27 Temmuz 2009, Pazartesi 08:24:42

Birdal, Smart Projesi'ni değerlendirdi...

Türkiye'nin hava sahasının tek bir merkezden yönetilmesini sağlayacak olan Smart Projesi'ni DHMİ Genel Müdürü Orhan Birdal değerlendirdi...
  • Sn genel müdür sen SMART'ı bitirmeden Eurocontrolün SESAR projesi başlayacak ve senin SMART'ın bitmeden çöpe gidecek neyi savunduğunu anlayamadım sen SMART'ı bırakda SESAR'dan bahs et bu projenin neresindesiniz
  • DHMİ genel muduru hakkında bu tur yorum yapmak sıze dusmez yorumları okuma ozurlumusun mılletın her yorumu maddıyatla alakalı hemen terbıye sınırını zorlamada dersını alma ıstersen
  • ne alakası olduğunu önceki yorumları okursan anlarsın itfaiyeci..tartışılan sadece maddiyat değil yapısal sorunlar..ama seni anlıyorum zaten yap genel müdürüne yalakalığını..ama emin ol ki iyi niyetli ve neyin ne olduğunu aslında çok iyi bilen dhmi genel müdürünün bunlara karnı toktur
  • ALAKAYA BAKARMISINIZ GENEL MUDURUMUZ BIR ROPORTAJ YAPIYOR BIRSEYLER SOYLUYOR KONU DONUP DOLASIP HAVACILIK TAZMINATINA DAYANIYOR MAASLARLA PARALARLA TAZMINATLA NE ALAKASI VAR SMART PROJESININ HAYIRLI OLMASINI TEMENNI EDIYORUZ ULKEMIZE VE HAVA SAHASINI KULLANACAK UCAKLARA
  • bu arad bir not daha..asgari ücret tavanı hikayeleri gelişmişlik düzeyi hikayeleri anlatmışsınız..EUROCONTROL diyor ki bana maliyetleri yansıt ben sana ödeme yapayım..hava trafik kontrolörü maliyetini dhmi 1 değil 5 olarak gösterirse eurocontrol bunu ödüyor yani..hazineden 5 kuruş para çıkmadan..bizde ne yapılıyor peki..5 değil 1 gösterilip birde havacılık tazminatı bir sürü alakasız kişiye dağıtılıp kontrolörün resmen hakkı yeniliyor..daha anlatayımmı memur zihnişyetini yeterli mi..
  • hayır efendim kandırmayalım kendimizi..o grupların maaşları hiç de yetersiz değil..aile hekiminin aldığı en düşük maaş döner sermayeyle 7-8,banka müfettişinin en az 6-7,thy'de kaptanın ortalama 15-16,yardımcının 7-8,hostesin 3-4 milyardır..bu maaşlar türkiyede alınıyor sayın yorumcu almanyada değil..buyrun size ekonominin genel durumu..bal gibi memur zihniyeti işte..ha siz türk kontrolörleri papua yeni gineyle karşılkaştırıyorsanız başka..
  • o maaşın yarısına çalışıcak adam çok demedim , bahsettiğim farkl şeyler, o maaşın yarısına, başka bi işte, çalışan ve çalışmaya razı birsürü insan var dedim.. Elbette ki o saydığınız mesleklerin hepsi önemli meslekler, şuan aldıkları maaşlarda yetersiz , ancak ülkenin şartları bu durumu tetikleyen başlıca unsur.. memur zihniyetiyle falan zerre kadar alakası yok, ekonominin genel durumuyla alakalı bir durum bu.. siz asgari ücreti avrupa da ki ülkeler gibi bizimkinin 4 katına çıkarın, o zaman diğer maaşlarıda zaten çıkarıcaksınız aynı seviyeye.. gelişmişlik düzeyiyle alakalı bir durum yani.. ekonımisi bizden daha kötü olan ülkelerde de birileri bu işi yapıyo, burda kazanılan paralardan daha aza çalışıyolar, tıpkı bizden iyilerde olduğu gib
  • İşte bahsettğim memur zihniyeti bu. piyasada yarı maaşa çalışacak birsürü insan varmışmış. sayın yorumcu bazı meslekler vardır ki önemlidir.doktorluk,pilotluk, müfettişlik gibi...hava trafik kontrolörlüğü de böyle bir meslektir. daha doğrusu olmalıdır. Avrupada olabilmiştir ama sizin gibi memur zihniyetliler yüzünden yerlerde sürünmektedir. Bugün yarı maaşa çalışacak pilot,bankacı,hostes te bulabilirsiniz Türkiye şartlarında. çöxümünüz bu mudur sizin? Ayrıca THY'de hostesler bile hava trafik kontrolörlerinden daha fazla maaş almaktadır bilginize.
  • .. araştırsınlar, ondan sonra ahkam kessinler.. Bu insanlar var güçleriyle çalışırken, orda otuırdukları yerden yorum yapmasınlar..
  • Türkiye şartlarında, atc lerin aldığı maaşlar bana göre çokta yetersiz değil.. Elbetteki herkes isterki daha yüksek maaş alsınlar, daha iyi sosyal hakları olsun , daha iyi çalışma şartları olsun ama ülkemizin genel durumuna bakıldığında, yani Avrupa yla değil, Türkiye içinde karşılaştırıldığında, p kadar kötü olduğunu söylemek güç.. o maaşın yarısına özel sektörde sömürülmeye razı binlerce insan var bu ülkede.. şuan uğradıkları bi haksızlık atc lerin, yaptıkları işe göre değerlendirilmemeleri.. yani "kars taki de aynı maaşı alıyo, istanbul daki de" olayı.. bu konuda iyileştirmeler yapılabilir.. Türk Sivil Havacılığını karanlık bi tabloda gösteren insanlarda, bence önce cahilliklerinden kurtulsunlar, öğrensinler biraz, araştırsınlar

Hava Trafik Yönetimi Sistemlerinin Sistematik Modernizasyonu-Smart Projesi, Türkiye’de 80’lerde kurulan radar ve hava trafik sistemlerinin yenilenmesini amaçlıyor. Proje halihazırda var olan eski sistemlerin Eurocontrol ve ICAO’nun belirtmiş olduğu günümüz gereksinimlerini tam olarak karşılayabilmesi hedefleniyor. Smart Projesi’nde gelinen nokta ve Devlet Hava Meydanları’nın yatırımları hakkında DHMİ Genel Müdürü Orhan Birdal değerlendirmede bulundu.

Smart Projesi’nin Türkiye’nin en önemli hava kontrol altyapı projelerinden birisi olduğunu ve gerek hava kontrol gerekse buna hizmet veren birimlerin proje kapsamında birbiriyle bütünleştirileceğini belirten Birdal, “Şu an İstanbul ve Ankara Hava Kontrol Merkezleri ile tüm Türkiye’yi kontrol ediyoruz. Smart Projesi tamamlandığında Esenboğa’da binası tamamlanan ve sistemleri monte edilen Ana Kontrol Merkezi’nden tüm Türkiye tek bir merkezden kontrol edilecek” dedi.

Projenin 2010 yılı sonu itibariyle tamamlanmasını öngördüklerini söyleyen Birdal projenin yan bileşenleri ile birlikte yaklaşık 150 milyon avroya malolacağını kaydetti. Birdal, projeyle ilgili yatırımlar konusunda da şunları aktardı: “2007 yılında projeye başladık ve 2008 yılında da ara modernizasyonumuzu gerçekleştirdik. Ara modernizasyon ile 2010 yılına kadar sistemlerimizde herhangi bir arıza veya sıkıntı yaşanmamasını sağladık. Smart Projesi’nin ihale tutarı 87 milyon avroya gerçekleştirildi. Proje kapsamında 24 radar istasyonumuzda da radar cihazlarının yenilenmesine yönelik 40 milyon avroluk bir başka ihale gerçekleştirdik ve burada da çalışmalarımız devam ediyor. Yine Smart Projesi’ne bütünleşecek olan yüzey hareketlerinin izlenmesine yönelik radarların ihalesini de 8 milyon avroya gerçekleştirdik. Bu proje ile de kapalı havalarda yerdeki uçak ve diğer araçların hareketlerini sağlıklı ve güvenli bir biçimde izleyebileceğiz.”

Kurulan sistemlerin birçok Avrupa ülkesinde henüz bulunmadığını ve bu projenin gerçekleştirilmesindeki amacın günümüze değil Türkiye’nin 20-30 yılına hizmet vermek olduğunu belirten Birdal, “Proje tamamlandığında Türkiye’de ki hava kontrol sistemleri günümüz teknolojisine değil geleceğin teknolojisine yatırım olacak. Türkiye’nin üzerinde günlük 3 bin 300 hava aracı geçiyor ve gereksinimler ve güvenlik ihtiyacı her geçen gün artıyor. Gelişen havacılık gereksinimlerini karşılamak ve Türkiye Hava Sahasının güvenliğini sağlamak, Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) ve Eurocontrol gibi havacılık otoritelerinin belirlediği ihtiyaçları karşılamak için Türkiye’deki Hava Trafik Sistemleri’nde büyük bir değişikliğe gidilmesi ihtiyacını doğurdu. Biz de bu ihtiyacı en modern sistemler ile çözmeyi hedefledik” dedi.

Birdal, TÜBİTAK ile Haziran ayında hava trafik kontrol hizmetlerine yönelik bilimsel ve teknolojik işbirliklerinin geliştirilmesini hedefleyen bir protokol imzalandığını hatırlattı. Birdal sözlerini şu şekilde sürdürdü: “TÜBİTAK gibi Aselsan ve Havelsan ile de ortak çalışmalar yürütüyoruz. Bu kurum ve kuruluşlar ülkemizde çok ciddi Ar-Ge çalışmaları yürütüyor. Bizim de kendi bünyemizde bir Ar-Ge merkezimiz var. Burada ihtiyaçlarımızı belirleyerek bu kurum ve kuruluşlarla paylaşıyoruz. Onların da bu ihtiyaçlar doğrultusunda yeni ürün ve çözümler üretmesine destek oluyoruz. Kullandığımız sistemlerin Türkiye’de üretilmesi, Türk patentli olması bizler içinde gurur ve mutluluk kaynağı olacaktır.” (BTHaber)

Birdal, Smart Projesi'ni değerlendirdi...

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (24)

Misafir ~ 13 yıl önce
Sn genel müdür sen SMART'ı bitirmeden Eurocontrolün SESAR projesi başlayacak ve senin SMART'ın bitmeden çöpe gidecek neyi savunduğunu anlayamadım sen SMART'ı bırakda SESAR'dan bahs et bu projenin neresindesiniz

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 13 yıl önce
DHMİ genel muduru hakkında bu tur yorum yapmak sıze dusmez yorumları okuma ozurlumusun mılletın her yorumu maddıyatla alakalı hemen terbıye sınırını zorlamada dersını alma ıstersen

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 13 yıl önce
ne alakası olduğunu önceki yorumları okursan anlarsın itfaiyeci..tartışılan sadece maddiyat değil yapısal sorunlar..ama seni anlıyorum zaten yap genel müdürüne yalakalığını..ama emin ol ki iyi niyetli ve neyin ne olduğunu aslında çok iyi bilen dhmi genel müdürünün bunlara karnı toktur

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 13 yıl önce
ALAKAYA BAKARMISINIZ GENEL MUDURUMUZ BIR ROPORTAJ YAPIYOR BIRSEYLER SOYLUYOR KONU DONUP DOLASIP HAVACILIK TAZMINATINA DAYANIYOR MAASLARLA PARALARLA TAZMINATLA NE ALAKASI VAR SMART PROJESININ HAYIRLI OLMASINI TEMENNI EDIYORUZ ULKEMIZE VE HAVA SAHASINI KULLANACAK UCAKLARA

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 13 yıl önce
bu arad bir not daha..asgari ücret tavanı hikayeleri gelişmişlik düzeyi hikayeleri anlatmışsınız..EUROCONTROL diyor ki bana maliyetleri yansıt ben sana ödeme yapayım..hava trafik kontrolörü maliyetini dhmi 1 değil 5 olarak gösterirse eurocontrol bunu ödüyor yani..hazineden 5 kuruş para çıkmadan..bizde ne yapılıyor peki..5 değil 1 gösterilip birde havacılık tazminatı bir sürü alakasız kişiye dağıtılıp kontrolörün resmen hakkı yeniliyor..daha anlatayımmı memur zihnişyetini yeterli mi..

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 13 yıl önce
hayır efendim kandırmayalım kendimizi..o grupların maaşları hiç de yetersiz değil..aile hekiminin aldığı en düşük maaş döner sermayeyle 7-8,banka müfettişinin en az 6-7,thy'de kaptanın ortalama 15-16,yardımcının 7-8,hostesin 3-4 milyardır..bu maaşlar türkiyede alınıyor sayın yorumcu almanyada değil..buyrun size ekonominin genel durumu..bal gibi memur zihniyeti işte..ha siz türk kontrolörleri papua yeni gineyle karşılkaştırıyorsanız başka..

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 13 yıl önce
o maaşın yarısına çalışıcak adam çok demedim , bahsettiğim farkl şeyler, o maaşın yarısına, başka bi işte, çalışan ve çalışmaya razı birsürü insan var dedim.. Elbette ki o saydığınız mesleklerin hepsi önemli meslekler, şuan aldıkları maaşlarda yetersiz , ancak ülkenin şartları bu durumu tetikleyen başlıca unsur.. memur zihniyetiyle falan zerre kadar alakası yok, ekonominin genel durumuyla alakalı bir durum bu.. siz asgari ücreti avrupa da ki ülkeler gibi bizimkinin 4 katına çıkarın, o zaman diğer maaşlarıda zaten çıkarıcaksınız aynı seviyeye.. gelişmişlik düzeyiyle alakalı bir durum yani.. ekonımisi bizden daha kötü olan ülkelerde de birileri bu işi yapıyo, burda kazanılan paralardan daha aza çalışıyolar, tıpkı bizden iyilerde olduğu gib

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 13 yıl önce
İşte bahsettğim memur zihniyeti bu. piyasada yarı maaşa çalışacak birsürü insan varmışmış. sayın yorumcu bazı meslekler vardır ki önemlidir.doktorluk,pilotluk, müfettişlik gibi...hava trafik kontrolörlüğü de böyle bir meslektir. daha doğrusu olmalıdır. Avrupada olabilmiştir ama sizin gibi memur zihniyetliler yüzünden yerlerde sürünmektedir. Bugün yarı maaşa çalışacak pilot,bankacı,hostes te bulabilirsiniz Türkiye şartlarında. çöxümünüz bu mudur sizin? Ayrıca THY'de hostesler bile hava trafik kontrolörlerinden daha fazla maaş almaktadır bilginize.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 13 yıl önce
.. araştırsınlar, ondan sonra ahkam kessinler.. Bu insanlar var güçleriyle çalışırken, orda otuırdukları yerden yorum yapmasınlar..

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 13 yıl önce
Türkiye şartlarında, atc lerin aldığı maaşlar bana göre çokta yetersiz değil.. Elbetteki herkes isterki daha yüksek maaş alsınlar, daha iyi sosyal hakları olsun , daha iyi çalışma şartları olsun ama ülkemizin genel durumuna bakıldığında, yani Avrupa yla değil, Türkiye içinde karşılaştırıldığında, p kadar kötü olduğunu söylemek güç.. o maaşın yarısına özel sektörde sömürülmeye razı binlerce insan var bu ülkede.. şuan uğradıkları bi haksızlık atc lerin, yaptıkları işe göre değerlendirilmemeleri.. yani "kars taki de aynı maaşı alıyo, istanbul daki de" olayı.. bu konuda iyileştirmeler yapılabilir.. Türk Sivil Havacılığını karanlık bi tabloda gösteren insanlarda, bence önce cahilliklerinden kurtulsunlar, öğrensinler biraz, araştırsınlar

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000