Teknik A.Ş personelinin Metal İş kolunda sayılmasının ardından sendikaların örgütlenme çabası son sürat devam ediyor. Davayı açan sendika olan Çelik İş’in Genel Başkanı Ali Cengiz Gül, teknik personel için en iyi sözleşmeyi yapacaklarını ifade ederek; ‘Yönetimi onlara bırakıyoruz’ dedi.
Aidatı da maaşın yüzde 1’i olarak belirlediklerini ve bu yüzden tüzük değiştirdiklerini ifade eden Gül, çarpıcı açıklamalarda bulundu.
TEKNİK PERSONEL NEDEN METAL İŞ KOLUNDA SAYILDI?
Bu konuyu biz icat etmedik. Dünyanın her tarafında uçak bakım atölyeleri Metal İş kolundadır. Türkiye’de farklı olması zaten yanlıştı ve biz bunu düzeltmek istedik. 2009 yılında da bir başvurumuz oldu ama o davayı kaybetmiştik, ancak kaybetmemiz Çalışma Bakanlığı’nın bir tanımlama hatasından kaynaklandı. Daha sonra 2012 yılında Bakanlık o tanımlamayı düzeltti ve biz de davayı yeniden açtık. Hukuki sürecin başlamasından sonra da mücadelemize devam ettik. Teknik A.Ş sadece Türk Hava Yolları’na hizmet vermiyor. Yani THY’nin yardımcı işi değil. Bu nedenle böyle bir karar alınması gerekiyordu. Hukuk da gereken kararı zaten verdi.
‘BİZ HAVA İŞ’İN RAKİBİ DEĞİLİZ İNSANLARI KANDIRMAYI BIRAKSINLAR’
Biz bu konuda Hava İş’in rakibi değiliz. Onlar bence ulaşım iş kolundaki sendikalarla ilgilensinler. Bu anlayışla devam ederlerse sıkıntı çekerler. Sadece THY’de kalırlarsa barajı geçemezler. Burayı bırakıp başka şirketlerde örgütlenmeye baksınlar. Yargıtay’ın kararı son derece nettir. İnsanları kandırmasınlar, aldatmasınlar.
HABOM SÜRECİNDE NELER YAŞANDI? İŞVERENLE VE HÜKÜMETLE BİRLİKTE Mİ HAREKET EDİLDİ?
Çelik İş Sendikası bütün partilere eşit mesafededir. Hiçbir işverenle de birlikte hareket etmedik. Çelik İş son derece demokratik bir sendikadır. İşverenle sendikacılık yapacağıma sendikayı kapatırım. Biz Habom’daki örgütlenme sırasında bir risk aldık. Çünkü Teknik A.Ş’nin yan kuruluşuydu. Yeni kurulmuştu ve kurulmasının amacı da ücretlerin düşük tutulmasıydı. Biz geldik ve işimizin zor olduğunu söyledik. Bu yolda hareket edip öncelikle sizi sendikalaştıralım dedik. Resmiyet kazandıktan sonra da Teknik A.Ş’ye geçişini sağlayalım dedik. İmzaladığımız sözleşme de çok ideal bir sözleşme değil. Burada kendimizi eleştiriyorum. Ama bu sözleşme aynı zamanda Teknik A.Ş’ye geçiş sözleşmesiydi.
Eğer Teknik A.Ş’ye geçiş sağlandıysa bu Çelik İş’in Habom’da örgütlenmesinin sonucudur. Ayrıca Teknik A.Ş için şunun sözünü veriyorum; Türkiye’nin en iyi sözleşmesini yapacağız. Habom’da hatalarımız oldu bundan ders alacağız ve sürecin artık çok farklı olacağının sözünü veriyoruz. Bu sözleşmeyle, Türk Hava Yolları personeline verilen indirimli personel bilet hakkını (CED) Teknik A.Ş çalışanları için de alacağız.
‘TEKNİK A.Ş KENDİ SEÇTİKLERİ YÖNETİCİLER TARAFINDAN YÖNETİLECEK’
Ben derneklerle de görüşüyorum ve her türlü fikir alış verişinde bulunuyorum. Teknik A.Ş’de personel rahat olsun. Dersimizi çok iyi çalışıyoruz. Onların her türlü sorunlarını çözeceğiz. Lisans sorunları da dahil olmak üzere dünyadaki örneklerini de araştırarak en iyi sözleşmeyi yapacağız. Bu konuda hocalarla da görüşerek neler yapabileceğimizi konuşuyoruz.
Biz herkesin işine, niteliğine göre ücret ayarlamaları yapacağız. Herkes yaptığı işinkarşılığını alacak ve bu konuda başarılı olacağımıza inanıyoruz. Biz çok büyük şirketlerde Toplu Sözleşmelere imza attık; İskenderun gibi, Karabük gibi, TEMSA gibi firmalarla bu konuda herkesin hakkını verdik. Teknisyen arkadaşların en rahat tercih edeceği sendika Çelik İş’tir.
Şunu da belirtmek istiyorum; Burayı arkadaşlarımızın kendisi yönetecek. Teknik A.Ş’nin teknisyeni, mühendisi yönetecek. Buraya şube açacağız ve seçimle idareyi onlara vereceğiz. Tüm kadro demokratik bir seçimle yöneticileri seçecek. Toplu Sözleşmeyi aslında Teknik A.Ş’nin kendisi yapacak. Biz sadece ücret bazında onlara yardımcı olacağız. Kendi sorunlarını kendileri çözecek. Bizim bir dayatmamız asla olmayacak. Biz sandığı koyup sadece onlara ağabeylik yapacağız. Biz aidat maddemizi de değiştirdik. Ben imzamı da atarak yüzde 1 olacak şekilde aidatı belirledik. Diğer sendikalar yüzde 1’e indirebilir mi, indiremezler çünkü tüzükleri izin vermez, biz tüzüğümüzü değiştirdik. Ayrıca özel sektöre de gireceğiz. Bu alanda kimsenin sendikasız kalmasını istemiyoruz. Kesinlikle örgütleneceğiz.
ÇELİK İŞ’İN ÜYE SAYISI KAÇ?
Şu ana kadar 1900 civarında üye sayısına ulaştık ve tahmin ediyorum yarın (bugün) bu işi bitiririz. Yetki almaya en yakın sendika biziz. Diğer sendikalardan çok çok öndeyiz.
Biz asla aidat sendikası olmayacağız. Çok net bir şekilde tekrar söylüyorum; Kuracağımız şubeyle Teknik. A.Ş.tamamen kendi kendini yönetecek. Çelik İş sendikasının havacılığı bilmediğini söylemek doğru olmaz, çünkü yönetimi onlara bırakacağız. Ayrıca diğer sendikalara nazaran havacılık konusunda en tecrübelisi biziz, çünkü bir Habom süreci yaşadık.
©AirportHaber
(Yarın Birleşik Metal-İş Genel Başkanı Adnan Serdaroğlu röportajı AirportHaber'de olacak...)
Yorumlar Tüm Yorumlar (192)