19 Şubat 2016, Cuma 20:15:50

Türk Hava Yolları 7 adet A330 kiralıyor

Türk Hava Yolları (THY) akşam saatlerinde Kamuyu Aydınlatma Platformu'na yaptığı açıklamada 7 adet A330-300 tipi uçağın kiralanmasına karar verildiğini açıkladı.

hayirli olsun, nice keyifli komforlu neseli ve emniyetli ucuslara insallah!
777 BARCELONA 330 JUVENTUS FUTBOL TAKIMI GİBİ ANLAYANA.
Genelde işler böyle yürür, o gün geldğinde inşallah yabancılar önce işten çıkarılır.
gelsin yeni çöplerrr!!
Ekip Planlamadaki Ali Kemal i etki altına alıp 330 da kaptan ihtiyacı yok dedirtip 320 den kendini 777 e aldırdılar evet bu ucaklarla birden 330 a kaptan ihtiyacı dogucak 737 den de 330 a kaptan cekicekler Boyle sacma sapan seyler olucak, birileri kayrılacak.
Bu kontrolsüz büyüme beni çok ama çok endişelendiriyor.... Thy'nin sonu umarım bir zamanların en büyüğü PANAM ( Pan American) havayolları gibi olmaz :/
Uc 777-300 Kenya airways'in kiralanmis (GECAS) 400 koltuklu ucaklari ve 2013-2014 teslimli. 28 koltuklu Y class'da var. Kenya airways kuculmek zorunda kaldigindan ucaklari leasing agency'e geri vermis. 787 siparisleride bu yaz teslim edilecekmis. THY bunlari uzun ucuslar icin degil kisa fakat slot problemi olan hatlar icin kullanacakmis. Bu ucaklar 5Y-KZX ,5Y-KZY and 5Y-KZZ. https://www.planespotters.net/airframe/Boeing/777/42097/TC-Turkish-Airlines bu ucaklari Turkish airlines registration'inda gosteriyor.
A350 ve B787 için bildiğim kadarıyla bir siparişimiz yok. Ancak A320 neo serisi ve 737 max serisine siparişimiz var. Yeni nesil uçakların kendini kanıtlaması bekleniyor diye düşünsek daha test uçuşları yeni yapılan uçakları sipariş ediyorsak demekki buda değil havaalanı diyorsak bugün geçilen sipariş en erken 2020 de geliyor o zamana kadar 3. Havaalanı yetişiyor. Konu hakkında düşünceleriniz nedir ? Tşk
Buyrun arkadaslar ucaklari buradan bulabilirsiniz. Gordugunuz gibi ucaklar sifir ucaklar. Herhangi bir sorunlari oldugunu dusunmuyorum. Belki koltuk konfigurasyonu degisiktir. https://www.planespotters.net/airline/Intrepid-Aviation-Partners-%28IAP%29 Ama diger arkadaslara da katilmadan edemiyorum. Madem Avustralya gibi uzak hatlar icin calismalar yapiliyor neden 777-200LR ya da A350-900ULR gibi alternatifler dusunulmuyor? Madem 3. havalimani icin herkes heyecanli, Onur havayollarinin bile B747-400 filosuna katacagi konusulan su gunlerde neden THY hala A380, B747, A350, B777X, B787 gibi ucaklar siparis etmiyor? B777-300ER ve A330 ile nereye kadar?
Skymark tan geliyor bunlar. Ayrıca Afrika merkezli bir havayolu şirketinden de 777 gelecek kiralık.

Türk Hava Yolları (THY), akşam saatlerinde Kamuyu Aydınlatma Platformu'na bir açıklama gönderdi.

Kamuyu Aydınlatma Platformu'na yapılan açıklamada iki ayrı şirketten toplamda 7 adet A330-300 tipi uçağın kiralanmasına karar verildiği belirtildi.

Bank Of Utah 4 adet ve Panamera Aviation firmasından ise 3 adet A330 kiralama kararı alan THY, 2017 yılından itibaren alacağı bu uçaklar için 6 yıl boyunca kira ödeyecek.

THY'den yapılan açıklama şöyle;
Ortaklığımız Yönetim Kurulunca Bank Of Utah firmasından 4 adet, Panamera Aviation Leasing X Limited firmasından 3 adet olmak üzere toplam 7 adet A330-300 uçağının 2017 yılından itibaren 6 yıllığına kiralanmasına karar verilmiştir.

Yorumlar Tüm Yorumlar (46)

Pinar ~ 8 yıl önce

hayirli olsun, nice keyifli komforlu neseli ve emniyetli ucuslara insallah!

Yanıtla

UZAKDOGU ~ 8 yıl önce

777 BARCELONA 330 JUVENTUS FUTBOL TAKIMI GİBİ ANLAYANA.

Yanıtla

Panam ~ 8 yıl önce

Genelde işler böyle yürür, o gün geldğinde inşallah yabancılar önce işten çıkarılır.

Yanıtla

çöp ~ 8 yıl önce

gelsin yeni çöplerrr!!

Yanıtla

Selim ~ 8 yıl önce

Senin 777'ler daha fabrikadan çıktığında çöp be birader, sen ne diyorsun? Heryerleri zangır zangır , smoke alertler almış başını yürümüş, gas guzzler 'lar! Al 777'yi unut kârı.

320 den 777 e ~ 8 yıl önce

Ekip Planlamadaki Ali Kemal i etki altına alıp 330 da kaptan ihtiyacı yok dedirtip 320 den kendini 777 e aldırdılar evet bu ucaklarla birden 330 a kaptan ihtiyacı dogucak 737 den de 330 a kaptan cekicekler Boyle sacma sapan seyler olucak, birileri kayrılacak.

Yanıtla

....... ~ 8 yıl önce

Tüm işler plansız yapılıyor günü kurtarmaya yönelik tabiki. Ama bu konu farklı su an 77 ye gitmemek için. Dilekce veren 320 ci sayısı cok fazla. Sanırım 77 meraklısısın ama bilmelisinki airbus ın teknolojisinin yanından bile gecemez. Ali kemal e gelince de orda surekli kalacagını sanıyorsa cok yanılıyor. Elbet bir gün THY ye show yapan değil iş yapan yöneticiler atanacaktır. Umudumuz var.....

TOKMAK ~ 8 yıl önce

Bu kontrolsüz büyüme beni çok ama çok endişelendiriyor.... Thy'nin sonu umarım bir zamanların en büyüğü PANAM ( Pan American) havayolları gibi olmaz :/

Yanıtla

Uc 777-300 ~ 8 yıl önce

Uc 777-300 Kenya airways'in kiralanmis (GECAS) 400 koltuklu ucaklari ve 2013-2014 teslimli. 28 koltuklu Y class'da var. Kenya airways kuculmek zorunda kaldigindan ucaklari leasing agency'e geri vermis. 787 siparisleride bu yaz teslim edilecekmis. THY bunlari uzun ucuslar icin degil kisa fakat slot problemi olan hatlar icin kullanacakmis. Bu ucaklar 5Y-KZX ,5Y-KZY and 5Y-KZZ. https://www.planespotters.net/airframe/Boeing/777/42097/TC-Turkish-Airlines bu ucaklari Turkish airlines registration'inda gosteriyor.

Yanıtla

Hilmi ~ 8 yıl önce

A350 ve B787 için bildiğim kadarıyla bir siparişimiz yok. Ancak A320 neo serisi ve 737 max serisine siparişimiz var. Yeni nesil uçakların kendini kanıtlaması bekleniyor diye düşünsek daha test uçuşları yeni yapılan uçakları sipariş ediyorsak demekki buda değil havaalanı diyorsak bugün geçilen sipariş en erken 2020 de geliyor o zamana kadar 3. Havaalanı yetişiyor. Konu hakkında düşünceleriniz nedir ? Tşk

Yanıtla

Oguz008 ~ 8 yıl önce

Öncelik Havalimanı inşaatının gecikmesiz bitip bitmeyeceği... İşlerini sağlam yapmaya çalışıyorlar şimdi sipariş verseler teslimat tarihlerinde havalimanı açılmazsa büyük sıkıntı demektir. B787 konusunda neden isteksiz davrandılar bilemiyorum. İlk zamanlarda çok sorun çıkardı muhtemelen o yüzdendir. Benim tahminim bu yıl içerisinde B777X (8 ya da 9 hangisinden kaç tane olur bilemiyorum) ve A350 siparişi vereceklerdir. Türk Hava yolları genelde Airbus ve Boeing den dengeli sipariş veriyor o yüzden bir sipariş verildiğinde muhtemelen bu 2 uçak modelinden olacaktır. Onun dışında zaten önümüzdeki 3-4 yıllık dar gövde siparişleri mevcut.

Eren ~ 8 yıl önce

Havaalanına cidden ihtiyaç var. Ancak yeni havaalanının ulaşımı gerçekten çok zor ve AHL ye göre absürd bir yerde kalıyor. Yani biz yolcular için Sabiha Gökçen'e gitmek kadar sıkıntılı olacak. THY'ye gelince http://lufthansaflyer.boardingarea.com/lufthansa-confirms-major-aircraft-order/ Adamlar 2025 için oturmuş plan yapmışlar. Ve benimsedikleri politika tamamen ekonomi üzerine. Yani kimse artık şu firmada yemek daha iyi diye fazladan para vermek istemiyor. (istese pgs-sunexpress 70 er uçak sahibi olmazdı) böyle bir durumda thy'nin 320neo-737max lerle birlikte 350-787 gibi geniş gövde siparişi de vermesi gerekirdi. Yarın petrol fiyatları aleyhimize değişirse bu agresif büyümenin çok acısını çekeriz. Kaldı ki bugüne kadar Star Alliance'a katılarak böyle bir büyüme yakaladık. Ülke şu durumdayken, turizm durma noktasına gelmişken, havaalanlarımız bile güvenli değilken böylesi bir agresif büyümede sonumuz PanAm'a dönebilir diye korkuyorum.

Gerçekler ~ 8 yıl önce

İstanbul'a 3 değil 4 havaalanını da bu sorunu çözmez. Zira yeni tehlike artan hava trafiğinin kullanacağı İstanbul hava sahası. Bu kadar uçak sıkışıp kalacak bu dar alanda. Çözüm ise yeni havaalanları değil, yeni hava sahaları. Buda yeni base yani riski paylaşacak başka hava sahaları. Bu konuda Ankara, İzmir ve Antalya havaalanları uygun. bir planlamayla artık devreye konulmalı artık geç bile kalınıyor. Bkz Lufthansaya.

Ucaklar ~ 8 yıl önce

Buyrun arkadaslar ucaklari buradan bulabilirsiniz. Gordugunuz gibi ucaklar sifir ucaklar. Herhangi bir sorunlari oldugunu dusunmuyorum. Belki koltuk konfigurasyonu degisiktir. https://www.planespotters.net/airline/Intrepid-Aviation-Partners-%28IAP%29 Ama diger arkadaslara da katilmadan edemiyorum. Madem Avustralya gibi uzak hatlar icin calismalar yapiliyor neden 777-200LR ya da A350-900ULR gibi alternatifler dusunulmuyor? Madem 3. havalimani icin herkes heyecanli, Onur havayollarinin bile B747-400 filosuna katacagi konusulan su gunlerde neden THY hala A380, B747, A350, B777X, B787 gibi ucaklar siparis etmiyor? B777-300ER ve A330 ile nereye kadar?