23 Ocak 2013, Çarşamba 08:44:19

FAZLA YOLCU NEDENİYLE UÇAK KALKAMADI!

İngiltere'nin Liverpool kentinden İsviçre'nin Cenevre kentine sefer yapan Easyjet'e ait A319 tipi uçak, erkek yolcuların fazla olması nedeniyle kalkamadı.

Konuyu çok iyi bilmemekle beraber (ayrıntılı bilgi verilmemiş) 352 kgs'lik bir fazlalık varmış. Bunun yerine havayolu GOM'u müsade ediyorsa yolcu sayısı adult (79 kgs) ile çarpılıp yaklaşık 2 ton'luk bir kurtarma limitine girebilirlerdi(belkide yaptılar buna rağmen kurtaramadılar). 352 kgs yaklaşık 20-25 bagaj tutacağından yolcuları indirmişlerdir. Bu tamamen havayolunun tercihidir. 4 yolcuyu indirerek; 15-20 yolcunun bagajını indirip onlarla uğraşmak istememiş ve bunu tercih etmiş olabilirler. Uçakta az kilolarda over load durumu olursa öncelik bagaja verilip indirilir. Ancak fazla kilolarda havayolunun tercihi önemlidir. Direk kötülemeye gerek yok. Bu arada A319 bu kadar erkek sayısı yüksek olan ve bagajıda fazla olan seferde over load olması gayet doğaldır... Belkide çok farklı durumlar söz konusuydu. Saygılar
Kargo önce iner diye bir kural yok. Kargonuz PER PEF ya da AVI ise ne yapacaksınız. Altından kalkamayacağınız maliyetlere sebep olabilir. 350 kilo bagaj 15 kg den hesaplarsanız 23, 24 parça eder. Rush teslimatı binlerce pound u bulur. 800 pound la işi çözmek varkan neden daha fazlasını ödeyesinizki?
kargo indirsinler,yolcu indirmekte nerden çıkmış.bir uçak MTOW i aşıyorsa önce kargo indirilir bu kadar basit
yaw cok sacma ya a319 nasil kadiramiyo bunlari inanmayin fazla yakit gitmesin diye yapiyolar uyaniklar motorun son gücünü vermemek icin benim dayim pilot oda böyle düsünüyor
seviye buralara kadar indi sonunda..
Leman aclik basina nasil vurduysa artik 135 erkegi duyunca gozun dondu
Bu yorum eleştiri sınırlarını aştığı için sansürlenmiştir.

Avrupa havacılık kuralları gereği her uçak tipi için belirlenen ağırlık limitini aşan uçak pilotu anons yaparak dört gönüllü yolcunun inmesini istedi.100 poundluk ödemeyi beğenmeyen yolculardan inen olmadı ancak ödenecek para 200 pounda çıkınca dört kişi uçaktan indi.

Her uçakta erkek yolcular için 88 ve kadın yolcular için 70 kilogram ortalama belirlendiği kaydedildi.

Cenevre seferini yapan uçakta ise 135 erkek ve sadece 19 kadın olduğu için ağırlık limitinin aşıldığı ifade edildi.

Yorumlar Tüm Yorumlar (7)

Hvayolu tercihi ~ 11 yıl önce

Konuyu çok iyi bilmemekle beraber (ayrıntılı bilgi verilmemiş) 352 kgs'lik bir fazlalık varmış. Bunun yerine havayolu GOM'u müsade ediyorsa yolcu sayısı adult (79 kgs) ile çarpılıp yaklaşık 2 ton'luk bir kurtarma limitine girebilirlerdi(belkide yaptılar buna rağmen kurtaramadılar). 352 kgs yaklaşık 20-25 bagaj tutacağından yolcuları indirmişlerdir. Bu tamamen havayolunun tercihidir. 4 yolcuyu indirerek; 15-20 yolcunun bagajını indirip onlarla uğraşmak istememiş ve bunu tercih etmiş olabilirler. Uçakta az kilolarda over load durumu olursa öncelik bagaja verilip indirilir. Ancak fazla kilolarda havayolunun tercihi önemlidir. Direk kötülemeye gerek yok. Bu arada A319 bu kadar erkek sayısı yüksek olan ve bagajıda fazla olan seferde over load olması gayet doğaldır... Belkide çok farklı durumlar söz konusuydu. Saygılar

Yanıtla

Kargo mu. ~ 11 yıl önce

Kargo önce iner diye bir kural yok. Kargonuz PER PEF ya da AVI ise ne yapacaksınız. Altından kalkamayacağınız maliyetlere sebep olabilir. 350 kilo bagaj 15 kg den hesaplarsanız 23, 24 parça eder. Rush teslimatı binlerce pound u bulur. 800 pound la işi çözmek varkan neden daha fazlasını ödeyesinizki?

Yanıtla

dıspatcher ~ 11 yıl önce

kargo indirsinler,yolcu indirmekte nerden çıkmış.bir uçak MTOW i aşıyorsa önce kargo indirilir bu kadar basit

Yanıtla

Ben ~ 11 yıl önce

yaw cok sacma ya a319 nasil kadiramiyo bunlari inanmayin fazla yakit gitmesin diye yapiyolar uyaniklar motorun son gücünü vermemek icin benim dayim pilot oda böyle düsünüyor