16 Şubat 2012, Perşembe 10:10:00

BU KARAR MAĞDURLARI UÇURUR

Pilot adayı Atakan Dondurmacı’nın Met Air Uçuş Okulu’nun kapanmasından sonra zararının karşılanması için Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne açtığı davada Ankara 9.idare Mahkemesi zararın idari eyleme dayalı bir zarar olduğuna hükmetti. Peki bu ne anlama geliyor?
  • Bu tür davalarda kamuyu kim zarara uğratmışsa para cezasını da o ödüyor. Belliki bu işte görev ihmali var görevi kimler ihmal ettiyse paracıkları da onlar öder. Bu dava emsal olacağı için başta MET AIR olmak üzere DUHA vb Uçuş Okullarının mağdur ettiği tüm pilot adayları dava açarak zarar ve ziyanlarını tazmin yoluna gidebilirler.
  • MÜJDELER OLSUN SİNDEL ÖĞRENCİLERİNE SHGM YE KOLAY KELSİN İŞLERİ ZOR BAYAĞ YÜKLÜ BİR TAZMİNAT ÖDEYECEKLER.EEEEEEEEE ARTIK ALİ ARIDURU VE SAZ EKİBİ OLAN D.KÜÇÜK T ALPTEKİN S.ÖNAL M.BOZKURTDAN A.KARSLIOĞLUNDAN PARALARI TAHSİL EDERSİNİZ DÖNEMİM MAHŞERİN ATLISI OLARAK NAM YAPAN BU ŞAHISLAR ŞİMDİ KARA KARA DÜŞÜNSÜNLER
  • Karar tartışılabilir başlıklı yazının sahibi arkadaşıma katılıyorum fakat otoritenin de bu konuda sorumlu olduğunu düşünüyorum.JAR FCL- 1.055 Madde 9 FINANCIAL RESOURCES bölümüne bakmanızı rica ediyorum.Burada diyor ki;UÇUŞ EĞİTİM ORGANİZASYONU yeterli maddi gücünün olduğu konusunda otoriteyi tatmin etmelidir.Ayrıca UEO otoriteye karşı maddi gücün yeterliliğinin kontrolü için bir personel görevlendirir diyor.Saygılarımla...
  • Hakkını aramış ve muvaffak olmuş. Tebrik etmek gerekir. Bu arada Sarhoş Ahtapot, senin yazdıklarını okudukça midem bulanmaya başladı, noktalama işaretlerine ve Caps lock tuşuna dikkat etsene. --Volvo--
  • Eğitim Öğretim Devletin tekelindedir. Özel kuruluşlar ve şirketler devletin denetimi altında eğitim öğretim yapabilirler. Vakıf üniversiteleri, özel fen liseleri, özel kolejler, Özel halk otobüsleri hep bu şekilde eğitim vermektedirler. Devlet denetim görevini yerine getirmemiştir. sorumludur
  • Ellerinize sağlık konuyu çok iyi özetlemişsiniz. Türkiye'de biçki dikiş kursu da dahil her türlü kursa Milli Eğitim Bakanlığı izin verir. Uçuş Okullarına da izin veren asıl kuruluş bu Bakanlıktır. Bu bakanlığın izni olmadan hiç bir kurum veya kuruluş kamuya açık kurs düzenleyemez. SHGM sadece havacılık işletmelerinin hizmet içi eğitimlerine izin verir. Bu olayda neden tek başına SHGM sorumlu tutulmuş anlamak mümkün değil. Tabi son zamanlarda SHGM'nin kurumsal hafızasının yok olması bu işlere bakan arkadaşların büyük bir çoğunluğunun birşekilde kurumdan ayrılması da SHGM'nin bu konuda haksız duruma düşmesine neden olmuştur.
  • HER KURSUN MEB BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ KURS İZLEMEDE KAYDI OLMASINI ARAŞTIRAN VARMI SİVİL HAVACILIK SADECE PİLOTLUK DENEK DEĞİLDİR BAŞKA DALLARIDA VAR BİLETSATIŞ-KARGO SATIŞ-HAREKAT-YOLCU HİZMET-KAYIP EŞYA TÜRK SİVİL HAVACILIĞINA ELEMAN YETİŞTİRMEK İÇİN KURSLAR GEREKLİ AMA BUNU SHGM İLE MEB ORTAK EĞİTİM PLANI İLE ÇÖZÜLÜR SHGM GEREKLİ ŞARTLARI MEB KURSLAR MÜDÜRLÜĞÜNE BİLDİRİR MÜFETTİŞLER DENETLER KURSDAN SERTİFİKA ALANLAR SHGM İMTİHAN AÇARAK YURTİÇİ HAVASAHASI UÇUŞ SERTİFİKASI VERİR TÜRK EĞİTİM SİSTEMİNDE KURSLARIN BUGÜNKÜ YERİ TARTIŞILMAZ KÖTÜ VE DENETİMSİZDİR BU DENETİMİ BÖLGE MİLLİ EĞİTİM MÜDÜRLÜKLERİNİN KURSLARI DENETLEYEN BÖLÜMÜNÜNDÜR AMA NE KADAR KONTROL EDİLİR AÇILAN KURSLARDAN NE KADAR HABERLERİ VARDIR TARTIŞILIR SAYGILARIMLA SARHOŞAHTAPOT
  • Bu tür sorunların en aza indirilebilmesi için en gerçekci çözümlerden birisi de, bir "Sigorta Sistemi"nin geliştirilmesidir. Geçmiş yıllarda bu konuyla ilgili de bir çalışma yapılmıştır. Ancak bir yandan Uçuş Okullarının maliyetlerinin azaltılması için çeşitli teşvikler (yakıt indirimi, SHGM ve DHMİ ücretlerinde indirim vb.) verilirken bir yandan da maliyet artırıcı tasarrufta bulunmak zor olduğu için bu konuda gerekli mutabakat sağlanamaş ve bu uygulama da başlatılamamıştır. Yaşanan bu olaylardan sonra umarım SHGM bu konuyu yeniden gündeme getirir.
  • Uçuş Okulları da dahil Türkiyedeki tüm havacılık işletmeleri, Türk Ticaret Kanunununa göre kurulur ve İcra İflas Kanununa tabidirler. Şu anda serbest piyasa ekonomisi çerçevesinde yaklaşık 20'ye yakın uçuş okulu faaliyetini sürdürmekte olup, öğrenciler bu okullardan herhangi birisini kendi serbest iradeleriyle seçmektedirler. Öğrencinin serbest iradesiyle Uçuş Okuluyla yaptığı ve ikili akde dayanan sözleşmelerdeki anlaşmazlıkların çözüm yeri TC mahkemeleridir. Bu nedenle de SHGM Uçuş okuluyla Öğrenci arasındaki anlaşmazlıkların hiç bir yerinde olamaz. SHGM kararı temiz eder ve kazanır. Adres yanlış. SHGM'nin mali sorunlar nedeniyle şirketler üzerinde kullandığı tüm tasarruflar da mahkemelerden dönmüştür.
Met Air uçuş okulu mağduru Atakan Dondurmacı’nın, hukuk mücadelesi sürerken Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü aleyhine açılan dava diğer mağdurlar için umut oldu.

Met Air’deki dolandırıcılığa müdahale etmediği gerekçesiyle Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nden 48 bin 500 TL maddi ve 5 bin TL manevi tazminat talep eden Dondurmacı’nın davasının görüldüğü Ankara 9. İdare Mahkemesi zararın idare eyleme dayalı olduğuna karar verdi. Dosyayı İstanbul İdare Mahkemesi’ne gönderme kararı alması mahkemenin bu kararıyla dava açma süreleri de mağdurlar lehinde değişmiş oldu. Mağdur öğrenciler 5 yıl içinde zararın ödenmesi için dava açabilecekler. Atakan Dondurmacı için verilen bu karar benzer şekilde mağdur edilen ve maddi kayba uğrayanlar için Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne dava açma hakkını beraberinde getirdi.

Konuyla ilgili olarak havacılık konusunda deneyimli avukat Hasan Vural şunları söyledi: “Pilot olmak isteyen adayların belirtilen amaçlarına ulaşmak için idarenin Ulaştırma Bakanlığı ( Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü) denetim ve gözetiminde pilot yetiştiren havacılık okullarının faaliyetine izin verilmesi sonucu, pilot adayları, devletin denetiminde, bir tür güvencesinde olan havacılık okullarına, iyi bir meslek sahibi olacağız niyetiyle, kayıt yaptırmakta ve parasını da ödemektedirler. İyi niyetli vatandaş burada neye güvenmektedir; devlete güvenmekte ve buna göre parasını yatırmaktadır. Vatandaş burada şu hususu hiç düşünmemektedir, acaba benim param boşa gider mi, devletin güvencesinde olduğunu bildiği için doğal olarak gitmez diyor ve en yakın havacılık okuluna kayıt yaptırıyor ve parasını ödüyor” dedi.

Sivili Havacılık Genel Müdürlüğü’nün gözetim ve denetiminde olan uçuş okulları ve diğer kuruluşlara güvenerek bu okullara kayıt yaptıran kişilerin, hizmetinin karşılığını alamadıkları zaman bunu devlete rucü edebileceklerini kaydeden Vural, “ 2577 sayılı İdari Yargılama Usulü Kanununun 2. maddesinin 1-a fıkrasına göre; idari işlemlere karşı açılan iptal davaları, aynı maddenin 1-b fıkrasına göre; idari eylem ve işlemler sebebiyle açılan tam yargı davaları olup, bizim konumuzu ilgilendiren tam yargı davalarıdır. Tam yargı davaları; idarenin eylem ve işlemleri sonucu oluşan zararlar için açılan tazminat davalarıdır. Bu davalar işlem ve eylemin öğrenilmesinden itibaren 5 yıl içinde açılması gerekmektedir. Aksi halde hakları zamanaşımına uğrar. Tüm bu anlatılanlar neticesinde şu kanaate varabiliriz; Pilot adayı arkadaşlar belirtilen şartlarda havacılık okullarına kayıt yaptırıp ellerinde usulüne göre kayıt evrakı ve para ödediklerine dair makbuz var ise tam yargı davasını zararı öğrenme tarihinden itibaren 5 yıl içinde uğradıkları zararın tazminini, olayın vuku bulduğu yerdeki idare mahkemesinde dava açarak, idareden isteye bilirler kanısındayım” diye konuştu.

©AirportHaber.com ÖZEL
BU KARAR MAĞDURLARI UÇURUR

Yorumlar Tüm Yorumlar (9)

Misafir ~ 12 yıl önce
Bu tür davalarda kamuyu kim zarara uğratmışsa para cezasını da o ödüyor. Belliki bu işte görev ihmali var görevi kimler ihmal ettiyse paracıkları da onlar öder. Bu dava emsal olacağı için başta MET AIR olmak üzere DUHA vb Uçuş Okullarının mağdur ettiği tüm pilot adayları dava açarak zarar ve ziyanlarını tazmin yoluna gidebilirler.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
MÜJDELER OLSUN SİNDEL ÖĞRENCİLERİNE SHGM YE KOLAY KELSİN İŞLERİ ZOR BAYAĞ YÜKLÜ BİR TAZMİNAT ÖDEYECEKLER.EEEEEEEEE ARTIK ALİ ARIDURU VE SAZ EKİBİ OLAN D.KÜÇÜK T ALPTEKİN S.ÖNAL M.BOZKURTDAN A.KARSLIOĞLUNDAN PARALARI TAHSİL EDERSİNİZ DÖNEMİM MAHŞERİN ATLISI OLARAK NAM YAPAN BU ŞAHISLAR ŞİMDİ KARA KARA DÜŞÜNSÜNLER

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
Karar tartışılabilir başlıklı yazının sahibi arkadaşıma katılıyorum fakat otoritenin de bu konuda sorumlu olduğunu düşünüyorum.JAR FCL- 1.055 Madde 9 FINANCIAL RESOURCES bölümüne bakmanızı rica ediyorum.Burada diyor ki;UÇUŞ EĞİTİM ORGANİZASYONU yeterli maddi gücünün olduğu konusunda otoriteyi tatmin etmelidir.Ayrıca UEO otoriteye karşı maddi gücün yeterliliğinin kontrolü için bir personel görevlendirir diyor.Saygılarımla...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
Hakkını aramış ve muvaffak olmuş. Tebrik etmek gerekir. Bu arada Sarhoş Ahtapot, senin yazdıklarını okudukça midem bulanmaya başladı, noktalama işaretlerine ve Caps lock tuşuna dikkat etsene. --Volvo--

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
Eğitim Öğretim Devletin tekelindedir. Özel kuruluşlar ve şirketler devletin denetimi altında eğitim öğretim yapabilirler. Vakıf üniversiteleri, özel fen liseleri, özel kolejler, Özel halk otobüsleri hep bu şekilde eğitim vermektedirler. Devlet denetim görevini yerine getirmemiştir. sorumludur

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
Ellerinize sağlık konuyu çok iyi özetlemişsiniz. Türkiye'de biçki dikiş kursu da dahil her türlü kursa Milli Eğitim Bakanlığı izin verir. Uçuş Okullarına da izin veren asıl kuruluş bu Bakanlıktır. Bu bakanlığın izni olmadan hiç bir kurum veya kuruluş kamuya açık kurs düzenleyemez. SHGM sadece havacılık işletmelerinin hizmet içi eğitimlerine izin verir. Bu olayda neden tek başına SHGM sorumlu tutulmuş anlamak mümkün değil. Tabi son zamanlarda SHGM'nin kurumsal hafızasının yok olması bu işlere bakan arkadaşların büyük bir çoğunluğunun birşekilde kurumdan ayrılması da SHGM'nin bu konuda haksız duruma düşmesine neden olmuştur.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
HER KURSUN MEB BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ KURS İZLEMEDE KAYDI OLMASINI ARAŞTIRAN VARMI SİVİL HAVACILIK SADECE PİLOTLUK DENEK DEĞİLDİR BAŞKA DALLARIDA VAR BİLETSATIŞ-KARGO SATIŞ-HAREKAT-YOLCU HİZMET-KAYIP EŞYA TÜRK SİVİL HAVACILIĞINA ELEMAN YETİŞTİRMEK İÇİN KURSLAR GEREKLİ AMA BUNU SHGM İLE MEB ORTAK EĞİTİM PLANI İLE ÇÖZÜLÜR SHGM GEREKLİ ŞARTLARI MEB KURSLAR MÜDÜRLÜĞÜNE BİLDİRİR MÜFETTİŞLER DENETLER KURSDAN SERTİFİKA ALANLAR SHGM İMTİHAN AÇARAK YURTİÇİ HAVASAHASI UÇUŞ SERTİFİKASI VERİR TÜRK EĞİTİM SİSTEMİNDE KURSLARIN BUGÜNKÜ YERİ TARTIŞILMAZ KÖTÜ VE DENETİMSİZDİR BU DENETİMİ BÖLGE MİLLİ EĞİTİM MÜDÜRLÜKLERİNİN KURSLARI DENETLEYEN BÖLÜMÜNÜNDÜR AMA NE KADAR KONTROL EDİLİR AÇILAN KURSLARDAN NE KADAR HABERLERİ VARDIR TARTIŞILIR SAYGILARIMLA SARHOŞAHTAPOT

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
Bu tür sorunların en aza indirilebilmesi için en gerçekci çözümlerden birisi de, bir "Sigorta Sistemi"nin geliştirilmesidir. Geçmiş yıllarda bu konuyla ilgili de bir çalışma yapılmıştır. Ancak bir yandan Uçuş Okullarının maliyetlerinin azaltılması için çeşitli teşvikler (yakıt indirimi, SHGM ve DHMİ ücretlerinde indirim vb.) verilirken bir yandan da maliyet artırıcı tasarrufta bulunmak zor olduğu için bu konuda gerekli mutabakat sağlanamaş ve bu uygulama da başlatılamamıştır. Yaşanan bu olaylardan sonra umarım SHGM bu konuyu yeniden gündeme getirir.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
Uçuş Okulları da dahil Türkiyedeki tüm havacılık işletmeleri, Türk Ticaret Kanunununa göre kurulur ve İcra İflas Kanununa tabidirler. Şu anda serbest piyasa ekonomisi çerçevesinde yaklaşık 20'ye yakın uçuş okulu faaliyetini sürdürmekte olup, öğrenciler bu okullardan herhangi birisini kendi serbest iradeleriyle seçmektedirler. Öğrencinin serbest iradesiyle Uçuş Okuluyla yaptığı ve ikili akde dayanan sözleşmelerdeki anlaşmazlıkların çözüm yeri TC mahkemeleridir. Bu nedenle de SHGM Uçuş okuluyla Öğrenci arasındaki anlaşmazlıkların hiç bir yerinde olamaz. SHGM kararı temiz eder ve kazanır. Adres yanlış. SHGM'nin mali sorunlar nedeniyle şirketler üzerinde kullandığı tüm tasarruflar da mahkemelerden dönmüştür.

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000