Kara Kutu’nun bu hafta ki konuğu Sivil Havacılık Genel Müdür eski Yardımcısı ve Uçak Mühendisi Ümit Çendek’ti. Çendek, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün geçmişteki ve şimdiki durumu, pilot okullarının durumu, uçak bakım ve onarımları hakkında pek çok kişinin konuşmaya cesaret edemeyeceği sorulara içtenlikle yanıt verdi.
Eurosan’dan rüşvet alırken yakalanan Sivil Havacılık eski Genel Müdürü Sermet Ünel döneminde Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü çalışanlarını sıkıntıya sokan rüşvet skandalı ve Sivil Havacılık Genel Müdür Yardımcılarından Mehmet Ceylan ile yaptığı tartışmalar konusunda da açıklamalarda bulunan Çendek şunları söyledi: “ Çalıştığım dönem içinde yaşanan olay sektör içinde birçok kişiyi mağdur etti. Büyük sıkıntılar çekmemize sebep oldu. Fakat birçok şeyin aynı kalması beni üzen noktalardandı”
Çendek, Sivil Havacılık Organizasyonu hakkında açıklamalarına şöyle devam etti: " Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nde çalıştığım dönem içerisinde birçok konuda yetersiz olduğumuzun farkındaydım. Fakat büyük bir siyasi güç üzerimizde baskı yaratıyordu. Mesela Türk Hava Yolları’nın hızlı gelişmesi Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nde birçok sorunu da ortaya çıkardı. Bunlardan biride denetçi alımlarıydı. Şu anda dahi Sivil Havacılık konuya vakıf olmayan fakat elinde diploması bulunan yetersiz birçok denetçi ile çalışıyor. Düşünün 20-25 yaşında gencecik çocuklar koskoca şirketlere denetimlere gidiyorlar. Ellerinde bazı kriterler var ve diyelim pilot bir rakamı 15 yazacağı yerde 18 yazıyor o denetçi bunun 15 olması gerektiğini ima ederken yıllarını kaptan pilotluk yapan kişilere karşı hitap şekli tavırları yanlış anlaşılıyor. Açıklamam gerekirse “25 yaşındaki denetçi 60 yaşındaki kaptan pilot’a sen niye bunu böyle yapmadın” diyebiliyor. Oysa az biraz deneyimi olsa o aradaki farkın çok büyük sıkıntı yaratmayacağını bilir. Buda sektörde bazı eksiklerin olduğunun açık kanıtıdır”
Pilot okulları hakkında da açıklamalarda bulunan Çendek, pilot adaylarının eğitimlere milyarlarca para dökmelerine rağmen başarısız olduklarında ödedikleri paraların heba olduğunu, öğretmen pilotların yetersizliği ve pilot adaylarına güvenilmemesi konusunda birçok konuya açıklık getirdi.
*Uçak Bakımlarını yapan teknik elemanlar yeterlimi?
*Kaza Kırım Komisyonlarında çalışanlar neden siyasi güçten uzak tutulmalı?
*Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne yanlış yaptığı zaman kim sen yanlışsın diyebilir?
*En büyük eksiğimiz olan eğitilmiş insan gücü sorunu nasıl çözülür?
*Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü başka hangi konularda eksik?
*Pilot okullarının denetçileri denetlemeyi eksik mi yapıyorlar?
Pazartesi geceleri Sivil Havacılık sektörünü ekrana kilitleyen program Sefa İnan’la Kara Kutu’nun tekrarını bu linkten izleyebilirsiniz.
Yorumlar Tüm Yorumlar (10)