Plansizlik
15 Mayıs 2015, Cuma 12:29:44
Dogru durus bir business plani yok THY nin. Kendiliginden buyuyor. 2023 diye bir planlari da yok. Ataturk te buyume son derece sinirli. Sabiha, ikinci pist yapilmadigindan kapisite belli. Ustelik iki hub te ayni sehirde. THY nin 2. hubu yok. Bir, iki fazla yolcu almak icin tum Ankara yolcularini Istanbul da aktarma yapiyor. Kim bunu planliyor, isim olarak bilmek isteriz. Peki bu aktarma bedava mi? Ustelik zaten kapasite sorunu yasayan Istanbul limanlari bosu bosuna yukleme yapiliyor. Yani cifte aptallik denir. Ankara ya full kapasite en azindan Avrupadan yolcu tasinir. Kisin talep azaliyorsa bu transit yolcularla telafi edilir ya da kapasite azaltilir. Zaten tikanmis Istanbul trafigini niye megakent Ankara yolculariyla extra tikiyorsununuz? Amaciniz ne? Bu neyin kafasi?142
Ankarali
15 Mayıs 2015, Cuma 10:54:05
Istanbul aktarmali giden yolcular cok fazla ve bundan dolayi gecikmeler artiyor. Kapasite sorunu var. Avrupali yolcular sadece Türkiyeye gitmek istemiyorlar. Arap ülkelerine gitmek isteyenler neden Ankara aktarmali ucmasin?101
Tüm yorumlar
Adsiz
25 Ekim 2016, Salı 00:00:59 Ben thy icin yorum yazsam ne olur.?.Bir tek adresi var,oda Istanbulda.Bir isin düssun de gör?.Saygilarimla,Berlin den...00
selin
09 Nisan 2016, Cumartesi 18:41:50 neden ekimi bekliyorlar.fransadan iki cocukla gidiyorum aktarmali ucak aktarma suresi en asagi6-7 saat cocuklarla perisan oluyoruz biz turk vatandasi degilmiyiz baskente gidececez ama aktarmali ucak50
gülüzar duman
01 Mart 2016, Salı 13:56:06 başkent istanbulmuş gibi ankaradan direk uçuş yok illede istanbula aktarma yapıp öyle gidencen lonraya otobüs gibi toplaya topaya hiç bir lüksü kalmamış uçagın insan yolculuk bile yapmak istemiyor ,20
Star
23 Aralık 2015, Çarşamba 01:11:08 Arkadaşlar herkez herşeyi iyi biliyor maşallah herkez ister türkiyenin heryerine direk uçuş unuttugunuz thy nin uçakdoluluk oranı yeterlimi buralara direk sefer yapmak için uçak sayısı yeterlimi kaptanı uçuş ekibi teknisyeni yeterlimi düşündünüzmü hiç thy nin 300 uçagı var 300 moktadan fazla yere uçuyor bilmem anlatabildim mi thy okadar büyük kaliteli bir hava yolu deyil ben devamlı thy le uçuyorum senede 3 defa yurt dışına gidiyorum abarttıkları kadar kaliteli deyil kötüde deyil sadece ikramlan bu işler olmuyor thy yurtdışına halen 737-800 boeing le uçuyor bazı yerlere en sevmediğin uçak kalite li firmaların filosunda bu uçaklar yok kimse kimseyi kandırmasın 21
haldun
24 Temmuz 2015, Cuma 19:36:54 Ankara neden illa isatnbul üzerinden yurt dışın aaçılmak zorunda özellikle viyana'ya yeterince müşteri var !!! 2.15 dakikalık uçuş 10 saate kadar uzuyo
20
iPhone Uygulaması
17 Mayıs 2015, Pazar 00:37:04 THY daha önce açtığı Ankara base doluluk oranı %100 e yakındı. Her ne akılsa zarar edildiği bahane edilerek kapatıldı ve yine her ne hikmetse devralan şirket uçak sayısı katladı Ankara'da. Yeni yönetim anlayışı ile sayın Aycı bu konuya el atmalı ve başkent Ankara'ya tekrar base açmalı. Bu konuda kendisi yoluna yeni ekibiyle devam etmeli.40
ankara
17 Mayıs 2015, Pazar 12:26:51 ne thy ve ne shgm ve ne de siyasi iradenin ankara'yla ilgili öngörü ve vizyonlarını anlayabilmek olası değil; yap-boz oyun tahtasına dönen ankara-base projesi yeniden gündeme taşınıyor ve umarız bu kez uzun soluklu ve gerçekçi olur. başkent ankara (esb) şu an itibariyle kapasitesinin çok altında, hak etmediği bir dolulukla işletiliyor ve eğer, akılcı bir projelendirme yapılırsa gerçekçi bir arz-talep dengesine kısa sürede erişmek mümkün -- ikinci pistin bile kullanıma sokulması gerekebilir. ümit ediyoruz ki, yeni thy yönetimi ve shgm bu işe ciddi bir şekilde yaklaşır ve ahl ve saw'ın biraz olsun yükünü ankara'ya aktarabilir; kazana salt başkent değil, tüm iç-anadolu bölgesi kentleri olacaktır. 20
ankara
15 Mayıs 2015, Cuma 23:26:41 iktisat biliminin temel ilkesidir: arz ve talep birlikte düşünülmesi gereken bir mevzudur. çok uzun süredir, talep yok gerekçesiyle nüfusu 5 milyonu geçen ve Türkiye'ye ikinci katma değer üreten/kazandıran metropol ankara es geçilmiş, neredeyse ulusal bayrak taşıyıcımız tarafından unutulmuştu. ancak biliyoruz ki, akılcı bir planlama ve vizyonla, hinterlandıyla birlikte yaklaşık 13 milyonluk bir kapasiteye sahip başkent ankara thy'nin önemli hub'larından birisi olabilir. eğer, salt ankara için değil, anadolujet marifetiyle farklı şehirlerden toplanan yolcuya, esb üzerinden yurtdışı bağlantısı verilirse, kapasite doğru kullanılmış ve talep yaratılmış olur -- kısacası, talep yaratımı için planlı bir arza gerek var. ancak bunun için thy'nin ciddi olması ve uzun erimli bakması, SHGM'nin akılcı davranması ve herşeyden öte siyasi iradenin kısa erimli popülist söylem ve yanılsamalı türkiye=istanbul hülyasından acilen vazgeçmesi gerekiyor. umarım bu kararlar uygulanır ve bizler kazanırız. 70
Android Uygulaması
15 Mayıs 2015, Cuma 22:47:16 Stansted istiyoruz, en küçük uçakla haftada 3-4 gün yapın yeter10
Gereklilik
15 Mayıs 2015, Cuma 20:54:30 Germanwings, Germania, SunExpress Deutschland gibi firmalar yazıda belirtilen Almanya'daki şehirlerin çoğuna doğrudan uçuş gerçekleştiriyor zaten. Oralar yerine THY'nin başka metropol şehirlere düzenlemesi lazım Roma, Madrid, Dubai gibi. A319-A320 gibi küçük gövdeli uçaklarla bu seferler dolar. Ayrıca İzmirli rumuzlu bi arkadaş Ankara ile ilgili her haberde buraya damlıyor karın ağrısı neymiş bi ondan öğrenmek lazım. THY keşke İzmir'den de bu seferleri düzenlese ona itiraz eden yok. İzmir'in de potansiyeli ortada. Ama SunExpress bu ihtiyacı bir nebze de olsa karşılıyor. İzmir'i hub nokta ilan etti ve Roma, Milano, Londra, Brüksel vs pek çok şehre başladı veya başlayacak. Ama Ankara'yı hub nokta belirleyen bir özel şirket yok. Bu yüzden görev THY'ye düşüyor. DEVAMI GELMELİ !41
iPhone Uygulaması
15 Mayıs 2015, Cuma 20:53:23 Amsterdam ankara yilda 6 kere ucuyorum. Bir de cogunlukla cocukla uctugum icin aktarma cok buyuk dertti. Bu haber benim icin cok iyi oldu. Daha once de yazmistim. Eger thy anadolu jet ile ankara'ya topladigi yolcularini uygun saatlerde yapilan ucuslarla birlestirirse avrupa'da cok gurbetciyi ucurur. Sadece iyi bir planlamaya ihtiyac var. Lufthansa veya diger ufak havayollarina musteri vermektense thy bunlari kendine boyle cekebilir.50
iPhone Uygulaması
15 Mayıs 2015, Cuma 16:28:28 Masada THY yok, THY adına karar alınıyor 04
THY
15 Mayıs 2015, Cuma 17:20:55 Olsa ne olacak ? Bu işlerden anlayan birileri var mı ki ?21
Seçim işi
15 Mayıs 2015, Cuma 21:22:21 Ya bunlar seçim işleri. Seçim biter bu işler de biter.00
Tiflis
15 Mayıs 2015, Cuma 16:15:54 Tiflis seferleri de baslamali. 41
bişkek-manas
15 Mayıs 2015, Cuma 19:52:07 ankara tiflis kesinlikle iş yapar katılıyorum
ankara batum boş hat olur13
havacı
15 Mayıs 2015, Cuma 14:10:00 istediğiniz kadar direk sefer koyun ekimde açarlar kasımda kaparlar biz Esenboğa da 20 sene
hizmet etmiş ve neler görmüş inşalarız direk Parisler Air france , Avusturya British airways
urdun hava yolları , İsviçre hava yolları birer birer istasyonlarını kapattılar hem Türkiyenin her şehrine hava alanı açacaksınız hemde ankara ya direk uçuş koyacaksınız bir koltuğa 2 karpuz
hikayesi reklam kokan hareketler bunlar .......45
Acaba
15 Mayıs 2015, Cuma 19:22:53 Her sehire acilan havaalanlari sadece Istanbul'a ucmak icin mi yapildi? ESB Anadoluda yasayanlar icin tam bir hub konumunda. Bunu gormezden gelemezsiniz.10
iPhone Uygulaması
15 Mayıs 2015, Cuma 13:31:46 İsveç Stockholm Ankara tesekkurler THY cansın!!21
laf
15 Mayıs 2015, Cuma 12:18:11 ASO başkanı bilmem devletin hangi kurumunun başkanı toplanmışlar özel sektör havacılığını dışlayarak THY eliyle birişler yapmaya çalışıyorlar. Şimdi seçim zamanı olduğu için de devletin kısa dönem için yapmayacağı şey yoktur. Seçim biter uçuşlar da durur. Bunu bilmeyen mi var? Ya kardeşim bir şeyler yapacaksanız yapılacak şey bellidir Ankara uçuşlarının gerek iç hatlarda gerekse dış hatlarda serbestleştireceksiniz. Olay budur. Gerisi laf ve işgüzarlık.50
Yıktınız gitti
15 Mayıs 2015, Cuma 11:59:59 Ankarayı dünyaya açmak için öncelikle SHGM'yi THY'nin Ankara Ofisi olmaktan kurtarmak şart. Son 10 yılda haksız rekabet nedeniyle bir başka deyişle SHGM ve THY'nin kol kola yarattığı yıkıcı rekabet nedeniyle 12 hava yolu piyasadan çekilmek zorunda kaldı. Bu şartlarda siz bırakın Ankarayı dünyaya açmayı dünyayı havacığın başına yıkarsınız. 70
Bülent
15 Mayıs 2015, Cuma 11:58:22 Bunlar dalga mi geciyor? Frankfurt - Ankara zaten direkt var !!!!00
Viyana
15 Mayıs 2015, Cuma 11:55:43 Bu şehire seferler yazdan önce başlasa bence çok daha iyi olurdu. 30
İzmirli
15 Mayıs 2015, Cuma 11:51:42 İsimsize.... baktım thy 50 tl daha pahalı lakin thyde sınırsız ikram ve bagaj limiti daha fazla olduğundan yine thy daha ucuza gelir thy ki bazen thy gercekten daha ucuz veriyor izmirden... ben madridden dönerken 7 kilo fazlam vardı para almadı thy.. Sun express tarzı bir şirket 2 kilo fazlalığa 35 euro aldı...İİkram ve bagaj limitinide katın ücretlemeye00
İhanet
15 Mayıs 2015, Cuma 11:47:36 Ankaradan gerek yurt içi gerekse yurt dışı seferlerin başlayabilmesi için öncelikli olarak rekabetin olması gerekir. Şu anda başta Ankara/İstanbul hattı olmak üzere yurt dışı seferlerin tamamında THY'nin tekeli devm ettiği sürece 2003 yılnda dönemin Sayın bakanı tarafından havacılıkta başlatılan serbestleş me de mundar olmaya devam edecektir. Devlet eliyle ve THY'yi kullanarak havacılıkta bütüyümenin hiçbir kıymet i harbiyesi de yoktur. Türk havacılığını 2003 yılı öncesine götürmek Türk havacılığına ihanettir. 51
THY
15 Mayıs 2015, Cuma 11:12:37 Düsseldorf'tan Ankaraya THYnin direk sefer yok yazida hata var.20
iPhone Uygulaması
15 Mayıs 2015, Cuma 11:00:31 Ankara base olmalı artık71
İzmirli
15 Mayıs 2015, Cuma 10:40:02 İsimsize Sunexpress thyden daha pahalı fiyat veriyor her zaman İzmirin potansiyeli var ama Ankaranın yok potansiyeli turizm mi var Ankarada 22 uçak var günde İstanbula gideceğiniz yere 1,5 saat geç gidersiniz sadece..Bu kadar mı önemli saatler sizin için....03
İsimsiz
15 Mayıs 2015, Cuma 11:23:11 Bir hattın THY ve SunExpress ücretini karşılaştırarak yazında bakalım gerçekten kim pahalı.10
NL
15 Mayıs 2015, Cuma 10:22:25 AMSTERDAM YERİNE ROTTERDAM BAŞLASIN THY. OLURSA ANADOLUJET TE OLUR. DAHA İYİ OLUR. 737-900 ER LERİ KOYSUNLAR ROTTERDAM UÇUŞUNA. 23
Thy
15 Mayıs 2015, Cuma 10:13:38 Dogru karar. Istanbul aktarmali giden yolcular cok fazla ve bundan dolayi gecikmeler artiyor. Kapasite sorunu var. Avrupali yolcular sadece Türkiyeye gitmek istemiyorlar. Arap ülkelerine gitmek isteyenler neden Ankara aktarmali ucmasin?30
İzmirli
15 Mayıs 2015, Cuma 10:06:16 22 25 kişi gider en fazla :) 19
yeni dış hat
15 Mayıs 2015, Cuma 09:38:04 Ankara'dan ülke sınırları dışında bir yere gidilmek istendiğinde Istanbul aktarmalı gitmek gerekiyor. Başkent dediğiniz yer köy gibi kalmış. Günlük 2x140 iç hat uçuşa karşılık 2x20 dış hat uçuşu var. Antalya ve Izmir'in bile daha fazla dış hat uçuşu var. STUTTGART, TEHRAN, MOSCOW-VKO, MUNICH, DUSSELDORF, FRANKFURT, BAGHDAD, ASHGABAT, ERCAN, BAKU başka göremedim10
iPhone Uygulaması
15 Mayıs 2015, Cuma 09:26:44 Bakalim hatlar bosalinca neler yapilacak? Izmirden acilsin diye yirtindik ama bir sonuca ulasamadik insallah darisi izmire17
isimsiz
15 Mayıs 2015, Cuma 10:20:36 İzmir'den SunExpress bu ihtiyacı zaten karşılamaya çalışıyor.30
iPhone Uygulaması
15 Mayıs 2015, Cuma 09:15:15 Iyi güzel ama ankara base olmadıktan sonra direk Uçuş olmuş neye yarar kokpit ve Kabin görevlilerini de düşünmek Lazım ankara base artmalı bence 62
TK
15 Mayıs 2015, Cuma 09:14:40 Sırf popülist politikalar dolayısıyla açılmış hatlar.Bu hatlar yazın anca dolar kışın boş boş gidip gelirsiniz.613
Sayin TK
15 Mayıs 2015, Cuma 22:20:59 Ister begenin ister begenmeyin. Anadoluda yasayanlar ve tikanma noktasina gelen AHL icin onemli bir gelismedir. Akli olan biraz dusunerek konusmalidir. Anadolu yolcusu olmasa AHL den yapilan ucuslarda doluluk orani dusmezmi?00
ANKARA İÇİN DİREKT UÇUŞLAR ARTIRILIYOR
15 Mayıs 2015 Cuma, 08:18:07 / Toplam : 41 yorumÇok beğenilenler
Tüm yorumlar