Borajet kurulmadan ve bölgesel havacılıkta henüz yok iken, köşe yazılarımda, bölgesel havacılığın önemini vurgulamış ve Airport TV 'deki Kara Kutu programımda, bölgesel havacılığa girmeye çalışan şirket yöneticilerinden Altan Güneyiz ile bu konuda bir de program yapmıştım ve bu projeye Türkiyenin büyük gereksinimi olduğunu vurgulayarak, kendilerini kutlamıştım.
THY’nin bölgesel havacılığa soğuk bakmasının nedenlerini irdelediğimizde; bunun Anadolu Jet içinde çok da iyi gerçekleştirilebilmesinin olanaklı olduğunu konuşmuştuk. (Anadolu Jet bu günlerde Bora Jet’ten kiralanan turboproplarla bölgesel jet pazarına girmiş bulunuyor..!)
THY, bölgesel havacılığa; Türk halkının bu pervaneli dediği, aslında jet motorundan hiç bir farkı olmayan turboprop olarak anılan uçaklarla girmeyi önceleri tercih etmedi. Belki de zamanında bu projede başarısız olan eski yönetimleri düşünmüş ve riskli bulmuş da olabilir. Aslına bakacak olursanız, tüm dünyada bölgesel havacılığı en iyi şekilde sürdüren ve deve kesimiyle ünlenen RJ uçaklarının anlamsız(!) geri verilmelerinden oluşan bu boşluk, yıllardır giderilememiştir.
AirportHaber Başyazarı Sefa İnan'ın kaleme aldığı yazının tamamı için TIKLAYIN
Borajet'ten mağdur yolcuya şoke eden yanıt! Borajet'te tazminatlar ödendi
Korkmaz; 'Bilet paralarını yemişler'
Borajet'te flaş gelişme!
Borajet, 28 Mayıs'ta çalışanların iş akitlerini feshediyor
Borajet pilotları ve uçakları THY'ye geçiyor
Fenerbahçe'den Borajet açıklaması
Borajet'ten flaş açıklama Borajet tümden yenilenecek... Banu Ozansoy Borajet'i topa tuttu
Facebook Yorum