A380'in üretimi durduruluyor mu?

    Çok beğenilenler

  • Tzx selim 16 Ocak 2018, Salı 12:05:08 Air bus un toulouse deki fabrikasını geçen yıl ziyaret ettim,yapılan imalatın nerdeyse tamamını yani 380 leri Arap'lara satıyorlar,bakım masrafları ağır işletmesi zor bir uçak,zaten bu yüzden imalat ömrü kısa olacağı belliydi. Bu konuda THY tebrik ediyorum gaza gelip ne 747 nede 380 almadı doğrusunda bu,gösteriş meraklılarının sonu belli.... 1
  • Pist 16 Ocak 2018, Salı 09:50:18 Avrupa ve ABD'ye vızır vızır uçuyorlar. Airbus'un diğer uçaklarından ve boeing'lerden konforlu bir tayyare. Ancak 77'lere 400 üzeri koltuk sığdığını düşünürsek sıkıntılı tabii ki. 0
  • Tüm yorumlar

  • Customer 17 Ocak 2018, Çarşamba 12:41:26 Tek müşterileri araplardı. Onlar almayınca dükkanı kapatıyorlar 0
  • Musti 16 Ocak 2018, Salı 22:31:39 Havacılıkta yakıt giderleri artınca havayolu şirketleri ekonomik modellere yöneldi . Onun için 747 8 380 800 rağbet görmüyor . 787 350 777 330 en çok rağbet gören modeller . 777 8 x 9 x 330 800 900 neo modellerini çıkaracak 330 un yeni kanatları 350 ile benzer aynı gibi .Emirates petrol zengini ülkenin hava yolu 140 adet uçan sipariş vermesi gayet doğal. 0
  • Rinkashitamoto 16 Ocak 2018, Salı 21:33:30 Ticaretin basarili olması verimlilikle dogru orantılıdır. Her ne kadar mükemmel ve de devasa olsalar da bu onların verimli olduğunu göstermez. 380 ve 747 lerin uretimleri arapların bu satafatlı yasamları olmasa zaten yıllar öncesinden zora girerdi... 0
  • tra la laaaa 16 Ocak 2018, Salı 19:07:53 maalesef EVET DÖNEM BİTTİ 0
  • tu-144 16 Ocak 2018, Salı 14:22:21 Havayolu sektöründe gün geçtikçe rekabet artıyor ve yolcu talebi bütün firmalara dağılmış durum da ve gün geçtikçe uçak sayısı artıyor, gelecekte tek bir firmanın A380 veya B747 gibi uçakları doldurması zor gözüküyor ancak ortak anlaşmaya gidip o uçağın uçtuğu hatta ortak bilet satımı yapılabilirse anca dolabilir. onun dışında A350 ve B787 kullanıp doluluk oranı yüksek uçmak daha mantıklı. hem A380 herhangi bir kaza kırım olayına karışırsa yıkıcı bir etki yaratabilir. 0
  • Hoşgörü Elçisi 16 Ocak 2018, Salı 14:07:11 Bir ucun charter ya da tarifeli olmasi ile ucagin yolcu kapasitesinin ne alakasi var? Charter ucurulan bir ucak 2 hafta sonra tarifeli ucurulunca gokten koltuk mu iniyor? 0
  • passenger 16 Ocak 2018, Salı 12:36:16 şimdiye kadar uçtuğum en konforlu uçak diyebilirim 0
  • 380&747 16 Ocak 2018, Salı 12:29:29 380 ve 747-400 dönemi bitmiştir! 3
    • Qwerty 16 Ocak 2018, Salı 14:22:21 Boeing’in sıkıntısı sadece 747-400 ile değil, komple 747. Yani 747-8I modelininde sonu yakın. Eklemek gerekirse kargo modeli olmasa 380 den daha çok zarar eden bir proje 747 Intercontinental. 0