Acı tesadüf, Kaptanın son dersi uçak kazasıydı...

02 Mart 2009 Pazartesi, 09:03:48 / Toplam : 21 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 02 Mart 2009, Pazartesi 09:18:07 Hepsinin mekanı cennet olsun Allah Rahmet eylesin 0
  • Misafir 02 Mart 2009, Pazartesi 10:01:19 Resmi açıklama yapılıncaya kadar kaza ve pilotlarımızla ilgili tüm yayını kesebilirsek geride kalanları daha fazla üzmeyiz sanırım.hayatını kaybeden meslektaşlarımıza ve yolcularımıza tanrıdan rahmet geride kalanlara sabırlar meslaktaşlarıma EMNİYETLİ UÇUŞLAR dilerim 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 04 Mart 2009, Çarşamba 10:12:26 Bir de ne kadar uçuş saatin var onu bilelim de zamanımızı harcamayalım...Mersi... 0
  • Misafir 03 Mart 2009, Salı 21:12:02 Bir de sen epey hırslanmışsın anlaşılan ...Sıkma kendini ispat edersin elbet yoluna devam et... 0
  • Misafir 03 Mart 2009, Salı 21:00:04 Zaten bir söz vardır: "Baka baka öğrenilse itler kasap olurdu!" derler ...İşte bu da öyle bir şey sen MS sim'e devam yavrum...Sanal çocuk seni... 0
  • Misafir 03 Mart 2009, Salı 00:13:48 Yahu bırak o bunu demiş şu bunu demişi de sen şu 40 flap lı ve iT ları açık olduğunu nerden bildiğini önce bir yaz..Bu Biiirrrrr...sonra 40 flapla uçağın yüksek kaldığında sürat de fazlaysa nasıl irtifaya alçaltılacağını ve gaz kolunun Idle unutulup unutulmayacağını ( yüksek diye manuel uçuşa geçilirse ) uçağın STALL a sokulma durumunun neden olmayacağı hakkındaki o ENGİNNN fikirlerini bi yaz be kardelşim..yaz da öğrenelim sayende de MS Simülatör oynarken kulaklarını çınlatalım senden feyz almış olalım..hadi güzel abim benim hadi..anlat 0
  • Misafir 02 Mart 2009, Pazartesi 23:06:35 Ah bu yabancilar yok mu, ne geliyorsa basimiza hepsi onlarin yuzunden. Deperemi onlar yapti, kene yi saldilar basimiza, bebek olumleri de onlarin yuzunden. Simdi de ucaklarimiza musallat oldular. . .Kandiralim kendimizi. Airporthaber yayinlarsa iste muhtemel senaryo: http://www.tagesanzeiger.ch/panorama/vermischtes/So-stuerzte-die-urkishAirlinesMaschine-ab/story/12210785. Bana gore yetkililer coktan ogrendiler sebebi de isin biraz sogumasini bekliyorlar. Ihtimal acikalayacaklari sok etkisi yapacak. 0
  • Misafir 02 Mart 2009, Pazartesi 22:32:13 bence sen çok sık MS FLIGHT SIMULATOR oynuyorsun ........ ............................................Mahçup olmayalım diyorsun da Hollandalılar dakika 1 gol 1 YAKIT BİTMİŞ demediler mi???????????????????????????????dakika 2 gol 2 MOTOR DÜŞMÜŞ demediler mi? Acaba onları senin gibi bir uyaran çıkmadı mı? Dikkat edersen TALPA açıklama yaptıktan sonra Hollandalılar açıklamalarındaki suçlama tonunu değiştirdiler. Bazen dezenformasyonu engellemenin yolu farklı iddialarla gündemi değiştirmektir. 0
  • Misafir 02 Mart 2009, Pazartesi 19:56:30 Hatıranız önünde tazimle eğiliyorum, Allah rahmet etsin, mekanınız cennet olsun. 0
  • Misafir 02 Mart 2009, Pazartesi 18:51:54 Güzel abim (!) .. 737 yi madem çok biliyorsun.. 1000-2000 ft arasında uçak 145 kt dan 85 kt a nasıl bir anda düşer , stall vaziyetinde pul gibi tarlaya yapışır bi anlat bakalım da öğrenelim.. İ/T ları aşağıda mı değil mi bilen yok flap kaçta bilen yok, sen tutturmuşsun Flap 40 da vay efendim nasıl falan filan olur diye..Aerodinamik uçaktan uçağa değişmez.. 737 takıntılı olma .. biraz kitap oku biraz da havacılıkta yaşananların farkında ol..olmadı aç oku öğren.. kazaların %78 i pilotajdır.Tıpkı THY 1975 F28 Marmara denizi, 1976 Isparta B727, 1983 Ankara B727 , 1994 Van B737, 1999 Adana B737 , 2003 Diyarbakır RJ kazalarında olduğu gibi .. Bu kazada bişeyler ortaya çıkınca büyük ithimalle TÜÜHHH anasını diyeceğiz hep beraber.. 0
  • Misafir 02 Mart 2009, Pazartesi 18:51:15 son 10 yıl demişsiniz ama THY nin kaza yapan tüm uçakları pilotaj hatasından düşmüştür.dc 10 hariç.motor arızası olduğunu da sanmıyorum.avrupadaki en iyi motor bakımını yapıyor thy teknik.uçak yeni bakımdan çıkmış ve de 2002 model. 0
  • Misafir 02 Mart 2009, Pazartesi 17:45:34 Güzel kardeşim olacak şey var olmayacak şey var herkes saçmaladığı için saçmalamak mı gerekiyor? En azından tahminde bulunurken 737 uçağını bilip de konuşalım...Yoksa anlamı yok... 0
  • Misafir 02 Mart 2009, Pazartesi 17:14:18 Bana yanıt yazmış olan 2 arkadaşa söylemek isterim ki, ben sadece bir tahminde bulundum.Aynen tahminlerde bulunup kuleye hata yükleyen diğer düşünenler gibi.. !! Ne kulenin ne de pilotların hatalı olduğunu gösteren SOMUT bir şey yok.. Tahminlere bakıp pilotları suçlu ilan etmek ne kadar yanlışsa kahraman ilan etmek de o derece yanlış .. vurgulamak istediğim bu ..Hiç bir 737 , 757 nin türbülansından dolayı yere PUL gibi yapışmaz.. Bu kazada bilemediğimiz bir hatalar zinciri var.. Belki biraz türbülans belki üstüne bir motor arızası belki biraz da pilotaj.. Yani bir şeyler var ama neyin payının ne kadar olduğunu ya da hiç olmadığını kimse bilmiyor.. Bekleyip CVR ve FDR ların çözümünden sonra göreceğiz.O ana kadar kahraman yatarmaya gerekyok 0
  • Misafir 02 Mart 2009, Pazartesi 16:04:12 Su asamada sacma sapan kahramanlik hikayeleri uydurmanin anlami yok. Bu sadece kendimizi kandirmak, hatalar varsa gormemezden gelmemek olur. Iyi pilotlar hata yapmayacak diye bir sey yok. TALPA sucluyu (!)bulmus: Kule. Sucu baskalarina atarak bir yere varamayiz. Boyle yaparak sadece Turkiye`de havacilktan anlamayan kamuoyunu kandirmis olursunuz _oda gecici bir sure-. Unutmamali ve gercegi kabul etmeli ki Turkiye de son 10 Senede olan butun kazalarin sebebi pilot hatasi. Birazicik profesyonel havacilik sitelerini arastirirsak MODE S ve ADS-B cozumlerinin ucagin 85 K da stall la yere vurdugunu gosteriyor. Bir deyis vardir: "Havacilikta yeni kazalar yoktur, ayni hatalari tekrar eden yeni pilotlar vardir". Allah tan rahmet diliyorum 0
  • Misafir 02 Mart 2009, Pazartesi 16:02:45 Yüksek kalan uçağı IDLE ve Speed brake ile hem de 40 flap ile uçurmak ve alçaltmak ancak senin gibilerin aklına gelir aferin sana bihaber kardeşim...Dünyadan haberin yok... 0
  • Misafir 02 Mart 2009, Pazartesi 15:44:07 Sana söylenecek tek kelime bulamadım arkadaş...Anlaşılıyor ki havacılıkla hiç bir ilgin yok ya da daha çok toysun...Senin adına çok üzgünüm... 0
  • Misafir 02 Mart 2009, Pazartesi 12:12:27 daha ortada hiçbir somut bilgi yokken bu kadar şovenizm yapmanın hiç gereği yok .FDR ve CVR çözümlendiğinde ne olduğu ortaya çıkacaktır. Bu ana kadar beklemek lazım.. Tabi ki, neler olabildiği hakkında fikirler ortaya konulabilir ancak KESİN yorumlardan kaçınmak pilotları KAHRAMAN ilan etmemek gerekir.Peki ya bu uçakta yüksek kalındıysa , uçağı olması gereken irtifaya alçaltırken yüksek varyo ile Speed Brake açık gaz kolu IDLE da alçalıp toplama yapıldığında gaz kolu ve Speed brake unutulduysa , süratin düştüğü gözden kaçtıysa ve STALL oldularsa ne olacak ? Bu yorumlar daha çok zarar vermeyecek mi?Kahramanlıkla yanlış iş yapılması arasındaki fark kıl kadar ince şu an..O yüzden sabırla beklemek BAKALIM NE ÇIKACAK demek gerekir. 0
  • Misafir 02 Mart 2009, Pazartesi 11:53:37 Pilotlar kahraman İLAN edildi yarın kaza raporu pilot hatasını gösterirse ne olucak !Bence hiç yorum yapmamak lağzım rapor çıkanankadar!!! 0
  • Misafir 02 Mart 2009, Pazartesi 11:37:10 bu kazada hayatını kaybeden tüm insanların yeri cennet olsun yakınlarına ise baş sağlığı dilerim 0
  • Misafir 02 Mart 2009, Pazartesi 11:20:45 bu kazanın nedeni öyle farklıki bu kaza diğer tüm kaza nedenlerinden ayrı olarak havacılık literatüründe yerini alacaktır.....sabredin ve bilimsel sonuçları bekleyin. 0
  • Misafir 02 Mart 2009, Pazartesi 11:15:12 pilotlarımıza ve ölen tüm yolcularımıza allahtan rahmet yakınlarına başsalığı diliyorum. 0