum?la havle.. 0
  • Komik :) 02 Şubat 2018, Cuma 19:49:21 Komik, neden mi? Çünkü radar izleri bu şekildeyse yakınlaşma aynı anda olmuş olamaz. Varsayalım oldu; kaçınma sağa sola olmaz, TCAS sisteminin çalışma mantığına aykırı; ki zaten radar izinde de öyle bir geçmiş yok. Ya haberde kullandığınız radar izi yanlış ya da haber balon. 2
    • Tcas 04 Şubat 2018, Pazar 19:27:58 Ayirma tcasla saglanmadi zaten zira irtifa olarak tcas kullanilamaz 0
  • Sıkıntı büyük 02 Şubat 2018, Cuma 19:38:22 Bu uygulamanın sıkıntıları ve tam anlaşılamaması sebebiyle sürekli benzer olaylar yaşanmakta. Allah koruyo. Allah korumuş her zamanki gibi... 0
  • vatandas 02 Şubat 2018, Cuma 19:32:37 Atlasin uçağı da zamaninda sağolsun 200ft üstümüzden geçmişti..O da biz tcasdan farkettik,7 bin ft vor beklemesi gerekirken 6600 6500 alcalisla bize dogru geliyor,kuleye dedik, uyardik da anca farketti.sonrasinda da "kusura bakmayın hocam".. 3
  • Arff 02 Şubat 2018, Cuma 19:24:39 Bu basari arffindir 4
    • Asi 03 Şubat 2018, Cumartesi 14:04:55 Rabbim korumuş 0
    • Hay! 21 Şubat 2018, Çarşamba 02:17:48 ARFF kadar taş düşsün başlarına... 0