Air Berlin'den RADİKAL KARARLAR

26 Mart 2010 Cuma, 16:22:43 / Toplam : 11 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 26 Mart 2010, Cuma 16:08:59 "Berlin mızıkacıları", "Olypmpic Sendromu"na yakalanmış gibi görünüyor. Aman ne üzüldüm... :) 0
  • Misafir 26 Mart 2010, Cuma 16:32:12 ucaklari düsseldorf havalimaninda görüyorum.dördüde azal renklerine boyanmis. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 27 Mart 2010, Cumartesi 04:12:49 Airberlin in battigi filan yok sadece kriz dolayisiyla siarislerde kisitlamaya gidiliyor,ayrica Airberlin in arkasinda kac sirket var 1-NIKI Air 2-LTU 3-DBA 4-AirBerlin (kendisi) 5-Germania(gizli ortak) Bence sen kendi derdine yan. Ali Sabanci bos yere yatirim yapmaz. 0
  • Misafir 26 Mart 2010, Cuma 23:37:05 Anliyamadin herhalde , batan THY değil, su an çalımız oldugun firma! Sana iyi şanslar :)) 0
  • Misafir 26 Mart 2010, Cuma 22:42:26 Bilen burada bir yazsin da ögrenelim,sirketin degeri ne kadar? Ben TK da da calistim AirBerlinde de calismaya devam ediyorum,bir calisan olarak aradaki farki mi soracaksiniz? THY de köleymisim,simdi insan gibi calisiyorum. THY iyi bir seyler yapmak istiyorsa önce insan seminerlerini tekrar baslatsin ve seminerde anlatilanlara uygun davransin.Calisanini memnun etmeyen batmaya mahkumdur. 0
  • Misafir 26 Mart 2010, Cuma 22:08:15 Bir laf vardır her zaman artık dünyada ne zaman hangi krizin çıkacağı belli değil. Eskiden türkiye de her an kriz çıkardı şimdi bir bakıyorsun amerikada kriz çıkmış sonra avrupaya geliyor kriz vurduğu zaman ayakta sağlam şirket sayısı çok az. Insanlar krizde para harcamayı kesiyor hem de bıçak gibi sadace su ve ekmek alıyor tabiriyle. Havayolu şirketleri de çok ciddi etkileniyorlar her 6 ayda bir piyasaya bakıp mevcut durumu revize etmeleri gerekiyor.. piyasada var olmak ve ayakta kalıp operasyonları devam için.. 0
  • Misafir 26 Mart 2010, Cuma 19:19:12 ve eklemek gerekir ki,airberlin 2005 de 38 b737 ye sahipken,türkiyeden cok daha cetin rekabet sartlarinda bu büyüklüge ulasti. THY devletin korumasi altinda olan bir sirket,slotlar kendi ellerinde... bu durumda istedigi kadar rekabete izin veren konumdayken az bile büyüyor. 0
  • Misafir 26 Mart 2010, Cuma 18:34:23 Bir kere Berlin degil Bremen mizikacilariydi masaldaki :-) Sen AirBerlin´i alaya aliyorsun ama senin her daim koruyuculugunu yaptigin THY den bu kriz ortaminda bile daha büyük filoya ve yolcu sayisina sahip bir sirket. Tabi bir sirketin basarisini büyümede arayan TAKIM senin THY takimin oldugu icin bununla örnek verdim.. Dur bakim... AIRBERLIN 15 adet B787 alacak, Lalelinin reklamciligini yaptigi THY kac 787 aliyor? Tahmin edeyim, 787 ler piyasaya cikar üzerinden 10 sene gecer ve senin THY gider 10 yillik ucagi krize girmis bir sirketten kiralar ülkeye getirir. Üstüne birde görmemisler gibi neredeyse hükümet törenine yakin bir tören yapip övünürler :-) THY, AirBerlinin havacilik kalitesinin 3 de birini sunsa sen daha ne istersin? 0
  • Misafir 26 Mart 2010, Cuma 18:24:59 8200 kişi çalışıyor Air Berlin'de. Geçen sene 27.9 milyon yolcu taşımış. Filosunun ortalama yaşı 5.5 yıl. Geçen yılın zararı da 13m dolar. Tüm dünya sarsılırken, zarar sadece 13m dolar. 0
  • Misafir 26 Mart 2010, Cuma 18:17:05 Bir kere Berlin degil Bremen mizikacilariydi masaldaki :-) Sen AirBerlin´i alaya aliyorsun ama senin her daim koruyuculugunu yaptigin THY den bu kriz ortaminda bile daha büyük filoya ve yolcu sayisina sahip bir sirket. Tabi bir sirketin basarisini büyümede arayan TAKIM senin THY takimin oldugu icin bununla örnek verdim.. Dur bakim... AIRBERLIN 15 adet B787 alacak, Lalelinin reklamciligini yaptigi THY kac 787 aliyor? Tahmin edeyim, 787 ler piyasaya cikar üzerinden 10 sene gecer ve senin THY gider 10 yillik ucagi krize girmis bir sirketten kiralar ülkeye getirir. Üstüne birde görmemisler gibi neredeyse hükümet törenine yakin bir tören yapip övünürler :-) THY, AirBerlinin havacilik kalitesinin 3 de birini sunsa sen daha ne istersin? 0
  • Misafir 26 Mart 2010, Cuma 17:29:46 Air Berlinin CEO su gibi akili adam yok.Herif satiyor döndürüyor 1 ucaktan 150 ucak yapti 10 yil icinde bu bir yerde görünmemis. 0