26 Şubat 2019, Salı 16:13:01

British Airways uçağında korkulu anlar

İngiliz Havayolu şirketi British Airways'e ait yolcu uçağı Britanya'nın İspanya sınırındaki denizaşırı toprağı Cebelitarık'a iniş yaparken esen sert rüzgar nedeniyle zor anlar yaşadı.
  • İçinde ben olmalıydım. Bedava adrenalin (:
  • Ben turbulansin sidetini gordum boyle degil bir az sanki yapmacik. Bir yolcu ucagin boyle sagsol yatmasi cok tehlikeli kanat stoluna girdimi allah korusun kurtulusu zor,
  • PIO = Pilot Induced Oszilations! Bos bos konusup insanlari gereksiz bilgilendirmenin anlami yok.!
  • Sivil yolcu anlamaz, ister istemez korkar.
  • ef: ICAO Annex 2, Appendix A, 2.1 and 2.2 Radio out ise,Alıcısı varsa söylenenleri anladım diyor olabilir.Belkide önleme yapılmıştır.Anladım diyordur.Uçak geriye ok açılı olduğu için yav dumper arızalı ve yüksek hucum açısındada yapar.Yüksek irtifada dutch roll denir.
  • Tuhaf doğaçlamalar yapmadan önce comm fail maneuver ı bi araştırsak mı nerde napılıyomuş diye? Kule böyle ''nizami'' yalpalayan uçağı görünce hangi kanıya varırmış vs...
  • Bizimkiler olsa windshear mindshear anlamaz ucagi indirir. Tabi tek parca degil
  • Bu video bana montaj gibi geldi en şiddetli rüzgarda bile bu kadar sallanmaz ya da pilot bilerek yaptı...
  • katılıyorum comm fail
  • Hamleli 40-50 kt civarı kafa rüzgarı olduğunda uçakların bu şekilde sallanması mümkündür.

İngiliz Havayolu şirketi British Airways'e ait yolcu uçağı Britanya'nın İspanya sınırındaki denizaşırı toprağı Cebelitarık'a iniş yaparken esen sert rüzgar nedeniyle zor anlar yaşadı.

Uçağın pilotu kaza riski nedeniyle Malaga Havalima'nına zorunlu iniş yaptı. Civarda bulunanlar tarafından kameraya alınan uçağın havada sürekli olarak sağa ve sola doğru yalpa yaptığı görülüyor.

Londra'dan kalkan uçağın Malaga'ya iniş yaparken herhangi bir sorun yaşamadığı ve yolcuların normal bir şekilde uçağı terk ettiği açıklandı.

British Airways uçağında korkulu anlar

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (41)

Ahh ahh ~ 8 ay önce
İçinde ben olmalıydım. Bedava adrenalin (:

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Uzayci ~ 8 ay önce
Ben turbulansin sidetini gordum boyle degil bir az sanki yapmacik. Bir yolcu ucagin boyle sagsol yatmasi cok tehlikeli kanat stoluna girdimi allah korusun kurtulusu zor,

Yanıtla

Kalan karakter 1000
ex A320 ~ 8 ay önce
PIO = Pilot Induced Oszilations! Bos bos konusup insanlari gereksiz bilgilendirmenin anlami yok.!

Yanıtla

Kalan karakter 1000
araştır ~ 8 ay önce
autopilot https://www.youtube.com/watch?v=3BkOgZPjZX4
yolcu ~ 8 ay önce
Sivil yolcu anlamaz, ister istemez korkar.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
A ~ 8 ay önce
ef: ICAO Annex 2, Appendix A, 2.1 and 2.2 Radio out ise,Alıcısı varsa söylenenleri anladım diyor olabilir.Belkide önleme yapılmıştır.Anladım diyordur.Uçak geriye ok açılı olduğu için yav dumper arızalı ve yüksek hucum açısındada yapar.Yüksek irtifada dutch roll denir.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Tembel ~ 8 ay önce
Tuhaf doğaçlamalar yapmadan önce comm fail maneuver ı bi araştırsak mı nerde napılıyomuş diye? Kule böyle ''nizami'' yalpalayan uçağı görünce hangi kanıya varırmış vs...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Törkisch Eyleins ~ 8 ay önce
Bizimkiler olsa windshear mindshear anlamaz ucagi indirir. Tabi tek parca degil

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Uçak ~ 8 ay önce
Bu video bana montaj gibi geldi en şiddetli rüzgarda bile bu kadar sallanmaz ya da pilot bilerek yaptı...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Bence de ~ 8 ay önce
katılıyorum comm fail

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Pilot ~ 8 ay önce
Hamleli 40-50 kt civarı kafa rüzgarı olduğunda uçakların bu şekilde sallanması mümkündür.

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000