19 Ocak 2010, Salı 11:16:38

BORAJET UÇAĞINA KAVUŞUYOR

Türkiye’nin pervaneli uçaklarla tanışmasına çok az bir süre kaldı. Borajet ATR-72 tipi ilk uçağını ne zaman İstanbul’a getiriyor?

ben de Tarom havayollarına air Atr42 ye binmiştim ve çoook rahat bir uçuş geçirmiştim. Eğer ki vücut ölçülerinizde fazlalık yoksa bu uçağa rahatça binebilirsiniz. Yeni uçakların kazasız belasız uçuş yapması dileğiyle...
yorumlardaki bir hatayı düzeltmek isterim cezayir - italya arasında düşen uçak teknik arıza yüzünden düşmedi, 42 nin yakıt göstergesinin teknik bakımda bu modele takılması, uçağa yakıt ikmali yapılmamış olmasına rağmen kaptana yakıt yüklendiğnin rapor edilmesi,kaptanının bu kontrolü yapmamış olmasından kaynaklanmıştır.UÇAK SAĞLAMDI.
milli bayrak taşıyıcısına 3 ATR daha geliyor, borajet bu 3 uçakla ne yapacak ki en rahatı TK ya lease verecek, TK da yıllardır hem duyduğumuz ama bir türlü fırsat bulamadığı pervaneli uçaklarla riskli düşündüğü meydanlara uçma şansı yakalayacak TK olmazsa bunu diğerleri deneyecek atlas veta onur, tailwind, saga geldi ne oldu ? bu bahane ile yıllardır konuşulan ama hiç yapılmayan konu denenecek, HAYIRLI OLSUN...
Bir kaç kere Bükreş'e Tarom'un ATR'si ile gitmiştim anam ağladı. Cam tarafında oturuyorsanız bir felaket, ayağınızı koyacak yer bulamıyorsunuz. Türk insanı kolay kolay bu uçağa binmez, söyleyeyim. Bence Peker kardeşler inşaat işine girseydi daha iyi olurdu, o işte çok para var.
Kazasız ve bol kazançlı uçuşlar diliyorum. Türkiyede ilk ATR uçuran şirket 1994 te AOG dir. O dönem yaşanan zorluklar teknoloji ve günümüz sektör patlamasıyla umarım hiç yaşanmaz. Shgm nin çalışma aşamasındaki yeni ekip planlama kısıtlamaları ile base dışı operasyonda ekip maliyetleri yükselebilir. Bu işe sanırım en çok otobüs firmaları kızacak. İYİ UÇUŞLAR
gerçekten cesaretleri için tebrikler..ve de başarılar..ama yurdum insanı sanki doğarken airbus ile gelmiş gibi şuan firma değil uçak seçmeye başladı...halbuki daha 10 sene öncesine kadar uçağı uzaktan görmek için havaalanlarına zengin akrabasına eşlik ediyordu..:) şimdi ise yok şu uçak yok bu uçak demeye başladı...şimdi atr yi kolay hazmedemez..kalite düştü diye algılar..gurur meselesi yapar :) :)...yinede bol şans
çok iyi uçak olduğunu duymuştum..hatta kullanan pilotlarla görüşmüş arkadaşlarımda oldu ama bu uçak; cezair ile italya arasında düşen uçak değilmi???hemde kanıtlanmış teknik arıza yüzünden!!!!
kesinlikle urfa hattı düşünülmeli.yuksek potansiyel var.iş yapar.şehrin merkezde 500 bin toplamda 2 milyon nufusu var gunde 2 istanbul 1 ankara uçuşu yetmiyor.
İnşallah başarılı olur.Turbopropa ihtiyaç var.Ancak ekip çok tecrübesiz .Bu kadar riskli bir operasyonla zor başa çıkarlar.Umarım yatırım boşa gitmez
atr ler çok güzel uçaklardır ve benim için 737,747 den sonra 3. sırada yer alır dc-9(md)dan iyidir

Türkiye’de alışık olmadığımız pervaneli uçaklarla çapraz uçuşlar yapmak üzere yola koyulan Borajet, yıl sonunda getireceğini açıkladığı ATR-72/500 tipi uçaklardan ilkini gecikmeli de olsa İstanbul’a getiriyor.

Üç adet ATR-72 tipi uçakla bölgesel hava taşımacılığı yapacak olan Borajet’in ATR-72/500 tipi ilk uçağı geliyor.

İtalyan milli havayolu şirketi Alitalia’dan alınan ATR-72/500 tipi pervaneli uçakların bakımları Almanya’nın Köln kentinde yapılıyor. Bakımı tamamlanan ilk uçak 21 Ocak Perşembe ya da 22 Ocak Cuma günü İstanbul’da olacak. Diğer iki uçağın ise ilk uçağın gelişinden ya 3-4 gün ya da 1 hafta ara ile gelecekleri belirtildi.

Öte yandan AirportHaber'in edindiği bilgilere göre; Borajet'in ilk hangi ile uçacağı ise henüz netlik kazanmadı.

Kingfisher Red, Jet Airways, Fedex Express, Transasia ve Olimpic Havayolları gibi şirketlerinin kullandığı ATR72-500 tipi uçağın teknik özellikleri:

Uçuş ekibi: 2 pilot, iki kabin memuru
Kapasite: 62-74
Yüklü ağırlık: 22,670 kg
Boş ağırlık: 7,850 kg
Maksimum Kalkış Ağırlığı: 22,500 kg
Motor: 2× Pratt & Whitney Canada PW127M turboprop, 1,846 kW (2,475 hp)
Hız: 507 km/h
Menzil: 1,650 km
İrtifa: 7.620 m

ATR-72-500

©AirportHaber.com

BORAJET UÇAĞINA KAVUŞUYOR

Yorumlar Tüm Yorumlar (23)

Misafir ~ 14 yıl önce

ben de Tarom havayollarına air Atr42 ye binmiştim ve çoook rahat bir uçuş geçirmiştim. Eğer ki vücut ölçülerinizde fazlalık yoksa bu uçağa rahatça binebilirsiniz. Yeni uçakların kazasız belasız uçuş yapması dileğiyle...

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

yorumlardaki bir hatayı düzeltmek isterim cezayir - italya arasında düşen uçak teknik arıza yüzünden düşmedi, 42 nin yakıt göstergesinin teknik bakımda bu modele takılması, uçağa yakıt ikmali yapılmamış olmasına rağmen kaptana yakıt yüklendiğnin rapor edilmesi,kaptanının bu kontrolü yapmamış olmasından kaynaklanmıştır.UÇAK SAĞLAMDI.

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

milli bayrak taşıyıcısına 3 ATR daha geliyor, borajet bu 3 uçakla ne yapacak ki en rahatı TK ya lease verecek, TK da yıllardır hem duyduğumuz ama bir türlü fırsat bulamadığı pervaneli uçaklarla riskli düşündüğü meydanlara uçma şansı yakalayacak TK olmazsa bunu diğerleri deneyecek atlas veta onur, tailwind, saga geldi ne oldu ? bu bahane ile yıllardır konuşulan ama hiç yapılmayan konu denenecek, HAYIRLI OLSUN...

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

Bir kaç kere Bükreş'e Tarom'un ATR'si ile gitmiştim anam ağladı. Cam tarafında oturuyorsanız bir felaket, ayağınızı koyacak yer bulamıyorsunuz. Türk insanı kolay kolay bu uçağa binmez, söyleyeyim. Bence Peker kardeşler inşaat işine girseydi daha iyi olurdu, o işte çok para var.

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

Kazasız ve bol kazançlı uçuşlar diliyorum. Türkiyede ilk ATR uçuran şirket 1994 te AOG dir. O dönem yaşanan zorluklar teknoloji ve günümüz sektör patlamasıyla umarım hiç yaşanmaz. Shgm nin çalışma aşamasındaki yeni ekip planlama kısıtlamaları ile base dışı operasyonda ekip maliyetleri yükselebilir. Bu işe sanırım en çok otobüs firmaları kızacak. İYİ UÇUŞLAR

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

gerçekten cesaretleri için tebrikler..ve de başarılar..ama yurdum insanı sanki doğarken airbus ile gelmiş gibi şuan firma değil uçak seçmeye başladı...halbuki daha 10 sene öncesine kadar uçağı uzaktan görmek için havaalanlarına zengin akrabasına eşlik ediyordu..:) şimdi ise yok şu uçak yok bu uçak demeye başladı...şimdi atr yi kolay hazmedemez..kalite düştü diye algılar..gurur meselesi yapar :) :)...yinede bol şans

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

çok iyi uçak olduğunu duymuştum..hatta kullanan pilotlarla görüşmüş arkadaşlarımda oldu ama bu uçak; cezair ile italya arasında düşen uçak değilmi???hemde kanıtlanmış teknik arıza yüzünden!!!!

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

kesinlikle urfa hattı düşünülmeli.yuksek potansiyel var.iş yapar.şehrin merkezde 500 bin toplamda 2 milyon nufusu var gunde 2 istanbul 1 ankara uçuşu yetmiyor.