AMSTERDAM KAZASININ RAPORU NE ZAMAN AÇIKLANACAK?

03 Mayıs 2010 Pazartesi, 17:07:43 / Toplam : 16 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 03 Mayıs 2010, Pazartesi 17:29:09 ABD nin secret olayları,,,o kaza, kaza değildi bence,,,arkasında bir seyler aranması gerek ama izin verirlermi? zannetmiyorum. Hee birde işin içinde Kule de var,,,bakalım rapor da kule ilgili bir seyler soyliyeceklermi? Türklerin düşmanı çok,,maalesef,, 0
  • Misafir 03 Mayıs 2010, Pazartesi 17:33:46 Uçağın altimetresinde ciddi sorun olduğu kesin ancak amsterdam kulenin hatası oldu açık.. Önünde radar var neden uyarmıyorsun veya hatalı yön veriyorsun uçağa. Suçlu kim veya kimler boeing firması mı yoksa amsterdam kule mi ? Şu durumda kimse suçu üzerine almaz olay da havada kalır zamanla unutulur. Ama buradaki amaç THY zarar vermek ne şekilde olursa olsun hatırlayın kaza görüntülerini hollanda çarşaf çarşaf yayınladı tv lerde gazetelerde internette haftalarca.. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 04 Mayıs 2010, Salı 16:00:22 ben raporun ne zaman açıklanabileceği konusundan galiba bir fikir sahibiyim:öncelikle avrupadan sipariş ettiğimiz airbusların bir parası ödensin , ardından da amerika dan da 1000 amerikalı pilotu ithal edelim elbet ondan sonra rapor da açıklanabilir. 0
  • Misafir 04 Mayıs 2010, Salı 13:51:42 Oncelikle her kazanin ardinda muhakkak dis gucler vardir diye cozum aramadan once biz dogrulari yaptik mi yapiyormuyuz ona bakalim. Kazanin meydana geldigi gunu hatirlayin daha hicbirsey belli degilken THY ust yonetimi acele ile ekrana cikip olu yok dedi, sonra kahraman pilotlarimiz basarili bir inis gerceklestirdi dedi. Maalesef buyu sirketler buyuk yonetilmeli ve gereksiz yere ne kamuoyu yanlis yonlendirilmeli ne de hatalarin ustu kapatilmali. Bazi arkadaslarin yazdigi gibi kol kirilir yen icinde kalir diye diye bu gunlere ulkece geldik. Hata neredeyse bulalim ve duzeltici onlemleri alalim. 0
  • Misafir 04 Mayıs 2010, Salı 11:20:19 "Altimetre değil, hız" yorumunu yazan arkadaşı kutluyorum. O uçağın hızının stall olacak seviyeye düşmesi tam 100 saniye aldı ve kabinde 3 pilot vardı... Hiç kıvırtmaya, milliyetçilik edebiyatı veya ölenin arkasından konuşulmaz edebiyatı yapmaya gerek yok. Bu noktaya "kol kırılır yen içinde kalır" diye diye geldik. Olayın kök nedenini merak edenler, şu iki soruya yanıt arasınlar: Türkiye'de devlete ait Sivil Havacılık Okulu (Pilotaj Bölümü) sayısı neden sadece 1 (ve de öğrenci sayısı az), pilotlarımızın yabancı öğretmenlerin gözetiminde gerçekleştirdiği (ki bunların sık olmaması için her türlü tedbir alınır) similatör uçuşlarında başarısı nedir? 0
  • Misafir 04 Mayıs 2010, Salı 10:57:50 uçak hepimizin bildiği gibi yere çakılmamıştır, stall olup yere düşmüştür. dolayısıyla hava şartları, rüzgar, wake turbulance vs . gibi şaşırtmaya yönelik bahaneler gereksizdir. içinde 3 pilot (6 adet göz yapıyor) ve 6+ adet hız göstergesi bulunan bir uçağın hızının ne olduğunu takip edemeyen kişiler bulunmaktayken hala daha kazanın sebebinin ne olduğunu aramak gereksizdir. işine gereken önemi vermeyen, son yaklaşmaya gereğinden çok daha hızlı giren (ve hızı kontrolsüzce düşürmeye çalışan) kişiler tarafından yönetilen-kullanılan bir uçakta sorumluyu bulmak için fizik profesörü olmaya gerek yoktur. hız olmazsa uçak düşer, birinci kural budur ve hız düşmüşse artırmaya engel olan birşey yoktur. yeterki hız göstergelerine bakılsın... 0
  • Misafir 04 Mayıs 2010, Salı 10:22:18 Yorumlardan yorum yapmak ve sonuca ulaşmak ne derece doğru? Ben de şu soruyu sorayım... Açık hava diyorsun; kaza anında havadan çekilmiş fotoğraflara bir daha bak ki pusu göresin vede o günün MTO sunu incele, olayın başlangıcında ekibin bulut içinde nelerle BOĞUŞTUNU, basit bir simulasyon programı ile öğrenebilirsin...Unutmamalı ki Havacılıkta her an her şeyle karşılaşabilirsin ve yeri geldiğinde ne kadar bilsen de ŞANSINLA yaşarsın... 0
  • Misafir 04 Mayıs 2010, Salı 09:04:31 Bu sitenin forumlarına girdiniz mi hiç? Burada gerçek pilotlar (astronotlar(!) değil) tarafından Amsterdam kazası hakkında yazılanları okudum. Hepsinin de sorduğu soru şu: Altimetre verisine göre otopilot uçağa gaz kesitirirken pilotların eli gaz kolunda değilde neredeydi? Açık havada piste o kadar uzun bir mesafe varken uçağın o kadar alçaldığını fark etmedikleri esnada nerey bakıyorlardı? Varmı bu sorulara cevap verebilecek olan? Volvo 0
  • Misafir 04 Mayıs 2010, Salı 06:49:33 "Kurtlar vadisinde sanıyor galiba diyen arkadaş" ilk önce sen var olan realiteler ile piyasaya sunulan doğrulukla hiç alakası olmayan bilgileri ayırt etmeyi ogren ondan sonra insanların kendilerini bir yerlerde sanıyor gibi ithamlarda bulun,,, 0
  • Misafir 04 Mayıs 2010, Salı 00:35:26 bir ucakta 3 adet altimetre var. hadi bunlardanb ir tanesi bozuktu hadi hava alanında localizer glide path mı yoktu. uçak ikazdamı vermedi gpws bas bas bagırırdı. uçağın o şeklde düsmesi bence trafik kontrolorunun hatası buyuk govdeli bir uçaktan sonra o uçaga iniş izni vermemeliydi. cok az bi aerodinamik bilgisi olan bir kisi bile buyuk bi ucagın arkasında ne gibi teklikeli ruzgarlar bıraktıgını bilir 0
  • Misafir 03 Mayıs 2010, Pazartesi 22:46:31 Olayı Amerika'ya bağlayan arkadaş Kurtlar Vadisi'nde sanıyor galiba kendini... O zamandan bu yana uçuş emniyeti ile ilgili çalışan birçok yönetici değiştirildi. Değişmeyen bir kişi var ki, o da bu kurumun gördüğü en .... insan. 0
  • Misafir 03 Mayıs 2010, Pazartesi 21:10:51 Yoksa onca yabanci isinden olur 0
  • Misafir 03 Mayıs 2010, Pazartesi 20:30:31 O kabahatli, bu kabahatli, Boeing kabahatli, EHAM kule kabahatli yani kısaca THY hariç herkes kabahatli. Hiç mi pilotaj hatası yok yani bu olayda??? Taraflı haber. Allah rahmet eylesin ayrı dava ama gene de kurtarabilirdi gibime geliyor. 0
  • Misafir 03 Mayıs 2010, Pazartesi 18:13:14 Air France'in dusen A330'unu hatirlayan var mı? Ne oldu o konuda, bir gelisme oldu mu? Ben hemen veriyim cevabını..... once suya dustu, sonra inek icti, sonra dağa kaçtı... e yandı bitti kül olduuuu.... püffff 0
  • Misafir 03 Mayıs 2010, Pazartesi 18:10:39 arkadaşlar, kaza haberi yamanız kadar normal bir şey yoktur, ama lütfen tk kuyruk boyalı bir uçağın kırım fotoğraflarını koyma konusnda bir daha düşünün. bildiğiniz gibi fotoğraflar genel olarak bilinçaltını oluşturur. tk kaybederse hepimiz kaybederiz. lütfen biraz daha hassasiyet. iyi çalışmalar. 0
  • Misafir 03 Mayıs 2010, Pazartesi 17:43:30 Paranoyanın manası yok. Kule her uçağı uyarmaya kalksa iş yapamaz. Konuşmalar gayet normal. THY ye zarar vermek isteyen varmış da bilmemne. Böyle bir kaza her yerde haberdir. THY büyük olduğu için bu kadar haber oldu. BA 777 olayını ne çabuk unuttunuz? Geçin bunları. Somut delillerde sorun var mı, olay iyi araştırılmış, her delil incelenmiş mi ona bakın. 0