Yemek bir süre sonra basın toplantısına dönünce Orhan Birdal, gazetecilerin soru yağmuruna tutuldu.
Türk sivil havacılığındaki gelişmeler ve projeleri hakkında bilgi veren Birdal’ın konuşmalarından kısa bölümler ise şöyle:
SMART PROJESİ
Bu bir dünya projesi... SMART projesi, Türkiye’deki hava trafik kaynaklarının sistematik modernizasyonu anlaşılır bir dille. Ankara’daki ACC’de cihazlar monte ediliyor. Ankara’nın dışında İstanbul, Dalaman, İzmir, Bodrum, Antalya ve KKTC’de bu sistemin birer ayağı olacak. Sahip olduğumuz sistemler pek çok Avrupa ülkesinde bulunmayan, gelişmiş ülkelerde ise henüz projelendirilen sistemlerdir. Biz bunları ara modernizasyonda gerçekleştirdik ve kullanmaya başladık. Hava sahamız daha güvenli ve emniyetli olacak. İnsanlarımız gönül rahatlığıyla uçağa binebilecek. Bu altyapıya kavuşacağız.
AHL GENİŞLETME
Askeri makamlarla görüşmeler devam ediyor. Ancak yeni terminal binası yapılması ve o tarafa (askeri bölgeye) doğru genişleme sözkonusu değil. Böyle bir proje yok. Atatürk Havalimanı iç hatlar terminali büyüyecek, dış hatlara üç köprü daha eklenecek.
4. PİST
Bu konu netlik kazanmadı. Mevcut pistin güneyinde uluslar arası standartlara göre iki pisti kullanmaya imkan tanıyacak yeni bir pist yapmayı düşünüyorduk. Askeriye ile görüşmemiz sürüyor. Ancak kesinleşen bir durum yok. Sahil yolunu deplase ettik. Pisti 250 metre uzatacağız.
KONMA KONAKLAMA ÜCRETLERİ
Konma-konaklama ücretlerinde yüzde 10 ile 80 arasında indirim yaptık. Örneğin Atatürk Havalimanı’nda yüzde 10 indirim yaptık. Bu indirim maliyet açısından belki de bütün havaalanlarındaki indirime denk gelir. Biz hep eleştiriliyoruz. ‘ Devlet zam yapıyor’ diye. 2009 tarifemizde 2008’e göre yaklaşık değerler dikkate alındığında 30 milyon YTL aşağı çektik. Yani bunu sektöre takviye ettik. Bodrum, Antalya, İstanbul’da da aynı şey söz konusu. Havayolu şirketleri bizim hakkımızı teslim etsin. Bir lira zam yapıyorsak 3 lira indirim yapıyoruz. Zammı görüyorsunuz, indirimi de görün. Yiğidi öldürün ama hakkını yemeyin. Burada yiğit biz oluyoruz.
İŞGALİYE ÜCRETLERİNE ZAM
Biz havayolu ve yer hizmetleri şirketlerine apronda örneğin 100 metrekare yer tahsis ediyoruz. Ancak onlar bize sormadan izin almadan 50 metrekare daha genişliyorlar. Biz de caydırıcı olsun diye komik olan işgaliye ücretlerine yüksek zam yapıyoruz. O zaman apronda isteyen istediği yere aracını çeksin, işgal etsin. Biz tahsis yapmayalım. İşte bunu önlemek için böyle önlem aldık.
HAVAALANI MI HAVALİMANI MI?
Bunun bir kıstası yok. Bu tamamen DHMİ teşkilat yapılanmasıyla ilgili. Daha geniş bir yapılanması varsa Başmüdürlük, Başmüdür yardımcılığı, şube müdürlüğünden oluşan hiyerarşik yapılanmaya gidiyoruz. Daha küçük yerlerde ise havaalanı müdürleri oluyor. Buraları da havaalanı olarak nitelendiriyoruz. Ama havalimanı olarak nitelendirdiğimiz yerlerin dış hat uçuşlarına açık olmasına dikkat ediyoruz.
KISA PİSTİN YENİLENMESİ
Sürtünme katsayısını artırıcı yüzey malzemeleri kullanmak için Atatürk Havalimanı’ndaki 06-24 pisti için araştırma yaptık. O pisti 250 metre uzaksak dahi 2550 metre uzunluğunda olacak. Orada yaşanan olumsuzlukları ortadan kaldırmak için arayış içindeyiz. Pistin enine kesilmesi, sık aralıklarla derz açılması, kalın bir malzemeyle kaplanması bu yöntemlerden bazıları. Araştırmalarımız sürüyor. Son teknolojiyi kullanarak o pisti daha verimli hale getireceğiz.
TÜRKİYE’DEKİ HAVA TRAFİĞİ
2008 yılında bir milyon 9 bin 641 uçak hava sahamızı kullandı. Bu rakam bir önceki yıla göre yüzde 8 oranında fazla.
268 bin 327 uçak overflight ( üst uçuş) yaptı.
Günde 3 bin 332 uçak Türk havaalanlarını kullandı.
74 milyon 386 bin 893 yolcu havaalanlarını kullandı. Bu rakam bir önceki yıldan yüzde 6 oranında daha fazla.
Günde 204 bin yolcu Türk havaalanlarını kullandı. Burada da bir önceki yıla göre yüzde 6 artış sağlandı.
Devlet Hava Meydanları’nın 2008 yılında tahmini kar beklentisi ise 867 milyon TL.
2009 BEKLENTİSİ
2008 yılındaki krizden diğer ülkelere göre çok az etkilendik. 2009 yılında her şeye rağmen yüzde 3-4 oranında yolcu ve uçak trafiğinde artış bekliyoruz.
Önümüzdeki dönemde Kayseri’ye yeni içhatlar terminali, Batman’a iç ve dış hatlar terminali, Kars’a iç ve dış hatlar terminali yapacağız. Sivas iç ve dış hatlar terminallerinin ihalesini yaptık ve inşaatına da başlandı.
Yorumlar