"ANKARA" GELİYOR

31 Ağustos 2011 Çarşamba, 16:14:12 / Toplam : 26 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 31 Ağustos 2011, Çarşamba 16:25:22 uzun yıllar yeni spariş olmayacagına gore olsada teslim alınamayacagı için yeni ER hatları acılmayacak.. actıgı amerika uzak dogu hatlarına camur atanlar kına yaksınlar artık. size kalsa thy almanyaya ve ic hata ucan kucuk bir sirket olacaktı 0
  • Misafir 31 Ağustos 2011, Çarşamba 17:19:42 havacılıkta tasıdıgınız yolcu sayısından cok doluluk oranlarını yani load factor cok onemlıdır ve sizin karlılıgınızı belirler.thy nin yolcu sayısı yeni alınan uçaklar nedeniyle sürekli artmakta ancak load factor verilerine baktığımızda ise bir önceki yıla göre 2-3 puanlık düşüşlerdikkat çekmektedir.avrupa ve amerikada ekonomik olarak önümüzdeki 1 yıl içinde durgunluk beklentisi ekonomistler tarafından dile getirilmektedir,ayrıca yakıt maliyetleri de sürekli artmaktadır. mevcut şartlar altında akılcı düşünmek ve planlama yapılması gerekmektedir aksi takdirde aldıgınız uçaklar size zarar yazabilir. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 03 Eylül 2011, Cumartesi 20:49:12 2 tane daha 777 alsa thy yıl sönünü görmez topu atar bence 0
  • Misafir 02 Eylül 2011, Cuma 13:37:43 Günümüzde tüm dünya tek bir pazar haline geldi. Bu pazarda küresel bir aktör olamayı başaramayan işletmeler acımasız rekabet yüzünden malesef yer yok oluyor. Bu yüzden THY şu anda böyle bir eşikten geçiyor. Cem Kozlu döneminde verilen 50 uçaklık sipariş THY için yine önemli bir aşama olmuştu. Şimdiki yönetimde THY küresel bir aktör olması anlamında yeni bir eşikten geçiriyor. Bu yeni uçaklar için sonuçların doğru analiz edilebilmesi açısından iki yıl sonra yorum yapmak sağlıklı olacaktır. Mutlu günler. 0
  • Misafir 02 Eylül 2011, Cuma 09:57:40 thy 777 ve a330 ları daha çoğaltmalı 0
  • Misafir 01 Eylül 2011, Perşembe 21:01:40 Her defasında ben yazmaktan bıktım ama atıp tutanlar bıkmadı bana Boeing 777 den daha karlı aynı menzilde uçan yeni teknolojiye sahip ve dünyada daha çok sipariş alan bir uçak modeli yazın bizde susalım. A 380 le gelmeyin karşıma ve B 747 bunlar jumbo jet olan ve 4 motorlu 3 sınıftan başka kullanma imkanı olmayan uçaklar ki bunları 2 sınıfa çekerseniz 600-500 kişiye yakın yolcu alır buda Thy nin kaldıramayacağı bir doluluk. Eee diger uçaklar ne A340 -A330, B767, MD11 bu uçakların menzili yakıt tüketimi ve yaşı belli şimdi uzaydan gelen başka bir uçak olmadığına göre ER seferleri bu modelden başka modelle yapılamayacak. Kaldıki dünya hava yolları B747-400lerini satıp bu uçakları kullanıyor az dünya havayolu filolarını takip edin... 0
  • Misafir 01 Eylül 2011, Perşembe 16:18:36 burdan tüm çamur atan chp zihniyetlilere sesleniyorum hayatınız memleketin önünü kesmekle geçti yeterr.. bütün ER seferlerde şirket full uçmakta keşke günlük doluluk oranını görsenizde yüzünüz kızarsa.. 0
  • Misafir 01 Eylül 2011, Perşembe 12:59:16 yeni filolar geldikten sonra ucaklar cin seferlerinde kullanilmaya basladi hergun shanghai beijing hongkong a seferler var ve ucaklarin doluluk oranlari YC sinifinda %92 daha (subat ayindan beri) guangzhou seferlerinde ise bu oran %76a kadar dusuyor lakin bu hattada cargo kisminda doluluk orani yuksek tabi diyer noktalara hergun sefer olmasina ragmen buyuk govdeli 777ucagin kargosu full oranlarda olgudu icin extra cargo ucagida hizmet vermektedir dolayisiyla sirketin almis oldugu 77 ucaklari bu ER bazinda zarar ettigi dusunulemez ve bunun yaninda filonun yenilenmesi acisindanda alinmis guzel bir karar ama yetmez A380 de prestij acisindan 4 adet alinmasi lazim 0
  • Misafir 01 Eylül 2011, Perşembe 11:13:50 Sirketin en cok zarar eden ucaklari A340 lar, kafaniz basmiyorsa yorum yazmayin, onlara care bulun, dolu ucak 35 lerden kalkamiyor. 0
  • Misafir 01 Eylül 2011, Perşembe 09:56:01 insallah hersey herkes ve milletimiz icin hayirli olur.birde triple 777= 777777777 yapar:) triple7 dogru olan yazis sekli sayin yorumcu 0
  • Misafir 01 Eylül 2011, Perşembe 03:37:31 bu zararlar gostermelik ve tum yepyeni filo THY yi peskes cekmek icinse bunun sorumlulari tek tek hesabini verirler. Oyle olmadigini umuyorum ama geldigimiz boktada Turkiye cumhuriyetinde neler neler gorduk... iyiyi de kotuyu de soylemek lazim ama bence THY yabancilara gore planlarini yaparsa ozellikler transit ve yurtdisindan yurtdisina tasiyacagi yolcularla minik ucaklarla iste getirip bu babalarla usa afrika uzak dogu ucurmayi planliyor ve bu sistemin calismamasi icin tek bir neden yok. Tabi herkes isini iyi yaparsa. 0
  • Misafir 01 Eylül 2011, Perşembe 00:20:22 tk yeni aldıgı bu triple 777 leri full dolduramazsa zararı katlanarak büyür.bu ucaklar düşük dolulukla uctugunda tam bir zarar makinesi olur.aman dikkat !!! 0
  • Misafir 31 Ağustos 2011, Çarşamba 23:38:08 jdj ci dostumuza :) Sevgili Dostum; THY hayrına o hatları açıp bu uçakları almıyor. Yani ortada ciddi planlanmış bir büyüme kesinlikle söz konusu değil. Bu büyüme sadece THY satışına katkısı olması için yapılıyor. Hala sanıyorsunuz ki THY inanılmaz stratejiler yapıyor ve önemli adımlar atıyor. Gözünüzü açın artık, lütfen. 0
  • Misafir 31 Ağustos 2011, Çarşamba 23:18:05 Er hatlar bir gunde, iki gunde dolacak diye bir kaide yok, ama akilli planlama gerekli.THY'nin fiyatlandirma politikasi hatali, ER hatlarda ozellikle olu donemler icin baktiginiz biletler yaz tarifesi gibi, ne zamanki Ekim-kasim ayi gelir yada ocak sonu subat mart, o zaman thy fiyat dusurur, forecasting denilen tahmin olayi yok yada sark kurnazligi soz konusu.Umarim gecen yil oldugu gibi bu yilda DC hattinda 50 kisi ile ucak kaldirmazlar, her ne kadar da kargo aliyoruz vs deselerde son aciklamada gorduk denildigi gibi degil.tribunler yemiyor artik 0
  • Misafir 31 Ağustos 2011, Çarşamba 23:08:29 eski bir thy'li olarak geçen aylarda antalya , geçen haftada kktc 'ye gittim thy uçaklarının gece konaklamalarının itinasız ve tek adamla yapıldığını öğrendim allah aşkına koca thy'ye yakışmıyor tek bir teknisyen gecede 4-5 veya daha fazla uçağa konaklama yapıyor ne ekstra bi teknisyen ne bir yardımcı teknisyen tek adam lütfen dikkat can taşıyorsunuz maarifet sadece uçak almakta değil onun güvenli bakımını yapmakta !!! 0
  • Misafir 31 Ağustos 2011, Çarşamba 22:56:15 yeni hatlar acildiginda ancak 2-3 senede tabiri caizse ya rayina otururlar yada bu hatlardan vazgecilir.THY eninde sonunda simdi göremedigi verimliligi görecek!!! 0
  • Misafir 31 Ağustos 2011, Çarşamba 21:28:10 petrol fiyatlarındakı artış,kur farkındakı belirsizlik,rekabetın yoğun oldugu bir piyasada thy nin 3 yıl sonra işinin cok zor oldugu gözükmektedir.mali tablolar analiz yorumlarına göre,içerde tanıdıklarınız varsa daha ıyı size anlatabılırler.alınan bu ucaklar daha sonra satılacaktır. 0
  • Misafir 31 Ağustos 2011, Çarşamba 20:25:06 bu büyük gövdeli uçakların load factor'u %90 üzerindedir.thy'nin doluluk oranını düşüren bayrak taşıyıcı kimliğinden ötürü uçup bile bile zarar etmek zorunda kaldığı hatlar(özellikle iç hatlar) dolayısıyladır.2012'de kalan kamu payı da özelleşince yeni patron bu hatları kapatır.load factor ve karlılık üst düzeye çıkar.beklenti bu şekilde. 0
  • Misafir 31 Ağustos 2011, Çarşamba 20:09:52 557 Milyon dolarlık zararı kim açıklayacak bakalım tamam güzel uçaklar geliyor yeni hatlar açılıyor herşey güzelde işin bu yadsınamaz kısmınıda gözardı etmeyelim,bir dönem kar eden thy ve yılın belirli zamanlarında kar oranlarını açıklarken artık açıklamaz oldu buradan airporthaber e sesleniyorum THY nin bu zararının üzerine gidilmesi nasıl bu zarara gelindi derinlemesine bir araştırma herhalde kamuoyu için güzel olacaktır 0
  • Misafir 31 Ağustos 2011, Çarşamba 19:30:11 İkisininde haklı tarafları var. Ama gelin hep beraber bu bayram gününde %80 den yukarı doluluk oranıyla sağlıklı mutlu uçuşlar yapsın bu güzel THY nin kuşları diyelim. Hepinizin bayramını kutlarım. 0
  • Misafir 31 Ağustos 2011, Çarşamba 19:03:41 COST COST COST 0
  • Misafir 31 Ağustos 2011, Çarşamba 19:00:02 sonun baslangıcı bu ucaklarla geldı 777 ahh ahh yazık 0
  • Misafir 31 Ağustos 2011, Çarşamba 18:53:58 Güzel oldu bunlar, artık 340-300'ler de yaşlanmışlardı. Peki 340-600 düşünmediler mi hiç acaba? Bunlar daha mı verimli? 0
  • Misafir 31 Ağustos 2011, Çarşamba 18:23:22 Ankara ucagi halen A-340 ucaginin ismi, B-777'ye verilince A-340 ucagina ne olacak. Acaba filodan cikacakmi yoksa baska bir isim mi alacak? 0
  • Misafir 31 Ağustos 2011, Çarşamba 18:19:31 allah şirketimize zeval vermesin maaşallahı var.885 trilyon zarar.gelsin yeni uçaklar... 0
  • Misafir 31 Ağustos 2011, Çarşamba 17:37:53 load factor üzerinde orta doğudaki karışıklıkların ve japonya nın da etkisi vardır muhakkak. yeni hatların doluluk durumunu da zaman gösterecek. her açılan hat full e yakın gidecek diye birşey yok. önde gelen firmalar da zamanında açmışlar hatları zamanla doldurmuşlar uçakları ama son senelerde hiç yeni hat açılmıyorlar. zamanla dolacaktır,yeterki herkes üstüne düşen görevi güzelce yerine getirsin 0