ACT'den Yalan Haber açıklaması

    Çok beğenilenler

  • Geçmiş olsun ACT 18 Ocak 2017, Çarşamba 16:25:09 Söylenebilecek herşeyi ifade etmişler. Sektördeki birçok insanın başına gelebilecek bu talihsiz durumda ACT ve çalışanlarının yanında olmak en azından acıyı arttırmamak için olumsuz boş eleştirilerden kaçınmak gerekir. 1
  • ACTye iki soru 18 Ocak 2017, Çarşamba 16:42:53 Kaptan pilotun Bişkek'e kaçıncı uçuşu? Kaptanın tipte 833 saatte gerçek uçakta kaçıncı pas geçişi? 5
    • SAFE 18 Ocak 2017, Çarşamba 18:53:08 Bu sorduğun sorular ne işine yarayacak..bunu kendine sor,, Diyelimki ilk uçuş ilk pas geçiş..sonuç ne? Sen havacıysan bunları sormazdın. 13
    • SAFE e cevap 19 Ocak 2017, Perşembe 00:38:03 Sen mevzuyu almışsın Hoca zaten 0
  • Tüm yorumlar

  • eksiklik 19 Ocak 2017, Perşembe 17:10:08 shgm kaza raporlarını sadece İLGİLİSİ ne veriyor.ilgili kim? kaza yapan şirket veya kazadan zarargörenler, dava varsa taraflar taraf avukatları, ilgili sigorta şirketleri. Neyi bekleyip ne görecek bu millet?? ortada açıklanacak kamuyla paylaşılacak, işte sebepler şu şu şu sizde ders alın denecek bir kaza raporu olmayacakki. ıspartada öyle olmadımı? varmı kamuya açık kaza raporu yok. 0
  • GKNS 19 Ocak 2017, Perşembe 11:34:20 Maddelerde takilacak bir sey yok, her sey net bir sekilde aciklanmis. ACT Havayollari her zaman ki gibi profesyonel tutuuyla olaya yaklasiyor ve detaylar aciga cikana kadar beklenmesi gerektigini soyluyor. Ama maalesef hala gereksiz yorumlara devam eden kisi ve kurumlar var. Yazik, keske yorum yapabilecek kadar bilgili olabilseler boyle yorumlar ortaya cikmamis olur. ACT Havayollarinin ve hayatini kaybedenlerin tekrar basi sag olsun. 0
  • ak 19 Ocak 2017, Perşembe 09:41:46 act ilk 747sini getirdiğinde act'de çalışıyordum act'nin başarısını ticaret ekibini sümüklüler diye küçümsemeye çalışarak gölgelemeye çalışmışlardı ozamanda..şimdi bu elim kazada 4 vatandaşımızı kaybetmişken acımız taptazeyken yine aynı tipler ortaya çıkmış bir başsağlığı dilemek yerine anca saldırıyorlar..gerçekten böyle insanlarla aynı havayı soluduğum için çok üzgünüm..sadece act'ye değil tüm havacılık camiasına tekrar başsağlığı diliyor ve bu kara bulutların bir an evvel dağılmasını diliyorum.. 1
  • sop 19 Ocak 2017, Perşembe 08:29:30 Kötü hava şartlarında inme ısrarı sebeptir. Bu kaçıncı sebep hep aynı. Görüş yok sop dışına çıkıp gereksiz risk alan yedek meydana gitmeyi her nedense düşünmeyen anlayışın sonucu. Bütün pilotlara sesleniyorum sop dışına çıkmayın gereksiz risk almayın bir yere de inememis olun en fazla korkak derler ama uzun yaşarsınız. Allah rahmet etsin. 1
  • Radar Altimeter 19 Ocak 2017, Perşembe 07:32:07 Metar a gore CAT 1 yapilamaz. CAT ll ise RA onemli for DA . DA Ayni zaman da Alert Hight 100' A320 /321 CAT ll en az 3 tane row vertical light sistemini Gormen gerekli eger Aproach light system goremiyorsan GA yapilir. CAT 3a yapilamaz. Meydan uygun degil. CAT3a Approach light Gerek yok. TDZ light ve runway edge light Gormen gerekiyor A320/A321 GA yapilirsa CATll Alert Hight GA icin. Minimum safe irtifayi verir MABH Icin o ise 20' 320 25' 321 B747 Big bird de Alert Hight CAT ll A320 forkll olmali. Ayni zaman da Bishkek Airport elevation 2000' high Altitude sea level Airport . Irtifa kaybi biraz fazla olabilir 0
  • SHGM 19 Ocak 2017, Perşembe 04:05:22 BEYLER VEFAT EDEN BİZİM İNSANIMIZ BİZİM EKİBİMİZ......... 2
  • SHGM 19 Ocak 2017, Perşembe 04:03:47 YA YORUMLARA BAKIYORUM TAM Bİ İSKALA 1
  • Cpt 19 Ocak 2017, Perşembe 01:31:26 Ya arkadaş bakıyorum bazı yorumlara şunları yazan insanlar varken fetoyu temizlesende hain bitmez bu memlekette!! 0
  • Temennim 19 Ocak 2017, Perşembe 01:15:26 Tüm pilotlarin hayali olan bu koca kuş türk semalarında insallah kanat çırpmaya devam eder.sonuc ne cikarsa ciksin yeter ki bu elim kazadan gerekli dersler çıkarılsın. Türk sivil havaciligina çok iş düşüyor. 1
  • Sankii 19 Ocak 2017, Perşembe 00:48:38 Sanki bu sitede yorum yazanlar var ya! Onları işaret ediyor gibi olmuş :) 0
  • Cevap ver 19 Ocak 2017, Perşembe 00:20:30 Arkadaşlar Allahını seven içten cevap versin. Bu çok önemli krizi SHGM nasıl yönetiyordur? Onlar bu işin neresindeler? Kaza yerine adam göndermişlermidir? SHGM olmasaydı da bu kriz zaten böyle yönetilmeyecekmiyi? Yurt dışı ve yurt içi gezilerin dışında bunlar ne iş yapar bilen var mı? 2
  • oscarfox 19 Ocak 2017, Perşembe 00:10:17 abey...umarım ölürsün 2
  • Havacı 18 Ocak 2017, Çarşamba 22:35:20 Bişkek-İstanbul uçuşu için uçağı Bişkekte dinlenmede olan ekip getirecekti.Halen Bişkekte bekleyen kaptanlar kazada kaybettiğimiz kaptan ve teknisyenleri Türkiye ye göndermek üzere uğraş vermektedir. 1
    • Tesekurler cevap icin. 19 Ocak 2017, Perşembe 06:12:26 Tesekkurler 0
  • Yok yok yok 18 Ocak 2017, Çarşamba 22:13:00 Bu ülkede havacılık bilnç derinliği yok yok yok. Bu ülkede 3-5 milyar dolarlık uçak satın alanlar, uçakların kıbleye doğru kalkmasını önerenler, fırıncılar, demir yolcular, FETÖ'cüler vb yüzlerce havacılık dışı adamlar havacı, havacılar ise işsiz veya pazarcılık yapıyorsa gerisi Allaha emanet. 0
  • XXX 18 Ocak 2017, Çarşamba 21:01:37 Bişkek'te sabah hava suhuneti -20 derecelerde. Acaba ekip temp. Correction yapmamış olabilir mi??? Eğer yapmadılarsa DH'in altına rahatlıkla inmiş olabilirler... 1
    • Cat II 19 Ocak 2017, Perşembe 07:47:34 Cat II yaklaşmalar radio altimetr ile yapılır temp corr gerek yok 0
  • Çakallara gün doğdu 18 Ocak 2017, Çarşamba 20:52:29 Burada isimsiz yorum yapan havacılık profesyonelleri ! O uçak ve operasyonu hakkında ne biliyorsunuz acaba ? Yazınızı gönderip kininizi kustunuz mu ? Hadi dağılın, kalabalık yapmayın insanların işi var boşboğazlarla uğraşacak zamanı yok. 0
  • Surucu 18 Ocak 2017, Çarşamba 20:13:29 Act ailesine ve yakınlarına başsağlığı diliyorum geçmiş olsun şirketiniz de ekmeginizi yiyip bugün nankör luk edenler çatlak sescikarmay felaket tallalligina başlamış olsalar da ülkemize ciddi katkısı olan insanlara ekmek kapısı olmuş bir sirketsiniz allah yolunuzu açık etsin tekrar geçmiş olsun 1
  • SABIR 18 Ocak 2017, Çarşamba 20:09:45 Tüm havacılık camiasının başı sağolsun. Kaybedilenlerin yerleri tabiki doldurulamaz. Önceki kazalarıda unutmadık. Üzüntüden uykusuz kaldık. Kazalarda firma kötülemek gibi terbiyesizce çamur atmak gerçekte havacı olanlara yakışmaz. Bugün senin başına gelen yarın benim başıma da gelebilir deyip dikkatli olmamız ve acıyı paylaşmamız gerekir. Asalet önce baş sağolsun demek ve sabırla kaza sonucunu bekleyip bir ders çıkartmaktır. 7 yaşında da olsak 77 yaşında da olsak öğrenmenin ayıbı olmaz. Bir kez daha kazada ölen tüm ekibe ve Kırgız dostlarımıza Allahtan rahmet yakınlarına sabırlar dilerim. 0
  • Yorumlar 18 Ocak 2017, Çarşamba 19:01:12 Arkadaşlar acaba kaç yorum yapan kişi daha bu olaydan önce act diye bir kargo şirketi olduğunu bilicek kadar havacılıktan anlıyor.. 1
  • Biraz saygı 18 Ocak 2017, Çarşamba 17:59:44 Şirket çıkmış cesaretle açıklama yapmış. Kuyruk acısı olan klavye delikanlıları zehirlerini döküyor. Ateş düştüğü yeri yakıyor. Biraz saygı,biraz ciddiyet lütfen. neticede doğru ortaya çıkacak. İsteseniz de istemeseniz de. 2
  • 1.Madde icin soru? 18 Ocak 2017, Çarşamba 17:40:54 Hongkong Bishkek Istanbul ucusu yapiyor olan ucak, thy 3 pilot yapiyor, act 2 pilot yapmis. Sadece bunu merak ettim. Sonucta bishkek te ekip yati yapmiycakti. Yakit ve/veya kargo alip, goreve devam edicekti sanirsam. Kac saat gorev saati yapicaklardi ve gece boyu olan bir ucus icin, act nin siniri ne idi?? 9
    • hakikatler 18 Ocak 2017, Çarşamba 18:02:25 sorunuz super ve ince yerden sormussunuz emin olun hemen ucus defterleri ve programlari alel acele degistirmislerdir yarin da merak etmeyin hemen yine algi diye aciklama yaparlar ki zaten bu bilincalti yalan soylemez hemen itiraf eder durumu bekle gor 2
    • Plt 18 Ocak 2017, Çarşamba 18:26:01 Biz ayni rotayi 3 pilot ucarken biskekte 10 saat çis molasi veriyoruz. 4 pilot uctugumuzda beklemesiz ucuyoruz. ACT yi bilmiyorum ama asgari dinlenme yapiyorlardir cunku yorucu bir ucus 1
    • Yanlış!!! 18 Ocak 2017, Çarşamba 18:55:06 Yanlış biliyorsunuz, ekip Bishkek te değişecekti! 2
    • 1.madde icin cevap 18 Ocak 2017, Çarşamba 19:12:05 Senin gibi cahiller icin acısı cok taze olan sirket aciklama yapma geregi duymus ama senin gibiler hala anlamamakta ısrar ediyor.ucus 6 saat demisler bu ne demek ucus orda bitiyor istanbula kadar görevli gelmiyor demek orda yatabilir veya pass gelebilir demek anladinmi anlama kıtlığı olan şahıs !!! İsiniz gucunuz ortaligi karistirmak bassagligi dilemezsiniz gecmis olsun demezsiniz ancak burdan bos bos konusursunuz 5
    • Ekip değişikliği 18 Ocak 2017, Çarşamba 19:21:05 Bişkek-İstanbul uçuşu için uçağı Bişkekte dinlenmede olan bir ekip devralabilr mi sence? Bi düşün bakalım. 4
    • 747F 18 Ocak 2017, Çarşamba 19:28:47 Öncelikle bishkek te yatı yapmayacak olduğunu nerden biliyorsun ? Bugün şirket senin gibi cahilleri kastederek bu açıklamaya gerek duymuş zaten.bilip bilmeden yorum yapma..!!ekip bishkek De degisio önce öğren sonra yorum yap cahil.. 2
    • Aptal mısın? 18 Ocak 2017, Çarşamba 19:32:30 Ne yatısı ya? Kabin ekibi mi var uçakta. Sen kesin şu aptal hosteslerdensin. 4
    • 1. Madde için cevap 18 Ocak 2017, Çarşamba 19:37:20 Bişkek te ekip değişimi yapılıyor, standart. 1
    • Wolverine 18 Ocak 2017, Çarşamba 20:07:29 Bişkekde ekip değişimi yapılıyor 2
    • others 18 Ocak 2017, Çarşamba 20:30:13 Dayanamadım ben cevap veriyim ekip orda değişiyor bir sonraki gelen uçağı bu ekip alıp istanbula getiriyor 1
    • ekip 18 Ocak 2017, Çarşamba 23:41:20 ekip değişiyor kardeşim. 0
    • Bir soru idi. 19 Ocak 2017, Perşembe 06:18:27 Bu bir soru idi, hemen nefret kusmaya gerek yok. Arkadaslar cevap vermis, Bishkek te diger ekip alicakmis. Cevap bu kadar basitti. Burda her soruyu altinda ard niyet varmis gibi algilamaktan faz gecin. 0
    • Akil kupu arkadasim 19 Ocak 2017, Perşembe 06:29:50 Zaten onu sormus arkadas, diger ekip ucagi almadan devam da edebilir, yeni ekip te ucagi alabilir. Act bu operasyonu nasil yapiyor diye sorulmus. Havayolu operasyonu, havayolunun ne kadar emniyet dusunceli olduguna gore bunu zorlayabilir mi diye sormus arkadas? Load master ve teknisyen de degisecek miydi mesela bende onu merak ettim. Bakim bu bir suclama degil soru? Yani accident investigation inspector larin sordugu sorular gibi suclamalar degil. Havayoluda bizim, hayatini kaybeden arkadaslarimizda biziz.. kok nedenleri bizde merak ediyoruz ki, herkes onlemini alsin.. kaza raporu aciklanmadan sadece bir soru bunlar, act operasyonunu bilen cevaplasin diye sorulmus.. 0
  • Carlos'a 18 Ocak 2017, Çarşamba 17:12:10 Bu guzel aciklama carlos zihniyetli Magazinciler icin iyi olmus. Yazanin eline saglik. 4
  • Süper 18 Ocak 2017, Çarşamba 17:07:21 Süper Bir aciklama helal olsun aslinda yapmalari mecburiyeti yoktu !! ACT sagol 6
  • Kaptan 18 Ocak 2017, Çarşamba 17:04:19 beyler böyle acı bir günde haddinizi aşan abuk subuk yorumlarla ortalığı bulandırmayin.biraz insan olun lütfen. 0
  • Doğru açıklama 18 Ocak 2017, Çarşamba 17:03:41 Yarım ve kulaktan dolma bilgiler ile yorum ve haber yapanlara cevap vermeliydi birileri. Farkında olarak veya olmadan Türk Sivil Havacılığına zarar veriyorlar. Başınız sağolsun ACT ve Tüm sektör. 1
  • Hasan 18 Ocak 2017, Çarşamba 17:02:30 ACT Havayolları ailesinin başı sağolsun. Ölenlere Allah'tan rahmet dilerim. 0
  • Kelime oyunu 18 Ocak 2017, Çarşamba 16:50:32 Madde 5' te kelime oyunu yapmışlar.Geçmiş olsun, Allah tekrarını göstermesin. 1
  • Kazanın nedeni 18 Ocak 2017, Çarşamba 16:46:28 Her kazanın bir nedeni vardır.o kazayı atc yetkilileri oturdukları yerden yapmadı.pilotlar yaşasa gerçek ortaya çıkardı.mekanları cennet olsun.bir dalgınlık bir hata pas geçmeme ,görüşün azlığı veya geç kalma nedenlerdir.buda o uçağı uçuran kazaya neden olan kişilerdir.pilotaj hatasıdır.ucak kendi kendine düşmez ki.bir ihmal kazaya neden olur.uçuşunda en zoru iniştir.okuyan pilotlar ne demek istediğimi anlarlar.kaza Kırım ekibide inceliyecektir Onlarda bir sonuca varacaktır.teknik arıza yoksa. 4
  • Postal 18 Ocak 2017, Çarşamba 16:35:09 Şef konumundaki postal ne iş yapıyor! 7
    • Postala 18 Ocak 2017, Çarşamba 19:00:27 Annenin hatırını soruyor. Hadsiz. 1
    • Çapsız 18 Ocak 2017, Çarşamba 20:56:55 Çok kalitelisin maşallah , kelime anlamını biliyorsan tabii. 0
    • Haberi dikkatli okuyun 18 Ocak 2017, Çarşamba 21:05:08 Tarafsız okuyabilen bu haberin yapılma sebebinin şimdiye kadar atılan çamurlara cevap niteliğinde olduğunu anlar. Okuyamayan papağan gibi aynı cümlelerle kin kusmaya devam eder. 0
  • camarothy 18 Ocak 2017, Çarşamba 16:30:47 Şirket herşeyi açik ve soğru şekilde anlatmiş denetlenmiş avrupada..şirket turk şirketi uçakta boeing 747 turkiyenin ilk cargo uçağidi..malesef duştu şimdi bir tarafina kina yakanlar çok var nedense böyle olur..sevinirler acayip..bir şeydir anlamam ben... 2