AHL’DE PİST SORUNU ÇÖZÜLECEK Mİ?

30 Temmuz 2009 Perşembe, 11:58:32 / Toplam : 18 yorum

Çok beğenilenler

Misafir 30 Temmuz 2009, Perşembe 12:17:51 zaten uygulama rüzgar güneye doğru estiğinde 18 iniş kalkış şeklinde uygulanmıyor mu, sanki yeni bir icatmış gibi, peki hong kong daki gibi 07L/R pistine 10kt a kadar kuyruk rüzgarına ineceksiniz diye veya Tokyo naritadaki gibi B747 ve A380 ler hariç kısa piste inme zorunluluğu getirseniz ya? dünyanın hava trafiği en yoğun olan havaalanlarından London Heatrow da kaç tane pisti var? peki bekletme yapılıyor mu hiç? Lufthansa nın kaptanlık eğitimi için pilotlarını istanbul a gönderdiğini bilmiyormusunuz? 0 0
Misafir 30 Temmuz 2009, Perşembe 12:23:15 Yaz geçiyor dhmi yenimi harekete geçiyor? Vatandaşın anası ağladı sıcaklarda.Bumudur hizmet?Tam patagonya. 0 0

Tüm yorumlar

Misafir 31 Temmuz 2009, Cuma 07:44:53 Acaba yerde noldu? :) :) :) Iste, havacilarin kardesligi 0 0
Misafir 31 Temmuz 2009, Cuma 01:40:30 DHMİ ne zaman otorite oldu da trafik 40 ı geçiince VFR uçaklara kalkış izni verilmeyecek diyor. SHGM uyuma otoritene sahip çık 0 0
Misafir 31 Temmuz 2009, Cuma 00:25:18 pasgecen onur air ama yerdeki ni bilmiyorum. 0 0
Misafir 31 Temmuz 2009, Cuma 00:23:33 ikiside thy pilotu mu? 031 TK mi anlayamadim? 0 0
Misafir 30 Temmuz 2009, Perşembe 23:31:46 DHMİ mi bakıyor pistlerin etrafındaki araziye? Allah aşkına kim bakıyorsa, 18/36 pistlerinin hiç olmazsa ortasında kalan alanı yemyeşil çim alan haline getirsin. Ben baktıkça utanıyorum o tarla gibi sapsarı otlarla kaplı havaalanına. Bari adını değiştirin, eğer bir çimlemeyi yapamıyorsanız. o tarla haline ATATÜRK adı hiç uyuşmuyor. Ayıp, ayıp! 0 0
Misafir 30 Temmuz 2009, Perşembe 22:24:42 haberi okuyan kişi sayısı onbirbinyediyüzkırkiki.... tebrik ederim olcay kılıçoğlu'nu. başka bir haber bu kadar çok okunmuş mudur acaba??? keramet olcay bey'de 0 0
Misafir 30 Temmuz 2009, Perşembe 22:21:02 olcay bey devlet kademesinde üst düzey bir yönetici her konuda da engin bilgiye sahiptir, kendisine başarılar dilerim. 0 0
Misafir 30 Temmuz 2009, Perşembe 22:13:21 ses kaydının gerçek olduğuna inanmadım pek, kule bu kadar uzayan bir diyaloga müdahale ederdi mutlaka. 0 0
Misafir 30 Temmuz 2009, Perşembe 21:42:31 Trafik zaten önerildiği söylenen şekilde uygulanıyor. Yeni bir şey değil. Sadece VFR uçuşların kesilmesi konusu yeni sayılır. Bu da uygunluğu tartışılır. Ancak Tk'nın Cesnalarının sabah Çorluya gidip akşam Atatürk'e dönmesini anlamış değilim. Bu uçaklar Çorluda kalıp orada uçabilirler. Diğer uçuş okulları da. Üstelik bunlar için ayrı frekans tahsis edilip telsiz sukuneti de sağlanabilir. Florya üzerinde bekliyorum, Hv.Harp Okulu üzeri bekliyorum, Çırağan Sarayından kalktım Tarişe gidiyorum gibi konuşmalar da azalmış olur; trafik rahatlar. Bir düşünün bakalım. 0 0
Misafir 30 Temmuz 2009, Perşembe 17:48:58 AHL de kurban kesimleri dolayısıyla yaşanıyor bu sıkıntılar. Adamlar uçakla pistle mi uğraşsın kurban kesmeyle mi. Sabırlı olalım pilot arkadaşlar. Gün gelir düzelir.... 0 0
Misafir 30 Temmuz 2009, Perşembe 17:02:45 bu sirada Ingilizce konusmak gerekmiyor mu? 0 0
Misafir 30 Temmuz 2009, Perşembe 15:12:47 Yiğitsen adını açıkla kaptana laf etme.Adam 2 aydır işsiz zaten.Türlü haksızlıklara uğradı .Senin lisansını alsınlarda gör gününü.Ne biçim insanmışsın sen be. 0 0
Misafir 30 Temmuz 2009, Perşembe 14:38:28 Altınbulak döktürmüş yine ! SHGM bu adamın lisansını alsın artık 0 0
Misafir 30 Temmuz 2009, Perşembe 14:36:48 24 ün 18l in high speed exit leri yokmuş? neden yapmıyorsunuz 30 metre 45 metre beton. 0 0
Misafir 30 Temmuz 2009, Perşembe 13:03:30 İstanbul yatay olarak üç sektöre dikey olarak dört sektöre bölünebilir; batı sektör Çorlu, merkez sektör Atatürk, doğu sektör Gökçen olarak ayrılır ve hangi uçak hangi meydana inecek ise buna ilişkin RNAV yaklaşma-transition'ler saptanır. Dikey bölünmelerde bununla ilişkilendirilerek trafik pek ala düzenlenebilir. (Bknz London, Paris...) Tabi ki kadrolaşma kıyımından iş bilen-akıllı bürokratınız kaldıysa sayın BAKAN! 0 0
Misafir 30 Temmuz 2009, Perşembe 12:34:01 cok iyi yaa. efsane :) 0 0