08 Mayıs 2008, Perşembe 10:50:44

ÜÇ AYDIR NEREDEYDİN?

Türk Havayolları’nın call center hizmetlerini özelleştirmek için yaptığı çalışmaları AirportHaber yaklaşık 3 ay önce duyurmuştu. Toplu İş Sözleşmesi’nin imzalanmasından sonra sessizliğe gömülen sendika, sessizliğini bozdu.
  • biz çalışanlar :bu sözde sendikacı,özde erğenekon çete üyesi,anarşist kılıklı bu sendika ağasını başımızda tutduğumuz sürce daha çok canımız yanar.ağa grev oylamasında bizlerin evet oyu tercihini ,koltukda kalabilmek için 80 ytl ye satan ucuz bir sendika ağasıdır.20 yıldır başımızda işci parası yiyerek sendikacılık deyil, AĞALIK yapmaktadır.takdir sizlerindir.sayğılarımla....
  • çok iyi yakalamışınız.atilay ağa üç aydır nerede idi diyorsunuz.ben aktif bir hava-iş üyesi olarak sizleri bu soruyu sorduğunuz için tebrik ederim.nerede olduğuna gelince:kendi üyelerine sırtını dönmüş, yüzünü davutpaşa patlamasına,gözünü tuzla tersanesine,ayaklarınıda taksim meydanına doğru atarak ŞOVMENLİK yapmakta idi ağanın derdi işci parası yemek ve koltuğu korumak.ne teknik,ne uçucular,nede yer personeli ağanın umurunda deyil. sayğılar....
  • Airporthaber de bu yazıyı okuduğumda Airporthaber in yetkililerinin bile Ayçinin bu taraflılığını anladığını buna rağmen tüm yer personeli ve teknik camianın hala uyuduğunu gözlemledim.Hava-İş sendikası ne zamanki 40 a yakın hostesin emekliliği istendi o zaman ortaya hemen cıkıverdi. Uyanın eyyyy THY yer ve teknik ekipleri bu sendika resmen ve resmen sadee ucucu kesimin sendikacılığını sürdürmekte ve yer ve teknik personeli hiçe saymaktadır.Tüm toplumu ucucusuyla,tekniğiyle,yer personeliyle bir arada tutması gereken bu sendikaya hala bir dur diyemiyorsanız gerçekten sizler her zaman harcanmaya layıksınız derim.UYANIN ,UYANINNN ARTIKKKKK

AirportHaber, THY’nin Anadolu’daki bilet satış ofislerini kapatma kararı aldığını 11 Şubat 2008 tarihinde  “THY’den Müthiş Karar” başlığı ile duyurmuştu. Bu haberimiz ulusal gazetelerde de ertesi gün yer almıştı. Yüzlerce çalışanı ilgilendiren bu karara THY çalışanlarının sendikası olan Hava-İş’ten herhangi bir tepki gelmemişti.

 

AirportHaber, 20 Şubat 2008 tarihinde de “THY Muhalifleri Görevden Alıyor” başlığı altında ikinci bir haber yayınlayarak, call centerlerin kapatılmasına karşı çıkan personeli görevden aldığını duyurmuştu. Tüm bu haberlere sessiz kalan Hava-İş Sendikası Başkanı Atilay Ayçin dün bir basın toplantısı yaparak tepkisini ortaya koydu. THY’nin almış olduğu bu kararları üç ay önce duyuran AirportHaber şimdi soruyor.

 

Sendika Başkanı Atilay Ayçin, Toplu İş Sözleşmesi sürecinde “Çalışanların hakkını almak için greve giderim” diyerek THY’yi grevin eşiğine getirmişti. Ayçin, yüzlerce çalışanı ilgilendiren bu uygulama için neden bu kadar sessiz kaldı?Uygulamalarla ilgili kararlar alınırken neden THY çalışanlarının hakkını savunup ortaya çıkmadı?Atilay Ayçin, neden üç ay sonra açıklama yapmak zorunda kaldı?Hava-İş Sendikası’na üye THY çalışanları, THY yönetiminin almış olduğu bu kararı uygularken sessiz kalmış olsalardı Atilay Ayçin de sessiz kalacak mıydı?

 

İŞTE THY’NİN ALMIŞ OLDU KARARLARLA İLGİLİ YAPMIŞ OLDUĞUMUZ HABERLER

 

http://www.airporthaber.com/v3/archives.php?newid=24798

 

http://www.airporthaber.com/v3/archives.php?newid=24857

 

http://www.airporthaber.com/v3/archives.php?newid=25163

 

VE ÜÇ AY SONRA GELEN ATİLAY AYÇİN AÇIKLAMASI

 

THY A.O Yönetim Kurulu geçen toplu iş sözleşmesinde şirket çalışanlarını sendikaya karşı kışkırtarak, sözüm ona, grev oylamasında greve hayır çıkaracağı gibi öngörüsüz bir strateji izlemiş, büyük bir hata yapmış, kamuoyunun gözünde saygınlığını kaybetmiştir.


Çalışanların hakları üzerinden ucuz politikalarla sonuç alınamayacağı bu olayla görülmüş ve, bu başarısızlığa imza atan THY üst yönetiminin bir özeleştiri yaparak çalışanları ile barışması ya da, utanıp çekip gitmesi gerekirken, Yönetim tam tersine çalışanlara, sendikal haklara karşı bir saldırı tavrı içine girmiş, çalışanlar arasına gönderdiği yetkilileriyle grev oylamasının öcünün alınacağını beyan eden mesajlar vermiştir.


Büyümesini sürdüren, yeni markalar oluşturan, Star Alliance grubuna üye olan, beş yıldızlı havayolu olacağını kendisine hedef koyan THY A.O, bu noktadan sonra varsa yoksa personelini tedirgin ve huzursuz eden uygulamalara, kararlara yönelmiştir. Personeli huzursuz ve tedirgin bir havayolunun uçuş emniyeti ve kalite yakalaması mümkün müdür?


Zorla emeklilik, işten çıkarılma tehdit ve uygulamaları sürmektedir.


Birinci huzursuzluk emeklilik hakkını kazanmış personelin sanki suç işlemiş gibi “yönetici odalarına” çağrılarak emekli olmaya zorlanması, kabul etmeyenlerin de işten çıkarılacağının açıkça beyan edilmesiyle oluşturulmuştur.


Emeklilik konusunda tüm halkın çıkarlarına aykırılığına rağmen çıkarılan SGGSS yasası ile ortaya çıktığı gibi, ülkemizde insanların erken yaşta emekli olduğu ve sistemin bu nedenle batmak üzere olduğu şeklindeki hükümetin temel söylemini, THY Yönetimi adeta yalanlamaktadır.


Henüz 45-48 yaşındaki çalışanlar zorla emeklilik sistemine dahil edilmektedir. Yani Hükümetin atadığı THY yönetimi sosyal güvenliği batırıcı suç işlemektedir.


Uçuş güvenliği için en önemli nokta olan deneyimli ve eğitimli personel politikası bir kenara bırakılmış, sadece maliyet nedeniyle kıdemli personelin tasfiyesine yönelinmiştir. Bir çok meslekten (teknisyen, satış memuru, yolcu hizmetleri harekât memuru, operatör, uzman, dispeçer, kabin memuru) personel bu haksız uygulamaya mazur kalmaktadır.


En son akıl almaz bir örnekte 40’a yakın kıdemli kabin amiri üyemizin topluca emeklilik zorlamasına tabi tutulmasıdır. Hepside 340 filosunda görev yapan bu kıdemli kabin amirleri toplu iş sözleşmesinde 50 yaşına kadar uçulabilir hükmü olmasına rağmen 43-45 yaşında şirketten koparılmaktadır.


Halbuki kabin amir ve memurları emniyet profesyonelleridir. En son Kanada’da Air France havayolunun kazasında kabin memurları uçak tahliyesini tam zamanında yaparak bir iki dakikada yanan uçaktaki tüm yolcuları kurtarmışlardır. Bu basit örnek bile deneyimli personelin önemi için derslerle doludur.


Bu güne kadar THY Yönetimin zorla emekli ettiği üyelerimiz adına açtığımız onlarca dava işe iade ile sonuçlanmış, ancak şirketin yönetimi bir yandan maliyeti ağzından düşürmezken, diğer yandan trilyonlarca ihbar, kıdem tazminatı ve işe iadeyi kabul etmemesi yüzünden ilave tazminatı kasasından ödemek zorunda kalmıştır. Kalite ve uçuş güvenliği böylesine bir anlayışla aşındırılmıştır.

Anadolu Satış Müdürlüklerinin tasfiyesi büyük bir hatadır.


Diğer bir huzursuzluk, THY A.O yönetimin aldığı bir başka hatalı kararla 22 ildeki satış müdürlüklerinde halen THY personeli tarafından yürütülmekte olan işlerin büyük bölümünü Havaş ve Çelebi’ye devretme kararıdır. Bursa ve Marmaris Satış Müdürlükleri ise tamamen kapatılmaktadır. Bu kararın ceremesini yine deneyimli eğitimli ve bu güne kadar özveri ile işleri yürüten personele çıkarılacaktır.


Bu kapsamda bu 22 ilde halen 348 üyemiz tedirginlik ve huzursuzluk içinde çalışmaktadır. Yarınlarla ilgili yaratılan bu kaos ve hiçbir sosyal çözüm yolu gösterilmeden ailelerin parçalanması, tayinler, okullarından koparılan çocukların yaşayacağı travmalar THY yönetiminin umurunda bile değildir. Personele istifa et, tayin ol, Çelebi Havaş’a geç gibi o da olmazsa işten atılırsın dayatmaları sürdürülmektedir. THY yöneticileri Havaş ve Çelebi’nin bu yaz sezonu işi nasıl yürüteceğini düşünmekte onların sorunlarına çözüm aramaktadır. Çelebi, Havaş bu yöneticilere acaba ne vaat etmiştir?


Personel, THY yönetimin umurunda olmadığı gibi yolcularda umurunda değildir. THY ‘nin Çelebi ve Havaş’a devrettiği yer hizmetleri, yükleme boşaltma temizlik işleri yanında aylardır birçok THY personelini eğiterek görevlendirdiği, uçağa yakıt alma, uçak motoru çalıştırma, uçağın uçuşa verilmesi gibi teknik görevlerde bu şirketlere devredilecektir. Eğitimli ve deneyimli personelin bir anda tasfiyesi bu anlamda da uçuş emniyetini hiçe sayan bir uygulamadır.


THY A.O Yönetiminin 22 ilde handling ve yolcu hizmetlerinin Çelebi ve Havaş firmalarına devri ve Bursa, Marmaris satış müdürlüklerinin kapatılması kararı ile ilgili olarak 29.04.2008 tarihinde bu illerdeki sendika temsilcilerimizin ve İstanbul sendika baş temsilcilerimizin katılımıyla yapılan toplantıda aşağıdaki kararlar alınmıştır.


Alınan bu kararın dayanağı olan maliyetler konusu THY A.O yönetimince çarpıtılmakta uçuş emniyeti ve kalite konusunda risk oluşturacak eğitimli ve deneyimli personelin tasfiyesi basit bir olgu gibi gösterilmeye çalışılmaktadır. Bu karar şirketin ve çalışanların lehine değildir. Bu nedenle sonuna kadar karşı çıkılacaktır.


Yıllardır özveri ile bu şirkete hizmet etmiş çalışanlar bir günde yok sayılmıştır. Bu yok sayma devir gerekçesi ile bu illere giden yöneticilerce adeta psikolojik baskıya dönüştürülmüş insanlara onur kırıcı teklifler ve davranışlarla tacizler devam etmektedir. THY yönetimin bilgisi ile yapılan bu tacizleri kınıyoruz.


Çelebi ve Havaş’a geçiş gibi çözümler bir kandırmacadır. Hele burada kalacaklardan biride siz olabilirsiniz gibi yalanlar işlerin aksamadan Çelebi ve Havaş’a devrini kolaylaştırmak için aranan kurbanlıklar misali işçinin işçiye kırdırılması taktikleridir. Buna fırsat verilmeyecektir.


Tüm çalışanların geleceğini karartan bu karar işçiler üzerinde büyük bir olumsuzluk yaratmıştır. Bu olumsuzluk ve baskı nedeniyle bu günden itibaren özveri ile çalışma mümkün olmaktan çıkmıştır. Bugüne kadar dişimizi canımıza takarak yaptığımız çalışmalar hor görüldüğünden bu özverimizden bu tarih itibarıyla vazgeçilerek, THY’nin nasıl bir yanlış adım attığı kamuoyuna açıklanacaktır.

Değerli basınımız;


Hava-İş sendikası havayolu işletmesi ile ilgili yönetimin bir bütün olduğunu ve hatalı stratejik kararların uzun vadede nasıl bir yıkım yaratacağı konusunda THY yönetimini bugüne kadar uyarmış ve uyarmaya devam edecektir. Evet araç şans eseri bir yerlere toslamadan bugüne kadar gelmiştir. Ancak tosladığında THY için oluşturacağı maliyet bugün sanki önemli bir meseleymiş gibi tasfiye kararlarına neden gösterilen, THY’nin bütçesinde bir kırıntı olan Anadolu’daki 300 çalışanın maliyeti ile kıyaslanmayacak derecede yıkıcı olacaktır.
Hava-İş sendikası ve çalışanlar bu hatalı kararlara karşı her olanakları ile meşru ve demokratik yollarla direnecektir. Kamuoyunu uyarıyoruz bu tarihten sonra oluşabilecek olumsuzlukların tüm sorumlusu THY Yönetimidir. THY Yönetimi bu hatalı kararlarından bir an önce dönmeye personeli ile barışmaya çağırıyoruz. Tek çözüm budur. Saygılarımızla.

TÜRKİYE SİVİL HAVACILIK SENDİKASI YÖNETİM KURULU

 

ÜÇ AYDIR NEREDEYDİN?

Facebook Yorum

Yorumlar

dagobel ~ 9 yıl önce
biz çalışanlar :bu sözde sendikacı,özde erğenekon çete üyesi,anarşist kılıklı bu sendika ağasını başımızda tutduğumuz sürce daha çok canımız yanar.ağa grev oylamasında bizlerin evet oyu tercihini ,koltukda kalabilmek için 80 ytl ye satan ucuz bir sendika ağasıdır.20 yıldır başımızda işci parası yiyerek sendikacılık deyil, AĞALIK yapmaktadır.takdir sizlerindir.sayğılarımla....

Yanıtla

Kalan karakter 1000
dagobel ~ 9 yıl önce
çok iyi yakalamışınız.atilay ağa üç aydır nerede idi diyorsunuz.ben aktif bir hava-iş üyesi olarak sizleri bu soruyu sorduğunuz için tebrik ederim.nerede olduğuna gelince:kendi üyelerine sırtını dönmüş, yüzünü davutpaşa patlamasına,gözünü tuzla tersanesine,ayaklarınıda taksim meydanına doğru atarak ŞOVMENLİK yapmakta idi ağanın derdi işci parası yemek ve koltuğu korumak.ne teknik,ne uçucular,nede yer personeli ağanın umurunda deyil. sayğılar....

Yanıtla

Kalan karakter 1000
tech1 ~ 9 yıl önce
Airporthaber de bu yazıyı okuduğumda Airporthaber in yetkililerinin bile Ayçinin bu taraflılığını anladığını buna rağmen tüm yer personeli ve teknik camianın hala uyuduğunu gözlemledim.Hava-İş sendikası ne zamanki 40 a yakın hostesin emekliliği istendi o zaman ortaya hemen cıkıverdi. Uyanın eyyyy THY yer ve teknik ekipleri bu sendika resmen ve resmen sadee ucucu kesimin sendikacılığını sürdürmekte ve yer ve teknik personeli hiçe saymaktadır.Tüm toplumu ucucusuyla,tekniğiyle,yer personeliyle bir arada tutması gereken bu sendikaya hala bir dur diyemiyorsanız gerçekten sizler her zaman harcanmaya layıksınız derim.UYANIN ,UYANINNN ARTIKKKKK

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000