Android Uygulaması
05 Ekim 2014, Pazar 17:01:38
Yahu işte buna kızıyorum. O uçak indi biz inemedik. Demek ki kaptan uygun görmedi. Sen o kadar zeki olsaydın da milyon dolarlık uçağı sen kullansaydın. Havacılık risk kabul etmez. Yolcular bilinçlenmeli artık. 172
F/O
05 Ekim 2014, Pazar 17:34:23
İlla problem olacak diye birşey yok tabi de yani metar'da CB ve -TSRA görünüyor, iniş anında sıkıntı yaratmış olabilir. Bilemeyiz, inişte o anda microburst görüldü belki de, microburst kısa sürer, önceki uçakta görülmemiş sonrakinde görülmüş olabilir, normaldir. Emin olun ekip de bayram günü 10 saat fazla mesai için can atmıyor. Yolcuların isyanını anlıyorum, detaylı bir açıklama beklemekte haklılar. Ancak hepimizin emniyeti için ne kadar gerekiyorsa o kadar pas geçmek, ne kadar gerekiyorsa o kadar uçmak zorundayız. Ben iniş yapamayıp da uçak teslim edilen kaptan görmedim açıkçası. Çok kıl tüy sebeplerden pas geçen gördüm evet ama nadir. Kokpitte ne olduğunu, ne uyarı aldıklarını, ne gördüklerini bilmeden yorum yapmak yanlış. Diğer husus ise bu durumlarda yolculara detaylı açıklama yapmak gerekir, yatıştırmak, bilgi paylaşmak gerekir.170
A
05 Ekim 2014, Pazar 21:59:44 Vay koçum microburst Türkiye' de şimdiye kadar nerede görülmüş? Sen meteoroloji dersine fazla çalışmışsın:)))212
Tüm yorumlar
kahraman!!
07 Ekim 2014, Salı 20:08:59 Burada saçma yorum yazanların kaçı pilot kaçı kabin ekibi kaçının havacılıkla ufaktan yakından bir alakası var acaba?
Bu kalitedeki yolcular ve alkış alıcam meraklısı pilotlarınız sizin olsun.
'Havacılık tarihi kanla yazılmıştır'sözünü bilir gerçek havacılar.Tarih yazmaya çok meraklıysanız siz inme kararı alırsınız kardeşim.
Ben bir kabin memuru olarak saçma riskler ve kahramanlıklara girmeyen kaptanlarımıza teşekkür ediyorum.
Bugün bu yorumları yapan hatta demeci vermiş bayan yolcumuz ne kadar şanslı ki bugün kadere değil prosedür ve risk analizine dayanarak karar vermiş bir ekip tarafından , sağ salim evine ,sevdiklerine getirilmiş.
Ha bir de o uçağın ekibine o kadar üzüldüm ki ;10 saatlik uçuşun dışında kimbilir artı kaç saat mesai yaptılar bir de bu kadar sabır zorlayan,insanı çileden çıkaran en az 100 kişi olduğunu düşünürsek..Melek melek onlar.
O kokpitin içinde olmadan ya da raporları görmeden kimseyi yargılayamazsınız.
Tüm uçuş mürettabatına geçmiş olsun00
ercan
07 Ekim 2014, Salı 13:07:12 Anadolujet enayi ya.. in kalk..in kalk.olmadı geri dön. Kalkarken bunu bilerek mi kalktı ? su mu yakıyor bu uçak.uçak diğer meydana inmek için kalkar.. Risk varsa da inmez..İnmeyi deneyip Allah Korusun Çakılsa da Neden denedi, risk aldı deriz.. Herkes işini yapsın.10
F/O tebrikler
07 Ekim 2014, Salı 11:30:01 gerçekten teşekkürler yazdıkların çok doğru 10
Android Uygulaması
07 Ekim 2014, Salı 08:50:30 inen şirket iyi şirket, inmeyen şirket kötü şirket derken biraz daha düşünün. belki de inen şirketin inmemesi gerekiyordur ama sırf program aksamasın, ek maliyet çıkmasın diye limitleri zorluyordur bilemezsiniz.20
kamyoncu
06 Ekim 2014, Pazartesi 20:20:13 İnmek için şartlar uygun değilmiş yada o şartlarda indirmeyi başaramamış ..aynısını Pegasus'ta yapsan kıyamet kopar,bir daha o koltuğa seni oturtmazlar..üç kuruşun hesabını yapan PGS bunun hesabını mutlaka sana sorar,ancak kabuklu olunca iş değişir,bizim bu yöneticiler kabuklu yemişi pek severler..onlardan çokça var memlekette,onların sözlerine pek itibar ederler,nede olsa kabuklu yemiş.00
öndsw
06 Ekim 2014, Pazartesi 19:44:18 bunlarda pilotuz diye ortalıkta gezerler...çakma bunlar sanırım01
iPhone Uygulaması
06 Ekim 2014, Pazartesi 13:03:39 Bu durumda Anadolujet saw.dan New York uçabilir44
Android Uygulaması
06 Ekim 2014, Pazartesi 08:12:29 Pilotun verdiği karara saygı duymak gerekir.kars Adana Diyarbakır ağrı urfa gibi illerimizin yolcularininda bu tür durumlarda biraz daha duyarlı olmasi ve kurallara uygun hareket etmesi önem arz etmektedir. Ortalığı savaş alanına çevirmek çözüm değildir. 52
iPhone Uygulaması
05 Ekim 2014, Pazar 23:04:51 Dimi ya XQ isinden TK ne hale geldi. 5 yilda bir ucak cakan sirket ne hale geldi52
Tebrikler F/O
05 Ekim 2014, Pazar 20:12:04 Aynen F/O tebrikler yazdıkların için 10
iPhone Uygulaması
05 Ekim 2014, Pazar 19:31:03 Gelen pilotun tedirgin oldugunu nereden anlamis? 11
iPhone Uygulaması
05 Ekim 2014, Pazar 18:22:09 Aşağıda metar i yayınlamışlar baktimda böyle havada inemiyorsa yazıklar olsun o kaptana.pass geçmeyi gerektiren başka bir durum varsa ve pass geçmeyi karar almışsa onu bilemem ama yine de ekibe gelmiş gecmiş olsun.vardir bir bildiği diyelim 01
Android Uygulaması
05 Ekim 2014, Pazar 17:07:12 sunexpress in yabanci kaptanlari bunlar,hep ayni sey oluyor TK iner bu lar divert.TK ne hale geldi bu XQ isinden.
36
Cehalet
05 Ekim 2014, Pazar 19:07:42 Sunexpress in kaza kırım yaşamamış olması da bu divertler sayesinde uyandırayım dedim...93
iPhone Uygulaması
05 Ekim 2014, Pazar 17:00:13 Sunexpress kaptani ve ekibi tum Anadolujetlerde oldugu gibi...11
Yabanci
05 Ekim 2014, Pazar 16:38:12 Ulan isi gucu din olan Musluman gecinen yonetici, ne isin var bu gayri muslumler ile, ne bu ozenme, hele bir de anliyak11
yabanci
05 Ekim 2014, Pazar 15:41:18 Bunlar yuzunden kaptan olamiyoruz yeter artik.. 8 senelik foyum listeye giremedim; 5 senedir ucan yabanci yanimda kaptan ucuyor.. 3000 saatte kaptan ol gel birda uc birde omzumda tasiyayim adamlari.. gercekten yeter!72
A
05 Ekim 2014, Pazar 22:01:33 Çok haklısın. Şirketin büyük ayıbı. Elinde kaptan yapacak insan varken dışarıdan kaptan alan şirket nankördür.41
işte bunlar
05 Ekim 2014, Pazar 15:22:43 Hep 3 kuruşa çalışırırlan 3. sınıf ve defolu yabancı kalitesiz pilotların eseri72
Metar
05 Ekim 2014, Pazar 15:16:55 Airporthaber ucagin karsa inis denemesi zamanindaki ltcf kars metarini habere eklerseniz. Yorum yapmasi ya da yapmamasi daha kolay olur.32
iPhone Uygulaması
05 Ekim 2014, Pazar 16:03:32 kardesim metar olsa nolur digerleri inmis iste. hic sevmiyorum su anadolujeti bosyere kurulmus bir sirket. thyden hicbir farki yok fiyat olarak aynı zaten 26
metar a
05 Ekim 2014, Pazar 16:05:33 al sana metar hadi bizi aydınlat
LTCF 041250Z 15012KT 9999 -TSRA FEW025CB BKN030 09/08 Q1022
LTCF 041150Z 34009KT 310V020 9999 -TSRA FEW025CB BKN030 08/08 Q102231
Daha dur
05 Ekim 2014, Pazar 14:54:17 Yabancı hayranlığı ve yalakalığı özgüven eksikliğidir....Topraklarımızda hava sahamız da yabancılara tanınan imtiyazlar....Bir süre sonra onların bu topraklarda söz sahibi olmalarına sebep olacaktır...Günlük küçük menfaatler uğruna yabancılara kucak açıyoruz....Geçmiş olsun ! Bügün hava sahamızda cirit atarlar, yarın altımızdaki toprağı alırlar....Bizde gidecek yer ararız, Bulursak ! Bir tane Türk Pilot u gitsin bakalım Avrupa da iş veriyorlar mı ?31
Android Uygulaması
05 Ekim 2014, Pazar 14:52:13 Alman pilotlarla ve Alman uygulaması DLR-2 ile 5 10 seneye ya uçakları yerde kalacak yada THY almanlara teslim olacak. THY vazgecmeli alman ozentiliginden. 31
yahuu
05 Ekim 2014, Pazar 14:35:04 Bu yabancılar kendi memleketlerinde böyle pist görmemisler ki alışkın değiller zorlu anadolu meydanlarına.havada bozunca dön babam dön...21
Android Uygulaması
05 Ekim 2014, Pazar 14:33:56 Yabancı pilot duyunca sinitlerim tepeme çıkıyor, Sizi gidi yabancı aşıkları godomanlar... Ulan onlara yaptığnz kıyağı bizede yapacaksnz, biz Türk evladıyız sizin gibi değişik asıllı değil!!! Dlr İngilizce İngilizce İngilizce 4 yıllık fakülte mezunu, bide almancıkların yaptğı psikoloji testi:))) ulan onlar kimdirde bnm psikolojimi ölçecek, Türk doktor ölçemyormu??? Tek duam nedir biliyomusun şu yabancı aşkınızla batıp gitmeniz, ne zaman kurtulcaz sizden bakalım31
rumuz
05 Ekim 2014, Pazar 14:22:58 Daha ne ayrinti olsun hersey özetlenmis..01
LH
05 Ekim 2014, Pazar 14:17:03 Anadolu jet THY'nin Turk halkini kobay olarak kullanmasidir Allah'a emanet derler ya aynen bu sekilde ucus yapmakta olan bir sirkettir33
lh
06 Ekim 2014, Pazartesi 13:05:27 Anadolu jet zamanında Albayraklar havayolu sahibi olsun diye kurdurulmuş ama devamlı zarar ettiği için Albayrakların almadığı thy nin kamburu olmuş bir şirkettir.00
Tatil parası
05 Ekim 2014, Pazar 14:02:35 Bayram tatil, ekibe tatil parası vermemek için tatil günü uçuşlar ekiplere maksimum uçuşlar planlanarak veriliyor yani her ekip azami uçurularak az ekip kullanılmaya çalışılıyor.. Üstelik tatil parasını yabancılara vererek yabancıların dolar hareketleriyle az para almalarını ilave bu tarz ücretlerle dengeleme ve artı kazanç için calışıyorlar, eee bu yabancılarda avrupada veya kaliteli yabancı şirketlerde görev alamayan döküntü tipler, gelmişler yerli eliyle yerli pilotlar aşağılanarak bizim gibi 3. Dünya ülkesinde havalara sokulmuşlar; sonuç böyle, hayırlara vesile olsun; bayramınız kutlu olsun:))52
kütahya uygulaması
05 Ekim 2014, Pazar 14:02:24 Ben artık bu yabancılarla uçmak istemiyorum. Adamlarda ne crm var nede ingilizce. Birkaç tane işi bilen var onlarda solo uçarmış gibi uçuyor. Ne iletişim ne bişey. Çoğunu bıraksan 5 uçuştan 2 sine yanlış piste inerler. 737cptnn84
bu
05 Ekim 2014, Pazar 13:52:32 bu da ne şimdi ? olay hakkında ayrıntılı bilgisi olan var mı ?02
Bilgi
05 Ekim 2014, Pazar 15:14:40 İnip inmeme kararı hakkındaki klasik yorum dışında Güliz hanım olayı bir yolcunun bakış açısı ile gayet doğru ve eksiksiz olarak anlatmış ... Yaşananlar doğru ancak anlayamadığı kısım olan inememe olayının da teknik sebepleri var, hava için sadece camdan bakarak iyi/kötü diyemezsiniz. A firması indi B firması inemedi diye kıyaslama da yapamazsınız havacılıkla. Misal A firması gelir rüzgar ve görüş limitler içindedir iner, B firması gelir rüzgar limit dışına çıkmıştır dener inemez. Keşke olay sadece yağmur olsa :) Bunun görüşü var, dağlık bölgede yaklaşma hattına yerleşen bulutu var cb'si var limitleri aşabilen yan/kuyruk rüzgarı var. Arşiv hava durumlarına baktım, hadisenin yaşandığı saatlerde genelde meydanda 2000 - 2500 ft aralığında CB, 3000 feet'te ise Broken bulutlanma varmış, hafif fırtına ya da hafif sağanak yağış görülmüş, bunlar bir şekilde yaklaşma ve inişe engel olmuş olabilir, kokpitte olmadan ya da raporu okumadan bilemeyiz pas geçme nedenlerini.81
ANADOLUJET'TEN 10 SAATLİK UÇUŞ!
05 Ekim 2014 Pazar, 13:31:10 / Toplam : 37 yorumÇok beğenilenler
Tüm yorumlar