AHL'DE KUYRUK TÜRBÜLANSI

28 Haziran 2013 Cuma, 12:51:49 / Toplam : 16 yorum

    Çok beğenilenler

  • biraz araştırma 28 Haziran 2013, Cuma 13:05:25 ya lütfen ya bilmiyorsan yazma kardeşim git araştır biraz amsterdam. neresi wake turbulence neresi ... 4
  • yoğun trafik 28 Haziran 2013, Cuma 13:15:53 Bu durum yoğun trafik nedeniyle uçakların birbirine fazla yaklaşması nedeniyle oluyor. Yeni havaalanı ile bu durum azalacaktır. Fakat bu tehlike önümüzdeki yıllarda diğer havaalanlarında da görülebilir, diğer havaalanlarina özellikle ankara ve olabiliyorsa izmire paralel şimdiden paralel pist yapmak, en azından gerekli araziyi havaalanına katmak gerekir 2

    • Tüm yorumlar

  • esd'ye cavap 01 Temmuz 2013, Pazartesi 14:34:22 Ne kadar cahilsin! AHL'de yayınlanmış dökümanlardaki ayırma kurallarına göre heavy uçağı; ardından gelen medium uçakla ayırmak için 5mil ara bırakılır. Atc burada önlem olarak fazladan mesafe bırakıyor. Medium-medium ayırması da 3mildir. 1200e yakın iniş kalkış bir günde nasıl yapılıyor sanıyorsun sen!! 0
  • esd 29 Haziran 2013, Cumartesi 13:38:29 vay işbilmezler vay 7.5 mil...durmak yok torpile devam...canımız kimlere emanet 2
  • İsim / Rumuz 29 Haziran 2013, Cumartesi 01:24:56 mode c transponder ile TA mumkun. ses kaydinda da TA aldik diyor zaten 0
  • Tcas 29 Haziran 2013, Cumartesi 00:09:48 TCAS tan ikaz almak için her iki uçakta da olmasına gerek yoktur. TCAS olmayan uçağın IFF i olması yeterlidir.Iyi TCAS lar.. 0
  • pilot 29 Haziran 2013, Cumartesi 00:03:36 35 R B12 HOLDING POINT'TE BEKLEYEN BÜYÜK UÇAKLARIN EKSOZ GAZLARI 05 PIST BAŞINDA HAVA AKIMINI BOZMAKTADIR, BOZUK HAVA AKIMI 05 'E INIŞ IÇIN PALYEDE OLAN UÇAKLARIN HAVADA TUTUNAMAMASINA VE EMNİYETSİZ İNİŞLERİNE NEDEN OLABİLİR, TÜM PİLOTLARIN VE AHL İLGİLİLERİNİN DİKKATİNE... 1
    • Hoh hoh 29 Haziran 2013, Cumartesi 14:13:29 Bir şey olmaz pilot abi. Oturuş noktana dikkat et yeter... 1
  • Tcas 28 Haziran 2013, Cuma 20:38:44 Hocam hezarfen ucaklarinda tcas var mi?tcas ikazi alman icin her iki ucakta olmasi gerekiyo!yoksa kusa kartala da trafik ikazi aliriz.. 0
    • Tcas'a TCAS 29 Haziran 2013, Cumartesi 14:23:34 Türkiye'de yer + 1000 ft ve altında eğitim ve zirai amaçlı uçuş yapan tek motorlu hava araçları , TSK'nın hava araçları ve THK'nın eğitim amaçlı kullandığı T67'leri dışında bütün hava araçlarında TCAS bulunmak zorundadır. Zaten TCAS'ta 1000 ft altı ikaz göndermez. 0
    • Transponder olmasın 29 Haziran 2013, Cumartesi 18:16:11 Bulunması zorunlu olan TCAS değil transponderdır. VFR transponder koduda 1200'dır. Zira hezarfen'deki eğitim uçaklarında TCAS bulunmamakta. Ayrıca 2500 feet'e kadar eğitim yapılmaktadır. 0
  • Yaklaşma 28 Haziran 2013, Cuma 20:13:24 Solla panpa ne bekliyon da türbülansa sokuyon aleti:))) 0
  • Kuyruk rüzgarı 28 Haziran 2013, Cuma 16:06:15 Biz buna "kanat ucu vorteksi" veya kısaca "vorteks" demiyormuyduk. "Kuyruk rüzgarı türbülansı" da tam Türkçe değil. "Kuyruk türbülansı" galiba en doğrusu olacak. (Dümen suyu girdabı türbülansı - sürükleme türbülansı - ... gibi seçenekler arasında) 3
  • I IH 28 Haziran 2013, Cuma 14:14:58 Hocam sen sanma istersen !.... 2
  • amsterdam 28 Haziran 2013, Cuma 12:58:11 sanirim THY'nin Amsterdam'daki kazasida bu nedenden dolayi olmustu 26
    • amsterdamnswr 28 Haziran 2013, Cuma 13:21:51 amsterdamdaki kaza yükseklik göstergelerinin farklı değerler göstermesinden dolayı ils ile yaklaşmada hız kesmesi sonucu hız ve irtifa kaybederek olmuştu, diye biliyorum ben. Saygılar .. 1