06 Temmuz 2013, Cumartesi 22:29:08

ASIANA AIRLINES'IN B777-200 UÇAĞI ABD'DE DÜŞTÜ

ABD'de, Boeing 777 tipi bir uçağın San Francisco Havalimanı'na acil iniş sırasında düştüğü bildirildi.
  • The landing must have something wrong. Bad judgement? Wind factors? The tail hit the edge of the runway and caused the off course of the plane which landed on stomach. This was weird and thank God the casaulties are limited.
  • Merak ettim bu tayyarenin sol makinasını gören varmı?
  • Herkese Merhaba, Öncelikle geçmiş olsun ölenlere Allah rahmet eylesin. B777 serisininin hizmete girdiği sanırım 1995 yılı olmalı ilk ölümlü kazası oldu. Bundan 5 yıl önce BA uçağı İngiltere de piste çuval gibi düşmüştü. Ancak bu uçak havada emergency çağrısı yaptı diye duyuyoruz. Acaba doğru mu? Bu doğru ise ve havada yangın başladı ise farklı bir sıkıntı olduğunu düşünüyorum. Ayrıca yakıt kritiğine girdiğini hiç zannetmiyorum. Çünkü böyle bir durum olsaydı öncelik alır ve daha erken inmek isterdi. Çok Geçmiş olsun. Benim en sevdiğim büyük kuş B777 birkaç kezde okyanus aşırı uçma şansım oldu. B777 nin ne kadar sağlam bir omurgası olduğu bu kazada birkez daha ispatlanmış oldu. Saygılarımla
  • 777 ye camur atan kedi pilotlar, kedi uzanamadigi cigere pis dermis.Anladiniz siz ;)
  • Allah uçaklarımızı kazalardan korusun. Kul yapısı neticede, sebebi her ne olursa olsun sonuç ortada. Sebepleri konusunda yetkililer raporlarını sunana kadar her açıklama spekülasyondur.
  • Anlamadigim bir konu var. Havacilikla ugrasan yahut havaciliga meyilli insanlar neden bu kadar egoist ve karsisindakine karsi surekli ustun cikma cabasindaki insanlar. Nedir yani?
  • valla ben flight gear'da sürekli uçuyorum bu 777'lerle..iyi hoş uçaktır ama hata affetmez..öyle yaklaşmada motorları kısayım az yaksın deyip çakallık yapmanın alemi yok, yükleyecen gazı motorlara Allah ne verdiyse, flaplaride max. açıp sağ salim ineceksin benim gibi..he inincede thrust reverse'leri açmayı unutma yakarsın frenleri valla
  • Gelen ön bilgilere göre uçak Rush yaklaşma yaptırılmış, piste G/S arızalı ve VASI ler çalışmıyor. Pilot uzun bir uçuştan görerek şartlarla bir yaklaşma yapıyor. Deniz üzerinden yaklaşmalarda muhtemel olarak görsel illizyona maruz kalmış olabilirler. Yani süzülüş hattın altına inmek istemiş olabilir. Son anda piste 2 mil kala varyoları 1400 ft/min ' e yükselmiş. Bu görsel illizyonu kuvvetlendiriyor. Burada yine çok fazla otomasyon kullanmadan dolayı sürat modunda bilerek veya bilmeyerek hata yapılması olasılısıı var. Fakat B777 uçağında sürat koruması var. Herhalde minimuma düşen sürate bilgisayar müdahale edip açıyor. Burada neden pilot ısrarla gaz kollarını idle pozisyona almak istemiş ve daha sonra çarpmayı hissederek yüksek nose-up yapmış bu bilinmeyen konu. Yorumum pilotaj hatası çok yüksek bir kaza. Burada dinlenmeden geç gelip alçalma noktasından hemen önce görev alan bir kaptan bu hataları yapabilir. 20 dakika süresi ihmal edipmiş ve uykulu bir kaptan olabilir. Göreceğiz
  • San fransiscoda her daim kuvvetli ruzgar ve windshear olur bundAn dolayida olmus olablilir gecmis olsun ayrica bu kazaya kadar olumlu kazasi yoktu 777 nin ama bir etops ucak icin milyonda 1 olabilecek bir olasiligi gerceklestirmis ve heatrova 1000 feet kala her iki motoru durup tarlaya inmistir
  • sorsan iki kelimeyi bir araya getiremez burdakiler. İste klavye kahramanligi klavye mafyaligi.

ABD'de, Boeing 777 tipi bir uçağın San Francisco Havalimanı'na acil iniş sırasında düştüğü bildirildi. Uçağın, Asiana Havayolları'na ait olduğu belirtildi.

Asiana Havayolları'nın 291 yolcusu ve 16 kabin ekibi ile birlikte Güney Kore'nin başkenti Seul'den ABD'nin Kalifornia eyaletinin San Francisco kentine giden Boeign 777-200ER tipi yolcu uçağı piste teker koyduğu sırada alev aldı.

Kaza sonrası tüm yolcuların kurtulduğu belirtiliyor...

NTSB'nin (National Transportation Safety Board) olay yerine araştırma ekibi gönderdiği öğrenildi.

**Güncellendi   Son gelen bilglere göre olayda 2 kişinin öldüğü, 70'e yakın da yaralı olduğu belirtiliyor.

Uçakta bulunanların milliyetleri de belli oldu. Düşen Asiana uçağında 141 Çinli, 77 Güney Koreli ve 61 ABD vatandaşının bulunduğu belirtildi. Ölen yolcuların kimliği konusunda net bilgi edinilemedi.







ASIANA AIRLINES'IN B777-200 UÇAĞI ABD'DE DÜŞTÜ

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (113)

Pilot hongkong. ~ 6 yıl önce
The landing must have something wrong. Bad judgement? Wind factors? The tail hit the edge of the runway and caused the off course of the plane which landed on stomach. This was weird and thank God the casaulties are limited.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Cpt.Almond Moustache ~ 6 yıl önce
Debate on possible causes of a crash-landing Insurer: It was pilot error Pilot : It was design error Insurer: I disagree. The pilot is at fault for trusting the designer PS: I reckon your Turkish is like my Kurdish: you understand it but can't speak - can you?
Awacs ~ 6 yıl önce
Merak ettim bu tayyarenin sol makinasını gören varmı?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Murka ~ 6 yıl önce
Herkese Merhaba, Öncelikle geçmiş olsun ölenlere Allah rahmet eylesin. B777 serisininin hizmete girdiği sanırım 1995 yılı olmalı ilk ölümlü kazası oldu. Bundan 5 yıl önce BA uçağı İngiltere de piste çuval gibi düşmüştü. Ancak bu uçak havada emergency çağrısı yaptı diye duyuyoruz. Acaba doğru mu? Bu doğru ise ve havada yangın başladı ise farklı bir sıkıntı olduğunu düşünüyorum. Ayrıca yakıt kritiğine girdiğini hiç zannetmiyorum. Çünkü böyle bir durum olsaydı öncelik alır ve daha erken inmek isterdi. Çok Geçmiş olsun. Benim en sevdiğim büyük kuş B777 birkaç kezde okyanus aşırı uçma şansım oldu. B777 nin ne kadar sağlam bir omurgası olduğu bu kazada birkez daha ispatlanmış oldu. Saygılarımla

Yanıtla

Kalan karakter 1000
777 Pilot ~ 6 yıl önce
777 ye camur atan kedi pilotlar, kedi uzanamadigi cigere pis dermis.Anladiniz siz ;)

Yanıtla

Kalan karakter 1000
FSX Player ~ 6 yıl önce
Allah uçaklarımızı kazalardan korusun. Kul yapısı neticede, sebebi her ne olursa olsun sonuç ortada. Sebepleri konusunda yetkililer raporlarını sunana kadar her açıklama spekülasyondur.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
neden ~ 6 yıl önce
Anlamadigim bir konu var. Havacilikla ugrasan yahut havaciliga meyilli insanlar neden bu kadar egoist ve karsisindakine karsi surekli ustun cikma cabasindaki insanlar. Nedir yani?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
mert ~ 6 yıl önce
valla ben flight gear'da sürekli uçuyorum bu 777'lerle..iyi hoş uçaktır ama hata affetmez..öyle yaklaşmada motorları kısayım az yaksın deyip çakallık yapmanın alemi yok, yükleyecen gazı motorlara Allah ne verdiyse, flaplaride max. açıp sağ salim ineceksin benim gibi..he inincede thrust reverse'leri açmayı unutma yakarsın frenleri valla

Yanıtla

Kalan karakter 1000
helal ~ 6 yıl önce
ben de sürekli desert eagle alırım counter strike da, eğilip de ateş etmek lazım daha iyi oluyor.
Mert'e cevap, ~ 6 yıl önce
Hic bir yolcu ucaklari hata afetmez
? ~ 6 yıl önce
klavye pilotu bu iş pc'de uçmaya benzemez
Vay ~ 6 yıl önce
Allah razı olsun mert bundan sonra dediğin gibi yaparız emmoğlu..Akıl dağıtılırken nerdeydin gözüm !
Kaptan ve pilotlara- ~ 6 yıl önce
Gelen ön bilgilere göre uçak Rush yaklaşma yaptırılmış, piste G/S arızalı ve VASI ler çalışmıyor. Pilot uzun bir uçuştan görerek şartlarla bir yaklaşma yapıyor. Deniz üzerinden yaklaşmalarda muhtemel olarak görsel illizyona maruz kalmış olabilirler. Yani süzülüş hattın altına inmek istemiş olabilir. Son anda piste 2 mil kala varyoları 1400 ft/min ' e yükselmiş. Bu görsel illizyonu kuvvetlendiriyor. Burada yine çok fazla otomasyon kullanmadan dolayı sürat modunda bilerek veya bilmeyerek hata yapılması olasılısıı var. Fakat B777 uçağında sürat koruması var. Herhalde minimuma düşen sürate bilgisayar müdahale edip açıyor. Burada neden pilot ısrarla gaz kollarını idle pozisyona almak istemiş ve daha sonra çarpmayı hissederek yüksek nose-up yapmış bu bilinmeyen konu. Yorumum pilotaj hatası çok yüksek bir kaza. Burada dinlenmeden geç gelip alçalma noktasından hemen önce görev alan bir kaptan bu hataları yapabilir. 20 dakika süresi ihmal edipmiş ve uykulu bir kaptan olabilir. Göreceğiz

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Ruzgar ~ 6 yıl önce
San fransiscoda her daim kuvvetli ruzgar ve windshear olur bundAn dolayida olmus olablilir gecmis olsun ayrica bu kazaya kadar olumlu kazasi yoktu 777 nin ama bir etops ucak icin milyonda 1 olabilecek bir olasiligi gerceklestirmis ve heatrova 1000 feet kala her iki motoru durup tarlaya inmistir

Yanıtla

Kalan karakter 1000
İsim / Rumuz ~ 6 yıl önce
sorsan iki kelimeyi bir araya getiremez burdakiler. İste klavye kahramanligi klavye mafyaligi.

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000